Federn hinten tauschen, aber wie?
Grüß Gott liebe W201 Freunde!
Ich wollte heute die beiden hinteren Federn tauschen und besitze dafür auch so genannte Innenfederspanner. Hier im Forum wurde viel geschrieben wie man es ohne Federspanner macht, aber mit gibts keine Tipps.
Ich habe den Wagen hinten angehoben, das Rad abmontiert, den Stoßdämpfer rausgenommen (den musste ich sowieso tauschen) und dann versucht die Feder mittels Spanner zusammen zu drücken. Das ging auch , aber leider nicht ausreichend. Noch bevor die Feder soweit zusammen war dass ich sie rausnehmen könnte , war das Gewinde des Federspanners offenbar am Ende. Ich habe die beiden Teller wirklich ganz oben und ganz unten eingesetzt aber es reichte nicht. Habe gelesen dass dieser Federspanner einen Federweg von 110-300 mm hat. Was kann ich nun tun? Muss ich die halbe Achse zerlegen damit ich diese Scheisse rausbekomme und das obwohl ich mir damals um teures Geld den Federspanner besorgt habe? Danke für eure Tipps!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Kristian300E schrieb am 23. Februar 2017 um 10:36:57 Uhr:
Grüß dich Kanzlersinowatz.
Das Tauschen der Federn hinten ist überhaupt kein Stress und ist ohne Spezialwerkzeug fast sogar einfacher. Du hebst das Fahrzeug mit deinem Wagenheber hoch und nimmst das Rad runter. Jetzt brauchst du einen 2ten Wagenheber oder du fixierst das Auto damit der erste Wagenheber wieder frei ist. Aufjedenfall stellst du den Heber unter deinen Querlenker und pumpst ihn hoch, so dass minimal Druck drauf ist. Jetzt löst du die Schraube vom Dämpfer, danach die Schraube vom Querlenker und entfernst die beiden. Nun kannst du den Wagenheber langsam! ablassen. Die Feder kann jetzt rausgenommen werden und die neue montiert werden. Vorsichtig wieder hochpumpen, schrauben rein, festziehen, Rad drauf, fertig! Sollte in einer Stunde gemacht sein.
Und nein, ist nicht gefährlich, wenn man bisschen aufpasst.
Gutes Gelingen
So hätt ichs auch beschrieben, den Innenfederspanner kannste vergessen, der funzt nur vorne.
Was ich noch ergänzen möchte, achte auf die Federpossition, im Querlenker gibts nen Anschlagpunkt für die Feder ( das abgeschnittene ende ). Sollte man nun unglücklicherweise den auf der einen Seite treffen und auf der anderen nich, steht das Fahrzeug dann schief.
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vorne ok das es da mal länger dauert aber traggelenke abmachen ist mir neu