f10 gegen X5 f15 tauschen??
Hi!
Im März hätte ich meinen f10 gegen einen e70 4.0d tauschen können! Hab´s nicht getan!!😉
So, nach wirklich ausgiebigen Probefahrten mit dem neuen X5 f15 will ich mich jetzt irgendwann mal entscheiden.
Was spricht für den X5: Ganz klar das hohe Sitzen und das wirklich luftig wirkende Raumgefühl! Auch der Motor ist besser gedämmt als im 5er. Hätte ich mir nieeee gedacht, ist aber so! Der X5 dreht extrem leise und wirkt nie angestrengt! Toll!
Was spricht für den 5er: Ganz klar die Sportlichkeit!! Der f10 fühlt sich viel spritziger und leichtfüßiger an. Auch gefällt mir die Form außen besser als so ein "Jäger-Stil-Fahrzeug😎"!
Heut hatte ich auch wieder für einen Tag lang einen X5. Wie ich mich danach wieder in meinen 5er setzte dachte ich: "Mein Gott, ist das ein Einser??" Im Raumgefühl treffen da 2 Welten aufeinander. Klar, hat der 5er schon Platz. Im Gegensatz zum X5 ist das aber gefühlt ne Nummer kleiner.
Nur: werde ich den Komfort vom 5er vermissen wenn ich den X5 fahre, oder ist der f15 komfortabel genug? Ich kann es nicht beantworten, obwohl ich den X5 heute 200Km gefahren bin! Könnt ihr mir es sagen.. ... .... . ..??😕
LG julmar
Beste Antwort im Thema
Also ich hatte bereits zwei X5, einen GT und fahre aktuell die 5er Limo. Alle mit xDrive.
Ich bin super zufrieden mit dem Auto, aber für mich (1,86 m, > 100 kg) steht jetzt schon fest, dass ich mir nach Ablauf des aktuellen Leasingvertrages (Dienstwagen, den ich zu 100% selber finanziere) wieder ein SUV (vll. auch einen X3 oder Q5 - die Kinder fahren inzwischen selbst) holen werde, da mir der Nutzwert einer Limo zu eingeschränkt ist und ich auf Kombi (typischer Firmenwagen) keine Lust mehr habe. Hatte ich ganz früher.
Natürlich ist ein SUV nicht so sportlich wie eine Limousine, aber ich stehe mehr auf Flexibilität, Raumgefühl und das erhabene sitzen, das weiß ich nun ganz genau.
Qualitativ geben sich diese Autos nix und sportlich genug, für normale Verhältnisse, sind die genannten SUV allemal. Wir reden hier ja nicht von einem Suzuki Hasenkasten oder einem Jeep für den Fronteinsatz, sondern von den sportlichsten SUV/SAV, die es (neben den beiden Porsches) zur Zeit auf dem Markt gibt.
Letztlich muss das jeder nach seinem Gusto und Anforderungsprofil für sich entscheiden, aber meine Entscheidung steht fest. In meinem beiden X5 habe ich mich immer sauwohl und gut aufgehoben gefühlt, auch wenn man die eine oder andere stramme Autobahnkurve etwas moderater angehen muss, als mit einem Auto mit niedrigerem Schwerpunkt.
Mein erster X5 hatte übrigens das Sportpaket mit den fettest möglichen Reifen.
Seit meinem zweiten X5 fahre ich nur noch das Standardfahrwerk mit dem Komfortsitzen und bin damit super-zufrieden. Aus dem Alter von highspeed und hartem Brett bin ich raus, aber immer noch gerne flott und komfortabel unterwegs. Und das kann man herrlich auch mit einem guten sportlichen SUV wie dem X5 sein.
Gruß
MF
35 Antworten
Hallo Julmar,
nicht tauschen. Der F10 ist das bessere, sportliche Auto.
Ich bin im März etwas länger mit dem F15 30d gefahren und war positiv überrascht.
Dennoch würde ich nicht tauschen wollen und bin froh den F10 LCI genommen zu haben.
VG
Also ich hatte bereits zwei X5, einen GT und fahre aktuell die 5er Limo. Alle mit xDrive.
Ich bin super zufrieden mit dem Auto, aber für mich (1,86 m, > 100 kg) steht jetzt schon fest, dass ich mir nach Ablauf des aktuellen Leasingvertrages (Dienstwagen, den ich zu 100% selber finanziere) wieder ein SUV (vll. auch einen X3 oder Q5 - die Kinder fahren inzwischen selbst) holen werde, da mir der Nutzwert einer Limo zu eingeschränkt ist und ich auf Kombi (typischer Firmenwagen) keine Lust mehr habe. Hatte ich ganz früher.
Natürlich ist ein SUV nicht so sportlich wie eine Limousine, aber ich stehe mehr auf Flexibilität, Raumgefühl und das erhabene sitzen, das weiß ich nun ganz genau.
Qualitativ geben sich diese Autos nix und sportlich genug, für normale Verhältnisse, sind die genannten SUV allemal. Wir reden hier ja nicht von einem Suzuki Hasenkasten oder einem Jeep für den Fronteinsatz, sondern von den sportlichsten SUV/SAV, die es (neben den beiden Porsches) zur Zeit auf dem Markt gibt.
Letztlich muss das jeder nach seinem Gusto und Anforderungsprofil für sich entscheiden, aber meine Entscheidung steht fest. In meinem beiden X5 habe ich mich immer sauwohl und gut aufgehoben gefühlt, auch wenn man die eine oder andere stramme Autobahnkurve etwas moderater angehen muss, als mit einem Auto mit niedrigerem Schwerpunkt.
Mein erster X5 hatte übrigens das Sportpaket mit den fettest möglichen Reifen.
Seit meinem zweiten X5 fahre ich nur noch das Standardfahrwerk mit dem Komfortsitzen und bin damit super-zufrieden. Aus dem Alter von highspeed und hartem Brett bin ich raus, aber immer noch gerne flott und komfortabel unterwegs. Und das kann man herrlich auch mit einem guten sportlichen SUV wie dem X5 sein.
Gruß
MF
Tja was soll man sagen beide Seiten haben Recht. 🙄
Persönlich liebe ich den 5er als sportliche und schnelle Reise Limousine. 500km an einem tag hin und zurück. Okay juckt den 5er nicht. Platz und entspannte Langstrecke mal die 1000km an die Cote d' Azur mit Familie im X5 ein Genuss.
Persönlcih habe ich mich nach einigen 5er (u.a. auch F10 und F11) jetzt für den F15 entschieden. Freue mich sehr weil er mich überzeugt hat. Einfach mal wieder was anderes. Ausserdem dieses entspannte Gefühl sicher in seiner Trutzburg zu sitzen vermittelt ein großer SUV hervorragend.
Ein halbes Jahr hätte ich sicher nciht überlegt weil in der Zeit dann irgendwie auch der Effekt weg ist etwas zu fahren was nicht permanent die Straße kreuzt.
Nach 3 Jahren kann es gern wieder ein 5er werden. Dann sicher bereits das neue Model.
Zitat:
Original geschrieben von volito
Tja was soll man sagen beide Seiten haben Recht. 🙄
Persönlich liebe ich den 5er als sportliche und schnelle Reise Limousine. 500km an einem tag hin und zurück. Okay juckt den 5er nicht. Platz und entspannte Langstrecke mal die 1000km an die Cote d' Azur mit Familie im X5 ein Genuss.
Persönlcih habe ich mich nach einigen 5er (u.a. auch F10 und F11) jetzt für den F15 entschieden. Freue mich sehr weil er mich überzeugt hat. Einfach mal wieder was anderes. Ausserdem dieses entspannte Gefühl sicher in seiner Trutzburg zu sitzen vermittelt ein großer SUV hervorragend.Ein halbes Jahr hätte ich sicher nciht überlegt weil in der Zeit dann irgendwie auch der Effekt weg ist etwas zu fahren was nicht permanent die Straße kreuzt.
Nach 3 Jahren kann es gern wieder ein 5er werden. Dann sicher bereits das neue Model.
Hi volito,
ehrlich gesagt, vermißt Du Deinen f11?
Und wie sieht es im direkten Vergleich zwischen den Beiden aus, was Komfort und Geräusche so
angeht? (oder auch das erhöhte Drehzalnievau)
Ist Deiner Meinung nach der f15 innen von den Windgeräuschen und Abrollgeräuschen her lauter?
LG julmar
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Also ehrlich gesagt vermisse ich den F11 wenig. Das liegt aber daran, dass ich das Privileg in der Firma habe einfach auf einen 530 xd zurück zu greifen wenn ich das möchte. Für einige Fahrten tue ich das auch. Der X5 ist aber subjekiv ruhiger. Liegt aber vielleicht auch daran das ich den entspannter fahre. Aus meiner Perspektive ist der F15 komfortabler. jedoch fahre ich den F11 mit M Paket und Sportsitzen, den X5 nicht. Auf jeden Fall bin ich immer sehr happy in den X5 zu steigen. Bei Frau und Zwergen ist der eh der Favorit.
Es ist in erster Linie immer die Frage nach Deinem Fahrprofil. Aber wenn Du dich für 3 Jahre entscheiden musst, würde ich es einfach mal machen.
Ich hatte mal fast 4 Jahre einen Touareg. Die ersten 2 Jahre habe ich jede Fahrt aufs neue genossen... und es hebt einen auch nicht, wenn man nicht der schnellste ist und jeder A4 der Meinung ist er hat endlich mal ein Opfer. Jedoch war ich nach der Zeit auch wieder extrem froh einen schnellen 5er zu haben. Und so pendelt das eben.
Hallo Volito,
das hast Du treffend beschrieben.
Der x5 für Familie und entspannte Tour.
Der 5er für die schnellen entspannten Etappen.
Ein F15 30d läßt sich bei 160 km/h durchaus mit 9Liter fahren
darüber hinaus wird es teurer.
Mit dem 5er fährt man bei 9Liter ca. 180 km/h und mit Durchschnitt 10 Liter ist man sehr schnell unterwegs.
Neulich brachte ich den X3 zum Service und bekam einen X5 3.0d F15 als Leihwagen. Tolles Auto, aber mein 530xd ist mir lieber. Warum?
Weil der F11 viel besser liegt, das bessere Raumgefühl im F15 eher subjektiv ist. Den Kofferraum im X5 halte ich für kleiner, die Heckklappe ist in meinen Augen eine Fehlkonstruktion. Der obere Teil geht elektrisch auf und zu, dafür muss ich mit unterem Teil herumschissteln. Gebe ich das Ladegut über die untere stehende Klappe, ist es nur eine Frage der Zeit, das man den Lack abschlägt. Als wäre der Kofferraumboden nicht schon eh hoch genug.
Den Einstieg empfand ich als zu hoch. Beim F11 muss ich runterkriechen, beim F15 raufkraxeln, beim F25 ist der Sitz in der goldrichtigen Höhe, zumindest für meine 182cm.
Die Fahrgeräusche sind gleich, lediglich unter Last ist der 530 etwas lauter, weil er einen hinreißenden Sound produziert, während der X5 eher nichtssagend klingt.
Nein, ich möchte nicht tauschen. Ein X genügt .
Gute Analyse V70_D5, ich seh das ähnlich, nur dass ich nichtmal den X3 mag. Eigentlich mag ich gar keine SUVs, weil sich die immer anfühlen, als würden sie in jeder Kurve umkippen, obwohl sie das natürlich nicht tun.
Und selbst wenn ich das genau weiß, hoffe ich vor jeder Kurve, dass das auch stimmt 😉. 1100 km an einem Tag in einem Leihwagen Q3 waren für mich mal die Höchststrafe.
Warum hast du eigentlich einen X3 und einen 5er? Was kann der X3, was der 5er nicht kann? Weil ins Gelände wirst du ja wohl eher nicht wirklich fahren, oder?
Der 5er ist der Familienwagen, den unter der Woche meine Frau mit den Kindern fährt, der X3 ist mein Arbeitsgerät. Ich bin Landarzt, und brauche ein schlechtwegetaugliches Auto, das auch vor umgeräumten Fortwegen nicht kapituliert. Aber als "Privatauto" würde ich mir auch nicht unbedingt kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von V70_D5
Ich bin Landarzt, und brauche ein schlechtwegetaugliches Auto, das auch vor umgeräumten Fortwegen nicht kapituliert.
Ich bin baff. Ein X3 der tatsächlich abseits von Straßen bewegt wird. Dass ich das noch erleben darf. 😉
Den X3 mit dem X5 zu vergleichen ist aber schon schwierig. Ist ein wenig wie den 5er gegen den 3er. Der X3 hat weniger Platz als der 5er der X5 (den Maßen nach) allein in der Breite 5 cm mehr als der 5er. Auch macht die modernere Armaturentafel im X5 deutlich mehr her als in einem X3 und 5er. Wenn man die Kombination X3 und 5er hat stellt sich sicher die Frage nicht nach dem X5, aber das ist auch nicht die Frage des TE. Wenn Du Jahre 5er gefahren bist kann der X5 durchaus ein Upgrade oder eine Alternative sein. So wie für jemanden der immer 3er fährt eben ein X3 oder ein 5er.
Und abgesehen davon ist man als ehemaliger V70 Fahrer sowieso immer der Meinung der Kofferraum ist bei allen anderen zu klein. Hatte selbts mal zwei. Jedoch sind das Frontkratzer die man eh nicht mit einem (egal welchen) BMW (Fahrwerk) vergleichen sollte.
Naja. Der V70 hatte wirklich einen Riesenkofferraum. Allerdings war das Fahrverhalten sagen wir einmal eher auf guten Geradeauslauf konstruiert, während Kurven eher als lästige Unterbrechung von Geraden angesehen seitens der Konstrukteure werden.
Ich finde nicht dass das X5 Cockpit hochwertiger als das des 5er ist. Dem Folgen des seltsamen Trends des freistehenden Bildschirmes empfinde ich eher als Rückschritt. Wahr ist, dass der X3 einfacher ausgestattet ist, wobei der LCI deutlich hochwertiger ist.
Zitat:
Original geschrieben von V70_D5
Naja. Der V70 hatte wirklich einen Riesenkofferraum. Allerdings war das Fahrverhalten sagen wir einmal eher auf guten Geradeauslauf konstruiert, während Kurven eher als lästige Unterbrechung von Geraden angesehen seitens der Konstrukteure werden.
Ich finde nicht dass das X5 Cockpit hochwertiger als das des 5er ist. Dem Folgen des seltsamen Trends des freistehenden Bildschirmes empfinde ich eher als Rückschritt. Wahr ist, dass der X3 einfacher ausgestattet ist, wobei der LCI deutlich hochwertiger ist.
Der V70 hieß bei mir wie eine Harley "Geradeauseisen".🙂
Cockpit sagte ich moderner nicht hochwertiger. Hochwertiger macht es das Leder, was wohl aber in jedem Modell geht.
Den V70 musste man regelrecht um die Kurven zwingen.
Hi Freunde!
Es ist soweit, mein sehr geliebter f10 ist gegen einen f15 getauscht worden!!
Habe mir für diese Entscheidung eh ein gutes Jahr Gedanken gemacht.
Ehrlich gesagt, es schmerzte mir wirklich, als die Kennzeichen von meinem f10 abmontiert wurden und er ganz so allein da stand...🙁!
Dafür fahre ich nach fast 4 Jahren f10 einen wunderschönen f15, der mir sicherlich genau so viel "Freude am Fahren" bereiten wird...🙂!
Tja, der X5 ist auch ein geiles Ding, habe was SA betrifft auch fast alles drinnen!
LG julmar😎