Fehlercode EDC 03778-10 MAN TGA 530
Hallo zusammen, ich brauche eure Hilfe!
Mein Schwiegervater hat Probleme mit seinem 2005er TGA 530. Bei ihm kommt im Schubbetrieb die Fehlermeldung EDC 03778-10, wenn er wieder auf Gaspedal drückt verschwindet die Fehlermeldung wieder aber es dauert bis zu 5 sek. bis der Motor wieder richtig mit Leistung zieht. Der Motor braucht auch länger zum Starten wie normal (fast 5 sek.). Bei MAN hat man dazu leider auch nichts gefunden.
Es handelt sich um ein Holzkranfahrzeug mit 250 000km aber vielen Kranstunden. Voriges Jahr wurden auch der AGR Wärmetauscher und sämtliche Ventile neu gemacht (alles verkokt).
Im Netz habe ich dazu den Fehler 3778 gefunden: Raildruck; Leckage unter Schubbedingungen
Beim Motor sieht alles dicht aus. Kann mir von euch jemand dazu weiter helfen?
Vielen Dank im Voraus!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 2taktandi
Ist schon klar, da gebe ich dir auch völlig Recht! Mit Autos und Motorrädern kenne ich mich auch aus, hab´s ja auch gelernt, nur mit LKW´s hab ich halt weniger Erfahrung. Aber du weißt ja eh, man will ja seinem Schwiegervater helfen und ein Freund von mir arbeitet in einer Buswerkstätte der auch den MAN Cat´s Zugang hätte. Aber ich könnte ja schon mal ohne Tester einiges prüfen, bei LKW´s wird doch auch nur mit Wasser gekocht, oder?😕
Vergleiche keinen Lkw mit einem Pkw, ohne fundierte Fachkenntnisse über das Diagnosesystem und deren Applikationen und dem CR System solltest Du einfach die Finger davon lassen.
Lernen ja aber unter Anleitung von jemanden der Erfahrung hat, es kann Dir passieren das dein Schwiegerpapa Dir dann im Anschluss den Zugang für deine Diagnoseleitung bei seiner Tochter mal fix abkappt wenn Du Bruch machst.....😁
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von steffen8585
Tja wo junge ungestüme Löwenkinder Ihre Kraft halt spielen lassen da kann sowas schon mal passieren!😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von maddin6478
Mit dem Riss auf der Abgasseite des Turbos beim 530er kam öfter vor, war nix ausergewöhnliches. 🙄
...ist halt ein MAN...
Müll!
Zitat:
Original geschrieben von E-Helfer
...ist halt ein MAN...Zitat:
Original geschrieben von steffen8585
Tja wo junge ungestüme Löwenkinder Ihre Kraft halt spielen lassen da kann sowas schon mal passieren!😁😁😁
Müll!
Na wenn Du meinst das es "Müll" ist dann möchte Ich erst gar nicht wissen auf was für Trümmerlotten Du so stehst......
Und schon Dumm wenn man nicht genug Verstand hat in der Zentrale die auf den Schultern liegt um Technik zu verstehen und bedienen zu können, aber das Sichert zum Glück den Arbeitsplatz und läst die Produktionszahlen wachsen😁
Danke lieber Herr das es noch soviele dumme Menschen gibt das bereichert mein Fachwissen und mein Konto!
Moin!
oh!! Das war wohl ein treffer😁
Zitat:
Original geschrieben von E-Helfer
Moin!
oh!! Das war wohl ein treffer😁
Ja ins Leere weil sowas mich wenig Begeistert!
Die Zeiten sind vorbei wo Ich mich mit Hirnlosen Argumenten Beschäftige, keine Sorge mich bekommst Du nicht so schnell zum Fallen.
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Kinder, Kinder! Hört auf euch gegenseitig zu bekriegen!😕 Es geht halt mal was kaputt und im Falle meines Schwiegervaters der schon seit über 30 Jahren zufrieden MAN fährt bei diesem TGA eben etwas mehr.
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Fakt ist, egal welches Fabrikat, dass die neueren Fahrzeuge nicht mehr so lange halten wie älteren
Zitat:
Original geschrieben von 2taktandi
Hallo Zusammen,
folgendes: Railrohr war ok, daraufhin wurde in der MAN Werkstätte die Rücklaufmenge gemessen --> zwei Injektoren defekt, neue Injektoren rein und der Motor läuft! Interessant ist, dass der Motor nicht mal als Neuer so schnell angesprungen ist😕 Der Mech in der Werkstätte hatte die Fehlersuche in einer halben Stunde erledigt, da könnte man nichts dagegen sagen, guter Mann! Leider geht die Miserie schon wieder weiter: Riss im Turbo auf der Abgasseite. Der Turbo hat nun ja doch schon 100 000km drauf😕 Und ich dachte immer so ein LKW ist was für die Ewigkeit? Scheinbar läuft jeder Taxi Benz um Welten länger!Lg Andi
Hey,
wo befinden sich die Injektoren ?
Danke im vorraus
Mfg.
Zitat:
Original geschrieben von 2taktandi
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da hören wir mal wieder eine Unabhängige meinung...
mir wird ja nicht geglaub wenn ich sage, dass diese halb durchdachten Karren 3 mal mehr arbeit machen wie andere Trümmerkarren.
deshalb bin ich auch auf die gute Seite der Macht gewechselt.
😛
Zitat:
Original geschrieben von E-Helfer
da hören wir mal wieder eine Unabhängige meinung...Zitat:
Original geschrieben von 2taktandi
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😛
Grrrrööööhhhhhhlllllll!
Mal nicht mit Steinen werfen wenn man im Glashaus sitzt....mal schauen wann die ersten Drecksbuden stehen bleiben weil CR Neuland für euch im NFZ Sektor ist.....
Super!
wer ist CR? ist das was neues?*lach*
was ist das für ein Jargon... ist irgendwie ein phänomen von den MAN leuten, alle für doof zu halten
Ehrlich Ich habe Null Zeit mich mit so einem Kinderkram zu befassen!Habe ganz andere Sorgen und Probleme zu lösen, unter anderem mit einem was ein Lizenzbau aus Wörth ist.Reicht mir schon wie schlau die da wohl sind.
Du hast Recht und Ich meine Ruhe!
Kann einer mal antworten ?
http://www.autoteileplus.de/...-2876-LF1213-Common-Rail-id8740355.htmlZitat:
Original geschrieben von Imer74
Kann einer mal antworten ?
zwischen den Ventilen... also in der mitte
ich hoffe mal das ist richtig😁😁
was willst du den mit den injektoren??
Zitat:
Original geschrieben von Männchen
was willst du den mit den injektoren??
Die Injektoren sind wahrscheinlich kaputt/deffekt
wollte die austauschen lassen. aber ich weis nicht wie sie genau aussehn und wo sie sitzen..
Zitat:
Original geschrieben von Imer74
Die Injektoren sind wahrscheinlich kaputt/deffektZitat:
Original geschrieben von Männchen
was willst du den mit den injektoren??wollte die austauschen lassen. aber ich weis nicht wie sie genau aussehn und wo sie sitzen..
mmh du willst sie austauschen lassen??
und sie sind wahrscheinlich kaputt!?
hast du den ahnung davon, diese anlagen sind nicht mal eben so zu reparieren, und woher weißt du den das sie kaputt sind können ja auch andere hintergründe haben.