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Ford F150 BJ<2004 Wartung/OBD oder doch Dodge Ram?
Hallo miteinander,
ich spiele immer mehr mit dem Gedanken einen F150 ab BJ 2004 anzuschaffen. Geiger in München hatte mir allerdings abgeraten einen F150 zu wählen sondern einen Ram zu nehmen, da kaum einer in Deutschland die OBD ausführen kann.
Der Dodge gefällt mir aber nicht so gut.
Jetzt die Frage, wie sieht's bei Problemen mit dem Auto aus oder mit Ersatzteilen?
Beim Limited oder Harley Davidson sind z.B. Reifen drauf die es in Deutschland garnicht gibt? Kann das sein?
Naja ich freu mich über jeden Kommentar zu Thema.
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Boogiessundance
In USA immer die Nr.1 bei den Zulassungszahlen .
Bei drei F 150 nie Probleme gehabt , auch nicht mit Prins VSI LPG , die trucks haben hart gearbeitet mit Pferdetrailern usw.
So in etwa habe ich das auch gehört.
Ich hab am Donnerstag noch den aktuellen Silverado/Sierra gesehen, der würde mir auch gefallen.
Derzeit ist es aber anscheinend echt schwer was gescheites zu finden, was ich auch bezahlen kann.
@GM-Tech:
irgendwie hast du recht, aber ich steige von Golf II um. Da sind die technisch eine Revulotion für mich. Ich brauch auch keine bis ins letzte Detail passgenauen Spaltmaße des Handschuhfachdeckels oder bzw. anders ausgedrückt, ich wills nicht bezahlen.
Außerdem find ich Golf und Co zu langweilig.
F150 gilt als das Arbeitstier
Ram als nettes Gimmick
Silverado als PKW unter den Trucks
Jetzt kannst du wählen 
Ach ja - einen Toyota Tundra gäbs schon auch noch oder einen Navara, den kennt man auch hier...
Ich habe jetzt zwar alles "nur" überflogen aber was willst du mit dem Auto machen ?
Ich selber stand vor 2 Jahren vor der gleichen Wahl (F250, oder Ram 2500) und der F250 ists geworden und bis jetzt bereue ich es auch nicht.
Es gibt ja Leute die kaufen sich so Trucks um einfach zu fahren und um mal im Supermarkt was zu holen...
Dann würde ich dir noch den Ranger empfehlen der ist für deutsche Verhältnisse gut 
greets
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Ach ja - einen Toyota Tundra gäbs schon auch noch oder einen Navara, den kennt man auch hier...
Wobei der deutsche Navara PickUp nicht gleich dem US Navara ist. Und erst recht nich die alten Versionen zB D21 hier genannt.
Aber Navara PU sind für deutsche Verhältnisse echt gute Arbeitstiere. Die neuen auf Pathfinder basis sind nach meiner Meinung nicht mehr ganz so robust, dafür aber bequemer --> mehr Auto.
Ganz ehrlich brauchen tu ich den Wagen nicht.
Aber ich will schon seit Jahren einen US PU haben. 2005 hab ich mir von der Ford Factory Tour ein F150 Modellauto mitgebracht
Also für mich kommt nur ein richtiger US PU in Frage kein Toyota oder Nissan, die sind mir schon zu europäisch. Würde den dann direkt auf Flüssiggas mit Unterflurtank umrüsten, sodass sich die Spritkosten im Zaum halten.
Tundra und Navara sind nicht europäisch oder japanisch
Wenn nich offene Ladefläche, dann vllt auch ein Sequoia.
Beim Nissan würde ich aber vllt eher den Titan nehmen. Auch wenn du dann Größenprobleme auf den hier üblichen Bühnen bekommst
Aber mich freut deine Wahl von GolfII auf rein US PU umzusteigen.
Ich habs bei mir nur von GolfII Diesel auf 3.4L Alero und Camaro geschafft
Na den Golf 2 hab ich ja jetzt auch 10 Jahre lang und über 200tkm (gesamt 400tkm) gefahren.
Jetzt brauch ich ein etwas moderneres Gefährt für meinen täglichen Arbeitsweg über die Autobahn
Noch steht die Finanzfrage aber auch noch nicht 100% fest, kommt ein bisschen auf meine Steuerrückzahlung an.
hmmm....
Also ich denke, da du ja jetzt kein Arbeitstier brauchst, ists egal was für ein PU du dir käufst 
aber achte darauf dass du den Allrad wärend der Fahrt einschalten kannst, weil bei nassem Wetter rutschen gerne mal die Hinterreifen weil die Ladefläche eben leer ist.
Das kommt dann besonders gut, wenn du an einem Kreisel stehst und nen 3,5to+ Hänger dran hast aber nix auf der Ladefläche und dann Versuche mal mit etwas mehr Gas bei nassem Wetter aus dem Stand in den Kreisel zu fahren
greets
Also Allrad ist Pflicht für mich. Ich wohne im Bergischen bei Köln. Da kann es auch mal über nach nen paar Zentimeter schneien. NIx schlimmes, aber wenn ich nicht zur Arbeit kommt wegen ein paar Flocken, stößt das sicherlich nicht auf Verständnis.
Ich seh übrigens, dass ich in der Threadbeschreibung einen Dreher hab. Es soll natürlich >2004 heißen bei der Modellwahl
Also F150 aktuelles oder Vorgängermodell
Silverado/Sierra nur aktuelles Modell, da mit das Vorgängermodell vom Innenraum/Armaturenbrett garnicht gefällt.
Ich find Wurzelholz und Plüschsofas irgendwie nicht so schön im Auto.
Zitat:
Original geschrieben von querys
Ich find Wurzelholz und Plüschsofas irgendwie nicht so schön im Auto.
???
Ja wie jetzt?
Oben hast du geschrieben:
"richtiger US PU "
Und dann noch der Satz Steuererstattung....
Hey - du willst einen V8 PickUp kaufen - hast du eine Ahnung was alleine ein Zündkerzenwechsel bei einem HEMI kostet?
16 Euro x 16 Stück = ? Da ist die Steuererstattung wahrscheinlich schon wieder weg...
Sei mir nicht böse, aber wenn du so auf das liebe Geld achten musst, dann ist ein US-PU schon gar nix - wenn du kein "Sofa" willst, was willst du dann mit einem US-Fahrzeug?
Der Toyota Tundra wurde in den USA entwickelt und wird auch dort gebaut.
Der Silverade wird in Mexico zusammengeschustert, F150s are built in Kansas City and Dearborn
Wer ist also der amerikanischste? Der Japs...und der 5.7er Motor ist der HAMMER ! Das Teil geht wirklich höllisch vorwärts!
Golf-Fahrer haben ihren Ruf zu Recht mag ich so langsam glauben...
Na dann verabschied ich mich hiermit ins gelobte Land, wo es keine Golf gibt. Zumindest stehts nirgends drauf
Wünsch euch schöne 2 Wochen!
Glaub mir, mir ist es durchaus bewusst, was so ein Auto kostet auch im Unterhalt. Keine Sorge.
Und meine Steuererstattung sind nicht 1000 Euro oder so, auch keine Sorge.
Trotzdem will ein Fahrzeugkauf auch überdacht sein, denn es ist keinem damit geholfen sich etwas zu kaufen, was man sich nicht leisten kann oder womit man nur Ärger hat.
Deshalb frag ich ja auch vorher hier nach, ob sich der F150 überhaupt gescheit warten lässt, denn wenn jeder Ölwechsel mit 1000 Euro in den Haushalt einschlägt, ist es mir das nicht wert.
Ich stell mal zwei Fotos ein, was ich will und was nicht, vielleicht wird's dann klarer.
das hier ist super
http://image.dieselpowermag.com/.../...evy_silverado_interior_shot.jpg
das hier kommt nicht in Frage
http://carphotos.cardomain.com/.../38270490006_large.jpg
GM kann in Deutschland fast jeder warten, da die Modelle aus dem Baukasten kommen.
Ähnlich bei Dodge/Chrysler.
Bei Ford leider nicht so.
Bei elektronischen Problemen wirds haariger - da ist GM eindeutig im Vorteil.
Das dachte ich mir fast, das GM/Chrysler eher EU kompatibel ist.
Aber das Ford Wartungsprogramm kann ich ja vielleicht über die Arbeit bekommen. IDS meinte hier jemand hieße das.
OBD Adapter haben wir jedenfall ohne Ende von verschiedenen Herstellern.
Adapter sind nicht das Problem, sondern die Software und dann noch der Mann hinterm PC
und ich kapier nich was der unterschied zwischen beiden Bildern sein soll.
Ich geh davon aus, dass du dein Auto halt sauber hälst, nich so wie in Bild 2.
Aber sonst sind die Bilder gleich, außer das Bild2 die Differential steuerung auf dem Boden hat.
Auch hat 2 schicke fluffy Ledersitze.