ForumFiat
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Fiat
  5. Fiat Punto 176 Springt nicht mehr an (Frostschaden)

Fiat Punto 176 Springt nicht mehr an (Frostschaden)

Fiat Punto 176
Themenstarteram 9. Februar 2012 um 19:52

Hallo

Habt ihr ein paar tips für mich ??

Fiat Punto 176 Springt nicht mehr an

Der Motor war Komplett eingefroren.

Als gestern in den Schläuchen "nur noch Crushed Eis war" habe ich ihn angemacht und 1 min laufen lassen, dann ausgemacht 3 min gewartet und wieder ne minute laufen lassen usw . dabei immer schön die schläuche massiert damit die wärme durchzieht Nach dem 5 mal anmachen war der grosse kühlkreislauf frei. dann habe ich den wagen 1 stunde stehen lassen. Den wagen noch mal angemacht . Dan war auch der kleine kreislauf wieder frei und die heizung innen wurde auch wieder schön warm, neues Frostschutzmittel rein, 5 min laufen lassen und gut . Heute Morgen lief er ca 1min und ging dann von alleine aus als wenn man sozusagen den strom abstellt. danach ging er nicht mehr an. Habe gerade den luftfilter abgebaut und Zündkerzen nachgeschaut , sind in ordnung /NICHT NASS . Auffällig ist das da wo der Gaszug endet unterm luftfilter an der einspritzanlage frisches Benzin ist, und deutlich nach benzin riecht.

wo könnte ich die undichte stelle finden ? Scheinbar wird die einspritzung über das kühlwasser geheitz damit die düse nicht einfriert , könnte da etwas durch den frost geplatzt sein ??Die ZKD ist offensichtlich kaputt da das kühlwasser Braun ist , Trotzdem sollte der wagen doch anspringen .Oder ??Beim Startversuch hört sich nichts unnormal an .Gibt es irgendwelche einfachen tricks wie ich rückschliessen kann ob der Zylinderkopf oder der Motorblock geplatzt bzw gerissen ist??` Ich möchte versuchen den wagen noch n bisschen vor der Presse zu bewahren . Viel kaputt machen kann ich nicht ,da der wagen ca noch 200 euro wert ist ( Bastel Blech )

Wie und welche Fehler würdest du in welcher reihenfolge ausschliessen ???????????????????????????????

Vielen Dank vorab für die Hilfe

15 Antworten

Beim FIRE muss der LiMa Riemen ab soweit ich mich erinnere, der Rest ist recht gut dranzukommen. In der Kuplungsglocke hast ein Guckloch, an der Nockenwelle ist eine Markierung. Tausch der Spannrolle und der WaPu ist dringend zu empfehlen, Vorsicht, gibt 2 verschiedene Durchmesser! Ich hatte damals die kleinere im Motor und die Zubehörpumpe war eine "große" ...

Deine Antwort
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Fiat
  5. Fiat Punto 176 Springt nicht mehr an (Frostschaden)