Fehlermeldung Einspritzung, Abgassystem prüfen
Hallo,
mein Espace zeigt mir folgendes an.
Fehlermeldung Einspritzung, Abgassystem prüfen
Dieselfilter wurde getauscht.
Jemand noch Ideen?
Montag wird Fehlerspeicher ausgelesen.
Renault Espace IV
Bj. 2008
2.0 Liter Diesel ( 174 ps )
Komm aus Mörsdorf im Hunsrück
37 Antworten
Zitat:
@Kalle-heide schrieb am 25. Juli 2017 um 14:31:01 Uhr:
Ob der Schlauch passt weiß ich nicht werde ich am Donnerstag in der Werkstatt sehen
Hallo,
konntest du schon ermitteln, ob der von dir bestellte Schlauch passt und wenn ja, welchen Innendurchmesser er hat?
Grüße
braucki
Ja der Schlauch passte.
6,5 mm
Vielen Dank
Bitte schön
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Gruß Torsten
Ich würde gerne mal den AGR ausbauen und reinigen und wieder einbauen
Hallo
Habe nochmal mit Delphi Ausgelesen.
Diese Meldung bleibt. ( DF011 und DF107 )
Das habe ich jetzt gemacht.
Habe jetzt denn Differenzdrucksensor und den Sensor hinter dem DPF getauscht.
Er zeigt mir immer noch 200 grad hinter dem DPF an und die Leitung vom Differenzsensor sind frei.
Immer noch keine Leistung und bei 3000 Umdrehungen ist Schluss.
Dieselfilter ist neu.
Ich würde ja fast behaupten das eine Einspritzdüse defekt ist.
Jetzt kommt nur noch Einspritzung wenn die Zündung eingeschaltet ist und ESP Prüfen wenn er läuft.
Kann man mit Delphi die Einspritzdüsen testen, bevor man alle ausbauen muss und es nur eine ist.
Lg. Kalle aus Rümmelsheim
Zitat:
@Kalle-heide schrieb am 10. August 2018 um 10:48:15 Uhr:
HalloHabe nochmal mit Delphi Ausgelesen.
Ich würde ja fast behaupten das eine Einspritzdüse defekt ist.
Jetzt kommt nur noch Einspritzung wenn die Zündung eingeschaltet ist und ESP Prüfen wenn er läuft.
Lg. Kalle aus Rümmelsheim
Hallo Kalle,
Delphi sagt mir nichts. Ich arbeite laienhaft mit Torgue. Damit habe ich auch den Fehler gelöscht.
Einspritzung vermute ich immenoch wie alte Hasen die Rücklaufleitungen, wodurch sich ggf. zu hoher Druck aufbaut.
Meiner läuft jetzt kraftvoll und perfekt, ist gerade von 8,4 auf 8,2 L gegangen nach Ölwechsel 5-w30.
Hat jetzt aber "Airbag prüfen" als Standardanzeige. Also den Rückführungsschlauch wie im Forum beschrieben hast Du schon geprüft?
Gruß Torsten
Welcher ist das und wie geht das?
So habe mal die Einspritzdüse ausgelesen.
Kraftstoffströmungskorrektur
3. 0,0mg/cp
1. -0,1mg/cp
2. -0,3mg/cp
4. 0,4mg/cp
Hallo,
wenn ich das logisch denke (kan durchaus daneben liegen!!!), dann wird von Zylinder zu Zylinder immer mehr Korrektur nötig. Was entweder darauf schließen lässt,
- dass der 1. (3.) zuviel verbraucht
- dass das normal ist
- dass die Leitung zuwenig durchlässt, so dass die Korrektur immer größer wird.
REINE VERMUTUNG!!! Ich schwimme vollkommen und weiß nicht wirklich, was Du gemessen hast. Ich habe nur Erfahrungen, die ich bis zu meiner Revision weitergebe.
Schönes WE Torsten
https://obdii.pro/de/code/DF107
Injection - Computer memory
https://obdii.pro/de/code/DF011
Renault:
Injection - Sensor feed voltage no. 1
(Injektion - Sensorspeisespannung Nr. 1)
Renault:
UCH - Rain/Light sensor circuit
Ja Towi, das habe ich auch Gelesen.
Aber was ist es genau?
Licht ist laut Renault in Ordnung.