Extremfelgen auf Polo 6N
Yo,
habe im Juli was ganz krasses mit meinem Polo vor. Hört sich am Anfang vielleicht nicht so an, aber lest bitte bis zum Schluß:
Ich habe vor, mir neue Felgen zu holen und zwar WRD Mesh. Wollte mir die in 17-Zoll holen. Ich habe schon mal einen 6N mit 17-Zöllern gesehen. Meine Frage ist jetzt nur, was ihr meint, wie breit ich die bestellen kann. Die anderen Maßnahmen sind mir klar, also ich muss höherlegen und Karosseriearbeiten wie bördeln und ziehen usw. Ich habe hier mal ne Seite mit den Felgenmaßen und den Preisen: Was passt rauf?
http://www.gillet-felgen.de/felgen/hersteller/wrd/mesh17.html
Also ich denke mal, dass 11.5 Zoll Breite nicht auf nen Polo raufpasst oder? Die ET ist da nicht angegeben, aber die passen bestimmt nicht. Oder kann ich mir DTM-Kotflügel ranmachen, damit die unterpassen? Ich denke mal nicht, dass das der TÜV abnimmt. Na ja, aber 10x17 wird doch gehen, oder?
Was meint ihr?
Sieht doch bestimmt auch cool aus, so ein paar verchromte Dinger auf nem Polo oder? Ich war schon immer von dieser Felge begeistert. 😎
23 Antworten
hey..........
also 1.4 16v hat ja serie 101ps, hab gerade mal bei rothe-motorsport.de geschaut. gibt da kein angebot für den motor, aber z.b. für den 1.6 16v den bringen die auf 222ps (steht kein preis bei). aber generell kosten deren turboumbauten wohl so von 3000-4000 euro an material. neben dem müsstest du dann noch den motor rechnen, wenn du überhaupt nen vernünftigen findest. also würde dann ehrlich gesagt zum 1.8t tendieren ist zwar mehr arbeit beim umbau, aber denke schon der weitaus bessere motor. und wahrscheinlich günstiger als sich nen turbo auf einen der 16v´s setzen zu lassen. noch dazu steckt in dem 1.8t ne menge potential. ist nur die sache ob du dir den umbau zutraust und brauchst nen tüver der dir das dann auch abnimmt.
mfg..........
Alles klar, dann werde ich mal schauen, was ich mache. Werde erstmal auf Suche gehen nach nem 1.8T. Dann kann sich der Umbau ja auch ein bisschen hinziehen.
was mich interessiernen würde, wäre, welche bremsanlage ihr für vorne und hinten nehmen würdet, welche frontachse und welches getriebe.
hey.........
meinste jetzt beim umbau auf 1.8t??? da wird größtenteils die vom g60 (corrado etc.) verbaut, die reicht wohl bis 200ps aus. naja ansonsten bliebe wohl noch die golf vr6, soll wohl auch passen (allerdings ist die meine ich 5er-lochkreis). naja oder halt von anderen stärkeren autos, obwohl ich da net genau weiß ob z.b. a3 bzw. s3 z.b. irgendwie passt. die leute die ich kenne haben alle die g60 genommen. wer das nötige geld hat, kann ja auch ne brembo anlage verbauen. achse wäre mir jetzt nicht bekannt, das sie die gewechselt hätten, obwohl das sicher auch die frage ist welche man drin hat. die vom gti ist ja auch schon anders, als die der kleineren motorenvarianten. zum getriebe kann ich dir net wirklich was sagen, müsste ich mich erkundigen. oder gehst mal auf www.polo-clubrheinland.de und wendest dich da an den stevenw, der hat nen 1.8t im 6nf verbaut.
mfg.......
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Also Bremsanlage ist recht einfach:
Achszapfen und Bremsträger sind bei vielen VW Modellen identisch (HINTEN).
Verbaut man die G60 Sättel ist man bis 200PS auf der sicheren Seite und die bekommt man mit VW Teileliste auch eingetragen. Reicht einen das noch nicht so ist dieses System nun kompatibel mit z.b. Brembo Sätteln o.ä.
Jedenfalls beim umbau auf unter 200PS lässt sich die G60 Anlage empfehlen, besonders vom Preis her.
Getriebe? Natürlich am besten das passende Getriebe zum 1,8T.
Achsen? empfehlenswert auch hier die Serienachsen bzw. 5 Loch VR6 Achsen.
...Nochmal zur Felgenfrage:
Also 17 zoll ist kein problem , breite bis 7,5 passt ohne grosse Arbeiten (gut muss einiges an Plastik raus und bissle bördeln) beim rest ist ziehen+lacken angesagt...
Hätte da noch ein bild von meinem "alten" mit H&R Gewinde und Borbet BS in 7,5 x 17....
MfG
Das sind 17-Zöller? Das sieht gar nicht danach aus. Was für nen Fahrwerk hattest du denn da drin oder Federn? Oder war der gar nicht tiefergelegt. Ich meine irgendwas braucht man da ja.
...naja ist n schwaches foto aber das einzige das ich noch besitze...
Fahrwerk H&R Gewinde, tiefer ging nicht sonst hätten die kotflügel gezogen und lackiert werden müssen war mir zu teuer und sah in echt einiges geiler aus...
jedenfalls für mich geil genug 😉
CU
also erst mal zu den felgen. mit 11x hinten, wirst dein seitenteil bis zum fenster einschneiden und neue teile einsetzen dürfen. vorne, lenkeinschlag begrenzen und das innere radhaus einschlagen. glaub kaum, dass man die vorne unterbringt, vorallem weil der 6n noch kleinere radhäuser als der 6nf hat.
zum motor entweder du nimmst die g60 oder dann vom ibiza cupra die bremsanlage, hinten gti langt
asonsten solltest motoren brauchen, kann ich dir evtl weiterhelfen!
wird auf jedenfall nicht billig!
mfg