Ford escort RS 2000
Kann mir mal bitte jemand ein bisschen auskunft und info über dieses auto geben?? Wieviel kostet der so im unterhalt?? Und wie sieht es so mit der leistung aus??
66 Antworten
der 2er Golf G60 hat 160PS und geht nicht in 6 Sekunden auf 100 sondern in 8,3s Sekunden.
ciao
was labert da dann für nen Müll??
hab doch gesagt, wollt nur n bißchen sticheln 😁
Mensch *g*
aber was mich dann mal interessieren würde, mit welchem Drehmoment ist der Rs2000 eigentlich angegeben?
achso.
der is mit 190 Nm angegeben. wie siehts mit dem G60 aus?
der RS2000-Motor hat ja durch seine 16V ein bisschen mehr Power (150PS) als ein "normaler" 2,0l Motor mit seinen 8 Ventilen (115 PS).
wie kommt der Golf auf die 160PS? gabs damals schon die 16 Ventile oder hat der Turbolader oder wie? ich kenn mich mit dem Auto net aus...
Ähnliche Themen
genauso wenig kenn ich mich mit dem RS aus, der G60 ist mit 225Nm angegeben, die 160 PS hat er durch den G-Lader, das ist so ne Art Kompressor, die Technik hat sich aber wohl nicht ganz durchgesetzt wegen dem hohen Wartungsaufwand, was da sonst noch für Gründe hintergesteckt haben, weiß ich nicht. Hat der RS 2 Liter? Der G60 leider nur 1,8l, als Basis vom G60 wurde soweit ich weiß der 79kW-Motor vom GTI genommen. Mfg! DannyNRW
ja, der RS hat 2 Liter. was meinst du mit, der G60 hat "leider" nur 1,8?
was hat man davon, wenn man 0,2 Liter mehr Hubraum hat aber 10 PS weniger? oder wo is man im Nachteil, wenn man 0,2 weniger hat?
ist doch klar, daß n Motor, der weniger Hubraum bei mehr Leistung mehr beansprucht wird oder nicht?
RS2000 Quäller!!
Ich weis garnicht was hier alle haben!!!!
warum müsst ihr unbedingt über 200 Fahren!!!
es ist eh geiler wenn man mit seinem RS an eine Rote Ampell kommt und neben einem ein verschissener Golf GTi steht!
dann heissts nurnoch wer schneller weg ist!!!!
die höchstgeschwindigkeit ist voll egal, aber das DREHMOMENT ist ehrensache!!!
Ich finde das mein RS2000 eine vorstufe des RS Cosworth dartellt! unb eine günstige alternative zum cosy is!
Grüsse aus der Schweiz
naja, der GTI mag vielleicht noch drin sein, aber n G60 oder n VR6 kriegst nimmer *g*
naja, ist ja auch egal, ein Ford rostet einem ja wenigstens nicht weg 😁
oder was hältst davon, mal gegen nen R32 anzutreten? @ A.L.I.E.N 😁 😁 😁
gegen deinen r32 trett ich schon mal an!
aber nur mit einem Focus RS!!!
:-)
der RS hat den r32 im Test ja gnadenlos in den Boden gestampft!! hehehe
**** AUF EUREN SUPER-GOLF!!!!
viel zu schwer und der Motor ist viel zu träge!
ausserdem soll ja jeder fahren was er will!
er muss es ja auch selber zahlen!
und es muss ihm ja gefallen!!!
also greets from Switzerland
RS2000
Hallo erst mal! Also, ich habe beschlossen, hier auch mal meinen Senf dazu zu geben..*g*. Bin seit 6 Jahren überzeugter RS2000 Fahrer. Er hat jetzt 119000Km runter ist Bj. 92 (93er Modell). Habe Motormäßig nie Probleme gehabt mit den Wagen, bis auf den Austausch der allgemein üblichen Verschleißteile drum herum.
Eines kann ich allerdings nicht bestätigen was hier einer erzählt hat, das es keine Rost-Probleme gibt.....
Letztes Jahr mußte ich eine komplette Unterbodensanierung machen, weil er mir buchstäblich unter dem Arsch weggerostet ist ( icl. Einbau eines weggegammelten Querträgers!). Ach ja Tankstutzen, ne alte Ford Krankheit, war schon 2 Jahre früher hinüber.
Ansonsten kann ich nicht klagen, kein Trpfen Ölverbrauch (immer schön bis max. 3000U/min warm gefahren) und nen super Anzug. Seit letzen Jahr habe ich mir nen offen K&N 57i Sportluftfilter-Kit reingezimmert, allerdings mit mäßigem Erfolg. Meiner Meinung nach zieht der Wagen nur bei niedrigen Temparaturen besser. Im Hochsommer ist nichts von Mehrleistung zu spüren. Manchmal sogar das Gegenteil!
Was aber echt was gebracht hat ist, das ich vor 2 Monaten meinen KAT komplett entfernt habe. Seit dem zieht das Ding wie Sau.....*g*. Als ein kleiner Tip für eine Kostenlose Tuning Massnahme.
Abschließend möchte ich noch was zum Duell RS2000 gegen G60 sagen! Also mein Kumpel fährt einen Corrado G60 und selbstverständlich haben wir uns mal im Spurt zusammen gemessen. Tja, von 0 - 100 hatte ich ne Motorhaubenlänge Vorsprung...... soviel dazu! Und da war noch alles original am Motor! Auch nen Mondeo V6 mit 170 Pferdchen sah alt aus gegen meinen RS, dort war es ne reichliche halbe Autolänge Vorsprung!
tschaui
Zum Thema KAT: Also kostenlos ist das nur, solange die Polizei Dich nicht erwischt.
ciao
Heutzutage den Katalysator zu entfernen halte ich für schwachsinnig, man braucht nur kurz zu schnüffeln und man kann schon im vorbeifahren riechen das du keinen Kat drin hast.
Wenn du ohne Kat erwischt wirst gehts richtig zu sache dann wird 1. dein Auto beschlagnahmt und Abgeschleppt. (Die TÜV Fuzzis reißen die Karre erst einmal ausseinander, um zu gucken ob du vielleicht noch was anderes dran gemacht hast und 2. Kriegst du eine Anzeige wegen Steuerhinterziehung.
Diejenigen die ihr Auto anschließend wiederbekommen, kriegen es darüberhinaus auch noch in einer Kiste wieder weil sie den Wagen nicht wieder zusammenbauen und zum schluss kriegst du vom TÜV noch ne saftige Rechnung für das untersuchen deines Fahrzeugs.
Also eigentlich habe ich den KAT nur deshelb raus gemacht, weil das Ding furchtbar drinnen gescheppert hat und zum Schluss sich sogar noch vor verkeilt hatte, so das er überhaupt keinen Anzug mehr hatte. Das hatte ich vorhin vergessen zu sagen. Außerdem is er nur leer geräumt. Man sieht also von außen nichts. Geruchsmäßig habe ich keinen Unterschied feststellen können. Im übrigen habe ich meinen Persönlichen TÜV-Prüfer sozusagen, sonst hätte ich die Aktion eh nicht gemacht. Technische Kontrolle hatte ich in meiner Autofahrer Laufbahn noch nie!
Sicher, wenn es doch auffliegen sollte bin ich Mode, aber ich glaube das ist nur ein kleines Restrisiko. Was die Umwelt betrifft, so ist das eh nur nen stink normaler G-Kat, so das ich mir von der Seite aus keine Gedanken mache.