Fächerkrümmer schlägt auf Stabi -> wie Abhilfe schaffen?
Hallo,
ich habe einen Fächerkrümmer verbaut, welcher in Amerika hergestellt wurde. Die Passgenauigkeit und die mitgeliferten Teile waren echt super.
Nur leider schlägt der Fächerkrümmer (bedingt durch die Motorbewegung) beim anfahren und beschleunigen (nur in den ersten beiden Gängen) auf den Stabi.
Wenn ich sehr langsam anfahre, dann schlägt auch nichts.
Nun meine Frage. Wie kann ich das abstellen?
Hab ich mal so gedacht, wird der Motor ein wenig höher gelegt. Dazu hab ich mal den Abstand zwischen Motor und Motorhaube mit Knete gemessen. Der minimale Abstand an der niedrigsten Stelle ist 1,2cm (wenn ich anfahre).
Also könnte man den Motor um cirka 8mm höher legen. Aber ob das reicht damit der Fächer nicht mehr auf den Stabi schlägt kann ich mir nicht vorstellen.
Hat hier jemand das elbe Problem? Wenn ja wie habt ihr das gelöst?
22 Antworten
-- zu spät ---
:-)
kann es evtl auch nur sein, das die g60-lager zu weich sind und der motor sich deswegen zu stark bewegt? ist nur so ne idee.
Also auf deinem Foto siehts doch Platzmäßig top aus,kommt der sonst soweit runter?
Ich habe auch nur so 1-1,5cm Platz bei mir wenn der Golf auf dem Boden steht und das reicht vollkommen,ich denke sonstmal wirklich deine Motorlager!
Was noch sehr hilft ist eben deine komplette Auspuffanlage nach hinten zu schieben um ein paar cm,so haste vorne mehr Platz musst nur aufpassen das du dann nicht an die HA anschlägst,also da kann man vorne ne Menge gutmachen! 😉
Ich werd mal suchen, evt finde ich noch ein gebrauchtes vorderes Motorlager in der Garage.
Die angehangenen Bilder vom Stabi zeigen den Stabi auch mit originalem Hosenrohr. Ein paar Threads drüber hab ich einen Link gepostet, wo man noch mehr Bilder finden kann. Häne jetzzt aber mal zwei Bilder dran wo man den Abstand richtig zwischen Stabi und Fächer richtig sieht wenn das Auto auf einer ebenen Fläche steht.
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Achso, die Auspuffanlage bekomme ich ja nur mir Zwischenplatten zwischen Zylinderkopf und Fächer weiter nach hinten. Aber da bau ich lieber den Stabi raus als den Fächer 😉
Nabend!
Nein, mit hintersetzen meine ich die Auspuffanlage besser ausrichten!
Indem man die Rohre mehr ineinander schiebt,so kannste ja das Hosenrohr normal weiter kippen also nach oben Richtung Hitzeblech also den Winkel ändern,dafür kommt die Anlage dann weiter nach hinten usw.!
Das funktioniert mit den Standard PL Krümmer und Hosenrohr normal sehr gut da nach oben hin noch einiges an Platz ist,weiste wie ich es meine?
Gruß,Matze
stabi ist pflicht ab 90ps. also muß er bleiben. dein problem ist normal. hatte ich auch am aft und ein anderer am abs motor. der rohr baut einfach zuweit nach unten. beim einfedern verdreht sich der stabi richtung krümmer. beim anfahren bewegt sich der motor nach hinten und somit klappert es. also werd den scheiß raus und mach das serien hosenrohr rein. das reicht für den motor.
@MDS
Hab verstanden was Du meinst. Leider klappt das nicht, da ich den langen großen KAT vom Passat drunter hab. Da bin ich schon froh, dass der in den Unterbodentunnel passt.
@ variant3
Ich weiß das der Stabi Pflicht ist 🙁
Ich wollte ja ein originales Hosenrohr einbauen. Nur hab ich schwer eines für den Passat bekommen und da sahen die Flexrohre auch nicht mehr gut aus. Und ein neues ist definitiv zu teuer.
Sonst lass ich das so, so oft fahre ich ja nicht 😁 Und Ampelsprints usw hab ich eh noch nie gemacht.