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Fiat Punto 188 ruckelt
Ich weiß echt nicht mehr weiter und hoffe hier hilfe zu finden. Mein punto 188 1,2 ruckelt im stand und qualmt beim gas geben. Habe jetzt soviel getauscht aber immer noch keine Besserung. Zündkabel, Kerzen, Simmerring, Ölwechsel, Ölwanne, Ventildeckeldichtung,Kühler entlüftet....
Immer wieder sagte die Werkstatt es ist was anderes und jetzt habe ich die Schnauze voll und will sehen was ich selber machen kann.
Kann mir bitte jemand weiter helfen, damit er aufhört träcker zuspielen
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26 Antworten
Und wenn es die Kolbenringe sind, fängst du anschließend von vorne an.
mfg
Da hast du recht und ich hoffe es sind nicht die Kolben. Beim Ausbau der Ventile mußte ich jetzt leider feststellen das ein Zylinder gebrochen ist und die Nockenwelle (ein Zahn ) so gut wie Platt ist. So wie es aussieht War der vorbesitzer da schon bei,weil zwei schrauben an der Nockenwelle fehlen.
Sorry habe mich jetzt verschrieben ;-) Guten Morgen
Nicht der Zylinder sondern das Ventil ist defekt, dort fehlt ein Stück am Auslassventil. Leider mußte ich auch feststellen das auf allen Kolben Öl liegt.Kann es an der ventilschaftdichtung liegen oder doch eher die Kolbenringe?
Das ist bei Ausbau da reingelaufen.
Kopf ist wieder drauf und Ventile ,Ventilschaftdichtung,Zylinderkopfdichtung,neue Nockenwelle. ...
Das Auto ruckelt nicht mehr aber pustet immer noch blauen Rauch aus dem Auspuff. Also doch die Kolbenringe?Die Kompression wurde gemessen und ist wieder da.
Fahr doch erstmal, bis er richtig warm ist.Meistens wird es dann weniger.
mfg
Das habe ich mir auch gedacht, nur ist er leider abgemeldet . Er schüttelt sich jetzt wieder so komisch und nach einem Gasstoß ist ruhe. Das Auto macht mich echt fertig; -(
wahrscheinlich wird er zu erst nur auf 3 Zylinder laufen.
Das verstehe ich jetzt nicht ganz! Warum soll erst zuerst nur auf 3 Zylindern laufen? Ist doch alles wieder o.k
Das Fahrzeug raubt mir wirklich den letzten nerv. Nach dem Wechsel der Kolbenringe , warum der erste Startversuch sehr erfolgreich und wie es kommen musste gibt es wieder Probleme. Jetzt will er einfach nicht mehr anspringen. Motor und Anlasser drehen sich aber mehr auch nicht. Er startet einfach nicht mehr. Wo ist jetzt schon wieder das Problem?
Nur zur Info , es war der kurbelwelllensensor
Jetzt habe ich leider schon wieder ein Problem und ich hoffe es kann mir jemand weiter helfen. Ich hatte einen kleinen Unfall und haben den kühler getauscht. Jetzt habe ich das Auto normal entlüftet und er drückt Wasser aus dem Ausgleichbehälter sobald ich starte . Kann doch nicht schon wieder die zylinderkopfdichtung sein ;-(
Thermostat wurde schon erneuert und was meint ihr ?