Ml 320 CDI, 4matic ruckelt beim beschleunigen
Hallo zusammen,
Vielleicht hat ja der Schwarm eine Idee.
Unser ML ruckelt seit kurzem, wenn man scharf beschleunigt.
Unser ML ruckelt seit kurzem, wenn man scharf beschleunigt.
Beim normalen fahren ist alles in Ordnung.
Ich hatte als erstes den Dieselfilter im Verdacht und auch schon ausgetauscht.
Dieselfilter im Verdacht und auch schon ausgetauscht.
Das brachte aber keine Besserung
die Motorkontrollleuchte zeigt nichts an
Hat jemand eine kluge Idee?
viele Grüße
18 Antworten
Injektoren mal mit Stardiagnose auf Mengenkorrektur prüfen, das wird aussagekräftig genug sein.
Ich bin mal selbst mit dem Wagen gefahren
ich kann den Motor bis in den roten Drehzahlbereich drehen ohne das es ruckelt- auch unter Last
Beim starken beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen geht auch alles wunderbar - jedoch nicht immer.
Das ruckeln ist extrem hart. Es fühlt sich an, als hätten die (alle) ESV kurzzeitig keinen Strom.
Bei einem Benziner würde ich das als Zündaussetzer betiteln.
Ein Turbo setzt m.E. nicht so hart aus
Ansonsten fährt der Wagen vollkommen unauffällig
Dein Ladedrucksteller gibt langsam den Geist auf vermutlich ist das ruckeln auch bei ca. 2 t Umdrehungen
Der Ladedrucksteller ist neu. Habe ich etwa letztes Frühjahr eingebaut.
Damals war das Fehlerbild gänzlich anders. Zu nicht nachvollziehbaren Momenten war die Leistung weg - und blieb es.
Wenn heute das Ruckeln auftaucht bekommt man es behoben, indem man leicht das Gas wegnimmt
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Zitat:
@carstene1 schrieb am 18. Juli 2025 um 23:19:55 Uhr:
Der Ladedrucksteller ist neu. Habe ich etwa letztes Frühjahr eingebaut.
Damals war das Fehlerbild gänzlich anders. Zu nicht nachvollziehbaren Momenten war die Leistung weg - und blieb es.
Wenn heute das Ruckeln auftaucht bekommt man es behoben, indem man leicht das Gas wegnimmt
fängt das auto bei volllast beschleunigen und ausfahren der gänge an zu ruckeln und es gibt ein klackern dabei ? Oder nur wenn du zwischen 20-40kmh versuchst zb. In der 30er zone konstant zu fahren?
Das lässt sich nicht klar definieren
wochenlang ist alles in Butter. Bis 150 auf der Autobahn ( schneller geht’s ja fast nicht mehr )
Starkes beschleunigen manuelles schalten mit höheren Drehzahlen … alles gut
dann fängt es zb beim überholen oder Bergfahrt mit kräftig Gas irgendwann an zu rückeln
wie zündaussetzer
keinerlei sonstige Geräusche
Gas etwas zurück und alles ist in butter
Hallo zusammen, habe bei meinem das gleiche Problem seit gestern, ist ein 280er Diesel.
Fängt unter Last bei 2400 Umdrehungen zu ruckeln , bis ca 2800, quasi bis er in den nächsten Gang schaltet.
ich habe das Auto gestern vormittag gekauft da war nichts und am Nachmittag fin es plötzlich an.
Ebenso keine MKL.
Wenn der Wagen im Leerlauf hoch gedreht wir ist alles normal.
Angeblich wurde vor 30 tkm das Getriebeöl gewechselt.
Das günstigste wäre natürlich das zu wenig Öl drin ist. Habe aber leider kein Möglichkeit das selber zu überprüfen.
Aber vielleicht habt ihr andere Ideen.
Schau dir bitte deinen Differenzdruck an es kann auch sein das dein Partikelfilter sich festsetzt langsam
Ich habe grade auch das Problem das es ab und an keine Leistung hat und auch ruckelt. Bei mir kommt es aber Defentiv von Partikelfilter weil der Differenz druck zu hoch ist
Zitat:
@ka209 schrieb am 19. Juli 2025 um 12:15:48 Uhr:
Schau dir bitte deinen Differenzdruck an es kann auch sein das dein Partikelfilter sich festsetzt langsam
Ich habe grade auch das Problem das es ab und an keine Leistung hat und auch ruckelt. Bei mir kommt es aber Defentiv von Partikelfilter weil der Differenz druck zu hoch ist
Hallo, laut Vorbesitzer ist DPF off
Edit falsche Info
Überprüft es trotzdem
Unser Wagen ist jetzt gerade 600 km bis zum Bodensee über die Autobahn gefahren
Keinerlei Probleme
langsam habe ich im Verdacht, dass ein Sensor zwischendrin mal unklare Signale gibt
hier gibt es noch einen anderen Beitrag
https://www.motor-talk.de/forum/ml320-cdi-w164-ruckelt-sehr-stark-bei-1800-umdrehungen-t7426337.html
Also ich habe heute meinen in einer befreundeten Werkstatt ausgelesen. Keine Fehler abgelegt.
Darauf hin den Abgassensor rausgeschraubt und das Loch gereinigt war schon gut zu.
Das Gestänge vom Ladedrucksteller gelöst. VTG lässt sich ganz leicht bewegen.
Beim Ladedrucksteller selber habe ich bemerkt das der Hebel ziemlich viel spiel hat und etwas hakt.
Habe vorsichtshalber einen Neuen bestellt, werde berichten
So update, habe heute den Ladedrucksteller getauscht und es funktioniert alles wieder :-)
Zitat:
@Audiman10001 schrieb am 23. Juli 2025 um 13:33:43 Uhr:
habe heute den Ladedrucksteller getauscht und es funktioniert alles wieder
Dan hat ja @ka209 den richtigen Tipp gegeben.
Ist da nicht ein Danke fällig.
