Fahrsicherheitstraining mit Caprice (Hinwil CH)

[Faltenbalg31787]

Am letzten Montag hatte ich nun das grosse Vergnügen, einen geschekten Gutschein für ein Premium PKW-Intensivtrainig einzulösen :D - Montage dürften echt öfter so aussehen (natürlich lieber nicht mitten im normalen Strassenverkehr).

Es hat mir määäächtig Spass gemacht :D und lehrreich wars natürlich auch.

In der zweiten Hälfte des Tages hab ich dem einen Instruktor meine Kamera in die Hand gedrückt, mit der Bitte doch ein paar Videos zu machen. Leider hat er erst nur Bilder gemacht, dann aber zum Glück doch noch auch das ein oder andere kleine Video. Klar, dass er meine grössten Glanzleistungen jedesmal NICHT filmte. Egal, ich weiss ja, dass es nicht immer nur daneben ging. Hier eine kleine Rückschau meines Wochenstarts:

Auf der Fahrt dorthin wars dann erstmal soweit und mein Tacho "nullte sich.. sind jetzt 200'00Km

http://i35.tinypic.com/n15x8g.jpg

http://i37.tinypic.com/mvm9n7.jpg

Wir waren neun Leute, somit betrug die "Wartezeit" nur immer ein paar Sekunden

http://i37.tinypic.com/2dvqyog.jpg

Leider nur Fotos - "an Grenze herantasten..." und driften :D

http://i36.tinypic.com/2z56onp.jpg

http://i34.tinypic.com/11ufe2o.jpg

http://i34.tinypic.com/262tbht.jpg

http://i33.tinypic.com/2h5jpl5.jpg

und wieder anstehen...

http://i34.tinypic.com/mvluyw.jpg

Wir hatten mehr als genug Versuche und sie wollten auch, dass wir mal zu schnell fahren plus noch extra zuviel Gas geben - die anderen mit ABS und dem ganzen anderen Zeugs hatten da irgendwie nicht die gleiche Art von Spass wie ich ;)

Nach ein paar Übungen kam dann mal der eine von den zwei Inspektoren zu mir und fragte: "Nicht war, du würdes niemand anderen mit deinem Wagen fahren lassen?..." Ich musste lachen - klar was er wollte ;) und da er mir am Morgen schon erzählt hatte, früher einen alten Mustang gehabt zu haben und heute Fahrlehrer ist, liess ich ihn auch mal ans Steuer. Ich war logischerweise auch immer "Anschauungsobjekt" für "wie fahren/reagieren wenn kein ABS" und all die anderen Abkürzungen.

So sah es aus, als er auf einem nassem Belag, der zur einen Hälfte noch hartgepressten Schnee simulierte, eine Vollbremsung machte:

http://tinypic.com/player.php?v=n21yzr&s=4

..erst das zweite mal, dass ich in meinem Baby Beifahrerin bin.

Ich selber fing dann mal erst langsamer an:

http://tinypic.com/player.php?v=24v3as7&s=4

Mit Wasserwand.. Na ja, immerhin komm ich vor dem Hinderniss zu stehen... ;)

http://tinypic.com/player.php?v=2hdy0ee&s=4

Übung missverstanden...

http://tinypic.com/player.php?v=2mq6r0p&s=4

"Sehr guetä Anfang gsi..."

http://tinypic.com/player.php?v=axha2a&s=4

http://tinypic.com/player.php?v=fnbi10&s=4

"Kick" von der Hydraulikplatte.. Abfangen will gelernt sein ;):

Erster Versuch mit 50Km/h..

http://tinypic.com/player.php?v=4vmvfd&s=4

http://tinypic.com/player.php?v=23k4v41&s=4

...die nächsten zweimal ging die Fahrt dann nach heftigem Gegenlenken geradeaus weiter - was viele andere mit ihren (ABS-)Autos nicht schafften.

Ein bisschen ärgerlich schon, dass er nicht mal EIN gelungenes Abfangmanöver gefilmt hat :mad:

PS: Die Speichenradkappe hab ich übrigens unten vor dem Hauptgebäude auf den Parkplatz verloren. Bei fünf Km/h ist sie mir in ner Kurve einfach abgefallen. Bin aber natürlïch froh, ist es nicht sonst wo auf der Strasse passiert und ich hätte sie vielleicht nie mehr wiedergesehen!

Das war ein Tag! Nur zu empfehlen sowas. Für die Fortsetzung werde ich mich definitiv auch anmelden.

Gruss CheV8y

Hier war ich: http://www.tcs.ch/.../betzholz.html

[Al Kamino]

Zitat:

Original geschrieben von bigruderod

Zitat:

Original geschrieben von Zin-Azshari

 

Sonst stehen viele frauen doch nur auf diese rundgelutschten Eier.................

so sollte es doch sein:D

cheers rod

Der war gut! :D:D:D

Fahrertraining ist doch so überflüssig wie ein Kropf. Richtiges reagieren muß in Fleisch und Blut übergehen, das lernt man nicht mal eben so in zwei Stunden. Im Gegenteil, Leute die ein Training gemacht haben überschätzen sich oft leichter weil sie angeblich die Grenzen ihres Fahrzeuges kennen und glauben sie zu beherschen.

Gruß Helmut

 

[CopCar]

Ich denke schon es macht Sinn sowas zu machen. Die meisten Leute erschrecken sich und sind völlig überfordert wenn das Auto plötzlich was anderes macht als das was es soll. OK, die meisten sind nachweislich schon mit der Tätigkeit des Autofahrens an sich überfordert aber das ist ein anderes Thema.. Aber eben dieses Erschrecken und dadurch falsch reagieren wird dadurch sicher stark gemindert.

 

[Duftbaumdeuter133877]

@ al kamino:

prinipiell hast du ja recht, man kann net in zwei stunden lernen was man in einer notsituation anwenden soll(die alle jubeljahre auftaucht), im end effekt gehen eh alle in die eisen und halten das lenkrad verkrampft fest....

es wär aber für mich interessanter zu erfahren wie mein auto in so einer situation reagiert, es ist schon ein unterschied ob mein 95er compact hinten ausbricht oder mein station......den compact kann ich ja noch mit gegenlenken irgendwie neutralisieren(oft genug bei regen /schnee gemacht:D), beim caprice(überhaubt us-car) kannste nur beten daß sich nichts und niemand im radius von 20m um den wagen befindet.

war oft genug mit dem caprice bei us-car treffen in kronenberg/NL auf dem matschigen acker, aber das waren alle kontrollierte drifts und beabsichtiges ausbrechen gewesen mit viiiiiiiel platz um mich rum;)...ich will aber net so eine situation auf offener strasse im verkehr erleben.

wenn ich den caprice durch düsseldorf kutschiere bin ich der defensivste fahrer der welt:D

cheers rod(just my two cents)

[Faltenbalg31787]

@jaka31: Danke für die Blumen.

@Zin-Azshari: "rundgelutschte Eier"?? ... nö, ich hab schon immer ein AUTO gewollt. Was anderes kam bei mir NIE in Frage - ist ja auch mein Erstwagen der Caprice:) Und ja, ich werd ihn gut erhalten:)

@buicklover: Zentrale Schraube bei den Raddeckeln?? Die in der Garage haben die nur mit dem Handballen draugehauen - hab dem Typ eh nicht zuschauen können! Aber ne Schraube seh ich da auch nicht. Kann es sein, dass es nicht bei allen Speichenradkappen gleich ist? Ich lass sie bei mir dran, find das es besser zu meinem passt. Bei Dir kommt der "Gangsterstyle ja wirklich gut ;) - wie schonmal erwähnt.

@Al Kamino: Überflüssig find ich das gar nicht. Allein schon des Spasses wegen :D Ist aber auch so wie CopCar schreibt. Das mal gemacht zu haben bevor es im Verkehr (vielleicht mal doch hoffentlich nie) zu so ner Situation kommt, find ich nur sinnvoll. So lernt man sein Auto und die Reaktion des Wagens überhaupt kennen. Möcht das nicht erst in einem Ernstfall das erste mal "zu spüren" bekommen.

Ist man z.B. auf nassen Strassen unterwegs, ein Kind spring die vors Auto, kommt (bei den allermeisten) sicher erst mal noch ein Schreckmoment dazu. Da schadet es kaum, wenn du schon vorher mal nur den Ablauf einer Vollbremstung geübt/schon mal gemacht hast (Vollbremsen - Bremse lösen damit du überhaupt ausweichen kannst - wieder vollbremsen). Mit ABS natürlich bisschen einfacher das ganze.

Ist ja nur zu hoffen, dass Mann/Frau es nie wirklich braucht - mit sonem Super-Cruiser fährts Du eh deffensiv ;)

Gruss

 

[Faltenbalg31787]

Zitat:

Original geschrieben von bigruderod

......den compact kann ich ja noch mit gegenlenken irgendwie neutralisieren(oft genug bei regen /schnee gemacht:D), beim caprice(überhaubt us-car) kannste nur beten daß sich nichts und niemand im radius von 20m um den wagen befindet.

Nicht ganz korrekt. Auch den ein Caprice ohne ABS lässt sich auffangen. Nur eben gut wenn du es mal "üben" kannst. Habs nicht nur einmal geschafft. Musst zwar "viel Arbeiten" aber es geht eigenlich recht gut :)

[Duftbaumdeuter133877]

Zitat:

Original geschrieben von CheV8y

Zitat:

Original geschrieben von bigruderod

......den compact kann ich ja noch mit gegenlenken irgendwie neutralisieren(oft genug bei regen /schnee gemacht:D), beim caprice(überhaubt us-car) kannste nur beten daß sich nichts und niemand im radius von 20m um den wagen befindet.

Nicht ganz korrekt. Auch den ein Caprice ohne ABS lässt sich auffangen. Nur eben gut wenn du es mal "üben" kannst. Habs nicht nur einmal geschafft. Musst zwar "viel Arbeiten" aber es geht eigenlich recht gut :)

soweit ich mich aber erinnere sah das auf den video aus als ob der caprice beim "ersten" mal doch machte was die natur ihm vorschreibt;)

und in einer dementsprechenden situation kannste net zurück zum ausgangspunkt fahren und nochmal von vorn anfangen:D

und üben ist immer so eine sache......weil es auf beton/strassenbelag materialmordend ist und mein caprice eh ein bisschen anders tickt als deiner(er tut was er will und ich bin eh nur sein sklave....ich gebe ihm zu essen(kleine kinder und smarties) und zu trinken....kennste net christine? er ist der cousin 4. grades:eek:)

cheers rod

[Faltenbalg31787]

Genau lesen ;) Das auf den 2 Videos waran die ersten zwei Versuche danach hab ich es geschafft ihn abzufangen und ohne Halt weiter gerade aus zu fahren - das war ja auch der Sinn der ganzen Übung. Eben, ein bisschen ärgerlich, dass der Instruktor das natürlich NICHT gefilmt hat... :) Klar kenn ich den Film... musst halt schauen das der slave zum master wird :D

[Al Kamino]

Zitat:

Original geschrieben von bigruderod

war oft genug mit dem caprice bei us-car treffen in kronenberg/NL auf dem matschigen acker, aber das waren alle kontrollierte drifts und beabsichtiges ausbrechen gewesen mit viiiiiiiel platz um mich rum;)...ich will aber net so eine situation auf offener strasse im verkehr erleben.

cheers rod(just my two cents)

Aber genau das isses doch, wenn der erste Schnee fällt macht man mal ein paar drifts abends auf einem leeren Parlplatz, oder wie Du bei Gelegenheit auf einer nassen Wiese, möglichkeiten gibt es doch immer mal wieder . So lernt man durch viele Wiederholungen in Schrecksekunden instinktiv richtig zu reagieren, wie es theoretisch richtig wäre wissen doch alle.

Wer natürlich Spaß dabei empfindet soetwas in der "Schule" zu machen, dem sei es gegönnt, interessieren würde mich aber schon was soetwas kostet Chev8y und sage nicht es ist umsonst weil Du es geschenkt bekommen hast.;)

Gruß Helmut

[Faltenbalg31787]

Ich schätze mal so 300 CHF - kommt auch noch drauf an ob man Mitglied im TCS (Touring Club Schweiz) ist - das ist deren Verkehrssicherheitszentum.

Genau kann ich es im Moment wirklich nicht sagen da es ja eben ein Geschenk war:) Da ich mir die Fortsetzung des Kurses aber auch gönnen möchte, werd ich die Preisliste aber sicher mal noch sehen. Cool war aber, dass ich als ich morgens dort hin kam, gleich mal ein Hunderter in die Hand gedrückt bekam:) Das gibts irgendwie so ein Fonds in der CH der die Teilnahme an sowas unterstützt und das finanziell belohnt:)

Ansonsten: Hab 1. leider keinen wirklich grossen Platz in der Nähe wo ich das regelmässig üben könnte, 2. gibts immer wieder Anwohner und andere Leute, die das als "unnötige Umweltverschmutzung" abtun und dann die Polizei informieren. So hast Du auch nie viel länger als 10/15 Minuten Zeit ;) Ausserdem kann so ein Platz ganz schnell mal ganz klein werden - sollte schon auch gross genug sein:)

[dani940]

Hallo

Toll dein Caprice-Kombi. Der Wagen hat mir schon immer gut gefallen. Ich hatte einen 1988-Caprice ,allerdings die Limousine. Ich bin damit von Km 110000 - 360000 gefahren.

Zu deinen Radkappen. Die müssten wirklich zusätzlich angeschraubt werden. Entferne mal das Caprice-Emblem vom Raddeckel , da sollte eine Schraube mit Spezial-Kopf drin sein. ( Diebstahlschutz )

An der Felge wird mit den 5 Radschrauben eine zusätzliche Metallkappe angeschraubt. An dieser wiederum wird dann der Raddeckel befestigt.

Ich hatte mal einen Raddeckel auf der Autobahn verloren , weil ich die doofe Schraube nicht fest genug anziehen konnte. Der schöne und teure Raddeckel war weg für immer. Ich denke es wäre sinnvoll die Schraube durch eine 6-Kant oder Inbus zu ersetzen , so kann man richtig anziehen.

Wäre doch schade um den Deckel , und ausserdem gefährlich für andere !!! Die Speichen-Scheibe wiegt ja alleine schon so viel wie ein Smart-Komplettrad :)

Viel Spass , wenig Pannen , und allzeit Beste Fahrt !

Dani , Schweiz

 

[Faltenbalg31787]

Vielen Dank für die Aufklärung und den Tipp dani940. Wusste nichts von der Schraube und die Helden in der Garage anscheinend auch nicht! Zum Glück hab ich sie auf dem Parkplatz bei Schritttempo verloren. Wär ja wirklich zuuu schade um die originalen Dinger. Musste mich ja erst recht dran gewöhnen - vorallem die schmalen "Rädchen". Das sieht mit den Sommerreifen schon ein wengi anders aus:

http://i33.tinypic.com/16h9j6w.jpg

Merci für die Wünsche:) Auch Dir...

Gruss

PS: Genaue Kosten für den Spass übrigens 350CHF, für TCS-Mitglieder 310CHF. Perfektionstraining dann nochmal so viel.

[Standspurpirat9173]

Zitat:

Original geschrieben von CheV8y

Vielen Dank für die Aufklärung und den Tipp dani940. Wusste nichts von der Schraube und die Helden in der Garage anscheinend auch nicht! Zum Glück hab ich sie auf dem Parkplatz bei Schritttempo verloren. Wär ja wirklich zuuu schade um die originalen Dinger.

Beim Town Car von einem Kollegen musste man auch das Teil in der Mitte entfernen und festschrauben. Genaueres weiss ich aber auch nicht mehr. Ich habe ihm nur geholfen die Räder hochzuhiefen. Die Feinarbeit musste er schon selbst machen :D

Zitat:

PS: Genaue Kosten für den Spass übrigens 350CHF, für TCS-Mitglieder 310CHF. Perfektionstraining dann nochmal so viel.

Mich hatte die Versicherung anschliessend eine Stufe tiefer eingetragen. Daher hatten sich die Kosten für mich schon bei der nächsten Prämienrechnung gelohnt ;)

Mir ist vor allem geblieben, wie viel bei glatter Fahrbahn schon 5km/h mehr oder weniger ausmachen können. Hätte nicht gedacht dass der Bremsweg dann sooo viel länger wird...

OK, ich war auch mit Sommerreifen dort, aber trotzdem.

[Faltenbalg31787]

Zitat:

Original geschrieben von dhirt

Mich hatte die Versicherung anschliessend eine Stufe tiefer eingetragen. Daher hatten sich die Kosten für mich schon bei der nächsten Prämienrechnung gelohnt ;)

Mir ist vor allem geblieben, wie viel bei glatter Fahrbahn schon 5km/h mehr oder weniger ausmachen können.

Meine Versicherung werde ich diesbezüglich auch noch kontaktieren.

Das mit den paar Km/h weniger macht wirklich einen enormer Unterschied! Ist glaub ich auch bei uns im Kurs so ziemlich allen mal wieder sehr bewusst geworden!

Vorallem kann man es ja auch gleich ausprobieren.

[dani940]

Ich hab noch ein Bild gefunden von Original-Raddeckel. Rechts im Bild die Teile , welche an die Felge kommen für die Befestigung. Ich hatte bei meinem Caprice genau die gleichen Deckel.

Hast du wirklich diese originalen Raddeckel ? Auf deinen Bildern siehts irgendwie anders aus , oder täuscht das evtl. ?

[Faltenbalg31787]

Hi dani940

Danke für Dein Posting! Hab auch schon mal festgestellt, dass es da "noch andere" Speichenraddeckel gibt... weiss nicht, ob ich DIE originalen hab. Gadacht hab ich das auf jeden Fall. Ist mir aber auch nicht sooo wichtig. Hier mal ein Bild von meinen. Habs mir mal angeschaut und frag mich schon, ob ich das Emblem in der Mitte bei meinen wirklich wegnehmen kann.... dadrunter sollte ja dann die Schraube sein (wenn es denn eben überhaupt DIE Raddeckel sind). Glaub langsam, dass das andere sind.

Auch der Vorbesitzer damals hatte mir nur gesagt, dass man die wirklich gut "draufmachen" muss - von Schrauben hat er nichts erwähnt...

So spezielle Metallkappen wie in Deinem Bild rechts hab ich denn auch nicht...

Guck ma:

http://i33.tinypic.com/5ea35f.jpg

http://i33.tinypic.com/wje1wy.jpg

http://i33.tinypic.com/5agq38.jpg

Ausserdem, so sieht aus, sind die schon öfters mal "über den Asphalt geschlittert" wenn man die schönen, relativ tiefen Kratzspuren an den Ränder betrachtet.

Gruss