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Fehlercode P1467 Klima Kompressor geht aus / an

Opel Astra K
Themenstarteram 25. Mai 2023 um 18:58

Servus miteinander.

Ich habe einen Opel Astra K 1,4 Turbo (150ps) Automatik, Baujahr 2020 mit 15000 km ca.

Heute ging die Motorkontrolllampe an und ich hab mit meinem Tester den Fehlercode P1467 bekommen das steht für "P1467 Klimaanlage (A/C) Kompressor Temperatur Sensor Fehlfunktion".

Ich habe den Fehler mal gelöscht und bin ca. 1 km gefahren, Auto aus, Auto an, Fehler wieder da.

Die Klimaanlage geht (keine Klimaautomatik), aber der Kompressor schaltet ständig aus und an. Läuft ca. 20 sek. geht wieder aus. Pause von 20 sek und geht wieder los.

Zuviel Druck kann es nicht sein, kann es zu wenig Druck sein? Schmeisst er dann direkt Fehler?

Was könnte noch für diesen eine Ursache sein?

VG

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30 Antworten
Themenstarteram 26. Mai 2023 um 17:34

Zitat:

@rosi03677 schrieb am 26. Mai 2023 um 18:06:16 Uhr:

Das Ventil Tankentlüftung ist im Motorraum zu finden.

Oberhalb der Riemenscheibe Motor sitzt es,

Höhe LIMA.

Macht man einen gedachten "rechten" Winkel zwischen beiden Bauteilen stößt man direkt darauf!

Irgendwo in der Ecke Sicherungskasten Motorraum müßte eine Sicherung Nr3 sitzen mit 15 A(Blau).

Da sitzt auch eine 30 und 40 A Sicherung!

Das sind die Anlassersicherungen und ein Relsis.

Nach der Sicherung Nr 3 würde ich mal schauen,

Die Versorgt auch die vordere Lamdasonde!

Sicherung 3

Lambdasonde vor Katalysator

Thermostatgehäuse-Heizelement

Tankentlüftungsventil

Motorsteuergerät

Turbobypass-Magnetventil

Öldruckregelventil

Ladedruckbegrenzer-Magnetventil

Wenn der Plan stimmt!

Es ist übrigens Egal ob man einen Vormops oder einen Facer hat,

Die Bedeutung des DTC/FC ist bei beiden gleich.

MfG

Danke nochmal für die ganze Hilfe :D Ich schraube nur im Hobbybereich und hier leider vermehrt BMW. Deswegen nicht die Welt an Ahnung bei Opel, auch hier keine Unterlagen o.ö.

Die Sicherung ist ganz, die habe ich gemessen. Danke für den Tipp:

Nur finde ich über der Riemenscheibe nichts o.O

Hab mal ein Bild angehängt vom Motor.

Motor L3T

Laut Plan sitzt das TEV ,Tankbelüftungsventil dort(Gelb).

Kukk-r56zv2jqipk

haube auf und die Pumpe springt dir ins Gesicht. :D

Themenstarteram 26. Mai 2023 um 18:08

@slv rider @rosi03677

Dort auf der markierte Stelle und drum herum finde ich leider nichts

E9e88d72-b5fd-41e1-a279-4cf8630d7a9d
8d12bf74-ed49-46a5-84c1-f8d214af664c
New

mal ein Bild vom Buick -

https://f01.justanswer.com/.../...ab-8a41-9dfee7dabf8a_buick_purge.png

Quelle-

https://www.justanswer.com/.../...core-code-p1467-i-ve-reset-code.html

das sieht anders aus,wie auf meinem Plänchen!

 

https://mymotorlist.com/engines/gm/lih/

Nachteile des GM LIH-Motors

Übersetzt-

In Fachforen wird es wegen Geräuschen, Vibrationen und Störungen des Start-Stopp-Systems beschimpft.

Wie alle Direkteinspritzer leidet er unter Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen.

Da sich der Zahnriemen im Ölbad befindet, müssen Sie das Schmiermittel so oft wie möglich wechseln.

Es gibt immer noch viele Beschwerden über den Betrieb des EVAP-Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems.

Themenstarteram 26. Mai 2023 um 19:46

Zitat:

@rosi03677 schrieb am 26. Mai 2023 um 20:58:09 Uhr:

mal ein Bild vom Buick -

https://f01.justanswer.com/.../...ab-8a41-9dfee7dabf8a_buick_purge.png

Quelle-

https://www.justanswer.com/.../...core-code-p1467-i-ve-reset-code.html

das sieht anders aus,wie auf meinem Plänchen!

 

https://mymotorlist.com/engines/gm/lih/

Nachteile des GM LIH-Motors

Übersetzt-

In Fachforen wird es wegen Geräuschen, Vibrationen und Störungen des Start-Stopp-Systems beschimpft.

Wie alle Direkteinspritzer leidet er unter Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen.

Da sich der Zahnriemen im Ölbad befindet, müssen Sie das Schmiermittel so oft wie möglich wechseln.

Es gibt immer noch viele Beschwerden über den Betrieb des EVAP-Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems.

Das ist interessant danke, dann schau ich Sonntag mal genauer unten :)

Themenstarteram 28. Mai 2023 um 18:07

@slv rider @rosi03677

Teilenummer 12698940

Ist das das richtige?

199cc0ff-0523-484d-9ff4-1c440afd6c77

Von dem Angebot aus deinem Link,

Würde ich Abstand nehmen,

das kommt aus China !

https://www.ebay.com/itm/295604191787?...

Bewertungen kann man auch Faken!

 

Entweder nimmst DU SLV seinen Link war-

https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/vakuumpumpe-a6481197

Oder versuchst das zu bekommen

https://www.kmotorshop.com/.../...-pierburg-12689270-12698940-12701918

MfG

Themenstarteram 30. Mai 2023 um 19:38

Danke nochmal an alle.

zur Info an zukünftige Leser. P1467 = Kraftstoff Entlüftungspumpe, Alte Teilenummer 12698940 (gibts nichtmehr) neue Nummer 25204641. Teil sitzt rechts neben der Ansaugbrücke. Preis bei Opel ~300€.

Darf mich dem Problem P1467 anschließen. Opel Astra K 2020, 145PS, Benziner, Automatik.

Seit gestern selbe Fehlermeldung. Rausgelöscht und kommt nach einigen Minuten wieder.

Darf ich fragen was es bei dir tatsächlich war Basti und wie hoch die Kosten der Rep. waren?

Themenstarteram 28. Dezember 2023 um 5:42

Zitat:

Darf mich dem Problem P1467 anschließen. Opel Astra K 2020, 145PS, Benziner, Automatik.

Seit gestern selbe Fehlermeldung. Rausgelöscht und kommt nach einigen Minuten wieder.

Darf ich fragen was es bei dir tatsächlich war Basti und wie hoch die Kosten der Rep. waren?

Hi, tatsächlich war es bei mir die Vakuumpumpe bzw. Tankentlüftung. Bin mir allerdings nichtmehr sicher wo ich diese bestellt habe. Siehe letzter Beitrag von mir

 

OEM 25206066 oder 12698940

 

 

VG

War bei meiner Werkstatt soeben. Meinen auch das es dieses Teil ist. Wurde mal bestellt und wird die nächsten Tage getauscht. Hoffe das war der Fehler dann. Kosten ca €200. Werde berichten.

Zusatz: War noch beim FOH. Fällt unter die Gewährleistung (Gebrauchtwagen und vor 10 Monaten gekauft), aktuell bei 61.000KM. Teil nicht lagernd. Wartezeit rund 3 Monate :D

Aber immerhin kostet mich der Austausch nichts dieser kleinen Pumpe. Glück gehabt.

Vakuumpumpe und Tankentlüftung sind zwei völlig unterschiedliche Dinge. Die Vakuumpumpe wird bei modernen Direkteinspritzern und bei Dieselfahrzeugen für den Bremskraftverstärker benötigt, da der vom Motor generierte Unterdruck zu gering ist.

Die Tankentlüftung soll sicherstellen, daß keine Gase aus dem Tank ungefiltert in die Umwelt gelangen. Daher werden die Gase gezielt durch einen Kohlefilter geführt.

Bitte änder doch mal den Titel, da es sich ja nicht um einen Klima sondern einen Fehler der Tankentlüftung handelt.

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