Fächerkrümmer EBAY????
hi leute,
was bringt so ein fächerkrümmer???
http://cgi.ebay.de/...00358600QQcategoryZ44206QQrdZ1QQcmdZViewItem?...
?????
danke für eure antworten
22 Antworten
Genauso meinte ich das. Man könnte Theoretisch ein Krümmerrohr nen halben Meter länger machen als die anderen. Man muß dann nur dafür sorgen das das Abgas trotzdem zum selben Zeitpunkt an der Stelle ist wo die Zylinder zusammen treffen. Also muß dieses Rohr welches länger ist einen größeren Widerstand aufweisen ( Winkel oder Querschnitt oder länge).
So erreicht man das der Krümmer auch genau die von Ronn beschriebenen Eigenschafften erhält.
Zitat:
Original geschrieben von tranquility
hui
da haste ja mal was zusammengeschrieben 🙂naja
ich hatte das wort "gegenduruck" immer im hinterkopf
das kann mir bei langeweile auch gerne mal jemand erklären warum das von vorteil sein soll 😁
Zum Thema Gegendruck der Abgasanlage, oft auch Staudruck genannt, hatte ich schonmal was geschrieben, mußt mal die Suche benutzen, einige scheinen da wohl 4takter mit 2taktern zu verwechseln. Generell kann man beim 4takter sagen, je weniger Gegendruck die Anlage hat, desto höher die Motorleistung. Einzig in gewissen Teillastsituationen kann ein genau bestimmter Gegendruck für etwas mehr Drehmonent sorgen, für Spitzenleistung ist dies jedoch wieder Gift!
der m3 krümmer sieht schon beeindruckend aus. würde gerne sowas verbauen. allerdings stellt sich die frage ob es sinnvoll ist bei meinem 323ti?
ich denke mal das der m3 einen ganz anderen abgasausstoss hat wie der 2,5l???
Zitat:
Original geschrieben von intekz
Genauso meinte ich das. Man könnte Theoretisch ein Krümmerrohr nen halben Meter länger machen als die anderen. Man muß dann nur dafür sorgen das das Abgas trotzdem zum selben Zeitpunkt an der Stelle ist wo die Zylinder zusammen treffen. Also muß dieses Rohr welches länger ist einen größeren Widerstand aufweisen ( Winkel oder Querschnitt oder länge).
So erreicht man das der Krümmer auch genau die von Ronn beschriebenen Eigenschafften erhält.
Ja klar, nur würde das keinen Sinn machen, denn dann bräuchte man zusätzliches Rohrmaterial welches die thermische Situation nicht gerade verbessert und auch verlegungstechnisch wenig Sinn macht.
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Ist ja auch nur THEORETISCH gemeint. Um das Verhältnis Länge und Widerstand darzu legen. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von onlyV8
der m3 krümmer sieht schon beeindruckend aus. würde gerne sowas verbauen. allerdings stellt sich die frage ob es sinnvoll ist bei meinem 323ti?
ich denke mal das der m3 einen ganz anderen abgasausstoss hat wie der 2,5l???
Liegt ja auf der Hand oder? Deine Frage kannst du dir ja selbst beantworten wenn die mal die Motorwerte eines S50 mit denen des M52B25 vergleichst, vom S54 mal ganz zu schweigen.
Zitat:
Original geschrieben von intekz
Ist ja auch nur THEORETISCH gemeint. Um das Verhältnis Länge und Widerstand darzu legen. 🙂
Hatte ich auch so verstanden! Ich bin eh eher der Praktiker, Theoretiker, habe ich genug den ganzen Tag um mich rumstehen, mit einer Hand in der Tasche und in der anderen nen Kaffeebecher. 😁 Kennst ja sicher die Blaukittel und die Weißkittel oder?
Ja ich enwickel mich langsam auch zum Weisskittel. Das macht mir angst. 😁