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Ford Mustang oder Dodge Challenger ???
Hallo.
Möchte mir ende dieses Jahres, oder Anfang nächstes Jahres einen Ford Mustang (Baujahr 2009) oder einen Dodge Challenger (2009) kaufen.
Könnt ihr mir vielleicht eines der Fahrzeuge empfehlen???
Welcher Wagen ist besser?
Über Verbrauch braucht ihr mir nix zu sagen....meiner verbraucht 13,5L...also sind 2-3 Litter mehr nicht soooo schlimm.
Möchte nur wissen, welcher Wagen besser ist.
Danke
Beste Antwort im Thema
Sorry das ich den thread nochmal hoch hole, aber da es vielleicht den ein oder anderen doch noch interessieren könnte habe ich hier noch ein paar Infos zum Dodge Challenger 392 HEMI SRT8. Da ein Freund sich einen neuen Chally letztes Jahr gekauft hat (50k), hatte ich die Ehre das Teil mal etwas unter die Lupe zu nehmen :)
- BJ: 2014
- Hubraum: 6407 cm³
- Motor: 6,4-Liter-Hemi-V8 (Chrysler HEMI 6.4)
- Leistung: 362 kW (492 PS)
- Drehmoment: 644 Nm
- Steuer & Versicherung (Huk): ca. 1000€ p.a.
- Spritverbrauch: zwischen 15-23 Liter auf 100km/h
Er hat ein Automatikgetriebe, welches sich auf Manuell umstellen lässt. Schaltwippen sind am Lenkgrad.
Die Leistungsentfaltung bei Kickdown ist brachial und geht heftig nach vorne. Je nach Straßenbeschaffenheit kann es passieren, dass einem das Heck dabei etwas ausbricht. Zur Sicherheit sollte man sich schweres Gewicht in den Kofferraum legen, das der Heckantrieb etwas mehr Traktion bekommt. Berreifung sind 255/45ZR20 Goodyear Eagle F1 Supercar. Möglicherweise wäre der Grip mit Pirellis etwas besser.
Das Fahrwerk basiert auf einem Mercedes E-Klasse Fahrwerk und ist daher auch sehr Komfort Orientiert. Allerdings gibt es auch hierfür einen "Sportknopf" der das Fahrwerk erheblich härter macht.
Meiner Meinung nach ist das Fahrwerk im "Sportmodus" nicht sooo super abgestimmt, grade bei Geschwindigkeiten jenseits der 200+ Marke ist es doch etwas anstrengend im Sportmodus.
An sich ist der Challenger auch mehr ein "Cruiser mit Power" als ein "Sportler".
Ebenso verhält es sich mit den Dimension. Das Fahrzeug ist ein RIESEN SCHIFF! Wenn man davor steht, gibts erstmal einen kleinen "WOW!" Effekt aufgrund der Größe.
In der Alltagstauglichkeit sieht es dann schon anders aus. Grundsätzlich gehen nur Parklücken wo rechts und links frei ist, da die Türen, Coupe Typisch groß sind und das Fahrzeug eh schon riesig ist.
Hinten sitzen ist auch nicht wirklich toll. Ich bin 186 groß und es ist echt eng hinten!
Der Kofferraum ist für diese Fahrzeugklasse ok. Für größere Supermarkteinkäufe (Wocheneinkäufe) reicht er allemal. Zu zweit 1-2 Wochen in Urlaub fahren ist auch noch drin. Mehr aber nicht. Hier limitieren eben die Abmessungen.
Auf den vorderen Sitzen, die eher an "Wohnzimmersessel" erinnern, hingegen hat man super viel Platz und sitzt Komfortabel. Die Sitze sind gut. Wenn ich die Sitze jedoch mit den Sportsitzen in meinem A5 vergleiche, ist es doch nochmal eine ganz andere Welt. Die A5 Sitze bieten wesentlich mehr Einstellungsmöglichkeiten und Sitzqualität.
Die Innenaustattung im Challenger besteht größtenteils aus Kunstleder & Plastik. Das Plastik ist nicht unbedingt das Hochwertigste, dass merkt man auch aber angesichts des Preises geht es inordnung.
Kleinere abstriche muss man auch bei der Verarbeitung machen, die Innenraum-schiebedachklappe z.B., klapperte bereits von Anfang an deutlich hörbar beim Fahren 100km/h+ Die Türinnengriffe sowie diverse Plastikteile knarzen beim festeren anpacken und auch generell ist die Haptik von Knöpfen und Bedienteilen um welten von der Qualität von BMW oder auch Audi entfernt. Was aber in meinen Augen völlig ok ist, denn hier kauft man sich PS & Ami Flair für relativ günstiges Geld. Jedem der sich für so ein Auto entscheidet muss auch klar sein, wo hier der Schwerpunkt liegt: nämlich auf PS & Leistung (Muscle Car typisch) sowie der ausgefallenen Optik, die man hierzulande, zumindest beim Chally relativ selten sieht und somit auffällt.
Die meisten, die sich für so ein Auto interessieren wollen auch gar kein typisches deutsch-Premium-Hersteller Auto alla Benz/BMW/Audi fahren sondern eine fette Ami Kiste der man selbiges auch ansieht. Oder es geht um den nutzen (Dodge RAM -> Landwirtschaft/Gelände/Handwerksbetriebe etc.)
Von der Ausstattung innen ist der Chally ebenfalls mit den Basics ausgestattet. Das wichtigste ist drin (Klimaanlage, CD-Wechsler, AUX-in, Navi, Getränkehalter, Innenbeleuchtung, Schiebedach, Mittelarmlehne, Armlehne in den Türen, genügend Ablagefächer, autom. ablendende Spiegel, Xenonschweinwerfer mit nachgerüsteter Reinigungsanlage) er ist nicht überladen oder hat innen viele Knöpfe, wie z.B. bei Audi mit dem MMI usw.
Beim Chally ist es auch keine seltenheit das man aufs Auto angesprochen wird, oder die Leute an der Ampel den Daumen hoch halten und sich freuen. Es kam auch schon vor das ein paar junge e46 3er BMW Kasper an der Ampel das Fenster runter gemacht hatten und ganz mutig nach einem Ampel rennen gefragt hatten. Aber ganz ehrlich, da lächelt man nur müde, macht das Fenster hoch und fährt gemütlich davon, denn selbst wenn es ein Cayenne gewesen wäre... (solange es kein Turbo ist)
Auf der Autobahn ist es so, das man auf der linken Seite grundsätzlich FAST immer durchfahren kann. Anscheinend ist der Wagen auch im Rückspiegel auffällig. Von hinten bedrängt wird man eher selten.
Dennoch kommt es vor. In den meisten Fällen reicht aber ein kurzer tritt aufs Gaspedal aus um ein paar Meter abstand zwischen sich und den Drängler zu bringen oder aber nach rechts aus zu weichen sodass die Fahrsicherheit schnell wiederhergestellt ist.
Gerade wenn man soviel PS zur Verfügung hat, war es bei mir so, das es mich nicht die Bohne juckte wenn ich irgendwie provoziert oder bedrängt wurde. Man fährt so gut wie immer rechts rüber und sagt auf wiedersehen, weil man genau weiß, was der Big Block + Kick down für eine Leistung entfesselt. Man hat ja fast 500PS. Das bringt auch enorm Verantwortung mit sich. Kurz: man macht lieber gemütlich und genießt den V8. Der Sound ist übrigens Super! Wobei er mir allerdings etwas zu laut & nervig war wenn man 220km/h und mehr fährt. Deswegen lieber gemütlich und vielleicht noch etwas Musik an und im Sommer noch das Fenster runter und sich fühlen als würde man in Nevada auf ner einsamen Straße fahren (da darf man ja auch nicht so schnell ;) ).
Solche Erfahrung gehören ebenfalls dazu wenn man solch ein Auto fährt.
Ich hoffe der Bericht kann hier oder da etwas helfen :)
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103 Antworten
Hallo und danke für die Antwort...
also, der neue Ford Mustang (2011) V6 hat jetzt einen 3,7-Liter-Aggregat, das mit 309 PS rund 100Ps mehr hat als das alte Triebwerk......habe ich gelesen.
Mich würde mal interessiern, was der 5,0l Mustang mich an steuern kosten würde...
Also, der Challanger 5,7l kann ich meiner Frau nicht erklären...was die KFZ-Steuer angeht.....lach
Der "alte Ford Mustang" (2009) als V8 würde mir auch gefallen...
und von den Steuern auch nicht zu teuer.
Zitat:
Original geschrieben von tommygoebel
Hallo und danke für die Antwort...
also, der neue Ford Mustang (2011) V6 hat jetzt einen 3,7-Liter-Aggregat, das mit 309 PS rund 100Ps mehr hat als das alte Triebwerk......habe ich gelesen.
Ja aber kein Drehmoment. 3,7l Hubraum sind schon sehr dürftig.
P.S. Der "alte" Mustang V8 hat nur 4.6l, das spart auch Steuern. ;)
So wie es aussieht wird es auch der "alte" Mustang V8 mit 4,6L Hubraum...
wenn dann abe Baujahr 2009
Glückwunsch - würde sagen: Gute Wahl :)
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Glückwunsch - würde sagen: Gute Wahl :)
und definitiv um Welten schöner als die nachfacelift-Modelle! :)
Danke, aber leider muß ich ja wie gesagt noch bis ende des Jahres warten....
Aber dann wird zu 99,99% ein ein Ford Mustang 4,6L V8 (Baujahr 2009) bei mir in der Garage stehen.
Trotzdem werde ich noch eine ausgiebige Testfahrt mit einem Mustang und mit einem Challanger machen :D
Zitat:
Original geschrieben von tommygoebel
So wie es aussieht wird es auch der "alte" Mustang V8 mit 4,6L Hubraum...
wenn dann abe Baujahr 2009
Eine gute Entscheidung, ein V8 ist das einzig richtige.
Genau. Der neue 3.7 V6 lässt den Mustang wie einen BMW klingen. Wer will das schon.:rolleyes:
Der 4.6er ist ein sehr guter Motor.
Insgesamt schwere Frage - ist fast wie beim Eis - Erdbeer oder Vanille .. :p
Wobei der Challenger mit über 5 m Länge doch eine etwas andere Liga darstellt.
Imho ist der Mustang doch eher mit dem Dodge Charger zu vergleichen *der mir übrigens sehr gur gefällt* und den gibt es auch mit Allradantrieb .. :) Nur das Schaltgetriebe wie beim Challenger muß noch her - dann wäre ein Charger 5.7 Hemi R/T perfekt ...
meint der eMkay
naja Challenger oder Mustang ? Soundmäßig finde ich den Dodge besser hat einen richtig kehligen V8 Soud ich würde diesen nehmen aber letztendlich musst du es wissen
Ein 2010 Mustang Modell (aus 2009) ist denke ich auch die richtige Wahl. Innenraum und Verarbeitung um Welten besser wie im 2005, fahre ein 2005 Cabrio und hatte in den USA einen 2010 als Leihwagen.
Die 4,6 sind jetzt zum guten Kurs zu haben, die 5.0l werden erst einmal zum deutlich höheren Preis in D aufschlagen und mit 315PS ist man nicht untermotorisiert. Der Challenger ist schick, ist mir aber zu sehr Kreuzfahrschiff :D
Leider bin ich bisjetzt noch keinen Probe gefahren...kann leider auch nix zum Sound sagen :(
Aber das werden wir noch ändern :D
Was auch Ausschlag gebend ist, das sind die Steuer....
Der Mustang mit 4,6 Liter und Baujahr Anfang 2009 (S197) kostet 310€
der Challanger mit 5,7 Liter kostet schon 596 €.
Das finde ich schon einen kleinen Unterschied...ok, es sind 5,7l...aber trotzdem ........
Vom Aussehen gefallen sie mir beide sehr...über die Größe kann ich mir noch kein Urteil leisetn...wegen der nichtgemachten Probefahrt
Hmm, nicht mal 300 Euro im Jahr entscheiden über das Auto ? :confused:
Vielleicht ist ein V8 doch eine Nummer zu groß.
Wieso?
Der Mustang ist ja auch ein V8.
Und die Frage die ich damit meine ist...muß es ein 5,7l sein, wenn es auch ein 4,6l sein kann?
Ich weiß...Hubraum ist durch nix zu ersetzen, außer durch Hubraum ;)
Werde mal beide Probefahren...dann werde ich entscheiden.
Mich interessiert auch, ob der Challanger wirklich soooo groß ist.
Hallo,
wer die Schönheit und den Wert eines Dodge Callengers nicht erkennt, der hat auch nur einen Ford Mustang verdient!
Meine Wahl wäre eindeutig.
Gruß,