Fehlercodes ausgelesen-V 70 2.4 T ! Welcher Fehler verursacht unruhigen Motorlauf?
Hallo ,
habe nun folgende Fehlercodes ausgelesen bekommen.
Man hat den Speicher nun gelöscht und ich soll weitefahren. Dann wird nochmals geguckt, welcher Fehler wieder auftaucht.
Wie lange sollte ich denn nun fahren? 500 km in 2 Wochen? Reicht das?
Das sind die Fehler:
Fehlercode- Motor-Bosch ME 7.01
Code: 37632 Motorsteuergerät - Kommunikation gestört
Code: 4874 Luftmengen/-Massenmesser, Signal fehlerhaft
Code: 8218 Ventil Kühlmittelkreislauf, Temperatur unter Regelbereich.
Welcher Fehler könnte das im folgenden Text beschriebene Problem wohl verursachen?? Die Werkstatt wollte sich noch nicht äußern!
Im folgenden hab ich nochmal mein Problem mit dem leicht unruhigen Motorlauf beim Beschleunigen erläutert. :
Mein V70 2.4 T , Mod.2001, hatte ja etwas wenig Leistung anchdem ich ihn im November gekauft hatte und machte Geräusche am Magnetventil welches den Turboladedruck regelt ( Ladedruckregelventil.....). Das Teil wurde erneuert und der Wagen hatte endlich die richtige Leistung und erstmals hörte ich beim Beschleunigen so ab ca 1800 Umdrehungen den Turbolader leise pfeifen. So sollte es doch sein, oder? Das Magnetventil macht jedoch trotzdem noch ab und zu mal Geräusche ( es knarrt etwas ca. 10 Sekunden), wenn ich den Wagen abstelle und den Motor ausstelle...aber das ist glaub ich wohl normal, denn der Turbodruck ist ja nun da.
Wenn man allerdings nun etwas unter Last beschleunigt, also im 3. oder 4. Gang aus Tempo 60 Vollgas gibt, dann merkt man ein leichtes Rucken ab ca 2000 bis knapp 3000 Umdrehungen.
Es ist nicht starkt, aber der Fahrer merkt es. Es fühlt sich an, als würde man plötzlich straken Gegenwind ( Orkan) von vorne bekommen und der Wagen wird ganz leicht gebremst in der Beschleunigung. Er beschleunigt also nicht sauber durch....!
Das trat erst unmittelbar nach dem Wechsel des Magnetventils auf. Erst hatte der Händler die Hoffnung, dass es sich wieder von alleine einspielt, wenn der Wagen einige Zeit mit dem neuen richtigen und starken Turbodruck fährt, aber dem ist nicht so. ( Er ist wohl lange ohne Turbodruck gefahren worden)
Was könnte ein unrundes Beschleunigen noch verursachen??
Danke
Beste Antwort im Thema
Na nun immer langsam. Ich glaube der Ingo ist n bißchen überfordert mit seiner inkompetenten Werkstatt. Dafür kann er ja nix.
Also nochmal langsam.
Gut, wenn du ihm mal richtig Feuer gegeben hast, schließen wir eine verdreckte Einspritzung oder geschundene Zündkerzen aus.
Vorausgesetzt, du hast diese endlich mal gegen die richtigen Kerzen!!! gewechselt sonst braucht du dich über garnichts wundern.
Was läuft deiner denn Vmax???
Defekte LMM sind nicht immer eindeutig im Fehlerspeicher abgesetzt. Da stehen dann andere Fehler drin, die auf den LMM zurückzuführen sind.
Zweite Maßnahme wäre den LMM richtig sauber zu machen. also nicht nur laienhaft innen mal ausspülen, sondern das Ding richtig zerlegen und richtig gewissenhaft reinschauen und die beiden Hitzedrähte säubern. Aber gaaanz vorsichtig mit Gespür.
Wie man den ausbaut und zerlegt habe ich hier mal beschrieben. Das LMM-Rohr ausbauen, den radial eingesteckten LMM aus dem Rohr ausbauen (ist geschraubt) und in den schmalen Schaft des LMM reingucken. darin sind zwei 0,2mm dicke Drähte, die durch Strom zum glühen gebracht werden.
Wenn jetzt Luft durchströmt, kühlt der Draht ab und der elektrische Widerstand wird gemessen. Daraus errechnet der LMM wieviel Luft durchgeht bzw. Luft-Kraftstoff verbrannt werden muss.
Wenn die Drähte zu sind, kommen die verschiedensten Fehlermeldung bzw. Ruckeleien.
Wenn dir das zuviel ist, kauf einen neuen LMM. Der kost aber locker 300€. Reinigen ist billiger.
Kann auch sein, dass das Magnetventil wieder fehlerhaft ist, obwohl ich das mal ausschließe.
Kann auch sein, dass dein LMM einfach nur den Geist aufgegegeben hat. Manchmal haben die ihre Marotten.
Die letzte Möglichkeit wäre, wenn alle bereits beschriebenen Fehler eliminiert wurden, das die Software nicht passt und du ein Softwareupdate brauchst. Das ist aber eigentlich sehr selten und muss nicht immer eine Verbesserung bringen. Das kann auch nach hinten losgehen.
Ach so, hast du einen AT oder Handschalter???
68 Antworten
Wie oft willst Du denn das "Wechsel mal die Zündkerzen" noch hören?
Kann doch nicht so schwer sein 😕😁
Gruß
Hagelschaden
Ich werde die Zündkerzen wechseln lassen.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Habe aber erst am 22.03. nen Termin in der Werkstatt.
3 Meister haben den Wagen Probegefahren. Alle sagen: Ne..Ne .Zündkerzen sind das nicht! !!!!!!!
Dann wurde auf LMM getippt...Aber der FEHLER ist nach dem Tausch des LMM nun ausgeprägter als vorher mit dem alten ( laut Fehlerspeicher defekten) LMM.
Ich werd die Kerzen aber auf Euer Anraten wechseln....! Aber auch ich glaube , dass es nicht daran liegt.
Dem bleibt irgendwie die Luft weg beim Beschleunigen.......!
Gibt es ne Möglichkeit, wo der Wagen Falschluft zieht, welche dann eben nicht durch den nagelneuen LMM angesteuert wird???
Heute nochmal mit der Werkstatt des Händlers telefoniert, bei welchem ich den Wagen im November gekauft habe.
Werd den Volvo da doch nächste Woche schon abgeben...und bekomme nen Ersatzwagen. Die suchen dann mal in Ruhe und hoffentlich gründlich den Fehler und geben mir den Wagen wieder, wenn er läuft!
Daumen drücken !!!
Na hoffentlich vergessen die den Zündkerzenwechsel mal nich 🙄
Wünsche eine erfolgreiche Fehlersuche ohne größere Kosten.
Elchfeste Grüße vom Volvoluder
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LMM getauscht 😕😮😁 und änderung erfahren 🙄😰😁 adaption gelöscht 🙁🙂😮 oder vergessen ...............
LG
Vidaman
auch für neue kerzen + update für´s ECM und ETM. plus neuem luftfilter und k-filter.
PS: könnte aber auch noch das pumpwerk sein 😁 oder das .................
Ja......die sollen mal suchen. hab den Wagen ja erst seit Mitte November 09. Ist also volle Gewährleistung. Zumal ich ja schon fast von Anfang an ( nach 4 Wochen glaub ich) mit dem Problem dort auf der Matte stand. Das dürfte nichts kosten eigentlich.....!
Der LMM wurde gewechselt und dann der Fehlerspeicher gelöscht!!!
Update.......dass kann ja nur ne Volvo-Werkstatt. Das werde ich meinem Händler mal sagen....wenn sie nicht weiterkommen wird er eh zu Volvo müssen!!! Oder?
PS: Was ist ECM und ETM ?
Zitat:
Original geschrieben von SuperIngo112
Ja......die sollen mal suchen. hab den Wagen ja erst seit Mitte November 09. Ist also volle Gewährleistung. Zumal ich ja schon fast von Anfang an ( nach 4 Wochen glaub ich) mit dem Problem dort auf der Matte stand. Das dürfte nichts kosten eigentlich.....!
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Na ja, die Zündkerzen sind Verschleißteile. Die werden dir mit Sicherheit in Rechnung gestellt -> ca. 50 €. Bei der übrigen Fehlersuche wird es davon abhängen, was für ein Fehler gefunden wird und ob der mit deinem vor Monaten geschilderten Problem auch zusammenhängt oder ein sonstiger Gewährleistungsfall ist. Falls Zusanmmenhang, mußt du gegebenfalls beweisen, dass du genau auf Problem bereits vor Monaten hingewiesen hast. Ich könnte mir nämlich denken, dass dein Verkaufshändler versuchen wird, auch daraus einen typischen Verschleißschaden zu machen, der beim Verkauf des PKW an dich noch nicht vorhanden war um dir dann diese Reparatur ebenfalls in Rechnung zu stellen. Also würde ich ihn vorsichtshalber darauf hinweisen, dasss er sich bei dir meldet, bevor er kostenpflichtig für dich etwas repariert oder untersucht.
Grüße vom Volvoluder
Danke für den Tipp.
Wenige Wochen nach dem Kauf ging das ja schon los und seit dem sind die ja schon dran.....!
Da hatte ich grad mal 600-800 km gefahren!
Ja, die Zündkerzen zu zahlen fänd ich ja auch ok!!!
So:
Hab den Wagen grad in der Werkstatt abgegeben. Die sind wirklich immer freundlich und sehr bemüht.
Es werden auf JEDEN FALL !! die ZÜNDKERZEN !! gewechselt.
Des weiteren wird die Drosselklappe ausgebaut und begutachtet.
Zündkabel und Spulen werden untersucht.
Und alles auf Falschluft abgesucht.
Wie gesagt: Turbodruckregelventil ist bereits getaucsht.
Ebenso der LMM.
Ebenso wird Kontakt mit ner Volvo-Werkstatt aufgenommen umd ggf. ein Software-Update aufzuspielen!
Das ist doch erstmal ok?? Oder?
Mal abwarten.
Ich halte euch auf dem laufenden!