Fiat Ducato 280
Hallo,
wir haben uns vor ein paar Wochen einen Duc 280 als Wohnmobil gekauft. Funktionierte auch alles ohne Probleme. Nur eine Bremsleuchte hinten rechts war Defekt, also hinten Rücklicht ab und neue Birne rein, auf der linken Seite ebenfalls gleich die Birne getauscht, Lampen wieder dran und dann beim Bremsen und Blinken links blinkte dann die Kontrollleuchte für Nebelschlussleuchte im Blinkertakt und Blinker hinten aus und Bremsleuchte blinkte. Rechte Seite alles normal. Also Lampe hinten ab, wieder dran und das Problem war komischerweise behoben.
Haben dann ne Tour gemacht, auf dem Rückweg Gebläse ausgefallen. Finde da aber nicht den Anschluss wo ich messen könnte was da kaputt ist.
Und seid ein paar Tagen geht die Kontrolleucht für das Ablendlicht nicht mehr, jedoch sind alle Scheinwerfer an wenn ich die Einschalte, ebenso funktioniert die Instrumentenbeleuchtung nicht mehr. Glühbirnen in der Tachoeinheit sind aber alle ok. Was könnte das nun wieder sein?
Sicherungen sind alle drinne. Hat er irgendwie ein Elektrik Problem? Wo könnte man da ansetzen?
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29 Antworten
Moin,
hab schon was gefunden :)
Mal ne andere Frage, meine Temp Anzeige liegt nur zwischen kalt und mittig (90°). Ist das normal?
Ist normal,hat ja noch ne extra rotfarbene Warnleuchte bei Übertemp.
Wenn sich die Anzeige deutlich verändert beim Licht einschalten hate ein Masseproblem am Kombi instrument-
Noch ei kleiner Tipp,Zahnriemen alle 90 tausend sonst haste Kernschrott-
Motorölwechsel alle 10. 000.
Getriebeölwechsel beim Diesel alle 30.000
Ölstand beim Getriebe 1 cm über Messtabmarkierung- ist ne geänderte Service Info von Fiat.
Das Getriebe wird es dir danken-
Wenne Fagen hast einfach per PN melden ,bin nicht so oft im "Fiatforum bei MT-
B19
Ich dachte eigentlich eher das der zu kalt ist ;) Denke der muss mittig bei 90° stehen.
Zahnriemen und Mortoröl hat der gerade frisch bekommen. Getriebeöl kommt auch in Kürze. :)
Eigentlich haste Recht aber die Dinger sind gelinde gesagt nur Schätzeisen.
10 Fahrzeuge ,gleiche Wassertemp- und Alle zeigen was anderes an.
Hier ist oft die Masseverbindung am Instrument verkeimt oder die Anschlüsse am Geber-
Kaufe dir ein Thermometer und prüfe die Temp-
Son Bratthermometer kostet bei REWE 2 Euro 95-kannst auch watt elektonisches nehmen ,dann so um die 50 Dinger-
B 19
Hab ja nur Angst das der Motor Schaden nimmt wenn der zu kalt ist.
Meinst einfach nen Thermometer vorne rein halten? Als ob ich Badewasser die Temp prüfe? :D
Na son Badewasserthermometer passt nicht durch die Öffnung de Ausgleichsbehälters ,schauhe mal nach Küchenthermometer.
B 19
Habe gerade mal geschaut- von 1-12 Euro
Ich schaue mal, evtl. gibts ja was Elektronisches was man einbauen kann :)
Mal ne andere Frage noch, habe gerade gesehen, das von diesem weißen großen Luftkasten ein Schlauch einfach im Motor hängt und vom glaube ich von der Kurbelwellenentlüftung einer einfach runter Richtung Boden. Müssen die beiden zusammen oder gehört das so?
Gibt was elektrisches wir in den obere Külwasserschlauch eingebunden,habe gerade letzte Woch so etwas in der Hand gehabt ,kostet so zwischen 8 und 20 Euro plus Instrument,schau mal nach Thermofühler i Kühlwasserschlauch.
Weisser Kasten gibt es nicht, der Lüfterkasten ist schwarz mit einem Wasserablaufschlauch nach unten offen(daumendick)
Der weisse Kasten/Behälter ist das Ausdehnungsgefäss fürs Kühlwasser ,der fingerdicke Schlauch ist fürs entlüften-
Mache mal ein Bild,kenne diese Baureihe nur als "Fensterbus
Ok Sorry. Der Schwatze kasten. Dieser komische Schlauch ist aber geriffelt am Ende. Und der andere kommt von unten.
Melde mich morgen.muss erstmal Möbel aufbauen und Bilder fachgerecht an der Wand verbringen
B 19
Hab das Reperatur Handbuch für die alten Ducatos zum nachlesen. Für 25€ verk.ich es! Ist alles drin, vom Motor, Getriebe, bis Elektrik.
Hallo alle zusammen
Ich weiß der Tread ist schon paar Jahre alt und hoffe aber trotzdem auf Antwort.
Meine Frau hat im Netz einen Fiat Ducato 280 Benziner gefunden. Nun zu meiner Fragen auf was muss man bei diesen Modelle genau drauf achten was sind die Schwachstellen usw.
Vielen Dank schon mal
Rost ohne Ende,Teibstoffverbrauch beim Benziner ca 4 Ltr. mehr als beim Diesel ,Radaufhängung usw.
Bedenke,dass bestimmte Ersatzteile kaum noch zu bekommen sind.
aeg
Hi AEG
Wir hatten den uns heute angeschaut der hat eigentlich nur noch Schrott wert erst hat er ne zeit lang gebraucht um zu laufen und dann ist er sehr unrund gelaufen. Mit dem Rost hast auf jeden Fall recht ohne Ende.
Welche relevanten Teile gibt es den nicht mehr zu bekommen?
A4b78e
Getriebe z.B.
Vieles lässt sich dennoch reparieren. Wichtig ist, dass das Fahrzeug wenigstens einigermaßen gewartet wurde.