FFB Nachrüst Ärger wie immer! Sche....Mi.... Verda....
Was bisher geschah:
FFB gekauft bei E-Bay natürlich keine mit FZG-spez. Kabelbaum... (Hallo Nomzamo😉)
Anleitung unvollständig, per E-Mail nachgereicht...
Aus Anleitung und Forumsbeiträgen Kabelfarben identifiziert.
Angeschlossen - Geht nicht!
Hilfe!!!!
Vom FFB-STG kommen 11 Kabel
rt(dick) +12V
sw Masse
rt(dünn) Komfortsteuerung EFH
rt/sw Kofferraumöffnung
br Blinkeransteuerung
ZV ist plus-gesteuert daher lt. Anschlussplan
ws Öffnen Signal
ws/sw Schließen Signal
gb +12V
gb/sw +12V
or nicht verwendet
or/sw nicht verwendet
folgende Kabel im Auto lt. Anleitung gesucht und gefunden:
Kabelstrang zur ZV-Pumpe
rt +12V
br Masse
sw/ws ZV Auf
rt/gb ZV Zu & Komfortschaltung EFH
Kabelstrang zur AHK-Steckdose
sw/ws Blinker links
sw/gn Blinker rechts
Ich habe die Kabel wie folgt an der ZV-Pumpe angeschlossen:
FFB-Modul Auto
rt(dick), gb, gb/sw @ rt(ZV)
sw @ br(ZV)
ws @ sw/ws(ZV)
ws/sw, rt(dünn) @ rt/gb(ZV)
br @ sw/ws + sw/gn(AHK)
Stecke ich das FFB-Modul auf, zieht die Pumpe kurz an.
Schalte ich per FB passiert nix.
Schließe ich per Hand im Fahrerschloß geht es wie gewohnt.
Beifahrerseite geht nur ZU.
Ne Weile gegrübelt, hier und da probiert/kontrolliert....
Stelle ich fest, dass die Blinkeransteuerungskabel heiß sind.😕
Modul abgezogen, Thread erstellt.
Sorry, dass ich so kurz angebunden bin aber genauso angefressen bin ich grade!😠
Nu sagt mir bitte schnell, was ich falsch gemacht habe!
Danke + LG Döning
P.S.: Ich habe keinen Scanner um die Anleitungen o.Ä. hier reinzustellen.
47 Antworten
Was´n das fürn Plan ? Made in China ?
Die ZV wurde bestimmt von kleinen Chinesischen Kindern gebaut.
Pass auf, versuch es einfach mal so wie in meinem Bild das ich dir angehangen hab. Vielleicht hast du Glück.
Das ist ne total marrokanische ZV, warum kauft man sowas wenn es Plug & Play Varianten gibt die vielleicht 5-6 Euro mehr kosten.
Wenn das alles nicht geht, Multimeter her und die einzelnen Leitungen mal ausmessen (auf Durchgang) .
Jaja, spotte du nur!
Aber es wär auch noch billiger gegangen.
Wenn gar nix hilft dann schick ich das Ding zurück nach
[Steckst 'n Finger in Arsch und] ....
So hatte heute Spass mim Multimeter!!!
Betr.+ und Masse angeklemmt: 0,3V auf allen Leitungen Ausser die Komfortleitung 4,3V manchmal auch 3,5V
Signal + dazu 1x ZU drücken 1x Auf drücken macht 12,89V in der Signalleitung AUF permanent
Komfortleitung an Signalleitung ZU (so wie es soll) --> 12,78V in der Blinkerleitung
Aber hey
Komfortleitung an Signalleitung AUF --> Blinker aus und lustiges Relais-schnarren im FFB-Modul.
FAZIT:
Ausbauen - Einpacken - Zurückschicken!😎
@Weberli auch mit deinem Vorschlag ging es nicht...
So, so!
Nach einer beschwerde E-Mail, einem Wochenende warten und
einem Anruf am Dienstag kam heute ein Päckchen bei mir an!
Neues Design auf der Schachtel, gleicher Inhalt.
(und zwei Tütchen Mini-Goldbären zum Besänftigen)
Also auf ein neues! am Freitag is die Paola, mit endlich neuer Kupplung,
wieder bei mir und dann wird eingebaut.
Werde berichten......
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Neue Kupplung ? Wieso haben wir die nicht auch gemacht ? Naja...
Öhm, dann wünsch ich dir mal viel Spaß mit der ZV !
Zitat:
Original geschrieben von Döning
So, so!Nach einer beschwerde E-Mail, einem Wochenende warten und
einem Anruf am Dienstag kam heute ein Päckchen bei mir an!Neues Design auf der Schachtel, gleicher Inhalt.
(und zwei Tütchen Mini-Goldbären zum Besänftigen)Also auf ein neues! am Freitag is die Paola, mit endlich neuer Kupplung,
wieder bei mir und dann wird eingebaut.Werde berichten......
Wo laesst du die Kupplung machen? Privat oder freie Werkstatt oder VW, etc. etc.?
Kannst mir dann bitte schreiben was das gekostet hat? 🙂
Meine is auch scho am verrecken..
Danke und Gruss
yo-chi
Sowas kann man doch selber machen. 🙂
Ja, wenn man Zeit und Lust hat.. 🙂
Mal an nem schönen Samstag ran gemacht und gut iss !
Freie Werkstatt! NATÜRLICH!
Is mein Nachbar. KFZ-Meister der alten Schule.
Und schwatzt dir nix auf was du nich brauchst.
Bsp.:
Mein Mitsubishi (zu der Zeit schon ein Schrottkübel ohne Gleichen) fing irgendwann an, in Linkskurven "so Geräusche" zu machen. Geh ich zum Nachbarn und sag ihm das...
Sagt er:
"Ja, is die Gelenkwelle. Solange das beim Geradeausfahren keine Geräusche macht, is das nich soo schlimm."
Ich, keine Ahnung, will nochmal nachhacken ob das wirklich ok is.
Er:
"Ne neue kostet 136,.€!!"
Ich bin dann noch knapp 100.000km weit gekommen und die Möhre is nich an der Gelenkwelle gestorben.
@yo-chi
Preis für die Kupplung sag ich dir dann.
Aber wenn du Vor-Ort-Service haben willst, kommst du an Weberli nich vorbei.
@weberli
Hab immer noch kein Öl nachgekippt!😁😎
Wieviel KM hast du bisher drauf geschrubbt ?
@ weberli ca. 4500km
Die Kupplung ham wir deswegen nich gemacht, weil sie sich damals erst langsam angekündigt hatte und ich nich so weit gedacht hab, das gleich mit zu machen.
Das neue FFB-Dingens hat genau 2x funktioniert 1x zum testen, bevor ich alles angeklemmt hab und dann noch einmal als alles fertig war.
Dann wollt ich testen, ob das mit der Komfortschließung klappt und da fing der Ärger wieder an...
DWA-LED blinkt ganz aufgeregt obwohl Türen auf sind.
Auto springt nicht an.
FFB reagiert nicht, normales schließen geht nicht.
Also alles wieder raus! HASS!!!!!
Zum Glück hab ich das Retourpäckchen noch nich weggeschickt.
Da sind jetzt also beide FFB-Dingsies drin und wandern zurück zu Tuningmods.
ICH WILL MEIN GELD WIEDER HABEN!!!!!!!!
Wie war das jetzt mit Plug and Play von Inca Pro? Ich guck mal in der Bucht!
ENDE!
Das ist meine:
KLICK MICH
Stecker in Stecker stecken und wenn alles steckt lüppt das 😉
Und was is mit der Komfortschließung?
Steht nix in der Artikelbeschreibung...
Brauch ich dann sicher ein Zeitrelais, oder?
LG Döning
Impuls der des ZV Steuergeräts war so lang das es gereicht hat die vorderen Fenster zu schließen. Hinten hatte ich eh nie auf weil da eh ein Motor fest und einer Schwergängig war.
Allerdings hatte ich auch eher so ne Sporadische Confortschließung. Typisch Passat halt !
An meinem Corrado hat sie allerings immer funktioniert !