EZS kaputt???
Hallo an alle Berufenen,
typisch Frau kann ich nichts als mein Auto fahren.......und nun das:
Ich sitze wartend im Auto, Motor aus, Licht an. Radio (altes Becker, nicht von MB) an.
Plötzlich, ohne irgendeine Aktion:
- Innenbeleuchtung geht an, große Scheinwerfer gehen aus. Innenbeleuchtung geht direkt auch wieder aus *?*
- Lenkradschloss gibt ein Geräusch, als schliesst es ab. Zündschlüssel steckt.
- Läßt sich nicht mehr drehen, nur rausreissen.
- Ich will ihn wieder reinstecken -> geht nicht. Zweitschlüssel geht auch nicht.
Nach einer Weile Ratlosigkeit verriegele ich den Wagen (innen sitzend mit dem Schlüssel), entriegele wieder (auch per Funkschlüssel).
Schlüssel lässt sich wieder in's Schloss stecken, alles wieder normal.
Gleicher Spuk mit dem kalten Wagen (ohne Licht und Radio) heute morgen in der Garage.
War bei MB an der Diagnose. Es gibt keine Störmeldungen, nur "Ereignisse". Sie wollen es noch einmal in Ruhe auslesen. Vermutlich das "Steuerelement" hinter dem Lenkradschloss kaputt, die "Platine" haben sie gesagt, sind aber unsicher.
Austausch ca. 750 €.
Momentan zeigt der Wagen keine Symptome .
Ein Ereignis war ein Spannungsbafall zu einem der vorderen Scheinwerfer, das andere eine Interaktion des Radios (das alt ist und spinnt: Lautstärke läßt sich oft nicht mehr regeln, die Heckscheibenheizung verursacht Störgeräusche).
Kennt jemand solche Symptome? Muss das EZS 750 € kosten? - Hier geistern 450 € für einen Austausch rum. Wo bekomme ich die Leistung für diesen Preis?
Kann ich selbst (ohne spezielles Werkzeug) den Fehler eingrenzen, z. B. das Radio ausschliessen oder besagten Scheinwerfer (der vor ca. 7 Wochen ausgetauscht wurde?
Achso, der Wagen:
270 CDI, 170 PS, Bj 2003, ca. 120.000 km
Hilfreiche Kommentare wären wirklich schön.
Defektfee
Beste Antwort im Thema
Hallo
Hatte das gleiche Problem vor ca 4 Monaten....
Als Ursache hat sich ein defekt am Zündschloss herausgestellt und zwar :
Nach ausbau vom EZS ( Zündschloss ) und freilegen der Platine wurde ein defekt an einem Mikroschalter festgestellt ( für 1€ bekommt man den im Handel zu kaufen)
Mir hat es jemand mit gute Heissluft Lötkenntnissen diesen Schalter ausgetauscht für 70€ , augebaut habe ich den selber, seitdem alles wider ok.
Ich habe noch ein zwei Fotos dazu im Anhang
Wenn jemand Heissluftlöten kann kostet die Reparatur 1€.
24 Antworten
Hallo,
weisst Du, wie alt die Batterie ist bzw ob diese i.O. ist?
Batterie ist so ca. 6 Jahre alt, lt. MB nicht wohl noch in Ordnung (Diagnose wurde geschätzt). Ich fahre viel Kurzstrecke, aber vor dem "Event" hatte ich mir ein Stückchen frei fahren bei ca. 200 gegönnt. (so 15 Minuten leider nur).
Rein gefühlt glaube ich nicht, dass es die Batterie ist, denn das Innenlicht war seeehr hell. Anspringen tut er auch klasse.
Naja, also bei ner 6 Jahre alten Batterie hab ich so meine Bedenken. Dafür habe ich schon zu viele durch ne schwache Batterie/ Unterspannung hervorgerufene elektronische Phänomene beim 203er gesehen.
Du darfst nicht vergessen, dass die Innenbeleuchtung im Gegensatz zu div. anderen Verbauchern nur einen Bruchteil der Batterieleistung fordert und diese wolh selbst bei einer angeknacksten Batterie noch relativ "normal" leuchten würde...
Ok,
ich notiere es. Wird man hoffentlich an der Tanke prüfen lassen können.
Ich müsste aber dringend wissen, wo es das EZS im Fall der Fälle günstiger als 750 € gibt.
Hast Du einen Vorstellung?
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Ob ne Tanke eine Batterie richtig prüfen kann, weiss ich nicht. Würde Dir da eher zum Boschdienst oder MB raten...
Und zum Thema EZS wirst Du nicht um MB herum kommen, da dieses an Dein Fahrzeug angepasst und codiert werden muss...
Eine 6 Jahre alte Batterie im W203 würde ich sofort tauschen!
Siehe meinen Vorschreiber.
EZS Tausch kostet rund 4-500 €. Einfach Angebote einholen!
Grüße
Hellmuth
Ok,
neue Batterie kann ohnehin nicht schaden, auch in anderer Hinsicht.
Und WO kann ich Angebote für das EZS einholen? Nur bei verschiedenen MB-Werkstätten? Ich hatte es so verstanden beim Querlesen hier, dass das nur solche können/dürfen?
LG
DF
Richtich 🙂
Hallo zusammen,
da bin ich wieder - der Fehler leider auch :
Ich habe die Batterie getauscht (tauschen lassen) .....paar Tage Ruhe, dafür heute morgen wieder: Zündschloss macht zu, erst nach mehrmaligem Öffnen/Schliessen wieder auf, mehrmals hintereinander, der Fehler eskaliert also.
Wagen zu MB gebracht. Zur Erinnerung: Die Diagnose ergab keine Fehler, nur Ereignisse.
Eines dieser Ereignisse war ein Spannungsbafall zum linken Scheinwerfer hin. Der wurde vor einigen Wochen ausgetauscht. D. h. nicht der komplette Scheinwerfer, sondern nur der Xenonbrenner (oder wie auch immer das Ding heisst).
Nun ist das Prob, dass mein Auto bei MB steht und der Fehler -natürlich- nicht auftritt, deswegen können sie auch keine Störung messen.
Sie meinen, das müsste nicht das EZS sein, sondern evtl. nur ein Relais.
*****Hat jemand eine Ahnung, was ich austauschen lassen soll, wenn sie keinen Fehler finden???****
- Gibt es ein/mehrere Relais zwischen Scheinwerfer und EZS? Was kostet so ein Relais?
- Habt Ihr eine andere Vorstellung, was spinnt? Sicherungen? Kabel an Masse? Falsche Haarfarbe?
- Wir kriege ich schnell Abhilfe, der Leihwagen ist auch nicht umsonst.
DF
EZS erneuern bringt die gewünschte Abhilfe. Eindeutigere Symptome wie die von dir Geschilderten, gibt es nicht. Wenn du es noch weiter rauszögerst, kommst du vllt. in den Genuss das im Fehlerspeicher des EZS "Steuergerät defekt" steht, aber das is ohne Gewähr. 😉
Was die 450€ angeht, das sind ja gerade mal die Materialkosten netto. Würde mich schon wundern, wenn das jemand so anbietet.
Und einfach mal den 2. Fahrzeugschlüssel mal ausprobieren ist zu einfach?
Zitat:
Original geschrieben von db-fuchs
Und einfach mal den 2. Fahrzeugschlüssel mal ausprobieren ist zu einfach?
Oder den Eröffnungsfred zu lesen ist zu schwer? 😁
Da steht:
"Zweitschlüssel geht auch nicht."
Achso na dann rein mit dem Neuen EZS kost ja fast nix.
Hallo Fuchs,
Dir gefällt der Gedanke "EZS tauschen" nicht? - Mir auch nicht. Wenn Du eine bessere Idee hast, immer her damit 😎
DF