Der kleine Schlauch zum Kurbelgehäuse ,den gibt es nach Fahrgestellnummer bei unseren Volvo Händler sogar falsch. Der müsste gerade sein und der vom Turbo ist gerade und der passt. Leider kann ich dir nicht sagen ob das vom 2,5 oder 2,3 war, evtl. weiß hier jemand Rat. Der lange Unterdruckschlauch wie schon erwähnt, ist beim 10V auf der Seite zum Zahnriemen mittig auf so einen eingelassenen Deckel, sieht aus wie ein Froststopfen. Den Schlauch mit der Metallumfassung gut mit Öl einsetzen sonst funktioniert das nicht mit dem ansetzen am Block.
