Frage zum Thermostat, Z16XEP
Liebe Meriva Freunde.
Ich habe eine Frage zum Thermostat des Opel Motors Z16XEP.
Die Antwort gebe ich mir schon fast selber, aber möchte gerne etwas hinzufügen!
Also, der Motor wird nicht schnell warm und verliert wieder Wärme im z.B. Schubbetrieb. Die Temperatur müsste ja mittig, auf 90 Grad stehen. Das tut es es z.B. im Stadtverkehr.
Somit: Es scheint der Thermostat zu sein!
Nun aber meine Bedenken: ich hatte mal einen 1.6 er Z16XE mit 101 PS.
Dort habe ich die selben Probleme gehabt und den Thermostat 2 mal gewechselt.
Es hat auch nach dem 2 Thermostat nur geringfügige Verbesserung gezeigt!
Daher habe ich nun verständlicherweise Bedenken, zumal der Thermostat beim Z16XEP ungemein teuerer ist!
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Danke vorab für die Antworten!
Grüße, Tobias!
32 Antworten
Zitat:
@knigthdevil schrieb am 30. Oktober 2023 um 16:26:46 Uhr:
also mit einem hat Blacky allerdings recht, der 1,6 16V XE Motor is schon nice.
Zieht gut, macht wirklich sehr wenig Probleme und ohne AGR sehr Unanfällig.
Hab grad mal mal wieder 102 drin und der zieht wie ein Ochse und bleibste stehen, denkt man der Motor is aus, so ruhig läuft der mit der Suppe.
Macht aber nur bei Fahren spaß das Zeug, an der Kasse haste Tränen im Auge...derzeit aber nur schlappe 2,06€ der Liter 😁 😁
Aber was er braucht, kriegt er 😛Ja der XEP, hätten sie lieber die Blaupause geschreddert, wäre vielen etlicher Ärger erspart geblieben 😉
Hallo,
ich kann das betätigen was du schreibst, ich habe letzens auch muss sagen eher verseentlich das 102 getankt. Mein Motor ist zwa der 16se aber der zieht auch besser. Sagen zwar alle das das für den Motor nichts bringen soll, ja und teuer ist es bin erschroken an der Kasse.
Also bei meinem Moped zum überwintern ja aber sonst gibt's E5 oder E10 an sonsten würde ich bei 250 Euro Sprit und das nur zur Arbeit ja bald pleite sein. Aber nun zurück zum Thema tauche den Thermostat wenn du es für nötig hältst ansonsten fahr weiter so der Meriva meiner Schwiegermutter braucht auch ein paar Kilometer bis da die Anzeige in der Mitte steht, aber ea kommt schon nach wenigen 100 Metern warme Luft.
Gruß andi295
Also der Z16SE braucht ewig bis er überhaupt was anzeigt. Und das ist dann nur Wasser. Vom Öl wollen wir dann mal gar nicht reden.
Der Z16LET ist da deutlich flotter. Aber auch der braucht bestimmt 5 bis 6 km bis das Wasser warm ist.
Ist aber auch immer eine Frage der Außentemperatur und des Fahrprofiles.
Wenn ich nach 500m einen steilen Berg hoch muss wird er natürlich schneller warm als wenn ich nach 500m über Land rolle, mit 2000RPM und ohne Last…
Das trotzdem sofort „warme“ Luft kommt heißt gar nix.
Aber genau das ist die Krux. Früher konnte man die Heizung, und damit den Wärmetauscher zu machen. Dann kam auch wirklich kein Warmes Wasser da durch. Heute wird der immer durchspült und somit braucht das Auto länger bis es warm wird.
Und ich rede vom Öl.
Das ist viel wichtiger als Wasser.
Ich bin früher im Winter immer die ersten 10 km ohne Heizung gefahren um meine Motoren zu schonen.
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Zitat:
@Tobi1006 schrieb am 30. Oktober 2023 um 21:44:28 Uhr:
Also wenn die Steuerkettenprobleme lieber sind, dann gratuliere ich!
Wo ist das Problem?
Dann mache dich mal auf die Suche um den Fehler bei einem Z16XEP auf die Spur zu kommen.
Da mache ich dann lieber die Steuerkette neu in 8 Stunden ohne Bühne, als diesen Murksmotor vor mir liegen zu haben.
Zumal kein Ersatz mehr zu bekommen ist, für ein ausgeschlagenes Twin Port Modul.
Und wenn dann nur gebraucht.
@hwd63
Kann man unter der Rubrik beratungsresistent abhaken.
hab mal eine ganz blöde Frage:
Kennt das jemand, hat erfahrung damit und geht das überhaupt ????
Drallklappen Entfernung Set für Opel 1.6 16V Z16XE Z16XEP Benzin Motoren
https://tafmet.pl/.../...16xe-z16xep-benzin-motoren-5902553473414.html
und ja, hab ich gelesen 😛
Wichtig: Eine Anpassung der Motorsoftware ist dringend erforderlich!
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.Wichtig: Eine Anpassung der Motorsoftware ist dringend erforderlich!
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.
also das Teil gibt es noch...aber der Preis...uiuiui
https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/ansaugkruemmer-a5542557
Huuuuhhuuuuuuii dafür kannst dir besser fast ein Meriva zum schlachten holen 😁
jau, da ziehts einem die Schuhe aus 😁
Zitat:
@knigthdevil schrieb am 31. Oktober 2023 um 16:08:42 Uhr:
also das Teil gibt es noch...aber der Preis...uiuiuihttps://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/ansaugkruemmer-a5542557
Die haben viel im „Angebot“ was sie dann doch nicht liefern können.
So zb ne linke Antriebswelle vom OPC, steht aber immer noch drin als gäbe es sie….
Zitat:
@knigthdevil schrieb am 31. Oktober 2023 um 16:08:42 Uhr:
also das Teil gibt es noch...aber der Preis...uiuiuihttps://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/ansaugkruemmer-a5542557
Deswegen sagte ich ja.
Da mache ich lieber eine Steuerkette neu und habe fertig für ca. 400 Euro je nach NW- Räder. 😁
Zitat:
@hwd63 schrieb am 31. Oktober 2023 um 12:28:22 Uhr:
Zitat:
@Tobi1006 schrieb am 30. Oktober 2023 um 21:44:28 Uhr:
Also wenn die Steuerkettenprobleme lieber sind, dann gratuliere ich!@Tobi1006
Wo ist das Problem?
Dann mache dich mal auf die Suche um den Fehler bei einem Z16XEP auf die Spur zu kommen.
Da mache ich dann lieber die Steuerkette neu in 8 Stunden ohne Bühne, als diesen Murksmotor vor mir liegen zu haben.
Zumal kein Ersatz mehr zu bekommen ist, für ein ausgeschlagenes Twin Port Modul.
Und wenn dann nur gebraucht.
Ist doch in Ordnung.
Ich will den Z16XEP nicht in Schutz nehmen. Aber mehr Lust auf ne verschlissene Steuerkette hätte ich auch nicht wirklich.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 31. Oktober 2023 um 12:53:21 Uhr:
@hwd63
Kann man unter der Rubrik beratungsresistent abhaken.
Oder man kann hier eine gewisse Person als Erziehungsdeffizit des Jahres abhaken! Also, so what?
@0950_APAL
sind sie leider nicht allein mit, da gibts noch mehr von diesen "Verkäufern"
Allein was sich bei ebay so tummelt...
Aber auf sowas fällt man immer wieder rein