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Frage zum Erreichen der Wassertemperatur beim KFZ
Hallo liebe Gemeinde,
ich hab heute morgen über eine Sache gegrübelt .
Mein Fahrzeug ( Ford Focus 2.0 TDCI ) erreicht wenn ich zur Arbeit (ca 12km) hin fahre, erst kurz vor Ankunft seine 90 Grad Wassertemperatur. Wenn ich allerdings Abends (nach ca 10 Stunden ) heim fahre, erreicht er diese schon etwa bei der Hälfte der Strecke .
Die Außentemperatur wirkt da wohl nicht mit rein, da es gestern auf dem Rückweg 5 Grad waren und heute Morgen 11 Grad.
Meine Überlegung ist , das der Motor tagsüber trotz der 10 Stunden Standzeit noch so viel "warmes" Wasser inne hat, das der auf dem Rückweg so schnell aufheizt ? Es ist dabei übrigens egal ob es tagsüber +5 oder -5 Grad ist.
Oder hat wer da eine andere Meinung zu.
Gruss
Beste Antwort im Thema
In den 10h am Tag kühlt dir das Wasser nicht soweit herunter, wie über Nacht.
Welche Temperaturen hast über die 10 Tagesstunden und welche hast du über die restlichen 12-13h wenns quais Nacht ist?
Damals bei den Fahrzeugtests hatten wir ganze Autos in Klimakammern, also befahrbare, große Kühlschränke gesteckt. Die war z.B. auf -10°C gestellt. Wenn wir einen Versuch mit laufendem Motor durchgeführt hatten, so haben wir immer 18h gewartet, bevor der nächste loslegen konnte. Das lag einfach an der Restwärme von Kühlwasser und Öl.
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22 Antworten
Andere Möglichkeit den Thermostat wechseln. Mein Jeep Wrangler hat einen 93° Thermostat drinnen da geht es schon recht schnell.
Zitat:
@Ruedi1952 schrieb am 25. Januar 2018 um 13:31:31 Uhr:
Andere Möglichkeit den Thermostat wechseln. Mein Jeep Wrangler hat einen 93° Thermostat drinnen da geht es schon recht schnell.
Hat mal gar nix mit dem Erreichen der Solltemperatur zu tun. ;)
Dauert sogar länger, weil die ja jetzt höher liegt.
Gruß Metalhead
Also meine Erfahrungen die Eingebauten Anzeigen werden von der ECU verfälscht... das sie den Wasserstand im Klo anzeigen. Das ist aber denke ich von den Herstellern so gewollt.
Ich bin mal öfters mit Diagnose Stecker gefahren und hab die Temp geloggt , dabei kam raus der Motor ist zumindest was das Kühlwasser betrifft viel früher auf Temp als die Anzeige das einen anzeigt...
Zitat:
@joerg78 schrieb am 25. Januar 2018 um 16:00:53 Uhr:
Also meine Erfahrungen die Eingebauten Anzeigen werden von der ECU verfälscht... das sie den Wasserstand im Klo anzeigen. Das ist aber denke ich von den Herstellern so gewollt.
Ich bin mal öfters mit Diagnose Stecker gefahren und hab die Temp geloggt , dabei kam raus der Motor ist zumindest was das Kühlwasser betrifft viel früher auf Temp als die Anzeige das einen anzeigt...
bei meinen letzten 4 Autos des VW-Konzerns war das umgekehrt der Fall....
Zitat:
bei meinen letzten 4 Autos des VW-Konzerns war das umgekehrt der Fall....
wer hätte auch anderes von den betrügern erwartet...:rolleyes::D
Zitat:
@enrgy schrieb am 25. Januar 2018 um 17:35:21 Uhr:
Zitat:
bei meinen letzten 4 Autos des VW-Konzerns war das umgekehrt der Fall....
wer hätte auch anderes von den betrügern erwartet...:rolleyes::D
immerhin stimmt die Öltemperaturanzeige....
Bei meinem Opel ist wie bei VW.
Zitat:
@navec schrieb am 25. Januar 2018 um 17:56:13 Uhr:
Zitat:
@enrgy schrieb am 25. Januar 2018 um 17:35:21 Uhr:
wer hätte auch anderes von den betrügern erwartet...:rolleyes::D
immerhin stimmt die Öltemperaturanzeige....
Öltemperaturanzeige ist eine Möglichkeit zur Kontrolle, ich fahre mit meinem Auto im Winter eine Strecke von ca 15 km bis zum erreichen einer Öltemperatur von ca 90° , da zeigt das Wasserthermometer schon lange Betriebstemperatur an...