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- Fiat Ducato Bj. 1992 , 175000km - Dauertest 1. Zahnriemen
Fiat Ducato Bj. 1992 , 175000km - Dauertest 1. Zahnriemen
Moin, unser altes Wohnmobil mit 2,5 TD Motor , gekauft 1996 fährt noch mit den ersten Zahnriemen/Rollen/Spanner. Beim Vorbesitzer wurde der auch nicht gewechselt und somit ist der jetzt 23 Jahre drin. Was für eine Qualität.
Also, ich wechsel nach 5 Jahren kein Zahnriemen mehr.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder wechselt Ihr brav nach Herstellervorgaben?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@kat2 schrieb am 23. November 2015 um 13:49:16 Uhr:
Hi,
bei meinem VAG 1.9 TD (AAZ) habe ich den Zahnriemen nicht gewechselt, sondern nur 2x mal nachgespannt, bei 400 tkm Laufleistung (vorgegebenes Intervall 120 tkm).
Bei meinem 1.9 VP-TDI wurde der Zahnriemen erst nach 230 tkm gewechselt, statt nach vorgegebenen 90 tkm.
Ich überziehe also auch, mache aber bei jedem Ölwechsel eine kurze Sichtkontrolle des Riemens.
Grüße
Und dann weinen wenn doch was reißt oder wegen einem megaüberzogenen Riemenwechselintervall in der Pampas liegenbleiben ihr habt Nerven!
Gruß
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51 Antworten
Hauptsache im Automobilclub und bei einem Zahnriemenschaden achselzuckend daneben stehen.
Na dann wünsche ich euch noch viel Glück dabei!
Gruß
Zitat:
@Wolkenkater schrieb am 23. November 2015 um 08:52:35 Uhr:
Moin, unser altes Wohnmobil mit 2,5 TD Motor , gekauft 1996 fährt noch mit den ersten Zahnriemen/Rollen/Spanner. Beim Vorbesitzer wurde der auch nicht gewechselt und somit ist der jetzt 23 Jahre drin. Was für eine Qualität.
Also, ich wechsel nach 5 Jahren kein Zahnriemen mehr.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder wechselt Ihr brav nach Herstellervorgaben?
.
:rolleyes: ... dann viel Spaß :D
Zitat:
@conny-r schrieb am 26. November 2015 um 15:25:10 Uhr:
Zitat:
@Wolkenkater schrieb am 23. November 2015 um 08:52:35 Uhr:
Moin, unser altes Wohnmobil mit 2,5 TD Motor , gekauft 1996 fährt noch mit den ersten Zahnriemen/Rollen/Spanner. Beim Vorbesitzer wurde der auch nicht gewechselt und somit ist der jetzt 23 Jahre drin. Was für eine Qualität.
Also, ich wechsel nach 5 Jahren kein Zahnriemen mehr.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder wechselt Ihr brav nach Herstellervorgaben?
.
:rolleyes: ... dann viel Spaß :D
Wer Mercedes fährt brauch sich eh nicht drum kümmern.
Ich liebe das Risiko und kleine Gefahren. 5 Jahre Thailand machen auch Spaß !
Zitat:
@F90 schrieb am 25. November 2015 um 23:28:28 Uhr:
Hauptsache im Automobilclub und bei einem Zahnriemenschaden achselzuckend daneben stehen.
Na dann wünsche ich euch noch viel Glück dabei!
Gruß
Im bin doch nicht im Automobilclub und achselzuckend werde ich im Falle eines Falles nicht daneben stehn. Mein starker Benz mit Steuerkette schleppt den dann ab. ..smile*
Ich weiß doch was dann kaputt ist.
Das ganze Leben ist ein Risiko und bei dem Ducato lohnt sich der Wechsel nicht, da ich noch nen Zylinderkopf habe. Hoffentlich machen die Kolben das mit.
Zitat:
@Wolkenkater schrieb am 26. November 2015 um 16:58:02 Uhr:
Zitat:
@F90 schrieb am 25. November 2015 um 23:28:28 Uhr:
Hauptsache im Automobilclub und bei einem Zahnriemenschaden achselzuckend daneben stehen.
Na dann wünsche ich euch noch viel Glück dabei!
Gruß
Im bin doch nicht im Automobilclub und achselzuckend werde ich im Falle eines Falles nicht daneben stehn. Mein starker Benz mit Steuerkette schleppt den dann ab. ..smile*
Ich weiß doch was dann kaputt ist.
Das ganze Leben ist ein Risiko und bei dem Ducato lohnt sich der Wechsel nicht, da ich noch nen Zylinderkopf habe. Hoffentlich machen die Kolben das mit.
Bei einem rechtzeitigen Wechsel brauchst du nicht hoffen und billiger ist es dann allemal weil keine Zyl.Kopfdichtung/Schrauben unsw, gebraucht wird was du machst ist eine Milchmädchenrechnung.
Wenn du gesagt hättest, wenn der reißt dann geht der zum Verwerter/verschrottet würde ich das verstehen aber so?
Sche..ß egal was zerbreche ich mir eigentlich den Kopf für andere gruß und tschuß
Zitat:
@F90 schrieb am 26. November 2015 um 22:28:35 Uhr:
Zitat:
@Wolkenkater schrieb am 26. November 2015 um 16:58:02 Uhr:
Im bin doch nicht im Automobilclub und achselzuckend werde ich im Falle eines Falles nicht daneben stehn. Mein starker Benz mit Steuerkette schleppt den dann ab. ..smile*
Ich weiß doch was dann kaputt ist.
Das ganze Leben ist ein Risiko und bei dem Ducato lohnt sich der Wechsel nicht, da ich noch nen Zylinderkopf habe. Hoffentlich machen die Kolben das mit.
Bei einem rechtzeitigen Wechsel brauchst du nicht hoffen und billiger ist es dann allemal weil keine Zyl.Kopfdichtung/Schrauben unsw, gebraucht wird was du machst ist eine Milchmädchenrechnung.
Wenn du gesagt hättest, wenn der reißt dann geht der zum Verwerter/verschrottet würde ich das verstehen aber so?
Sche..ß egal was zerbreche ich mir eigentlich den Kopf für andere gruß und tschuß
Genau,wie Recht du hast, Jetzt hast du immer so viel Geld für den Scheiß Zahnriemenwechsel bezahlt und erkennst jetzt das es unnötig war.....
Soll doch jeder selber wissen wo er sein Geld versenkt. Für meinen Fall ist es so günstiger,da ich alles selbst mache und außerdem steht da oben DAUERTEST:
ENDE
Einfach kein auto mit ZR kaufen wenn man ihn nicht wechseln will ;)
Zitat:
@Provaider schrieb am 28. November 2015 um 11:45:44 Uhr:
Einfach kein auto mit ZR kaufen wenn man ihn nicht wechseln will ;)
häääh ? Versteh ich jetzt nicht. Hoffentlich hast du brav die Beiträge gelesen. Steht doch Dauertest !!!!!!!!! Steuerkettenfahrzeuge hab ich auch.
Zitat:
@Wolkenkater schrieb am 25. November 2015 um 13:10:05 Uhr:
Falls der Riemen vom Ducato 2,5TD nun doch irgendwann zerfetzen sollte,sodann werde ich selbstverständlich hier berichten. Vorher nehme ich natürlich den Zylinderkopf runter und schaue mir die Kolben an.
Die 25 Jahre mit ersten Riemen wird er noch schaffen.
Was ist das hier für ein lustiger Haufen.
Zahnriemen Intervalle überziehen ist wie Roulett oder Bumsen ohne Gummi.
Bei Freiläufern bin ich Eurer Meinung.
Wer im ADAC ist kann sich ja abholen lassen.
Aber nur bis zur nächsten Werkstatt.
Den Rest zahlt Ihr.
Ansonsten habe ich in 40 Jahren genug krumme Ventile und beschädigte Köpfe , Ventilführungen und Motorblöcke gesehen.
Da Ihr ja fast alle gerne selbst Hand anlegt wechselt um Gottes Willen die Zahnriemen.
Nach meiner Erfahrung ist Conti eine gute Wahl.
Mein Mazda ist ein Freiläufer.
Mein eventuelles WOMO nicht.
Gruß ; Peter
Da ich ca. zwei Jahre den Markt für alte Wohnmobile beobachtet habe, kann ich nur berichten das regelmäßig Ducatos mit Motorschaden dank Zahnriemenriss angeboten werden. Der Wechsel an der verbauten Kiste ist wohl nicht ganz günstig und wird dann gerne mal auf die lange Bank geschoben, oder das Fahrzeug wird verkauft.
Selbst habe ich auch schon meinen Omega geschrottet. War glaube ich ca. 10000 km über dem Wechselintervall. Zahnriemen hätte noch gehalten, die Wasserpumpe aber leider nicht.
wenn man das womo wirklich nur zur urlaubsfahrt benutzt, wäre mir das risiko deutlich zu hoch, mit motorschaden gleich die heimreise auf dem abschlepper antreten zu dürfen. hätte keinen bock mir den urlaub durch sowas vermeidbares zu versauen.
bei meinem kadett hatte ich 6 monate vor verschrottung einen schaden an thermostat/kopfdichtung. da habe ich dann nach ca 200.000km auch gleich den zahnriemen und wapu mit gewechselt.
eine steuerkette ist heutzutage auch nicht mehr das allheilmittel, diverse hersteller haben da aus sparwahn (zb. einfach statt duplexkette, schlecht gehärtete kettenräder) ne ganze menge an verärgerten kunden.
da ist mir der wechsel des zr alle 5-6 jahre inzwischen lieber.
BTW, wie sieht es eigentlich mit den Zahnriemen beim VAG 2.0 TDI aus? Da gibt es ja vom Werk keine Zeitbegrenzung sondern nur Wechsel nach km (180 oder 210tkm je nach Motor)
Hält der Zahnriemen z.B. 20 Jahre, wenn man in der Zeit unter dem Wechselintervall nach km bleibt? Hat da jemand Erfahrungen?
Bei einem Golf 2 1,6 er Diesel war der "Dauertest" bei knappe 250.000 Km beendet. Durch den Zahnriemenriß 3 oder 4 Ventile krumm, die Ventile und Hydrostößel neu, dann lief er wieder. Wurde "vergessen" den bei den empfohlenden 120.000 zu wechseln.
Wenn ich den wechseln würde,dann hätte ich nur die Teilekosten 130 Euro,da man bei dem Motor 70kw kein Studium und keine WIS benötigt, ebenso auch kein Spezialwerkzeug. Sehe ich aber nicht ein, unnötig Geld zu versenken wenn das Ding nach fast 27 Jahren noch gut ausschaut und die Rollen keine Geräusche machen.
Kilometer 196000km . Bj. 1991
VAG /Audi Fahrer sollten aber unbedingt vorher wechseln!