Frage zum Fensterheber nachrüsten
Hallo liebe Gemeinde,
habe ja nun echt ne geschlagene dreiviertel Stunde die Suchfunktion bemüht - nun langt's aber wirklich.
Motoren und Kabelbaum sind drin, wie schließe ich nun den ganzen Kram an?
Bin nicht sooo der Autoelektriker.
Rausbekommen habe ich hier schon, das die Plusleitung neben die andere an der ZE kommt.
Nun kommen aus meinem Kabelbaum aber noch ein grau/blaues Kabel mit grauem Stecker und ein schwarzes, mit grünem Stecker.
Da der Kabelbaum vom FH der Beifahrerseite mit einem 8(?) oder 10 poligem Stecker ca 80 cm weitergeht, denke ich, das da das Schiebedach dran hing.
Habt Ihr ne Idee für die beiden Kabel???
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von obstla7
Also ich hab meinem Passi im September elektrische FH vorne verpasst. Mit ausbauen aus nem anderen Passi und anschließendem einbau in meinen hab ich alles in allem etwa 3 Stunden gebraucht. Musste aber auch eine Führungsschiene der Scheibe ausauschen. War auch eine meiner ersten "GROSSEN" Arbeiten an meinem Passi. Also nicht die Nerven wegwerfen. Der Einbau is keine große Sache.Ich hätt allerdings mal ne Frage: Wenn ich in meinem Passi nun hinten auch noch elFH nachrüsten möchte, brauch ich dann ein neues StGerät oder bleibt da dasselbe drin? Wie würds da mit dem Kabelbaum aussehen. Müsste ich die vorderen Nasenbärheber auch neu verkabeln?
Ich dachte mir mal, ich häng mich gleich an diesen Thread.
hoff es stört niemanden ;-)
Mfg und danke
Wenn ich mich nicht täusche, dann kannst du die hinteren an das jetztige Steuergerät mit anschließen. Am Kabelbaum müsstest du natürlich was machen, da es ja normal vorgesehen ist, daß in der Mittelkonsole noch ein Schalter für den Fahrer installiert wird, damit du auch von vorne die hinteren Fenster steuern kannst... außerdem kannst du über diesen Schalter auch die Bedienung durch die hinteren Schalter sperren.
Gruß
Matze
Also ich hab dann mal nachgesehen. echt schwierig um diese Uhrzeit(finster) bei der ZE noch etwas zu erkennen.
also ich hab das schwarze kabel (grüner stecker) zu den anderen Kabeln mit Grünem Stecker an der ZE gesteckt.
Beim roten Kabel (Dick, plus) hab ich von dem Passi wo ich die elFH ausgebaut hab, gleich auch den Sicherungssockel mitausgebaut. Da aber dennoch kein Stecker frei war, hab ich einfach ein anderes der Roten Kabel abgesteckt, und da dann den Stecker der elFH angeschlossen. Dann hab ich das andere (zuvor abgesteckte) Kabel an das Rote der elFH angeklemmt. (vor der Sicherung natürlich).
das Blau/graue Kabel für die Beleuchtung der Schalter hab ich, wie auch den grünen Stecker, einfach zu den anderen Grauen an der ZE gesteckt.
Unter der Rücksitzbank hab ich den Stecker (Rot/Gelb) mit dem anderen der dort schon lag, zusammengesteckt. bei mir funzt alles. (komfortsteuerung is bei mir eh hinfällig).
hoffe es hilft dir etwas
mfg
@ matze
Danke für die schnelle Antwort.
Das mit dem StG freut mich zu lesen. hoffe dass es passt.
werde dann noch bei meinem Schrotti ausschau halten, ob der mal nen Passi mit hinten elFH hat. Werd dort dann einfach mal den gesamten Kabelbaum ausbauen. möchte ohnehin meine Türfolien erneuern, da müssen dann die Türpappen auch ab. da kann ich dann gleich, wenn nötig, den neuen Kabelbaum einziehen.
Danke
mfg
Patrick
Guck doch einfach mal an deinem Steuergerät, ob dort noch der zweite Anschluß für einen 8-Poligen Stecker ist... dann weist du es genau. Bei dir dürfte ja nur einer drin sein... der Zweite ist dann für die Hinteren.
Und lade dir gleich den Schaltplan runter. 😁 Den Link hatte Corri ja eingestellt.
Gruß
Matze
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Stimmt, muss ich morgen gleich gucken.
Plan heruntergeladen ;-)
Kann ja nie Schaden, Schaltpläne zu haben...
mfg
@Matze
Wenn ich richtig geguckt habe, dann ist der Schaltplan von Corri doch vom Facelift. Und hier gehts doch um die Nasenbärfensterheber.
Zitat:
Original geschrieben von corrosion
Ähh...
Da schmeiss man nicht gleich die Flinte ins Korn, eingebaut habe ich die Dinger schnell, Kabelbaum verlegen ging auch fix. vorn, beifahrerseitig anfangen.
2 extra Schrauben für die Motoren brauchte ich noch, die gleichen, die auch bei den manuellen Hebern verbaut sind.
Den Rest lösen wir hier schon.Den Schaltplan für die Version mit einem Steuergerät hat VR6-Matze schon geposten Klick
Danach kommt das ELRA ...
na DAS wird ein Spass!
Ich hab mir diesen Plan runtergeladen.
rein vom datum muss es der vom Nasenbär sein.
Ausserben is bei diesem Plan nur ein Stg eingezeichnet. Der Facelift hat ja 4, für jeden Motor ein eigenes oder?
mfg
@ UURRUS,
10ter post auf der 1.Seite... dort hat der TE einen Link eingestellt, Schaltplan aus einem älteren Thread... Schaltplan Nr.55.
Das ist der richtige für den Nasenbär mit 4 Hebern.
Mit den zuerst angeführten aus dem Rep.-Buch hast du natürlich Recht... die passen nicht.
Matze
Alles klar, den hab ich dann übersehen. Hab nur den gesehen den Corri als Anhang angehängt hatte. 😉
Zitat:
Also ich hab dann mal nachgesehen. echt schwierig um diese Uhrzeit bei der ZE noch etwas zu erkennen.
Na Du bist gut!
Brauchst doch nicht gleich in die finstere Garage huschen um das sofort zu erledigen.
Ich danke Dir!
Noch eins zum Kabelbaum: Die Verlängerung an der beifahrerseitigen A Säule geht also nicht zum Schiebedach(wegen der Komfortschaltung, dachte ich) sondern verschwindet unter dem Amarturenbrett und geht zur Mittelkonsole.
Dort sind die FH für hinten mit Kindersicherung anzubauen.
Hallo noch mal kurz ich habe bei meinem passi auch nachgerüstet und habe an der b-säule fahrerseite 2 kabel übrig braun weiß für was sind die?hab auch orginale zv hängt es damit zusammen?
Es sieht ganz so aus, als ob der Kabelbaum von einem Wagen ist, der dieses "komfortschließen" hatte.
Also Schlüssel in Richtung schließen halten und alle Fenster und das Schiebedach gehen zu.
also hab mal en bischen gesucht,werden die kabel an den türkontaktschalter mit rann gesteckt?
so hab ich es gelesen.
Ja, ist möglich.
Dafür gibt es Schalter, die am Fuß 2 Kontaktfähnchen haben. Es ist aber kein Problem, das Kabel mit einem Stromdieb oder einer Klemme anzuschließen.