Ford Escort 1,6 i 16V DOHC Motor 66kW läuft nicht!!
Hallo Leute, mein Ford Escort Baujahr 1994 läuft gar nicht mehr...was heisst gar nicht mehr, aber er zieht für seine 88 PS überhaupt nicht. Gestern z.B. hat mich nen 3 Golf mit 75 PS platt gemacht...
Hat jemand irgendeine Idee oder Erfahrungen???
Beste Antwort im Thema
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man die Tastatur lieber woanders quälen 😉
71 Antworten
Ja gut, da schau ich dann mal nach...das wäre es ja...
Naja, da kommt dann alles irgendwie zusammen oder?
Zitat:
Original geschrieben von 2taktmoerder
der kat klappert nicht dicht könnte er sein müssen wa den mal leer machen...
Sinnvoller wäre es, wenn du den Kat gegen ein funktionsfähiges Exemplar vom Schrott austauschen würdest.
So dan binn ich wieder 😁
also erstmal ist das auto 15 Jahre alt wenn man da 5W 40 reinkippt drückt er das eh früher oder später raus das ist doch quatsch drin hat er meines wissens nach 10w40 wie es jedes auto in dem alter eigentlich bekommt und gut mit fährt!
dann was bringt es mit kat ab zu fahren da fehlt ja dann der rückstau für den motor und der verliert noch mehr leistung abgesehen davon das der motor durch den Auspuff schmutz ansaugen kann und was dann passiert sollte jedem klar sein vor allem bei dem momentanen wetter!
wenn dann durch den kat nen rohr mit dem entsprechendem durchmesser schlagen und wieder einbauen und msd und esd prüfen ob die dicht sind aber esd ist ja neu😉
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man die Tastatur lieber woanders quälen 😉
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Ja sowas hab ich mir auch gerade gedacht.
ja nwenn es so ist wieso weisst du denn nicht mal was falsch sein sollte?
ich finde es immer wieder krass wie man hier seine meinung schreibt und texte zurück bekommt die überhaupt nix mit dem Thema zu tuen haben ist im passat oder bmw forum nicht der fall!
Hat was mit dem Thema zutun, weil Du Mist schreibst, ganz einfach.
Gehe die Motoren in Deinen Foren hochjagen, wenn Du nicht weißt, wie, was, wo, wann, warum bei einem Essi gemacht wird.
Und der KAT hat schon seinen sinn, sonst hätten sie gleich ein durchgehendes Rohr genommen.
Und wenn Du von einem Ausschlussverfahren keine Ahnung hast, kann ich da auch nichts für.
Zitat:
Original geschrieben von 2taktmoerder
So dan binn ich wieder 😁
also erstmal ist das auto 15 Jahre alt wenn man da 5W 40 reinkippt drückt er das eh früher oder später raus das ist doch quatsch drin hat er meines wissens nach 10w40 wie es jedes auto in dem alter eigentlich bekommt und gut mit fährt!
Das stimmt so überhaupt nicht. Ein Escort wird mit 5w40 gefahren. Das ist das empfohlende Additive und jeder der seinen Escort noch lange behalten will tut das auch. Der Rest ist Pfennigfuchserei was sich nachher sowieso bei der Motorreperatur durch falsches Öl eh wieder aufhebt.dann was bringt es mit kat ab zu fahren da fehlt ja dann der rückstau für den motor und der verliert noch mehr leistung abgesehen davon das der motor durch den Auspuff schmutz ansaugen kann und was dann passiert sollte jedem klar sein vor allem bei dem momentanen wetter!
Wir sprechen hier schon von einem 4takter. Das ist dir ja wohl bewusst? Ansonsten erstmal im Wiki lesen.wenn dann durch den kat nen rohr mit dem entsprechendem durchmesser schlagen und wieder einbauen und msd und esd prüfen ob die dicht sind aber esd ist ja neu😉
So eine Methode trau ich einem Troll wie Dir zu. Diese Methode ist unzulässig und hält keiner Abgasprüfung stand.Wenn es Dir in anderen Foren besser gefällt, es steht Dir frei dich dort offen zu bewegen.
Dem Themenstarter wurden sehr gute und abgestimmte Tipps gegeben welcher nun erstmal abarbeiten muss. Wir haben hier keine Glaskugel und können nur Wahrscheinlichkeitaussagen machen. Das sollte selbst Dir bewusst sein.
Aber du bist ein guter Anwärter auf meine Ignoreliste.Merle
Der Katalysator reinigt die Abgase von kohlenmonoxid zu Kohlendioxid und Stickoxide zu Stickstoff und Sauerstoff!
und wo ist der unterschied Benzinmotor ist benzinmotor funktionen sind bei allen weitesgehend Gleich!!!
also wo ist der unterschied vom essi zum passi ausser vielleicht andere einspritzverfahren usw???
und was passiert wohl wenn nur noch der krümmer am motor ist ??
genau der kat und die restliche auspuffanlage hat einen sinn zb. Rückstau oder das kein schmutz angesaugt wird!
und nach ausschlussverfahren brauch ich keinen Kat abbauen und den motor anreissen den kann man abklopfen und hört ob er dicht ist oder nicht!
für nen hobby bastler vielleicht nicht zu erkennen😉
so und wenn der kat leer ist bzw ein rohr drin steckt ist es ja wohl leistungssteigernd das wird dir jeder sagen !bleibt dann also nur noch der msd!
Zitat:
Original geschrieben von 2taktmoerder
wenn dann durch den kat nen rohr mit dem entsprechendem durchmesser schlagen und wieder einbauen und msd und esd prüfen ob die dicht sind...
Das ist nicht zulässig und erfüllt den
Straftatbestandder Steuerhinterziehung.
ein leerer kat bekommt ein AU gerät garnicht mit wenn die Lambdasonde gut arbeitet!
und rückstau hat auch ein 4 Taktmotor kannst ja mal deine auspuffanlage abschrauben bist du der meinung das das auto dann noch so läuft wie vorher im gegenteil !
So alles weitere Geplänke bitte in den Blog. Sonst wird das Thema zu Offtopic und der Themenstarter verliert den roten Faden.
Drahkke du hier? In unserem Essi Forum? Schön Dich zu sehen 😁
lg
Merle
Ja meine meinung !find es halt nur nicht in ordnung hier angemacht zu werden !
Du wirst nicht angemacht.
Es wurde Dir nur geschrieben, das es Mist ist.
Und Du ein Teil nicht verstanden hast.
1. Dein Vorschlag für das 10W40 ist falsch
2. Die Begründung zu Deiner Ölwahl ist falsch
3. Ist der Vorschlag mit dem Rohr im KAT falsch
4. Und da hier viele Laien sind, fällt das abklopfen wohl auch ins Wasser.
Ausser das schüttel / gegenhauen des KATS, denn den hört man rasseln, wenn er zusammengefallen ist.
Zitat:
Original geschrieben von Schweisserin
Drahkke du hier? In unserem Essi Forum? Schön Dich zu sehen 😁
Ja, manchmal verirre ich mich auch hierhin...😁
Welchen Blog sprichst du hier speziell an?