F10 Bj. 2013 gegen A4 neuester Generation...
Bei unserem kürzlichen Aufenthalt in GB haben wir Von Sixt einen A4 mit 17 Meilen auf dem Tacho bekommen. Da ich von Audi keine Ahnung habe, weiß ich natürlich auch nicht den Baureihencode.
Was mir aber wirklich positiv aufgefallen war: der Innenraum des Audi schlägt den von BMW im 3er/4er wirklich um Längen. Obwohl der Wagen schwarze Stoff-Leder-Sitze und Metallzierleisten hatte, was gewöhnlich für mich ein No-Go wäre, sah er wirklich gut aus. Auch fühlte sich alles sehr hochwertig an.
Vor ca. 2 Wochen hatte ich zwei 4er GranCoupe für jeweils längere Strecke in DE gehabt. Beide mit schwarzem Leder und ebenfalls Metallzierleisten ausgestattet, sahen dem Audi gegenüber aus, als würde man in einem Billigauto sitzen.
Der F10 kann es mit dem Audi in etwa aufnehmen, ist aber nächstes Jahr schon kein aktuelles Modell mehr.
Daher fange ich an zu überlegen, ob ich den A4 als Nachfolger für den F10 in engere Wahl nehmen sollte.
Ist hier jemand schon diesen Weg gegangen, dh. einen 5er gegen einen A4 (explizit A4, NICHT A6 oder anderen Audi) getauscht? Dann würden mich die persönlichen Eindrücke schon sehr interessieren...
Danke schon jetzt 🙂
Beste Antwort im Thema
Na klar ist er das. Im A4 gibt es weder Plastik noch Kunststoff, die Einfassungen sind aus einer speziellen Gold-Platin-Legierung oder wahlweise aus antikem ägyptischem Marmor. Der serienmäßig verwendete Klavierlack kommt aus dem Hause Steinway and Sons. Das Leder stammt von überdurchschnittlich intelligenten Bio-Rindern, kann man nahezu als vegan betrachten. Aus den unzähligen Dashboard Lüftungsdüsen wird auch noch in 100 Jahren feinste Luft angereichert mit 4711 Kölnischwasser strömen. Ein Gedicht. Das Cockpit ist so außergewöhnlich, dass es fast schon gefährlich ist. Selbst bei Tempo 250 läuft der Fahrer ständig Gefahr, der Versuchung zu erliegen, die edlen Flächen zärtlich zu streicheln und abzulecken.
252 Antworten
Zitat:
@wobPower schrieb am 3. Mai 2016 um 13:55:44 Uhr:
Guckt euch mal die aktuelle Eklasse an. Ein Technikwunder.
fähnchen im wind... gestern audi, heute benz, morgen😕
.....BMW, ach nee da war doch was 😁
die einführung im audiforum wurde gelöscht, ggf. muß jetzt das benz forum herhalten😁 ich traue meinen augen kaum...
bei aller liebe, aber eine designikone ist die aktuelle e-klasse in meinen augen nicht. bis vor kurzem innen noch altbarock ==> alsolutes ko-kriterium im direkten vgl. zum F1x und jetzt hat man es arg übertrieben ==> erneut ko.
positiv gesehen ist die e-klasse ggf. ihrer zeit voraus😎
Zitat:
@kanne66 schrieb am 3. Mai 2016 um 14:42:01 Uhr:
jetzt hat man es arg übertrieben ==> erneut ko.
... ich denke, dass die MB Designer sich stark vom chinesischen Geschmack leiten ließen - die Asiaten mögen ja bling-bling ... 😁
Gruß
Der Chaosmanager
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die wenigen 😁 chinesen die ich kenne und schätze mögen understatement. dank mir fahren die alle fast alle 7er, geht ja nicht an, das die langnase im langen 5er besser gestellt wäre😛
in der PR hat eine deutsche karozze schon einen eindeutigen status-wert.
haste was, biste was, fährste SUV; "bling-bling" nicht wirklich...
Zitat:
@wobPower schrieb am 3. Mai 2016 um 13:55:44 Uhr:
Guckt euch mal die aktuelle Eklasse an. Ein Technikwunder.
Moin,,
ich hatte das Glück oder auch nicht, letzte Woche die neue E-Klasse zu fahren! Das Design (Geschmacksache) gefiel mir gar nicht. Mag das Heck mit den Eierleuchten überhaupt nicht !Ob S oder C Klasse, alle gleich! Da sieht der 5er nach 6.Jahren immer noch zeitlos schick aus. Innen mit den 2. Displays für Navi und Tacho ist mir einfach zu überfrachtet in der E-Klasse! Ich mag einfach mehr das Analoge Bild! Vom Fahrverhalten und Motor/Getriebe ist der Benz schon ein Tolles Auto! Nur das Auge kauft bei mir auch mit, und daher keine Alternative. Dann ehr ein Audi satt Benz. Oder beim 5er bleiben? Ja das mache ICH!🙂
Zitat:
@JCzopik schrieb am 2. Mai 2016 um 21:56:23 Uhr:
Genau einen solchen hatte ich am WE und bin damit 1000 km gefahren.
Ein 435dA, allerdings ohne x-Drive. Und eigentlich gut so, denn ich würde eher ein Auto ohne x-Drive kaufen wollen. Der Wagen hatte die normale 8-Gang-Automatik drin und war eher enttäuschend... Bitte nicht falsch verstehen. Das Auto ging sehr gut, aber von 313 PS habe ich mir einfach mehr versprochen. Der Rest ist wirklich so naja gewesen......
Einen 435d ohne xdrive??? Ist xdrive da nicht schon Serie? Dachte dass der einzig starke BMW Diesel ohne Allrad entweder ein 3/430d PPK oder eben ein Alpina D3/4 sei?!
Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so.
Zitat:
@kanne66 schrieb am 3. Mai 2016 um 14:42:01 Uhr:
die einführung im audiforum wurde gelöscht, ggf. muß jetzt das benz forum herhalten😁 ich traue meinen augen kaum...bei aller liebe, aber eine designikone ist die aktuelle e-klasse in meinen augen nicht. bis vor kurzem innen noch altbarock ==> alsolutes ko-kriterium im direkten vgl. zum F1x und jetzt hat man es arg übertrieben ==> erneut ko.
positiv gesehen ist die e-klasse ggf. ihrer zeit voraus😎
da habe ich dich aber gut in die Sackgasse geführt hahaha
Das gleiche fuer mich. Auch habe die neue E-Klasse probegefahren. Einheitsbrei C, E und S vom design. Innen gefallen mir die 2 diagonalen I-Pads nicht und auch das cockpit gefaellt mir nicht. Das ist der F11 obwohl mittlerweile in der Auslaufphase fuer meinen Geschmack noch federfuehrend.
Zitat:
@MX2202 schrieb am 3. Mai 2016 um 20:30:32 Uhr:
Zitat:
@JCzopik schrieb am 2. Mai 2016 um 21:56:23 Uhr:
Genau einen solchen hatte ich am WE und bin damit 1000 km gefahren.
Ein 435dA, allerdings ohne x-Drive. Und eigentlich gut so, denn ich würde eher ein Auto ohne x-Drive kaufen wollen. Der Wagen hatte die normale 8-Gang-Automatik drin und war eher enttäuschend... Bitte nicht falsch verstehen. Das Auto ging sehr gut, aber von 313 PS habe ich mir einfach mehr versprochen. Der Rest ist wirklich so naja gewesen......Einen 435d ohne xdrive??? Ist xdrive da nicht schon Serie? Dachte dass der einzig starke BMW Diesel ohne Allrad entweder ein 3/430d PPK oder eben ein Alpina D3/4 sei?!
Tatsächlich, es gibt den nur mit x-Drive. Das erklärt natürlich, warum ich die 313 PS nicht wirklich merkte...
Zitat:
@wobPower schrieb am 3. Mai 2016 um 13:55:44 Uhr:
Guckt euch mal die aktuelle Eklasse an. Ein Technikwunder.
Stern ist nichts für mich, mag er noch so dolle sein.
Einmal wollte ich den CLS kaufen - aber für dessen Preis gäbe es damals einen 7er bei BMW. Daher nein, danke.
Der W213 ist ein super Auto. Sowohl vom Außendesign, als auch dem technischen Fortschritt des autonomen fahren und der ganzen Assistenzsysteme. Allerdings hadere ich noch immer mit dem Innenraumdesign, der 71 (?) cm breiten, Bügelbrett-Glasplatte und den runden Turbinen als Lüftungsdüsen. DA gefällt mir der aktuelle 7er besser (und der G30 wird wohl so aussehen). Da ich immer im Auto sitze und nicht mein Auto von außen sehe, ein nicht zu unterschätzendes Kriterium. Mal abwarten, welche Technik im G30 eingebaut wird und ob das LED Laserlicht so gut wie das Multibeam wird, dann werde ich sicher mal in Richtung G30 "schielen" und ein Wechsel wäre durchaus denkbar. Vielleicht kommt dann sogar die Erkenntnis: Warum nicht früher gewechselt?
Zitat:
@SignumFan schrieb am 3. Mai 2016 um 22:35:31 Uhr:
.. und ob das LED Laserlicht so gut wie das Multibeam wird, ...
In diesem Thread geht es dem TE weder um Laserlicht noch um den W213.
Und nur nicht die Licht Technik der genannten Modelle direkt vergleichen, denn das BMW Laserlicht ist nur temporär u. nur in einem vorgegebenen Geschwindigkeitslimit als Fernlichtspot nutzbar, ganz anders als das Mercedes Multibeam, welches permanent im Einsatz ist.
Genauso ist es beim Matrix LED Licht des Audi A4 neuester Generation, um den es in diesem Thread geht. Da gibt es Licht-technisch klare Vorteile gegenüber einem BMW F10 Bj. 2013.
In der Tat ist das led Licht beim F1x lci nicht berauschend, eher flackerig. Das kann der wesentlich jüngere A4 besser. Mit dem G30 wird dann wohl auch passables led Einzug halten. Wer dann wohl vorne liegen wird ist exakt so müßig wie der Vergleich in diesem fred...