Fahrdynamic Paket
Hallo
Das E Coupe mit AMG Paket ist Werksmäßig Tiefergelegt, so nun habe Ich aber das Fahrdynamic Paket gewählt, ändert sich da etwas an der Tieferlegung, Optik?
Besten Dank !
Post scriptum: Vergleichsbilder sind jederzeit erwünscht ! 🙂
Beste Antwort im Thema
...ich mag mich nicht streiten: 😉
Ich habe bei Mercedes im Service direkt angefragt und wem sollte ich denn glauben, wenn nicht den Menschen, die ich herstellerseits zu einem konkreten Sachverhalt zu Rate ziehen kann?? Nun können wir wieder diskutieren, dass dort "gelogen" wird, die alle "keine Ahnung" haben usw. usw.
Du kannst am Ende auch die Angaben im Prospekt, der Preisliste, dem Fahrzeugschein usw. usw. infrage stellen. Ich wüsste nicht, warum und woher du bessere Informationen haben solltest, als jemand im Kundeninfo-Center, der sich für die Klärung einer Antwort durchaus ein paar Tage Zeit gelassen hat.
...ich mag also jetzt nicht diskutieren: 😉
Ob man etwas "sieht" oder nicht. Ich habe eine Original-Mercedes-Info zum W207 Cabrio weitergegeben, ganz sachlich und ungefiltert... nicht zur C-Klasse o.ä.
...hier der Originaltext nochmal.
Unser Zeichen CS-1-1410847211
Ihr Ansprechpartner Marlies Sigmund
Telefon 00800 9 777 7777
Telefax 069 95307-255
E-Mail cs.deutschland@cac.mercedes-benz.com
Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre E-Mail vom 22. Mai 2010.
Wir freuen uns über Ihr Interesse am E-Klasse Cabrio.
Sie bitten uns um Information welche Ausstattungsunterschiede beim
AMG-Sportpaket mit Fahrdynamikpaket und ohne vorhanden sind. Gerne haben wir
Ihre Anfrage aufgegriffen und gemeinsam mit unserer Technikabteilung
recherchiert.
Während sich das serienmäßige AGILITY CONTROL-Fahrwerk der Straße anpasst,
kann sich das Fahrdynamik-Paket mit Sport-Fahrmodus (SA) zusätzlich der
Fahrerstimmung anpassen. Ob besonders sportlich oder eher komfortabel: Der
Fahrer allein entscheidet über die Fahrzeugcharakteristik – per Tastendruck.
Dabei stellt das System die jeweils günstigste Lenkkraftunterstützung
bereit. Ein Dreispeichen-Lenkrad sowie bei Modellen mit Automatikgetriebe
Schaltpaddles am Lenkrad sind im Fahrdynamik-Paket enthalten.
Innerhalb der Schaltprogramme Sport und Comfort erfolgt eine stufenlose
elektronische Regelung der Stoßdämpfer. Sieben Sensoren melden ihre
Informationen zur aktuellen Fahrsituation an ein elektronisches Steuergerät,
das daraus die optimale Stoßdämpfercharakteristik ermittelt. Je nach
Straßen- oder Fahrzustand passt das System die Dämpfkraft für jedes Rad
einzeln an – stufenlos und voll automatisch.
Bei normaler Fahrweise stellt sich auch auf schlechten Straßen eine weiche
Dämpfung ein, die den Passagieren bei unverändert guter Fahrstabilität
und -sicherheit ein Maximum an Komfort bietet. Bei agilerer Fahrweise im
Sport-Modus werden die hydraulischen Kräfte der Stoßdämpfer angehoben und
unterstützen so den Wunsch nach mehr Dynamik. Das verbessert die
Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten und verringert das untersteuernde
Eigenlenkverhalten bis 120 km/h.
Bei Ausstattung mit dem Fahrdynamik-Paket ist die Karosserie um 15 mm
tiefergelegt, das Fahrwerk hat kürzere Federn und stärkere Drehstäbe. Die
Parameterlenkung mit variabler Mittenzentrierung ist ebenfalls an Bord. Die
verminderte Lenkübersetzung von 14,5 auf 13,5 sorgt für agileres
Fahrverhalten. Außerdem passt das System im Sport-Modus die
Fahrpedal-Charakteristik an und sorgt so für ein spontaneres Ansprechen des
Motors. Ist das Fahrzeug mit Automatikgetriebe ausgestattet, verändert sich
auch die Schaltcharakteristik. Zudem sind die Schaltzeiten generell kürzer.
Haben Sie noch Fragen oder konnten wir alle Unklarheiten aus dem Weg räumen?
Das wäre schön. Bitte zögern Sie nicht, uns anderenfalls wieder
anzusprechen.
Freundliche Grüße
Marlies Sigmund
(Diese Nachricht wurde elektronisch erstellt und ist ohne Unterschrift
gültig)
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47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von E-Coupe2009
Am Donnerstag wird meiner tiefer gelegt. Kann dann gerne mal Fotos bereitstellen. Wenn Mercedes meint, das E Coupe oder Cabrio wäre tiefer, naja 1 mm sieht das Menschliche Auge nun mal nicht 😁
Hallo.
hast Du Deinen Wagen tieferlegen lassen? Würde mich interessieren.. Wie weit und und welche Art..
Viele Grüße
Hi,
ja, habe H&R Federn jeweils 25mm. Sieht jetzt TOP aus. Unfassbar wieso Mercedes den Wagen so hoch legt.
war letzte Woche wieder in Italien ,
und bin froh, das meiner so hoch liegt.😁
Zitat:
Original geschrieben von E-Coupe2009
Hi, ja, habe H&R Federn jeweils 25mm. Sieht jetzt TOP aus. Unfassbar wieso Mercedes den Wagen so hoch legt.
..wäre toll, wenn Du das digitalisieren und online stellen würdest.
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Zitat:
Original geschrieben von E-Coupe2009
Hi,ja, habe H&R Federn jeweils 25mm. Sieht jetzt TOP aus. Unfassbar wieso Mercedes den Wagen so hoch legt.
Das interessiert mich für meinen kommenden Wagen.. Hättest Du noch ein paar Infos?...über den Preis und ob sich etwas am Fahrverhalten geändert hat? Und natürlich wenn Du hast: Bilder..
;-)
Danke Dir schon mal...
Bilder siehst du wenn du auf mein Profil klickst. Habe gerade welche hoch geladen. Der Preis lag bei ca. 600 € mit Einbau, Achsvermessung, Eintragung und H&R Federn.
Fahrverhalten hat sich eigentlich nichts geändert bzw. ich spüre kein Unterschied!
Vielen Dank.. sieht ordentlich aus.. ;-)
Hast Du Distanzscheiben hinter den Felgen?
Das eintragen geht bei mir nicht. Muss etwas finden, das auch ohne Eintragung geht.. hmmm
Zitat:
Original geschrieben von robby36
Vielen Dank.. sieht ordentlich aus.. ;-)
Hast Du Distanzscheiben hinter den Felgen?
Das eintragen geht bei mir nicht. Muss etwas finden, das auch ohne Eintragung geht.. hmmm
Nein, sonst wären Karosserie Arbeiten notwendig.
AMG-Paket (inkl. Sportfahrwerk) und Fahrdynamikpaket sind getrennt wählbar. Bei beiden gibt es eine Tieferlegung um 15mm.
Wenn beide zusammen gewählt werden, ersetzt die Verstelldämpfung aus dem Fahrdynamikpaket das AMG-Sportfahrwerk. Es bleibt dabei bei insg. -15mm.
?
Das Bild zeigt mein E500 Coupe, logischer Weise mit FDP.
Was bei 4 cm Abstand zwischen Reifen und Radlauf tiefer sein soll weiss ich nicht.
Ich habe FDP + AMG. Da ist nichts tiefergelegt.
Gruß, Meppen69
Zitat:
Original geschrieben von E-Coupe2009
Nein, sonst wären Karosserie Arbeiten notwendig.Zitat:
Original geschrieben von robby36
Vielen Dank.. sieht ordentlich aus.. ;-)
Hast Du Distanzscheiben hinter den Felgen?
Das eintragen geht bei mir nicht. Muss etwas finden, das auch ohne Eintragung geht.. hmmm
Habe das angeboten bekommen von Väth... Mit TÜV etc... ca. 700.../ 750 €
Die bieten dann noch 15mm je Rad vorn und 10 mm je Rad hinten als Spurverbreiterungen an.. Ohne Arbeiten an der Karosse...
Die H&R Federn finde ich aber auch gut..Wirken bei Dir wie 50 mm ;-) ... Ich habe die 19 "AMG mitbestellt.. und die Befürchtung dass die 25mm der H&R Federn zu wenig sind.. Bei Deinen Bildern habe ich aber fast Angst, dass es zu arg ist.. haha.. Eigenartig... SInd die Stoßdämpfer original..? Die hinteren schleifen doch sicher bei voller Beladung?
Alles Original außer die Federn. Und es schleift nichts. Vorne wäre mir sogar noch tiefer lieber. Aber damals gab es nur 25mm von H&R.
Habe erfahren, dass man über die Gummifederteller bei Mercedes noch was rausholen kann. Die gibt es in unterschiedlichen Dicken. Je nachdem welche Dicke bei Dir ab Werk unterlegt ist, bekommt man deutlich dünnere bei MB und könnte diese einbauen. Kostet nur ein paar Eus. Dann wäre der Wagen ggf. nochmal 15 mm tiefer.. (wurde mir von H&R telefonisch mitgeteilt).
Es wurde auch gesagt, dass die Federn neuerdings ABE haben und ich sie nicht mehr eintragen lassen müsste..Was mir sehr entgegenkommt. Habe nur Angst, dass der Sturz negativ wird.. Bei Deinem Wagen sieht es aber sehr gleichmässig aus..