Frage zum Allrad

Hallo Leute, ich fahre einen ML ohne Offroad Technik Paket. Allrad ist ja trotzdem vorhanden. Hier an der Mosel schneit es kaum, also hab ich ihn noch nie bewusst wahrgenommen.

Heute musste ich vom Weg ab, ganz leichte Steigung und sehr matschig. Musste dort rückwärts hoch, als die hinteren Räder im Matsch standen, standen die vorderen noch auf mehr oder weniger trockenem Pflaster. Allerdings hat sich der Wagen nicht mehr rückwärts bewegt. Vorne war beim Gas geben nur ein Knarzen zu vernehmen. Hätte ein SUV mit 4matic dann nicht über die Vorderräder nachschieben müssen, wenn die hinteren keinen Grip mehr haben? Oder hab ich das Prinzip falsch verstanden? Woher das Knarzen? War ganz seltsam…

Ich habe den Offroad Modus nicht eingeschaltet und hab es dann anderweitig umfahren, wollte ja nichts kaputt machen.

Was meint ihr dazu?

Das ist aber auch nur bedingt zu empfehlen. Es gab hier mal einen der das im Winter auf einem Parkplatz gemacht hat um zu "driften", soweit das mit Allrad überhaupt geht. Als die Räder mal zwischendurch wieder Kontakt hatten hat es mit einem Knall das Verteilergetriebe zerlegt. Der ESP Eingriff schützt nämlich auch das VG vor zu großen Drehzahlunterschieden und Kräften.

Und ich hatte Bedenken wegen des Salzwassers… 😁

An das Verteilergetriebe hatte ich nicht gedacht.
Aber mein Verteilergetriebe ist ja schon vom Motor her geschützt aufgrund des permanenten Drehmoment Tals 🙂 😁 🙂

Aufgrund der fehlenden Lenkunterstützung würde ich das auch nicht empfehlen, sehr unharmonisch und schwerfällig.