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Ford Probe 16V
Ich glaub Du hast vergessen was zu schreiben. *g*
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Badyy
Wenn Du nen Auto als "Schwanzverlängerung" nötig hast....
Aber ich denke mal das hat nichts mehr mit dem eigentlichen Thema zu tun, oder??
Von da her ist die Sache für mich gegessen ( geschrieben ) und ich lad ich in Greiz auf ein Bierchen ein.
Du kommst doch, oder?
PS: Ich liebe Pfannkuchen
Ich brauche keine Schwanzverlängerung - wenn noch länger gibt Beschwerden von weiblichen Geschlecht ;-))
Wo ist das eine Themenabweichung? Es ging doch um Tuning...
Das Bier nehme ich wohl an :-) mal schauen ob es klappt!
@Punk,
sobald du neue Reifen aufziehst, ist ein Wuchten der Räder immer nötig!
225 auf 17 + Fahrwerk......normalerweise kein Thema! Wobei deine Angaben keinen Aufschluss darüber geben, ob es passt und aussieht! Wichtig und asuschlaggebend ist die Breite und die Einpresstiefe (ET) der Felge!
9Jx17 ET 47
225/35/ZR17
Das sind die daten ich kenne mich leider mit reifengrößen usw. eher weniger aus wie man merkt!
Die frage ist nur auch was kostet bei einem Probe (bj. 95) ein ordentliches sportfahrwerk?
Und was mir aufgefallen ist das auch eine 4 endrohr auspuff anlage garnicht mal so schlecht aussieht, wenn die passende heckschürze vorhanden ist!
Ist sowas eigendlich hin zu bekommen oder würde das mit dem unterboden (schutz) ein problem werden?
Hallo!
4-Rohr-Anlage ist machbar. Läuft auch gerade ein entsprechender Threat im Probe-Forum, guckst du hier:
http://forum.ford-probe-driver.de/viewtopic.php?t=9149
Geht zwar um einen 24V, geht aber auch am 16V.
Tieferlegung gibt für ca.160€ von KAW (VA:50mm HA:35mm) oder von H&R (VA+HA 35mm) für ca 180€. Sportfahrwerk, käme wohl am besten gelbe Konis: ca.440€.
Aber am besten schaust du mal hier nach:
http://www.ford-probe-driver.de/set_community/index.html
Da werden dir alle Fragen schon durch die Suche-Fkt. beantwortet!
Wegen der Felgen kann ich dir leider nix sagen, außer das ET47 schon ziemlich viel sind, must du vieleicht Spurplatten einbauen. Bist du sicher, dass die Felgen fürn Probe sind?
Gibt im Probe-Forum jedenfalls Leute die beim Thema Felgen fit sind, kannst ja da einen Threat erstellen.
MFG
ZRA
jo danke werde idch machen ja die flegen sidn nornal fürn porsche 911 sollen aber auch beim probe passen *g* aja danke für die ausführliche antwort
Zitat:
Original geschrieben von BlindPunk
jo danke werde idch machen ja die flegen sidn nornal fürn porsche 911 sollen aber auch beim probe passen *g* aja danke für die ausführliche antwort
also, 225/35 - 17 mit 9" Felgen ET47 von Porsche passen nicht ohne weiteres auf dem Probe!
Porsche-Felgen haben einen ganz anderen Lochkreis (ich glaub 5x130) der Probe hat 5x114,3! Also, benötigst du schon mal Adapterpaltten. Distanzplatten wären ohnehin von Nöten, da sonst die Felgen gegen das Federbein scheuern!
Zudem bekommst du auf nen 16V keine 225/35er eingetragen - zumindest nicht ohne Tachoangleichung!! Ansonsten mit Bereifung 225/45 evtl. 235/40 ansonsten 215/40......sonst stimmt der Abrollumfang nicht!
Hoffentlich kommt der 16V Probe dann noch von der Stelle mit der Bereifung...:-)))
Zitat:
Original geschrieben von hyperman
Hoffentlich kommt der 16V Probe dann noch von der Stelle mit der Bereifung...:-)))
Stimmt leider.
Gerade beim 16V sollte man es mit Breitreifen nicht übertreiben.
Habe 7,5x17 mit 225/45R17 und die KAW Federn drin.
Breiter würde ich auf keinen Fall gehen, eher sogar nur 205er oder 215er aufziehen.
Geht meist problemlos bei 7,5 Zoll breiten Felgen.