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Falls jemand mal über einen schönen 75er/76er Cadillac Fleetwood stolpert...

Chevrolet
Themenstarteram 30. Juli 2012 um 7:48

...bitte Bescheid sagen.

Ich suche zwar nicht richtig aktiv, aber falls ich an ein richtig "perfektes" Exemplar (jaja, die sind selten) geraten sollte, könnte ich vielleicht zuschlagen. Auto sollte bereits in Deutschland/Österreich sein.

 

75/76er, weil ich die eckicken Scheinwerfer schön finde. Das MY 1977 ist mir schon "zu klein".

Am allerliebsten wäre mir natürlich das Luxus-Modell "Fleetwood Talisman " (der hier abgebildete ist allerdings ein 74er)

Der Wagen sollte rostfrei, und super gepflegt sein. Orignal-Lack wäre schön - bloß kein "US-quality-repaint".

So etwas wäre zum Beipsiel schön:

http://www.libertyoldtimers.com/1975FwdGossamer/index.html

(wobei mich diese Farbe nicht vom Hocker reißt)

Ich werde mir erlauben, diesen Fred alle 3 Monate mal nach vorne zu schieben. Lieber 2015 den Traumwagen finden als 2012 irgendeinen Kompromiss eingehen.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 17. Februar 2013 um 12:36

So - der thread kann geschlossen werden. Bin der Marke treu geblieben und habe bei ebay einen 75er Lincoln Continental geschossen. Damit ist meine Kapazität b.a.w. erschöpft.

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Zitat:

It initially was equipped with throttle-body fuel injection, with output of 135 hp (101 kW) at 4400 rpm and 190 lbf·ft (260 N·m) of torque at 2000 rpm.

:rolleyes:

Kommt halt drauf an, mit welchem der vorherigen Baujahre Du vergleichst.

Dass die Dinger lahm waren, kannste Dir aber wohl gut vorstellen?

Stell Dir diesen Motor in der sechs Meter Limo bei voller Beladung vor...

Themenstarteram 2. August 2012 um 8:43

Verrückt. Erstaunlich, dass Cadillac in den 80ern überhaupt noch Autos verkauft hat.

Aber selbst wenn er 300 PS hätte, alleine das Design des 86er ist ja grauenvoll.

Man vergleiche mal auf diesen Fotos aus TTAC die majestätische, verschwenderische Eleganz des 76er Fleetwoods mit der zwergenhaft-grotesken Anmutung der genauso langen 86er Stretch-Limousine.

http://images.thetruthaboutcars.com/2011/07/Talisman-152.jpg

http://images.thetruthaboutcars.com/2011/07/Talisman-155.jpg

http://images.thetruthaboutcars.com/2011/07/Talisman-144.jpg

 

Die Achtziger waren halt das Ende des amerikanischen Automobilbaus. :(

Die US Cadillac Foren sind voll von Anfragen und Anleitungen zum "engine swap" mit dem 472/500 cui Motor.

Gottseidank lässt sich das machen, wenn man auch das TH400 mit einbaut und die Gelenkwellen anpasst.

Zitat:

Die Achtziger waren halt das Ende des amerikanischen Automobilbaus.

So isses. Die Qualität sackte in den Keller und die Marken versanken in austauschbarer Belanglosigkeit.

Was dann auch zwangsläufig zu erheblichen Einbrüchen in den Verkaufszahlen geführt hat.

Hier ein Beispiel für das Thema engine swap aus dem US Cadillac Forum.

Der dortige User Jonas McFeely hat bereits 2007 unter großer Anteilnahme der übrigen Mitglieder angekündigt, einen Burnout mit seinem HT4100 machen zu wollen. Die Anteilnahme bestand aus Allem zwischen mitleidigem Lächeln bis hin zur wilden Aufforderung das doch nun endlich mal zu tun und zu belegen. :D

Bis heute ist mir nichts bekannt was in die Richtung weist, dass er das tatsächlich geschafft haben sollte. ;)

Dieser Kamerad allerdings hat den Beweis angetreten, dass es machbar ist.

Themenstarteram 5. August 2012 um 16:51

Zitat:

Original geschrieben von Grauhst

Der ist doch schön.

Klick

Gruß Grauhst

4 Std vor Schluss bei 17.600 und Mindestpreis noch nicht mal erreicht!

Na ja, für ein paar Sonnenblumenkerne wird man so ein Auto auch nicht bekommen. :rolleyes:

Themenstarteram 10. August 2012 um 20:47

Das Preisniveau scheint bei diesen Autos nicht überzukochen.

Hier - OK, kein Fleetwood, sondern ein recht gepflegter 76er Coupe de Ville . Auktion ging gerade zu Ende auf ebay mit (relativ) aussagekräftigen Fotos, nur 19.000 Meilen - dennoch wollte niemand mehr als $8100 bieten.

Hmmm, woran lag's? Am grünen Leder/Vinyldach?

Würdet Ihr Fleetwoods preislich eher höher oder niedriger vermuten?

 

Der Preis liegt daran, daß den Amerikanern eingeredet wird, daß ihre eigene automobile Geschichte ein Irrweg war, ihre benzinfressenden Blechgiganten ganz böse und umwelt-unkorrekt waren, die Importmarken viel weiter mit der Technologie und auch für die Türverkleidungsstreichler und Spaltmaßfetischisten besser verarbeitet sind, neue Autos sowieso besser sind und die Gallone Sprit mittlerweile weit jenseits der 3 Dollar kostet.

Paradiesische Zustände für uns Autokäufer also!:)

am 11. August 2012 um 16:04

Der Verkäufer von meinem Olds meinte auch das große Autos aus den 70er niemand bei ihm in Kanada kaufen will, alle wolle nur Sport Klassiker. Mir ist es ja recht so :D

Themenstarteram 11. August 2012 um 18:07

Es scheint wirklich so. Diese traumhaften Autos will keiner.

Wie gefällt euch dieser 76er Fleetwood hier?

eBay #261080307802

Schöne Farb-Kombi (rot/weißes Leder) wenig Meilen.

Fotos sind nicht wahnsinnig Aussagekräftig.

Die Extra-Fotos auf Flickr aufzurufen, habe ich mit iPhone nicht geschafft.

Edit: Die Farbe auf dem Kotflügel links wirkt viel frischer als die der Motorhaube...?

am 11. August 2012 um 21:53

Hier gibts die Extrafotos

Sieht im Großen und Ganzen gut aus. Nur der Kotflügel vorn Fahrerseite braucht einen Neulack.

Ich muss wohl nicht erwähnen, dass ich die Farbkombi wunderschön finde, oder? :D

Toller Wagen!

Gruß

Grauhst

Sold for $9.500,--

Themenstarteram 16. August 2012 um 16:05

Nicht, dass ich ernsthaft über so etwas nachdenken würde, aber sehenswert ist dieses ebay-Inserat allemal:

ein 75er Coupe de Ville mit "El Clasico"-Package . Offensichtlich gleich 1975 vom Original-Eigentümer (der das Auto anscheinend bis heute besitzt) verunstaltet - das aber immerhin konsequent von vorne bis hinten. Angefangen vom Kühlergrill über das (Leichenwagen?-)Vinyldach bis zum Continental-Kit hinten.

Der ideale Wagen für alle, denen ein "normales" Coupe de Ville zu unauffällig ist. :D

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