Frage an die Gaser!!

[Outbackchen]

Ich hatte bereits wegen ander Dinge hier im Forum gute Tips und Rat bekommen. Vielen dafür.

Nochmals mein Auto: Outback Ende 2004/ 30ooo km Laufleistung, Automatik und 2,5er Maschine.

Habe beim Kauf eine Teleflexanlage für Gasbetrieb nachrüsten lassen.

So die LED-Anzeige im Cockpit gibt, anscheinend bei Kälte, den Geist auf. Heute morgen beim starten leutete sie nicht, vor ein paar Tagen das gleiche.

Kein Standby betrieb und somit keine möglichkeit zwischen Benzin/Gas umzustellen. Dann erst bei Betriebstemperatur fing sie an zu leuchten und

dann auf Gas zu stellen.

Bis jetzt kannte ich nur:starten die Anzeige leutet und die LED unten rechts blinkte so lange bis er auf Gas umstellte. Das ging zürig vor erreichen der

Betriebstemperatur. Habe das der Werkstat geschildert und es kam wieder der Spruch: So etwas haben wir noch nie gehabt, Sie sind der erste.

Manchmal denke ich, die unterstellen dem Kunden indirekt, er saugt sich Dinge aus den Fingern, anstatt gleich dem Problem auf den Grund zu gehen.

Naja! Ist mein Problem mit der Gasanzeige(Funktion) bei Euch auch? Liegt es an der Kälte und das ist nunmehr eine automatische Funktion?

PS: Manchmal denke ich, habe die Teleflex ja erst gut 3 Monate im Auto, daß die Teleflex nicht gerade die "besten" Anlagen sind, zumal schon

der Verdampfer getauscht werden mußte.

Über hilfreiche Antworten vielen Dank im voraus.

[PS-Schnecke13648]

Hallo,

die Ventile vom 2,0er und 2,5er sind unterschiedlich, bei mir sind Tassenstößel drin, muß also den Motor ausbauen um die Ventiele ein zu stellen, werde es bei ca. 55 - 60tsd km machen. (Wenn man in den Motor reinhört merkt man das, das sich die Ventile nicht wohlfühlen). Grins

Also mit deinen Düsen..... das glaube ich nicht. Subaru hat allgemein probleme mit dem Kat.- b.z.w. mit der Lambdasonde, komischer-weise geht dann der Tempomat nicht mehr.

Deine Ventile kann man, soll mein überprüfen, gegeben auch einstellen, am besten 0,05 mm mehr als vorgegeben. Wenn du nur mit Gas fährst ist es pflicht, sonst brennen dir die Ventilsitze ein, b.z.w. durch.

Bei misch fahrten, 3:1 wirst du kaum prob. mit den Ventilen haben.

Mit dem Fashlup, da streiten sich die Geister. Ich habs drin!

Ein leichtes zittern, wen die Fahrstufe D eingelegt ist, ist normal. Da geht die Drehzahl um 100Umdr. runter und er zitter minimal. (Da zittert ja mein Subwoofer mehr) grinsl.

Gruß: Heiko57