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Fa Steinwinter

Themenstarteram 17. Februar 2006 um 8:41

Hallo

hat jemand Info´s zur fa. Steinwinter aus Stuttgart.

Gruß Christof

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27 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von IbiCuR

Bei uns hier in der nähe hat ein Unternehmer noch so eine Zugmaschiene samt Auflieger rumstehen! Sieht schon urig aus wie ein Sportwagen

Hi,

den Unterflur- LKW würd ich mir mal gerne ansehen, wo steht der denn ??

IbiCuR"s kennzeichen ist AA.

hier ist die Steinwinter webseite

http://www.steinwinter.com/

Rudiger

 

Zitat:

Original geschrieben von NSU-TT

Zitat:

Original geschrieben von IbiCuR

Bei uns hier in der nähe hat ein Unternehmer noch so eine Zugmaschiene samt Auflieger rumstehen! Sieht schon urig aus wie ein Sportwagen

Hi,

den Unterflur- LKW würd ich mir mal gerne ansehen, wo steht der denn ??

Colani hatte auch so was.

Die Originale Idee kam allerdings von Büssing und war auch kaufbar.

Büssing 22-150 Decklaster, Baujahr 1965, 110 kW (150 PS), vmax 80km/h, Länge 10,32 m, Gewicht 7300 kg

Pete,

ich glaube du meinst den hier.

VW hat eine Studie gemacht, und wollte moglicherweise 50 Stuck von dem Bussing bestellen. Die Bestellung kam nie zustande in dem Umfang.

Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

Colani hatte auch so was.

Die Originale Idee kam allerdings von Büssing und war auch kaufbar.

Büssing 22-150 Decklaster, Baujahr 1965, 110 kW (150 PS), vmax 80km/h, Länge 10,32 m, Gewicht 7300 kg

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger

IbiCuR"s kennzeichen ist AA.

hier ist die Steinwinter webseite

http://www.steinwinter.com/

Rudiger

Diese Zugmaschine hatte ich damals auf der IAA gesehen. Das war irgendwann Mitte der 80er. Der hatte sogar eine Schlafkabine zwischen den Achsen. Wenn ich mich recht erinnere war es Antriebstechnik von Mercedes. Der V8 mit 375 PS.

Jedenfalls kam er bei den LKW Fahrern gar nicht gut an. Und bei Spediteuren hat sich das Konzept wohl auch nicht durchgesetzt.

Aber die Idee mit dem Beladen von Hinten und Vorne hatte schon etwas.

Und als Sattelauflieger hatten die so einen Brueckensattel. Die waren in den 80ern einmal der kurze Hit unter den Tiefkuehlspeditionen bis sie ein paar Jahre spaeter wieder verboten wurden. 18m lange Sattelzuege waren dann doch nicht so legal.

Als Student bin ich damals bei einer Tiefkuehlspedition in Suedhessen gefahren, die hatte diese Auflieger im Einsatz.

Hallo Rüdiger,

den Link hatte ich schon aus einem deiner früheren Beiträge. Im Original bei dem Unternehmer in deiner Nähe hätte ich mir das Ding mal gerne angeschaut !!

Die Aerodynamik des Aufliegers in der Form dürfte wohl vom CW- Wert her in etwa der eines Scheunentores entsprechen, das schreit nach Abrundung.

NSU

 

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger

IbiCuR"s kennzeichen ist AA.

hier ist die Steinwinter webseite

http://www.steinwinter.com/

Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von NSU-TT

 

Hi,

den Unterflur- LKW würd ich mir mal gerne ansehen, wo steht der denn ??

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger

Ich bin mir recht sicher das das gerat anfang der '80 gebaut wurde sogar mit der "electronic" Schaltung von Mercedes (Herborn Benzintanker). Ich bin mir sogar sicher das ein 38' Motor spater verwendet wurde.

Wenn ich mich richtig erinnere, dann steckte in dem Herborn-Tanker noch ein EPS-Getriebe von ZF und Mercedes hat erst danach EPS-Getriebe aus eigener Produktion angeboten ...

Aber allgemein zum Thema: die Sattelzugvariante war mir bekannt, aber den Hängerzug hatte ich auf Bildern nie gesehen ... also danke an den der den Link gepostet hatte ... :)

Ich habe meine ganze Hütte schon abgesucht,hatte da ein Video von, lief damals im Fernsehen,das Ding fuhr durch eine Baumallee aber das ist schon Jahre her und das Video ist nicht mehr auffindbar.

Gruss hätte den gerne mal gefahren.

http://www.zealot.com/forum/showthread.php?t=162646

 

Esbeschäftigen sich doch anscheinend auch noch andere mit dem Thema,will hoffen das der Link geht,

http://www.forum.papierovemodelarstvo.sk/viewtopic.php?t=664

noch ein Modell

am 24. Juni 2012 um 8:18

Das war wohl die Vorstufe zum Gigaliner :D

Das ist der Bussing, mit Bussing Technik, -von VW in Auftraggegeben, moglicherweise fur den Innerbetrieblichen transport-, nicht der Steinwinter mit MB Technik, der fur die Strasse gebaut wurde.

Du weisst das diesee theme schon "etwas' alter ist.:D 06 / 08

Rudiger

 

Zitat:

Original geschrieben von NordseeVW

Das war wohl die Vorstufe zum Gigaliner :D

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