Extrem dicht auffahrende Fahrer - was tut man?
Tag zusammen,
heute ist mir etwas passiert... ich meine... ich sehe viele "Pfeifen" im täglichen Straßenverkehr aber was heute wieder passiert ist...
Ich bin zu einer Freundin gefahren die 50km - Entfernt wohnt... davon 10km Autobahn und der Rest Landstraße da es in der Pampa ist.
Auf der Autobahn war unbegrenzt - es war gegen 23 Uhr und ziemlich frei... auf der A92 um genau zu sein.
Ich bin ca 230km/h gefahren lt. Tacho und dabei irgendwann eine Kolonne von 3 Autos überholt - ich weiß noch das der vorderste ein Golf war, der dahinter ein BMW und der letzte... keine Ahnung.
Ich habe die 3 ganz normal Überholt - ich musste sie nicht mal anblinken oder ähnliches da sie eh geschlossen (so wirkte es weil sie sehr dicht aufeinander fuhren) rechts fuhren und ich eben links überholte.
Dann gaben die 3 plötzlich auch Vollgas nach dem ich sie überholt habe - zuvor fuhren sie... ich schätze um die 160km/h... und 2km weiter kam auch schon meine Ausfahrt... und da waren die 3 dann auch schon...was dann folgte...
Ich muss sagen... ich bin auch schon öfter mal zu schnell gefahren und wurde geblitzt und bin mit Sicherheit die Unschuld vom Lande.
Aber ich persönlich finde es ist das dümmste was es gibt wenn man Leuten dicht auffährt.
Man hat keine Kontrolle mehr wenn der Vordermann bremst und zahlt in der Regel - da der Auffahrende meist die Schuld bekommt.
Naja wie gesagt... Ausfahrt... und in der langgezogenen darauffolgenden Kurve fuhr der Golf der ganz vorne war so weit auf das die Rückleuchten NICHT mehr sichtbar waren für mich.
Ich vermute das waren vielleicht 40-60cm Abstand... wenn nicht sogar weniger...
Als ob das nicht reichte fuhr der Golf dann trotz durchgezogener Linie halb auf der Gegenfahrbahn!
So das ich plötzlich im rechten Aussenspiegel die Scheinwerfer (erkennbar an den "Angel Eyes"😉 eines BMW´s erkannte der ebenfalls sehr dicht an mir dran war bzw genauer gesagt muss der ebenfalls mit wenigen cm am Arsch des Golfs geklebt haben - selbst wenn der Golf da nicht gewesen wäre dann wäre der BMW schon ziemlich dicht hinter mir gewesen.
Den letzten Wagen habe ich nicht mehr gesehen.
Ich frage mich wirklich... was für niedere Geschöpfe sind das die dermaßen Verantwortungslos so eine scheiße Abziehen?
Ich meine ich könnte rein theoretisch ein Kind auf der Rückbank haben und wenn irgendwas über die Straße huscht was bei der Gegend nicht ungewöhnlich wäre - und ich würde Bremsen dann hätte es gekracht.
Ich hätte vermutlich nur vom Gas gehen müssen und es hätte schon geknallt.
Nachdem die lange Kurve dann zu Ende war und es nach rechts und links ging bin ich wie geplant nach rechts und dann auch direkt mit Vollgas - einfach um Abstand zu gewinnen.
Der popelige Golf hat versucht mit heulenden Motor noch zu folgen - hat es aber nicht geschafft und dann sind sie bei nächster Gelegenheit in einen Parkplatz eingebogen.
Vermutlich auf Leute warten die weniger PS haben als ihre Drecksgurken...
Ich habe mich wirklich sehr geärgert und hätte die Leute gerne mal zur Rede gestellt - wenn ich könnte hätte ich denen auch gleich den Schein genommen und die Autos als Bußgeld eingezogen wie das in manch anderen Ländern gemacht wird.
Haben diese Leute nicht genug Verstand um ordentlich zu fahren?
Ich meine sie gefährden auch sich selbst enorm...
Aber was macht man gegen solche Leute?
Anzeige!? Wird von der Staastanwaltschaft irgendwann mangels Beweise eingestellt...
In solchen Situationen wünscht man sich wirklich einen Überwachungsstaat der das alles direkt sieht und entsprechende Konsequenzen zieht...
So... jetzt bin ich mein Unmut mal los geworden...
Was macht ihr in solchen Situationen?
Habt ihr sowas auch schon mal erlebt?
Beste Antwort im Thema
In anderen Threads machst Du den Eindruck als ob Du Kreide gefressen hast und bügelst dann nachts mit 230 über die Bahn.
Frei nach dem Motto: Ein Fehler ist es nur wenn es jemand anderes macht.
Ich bin kein dumpfer Verfechter des Sichtfahrgebots, aber bei Dunkelheit mit 230 auf der Bahn, da muss man schon einen kompletten Ausfall im Oberstübchen haben.
und wenn irgendwas über die Straße huscht was bei der Gegend nicht ungewöhnlich wäre - und ich würde Bremsen dann hätte es gekracht.
Bei 230 bekommst Du den Fuß nicht einmal auf die Bremse, wenn ein Hindernis im Lichtkegel der Scheinwerfer auftaucht.
Fazit: Du bist nicht besser als die anderen drei Fahrer.
143 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat-Driver
Und das hast Du nun in allen von Dir heimgesuchten Threads bereits mehrfach wiederholt.Zitat:
Original geschrieben von Chris492
... ich ziehe nicht umsonst seit Jahren mein Training und Muay Thai durch. 😉
Wir wissen jetzt alle, Du bist eine bösartige Kampfmaschine und ein uneinsichtiger Fahranfänger, der trotz Nachschulung und 1 Monat ohne Lappen immer noch wartet bis der Groschen gefallen ist.
So gefährlich sieht er gar aber nicht aus finde ich.
Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Glaskugel
sieht eine verkehrsrechtliche MPU bei dieser Einstellung wenn der TE so weiter macht.
Vor allem wenn es dochmal zu nem Parkplatztreffen kommt oder nen Provida Videos macht.
Und ich sage, auch mit AFL+ und dem Autobahnlicht ist irgendwann Schluß. Und zwar vor 230 km/h. So etwa 100 km/h vorher... Etwas Luft ist vielleicht noch - aber nicht 230.
Und ja, schon gefahren. Schatzi hat einem Insignia 1.6 T.
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat-Driver
Und das hast Du nun in allen von Dir heimgesuchten Threads bereits mehrfach wiederholt.Zitat:
Original geschrieben von Chris492
... ich ziehe nicht umsonst seit Jahren mein Training und Muay Thai durch. 😉
Wir wissen jetzt alle, Du bist eine bösartige Kampfmaschine und ein uneinsichtiger Fahranfänger, der trotz Nachschulung und 1 Monat ohne Lappen immer noch wartet bis der Groschen gefallen ist.
Aha, das habe ich in 4 Jahren wo ich hier auf MT bin genau in 2 Themen 2x erwähnt.
Ich weiß nämlich was ich von mir gebe und kann nachdenken und verstehen.
Du offensichtlich nicht denn du fängst hier wieder an alles ins lächerliche zu ziehen und mein Führerschein (das ist kein Lappen sondern ein Kärtchen falls du das verstehen solltest) war 2 Monate weg.
Lesen kannst du also offensichtlich auch nicht - aber wer solche Kommentare von sich gibt, von dem habe ich auch nicht erwartet.
Also kein Problem. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Archduchess
sieht eine verkehrsrechtliche MPU bei dieser Einstellung wenn der TE so weiter macht.Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Glaskugel
Vor allem wenn es dochmal zu nem Parkplatztreffen kommt oder nen Provida Videos macht.Und ich sage, auch mit AFL+ und dem Autobahnlicht ist irgendwann Schluß. Und zwar vor 230 km/h. So etwa 100 km/h vorher... Etwas Luft ist vielleicht noch - aber nicht 230.
Und ja, schon gefahren. Schatzi hat einem Insignia 1.6 T.
Dann tauch den Insignia gegen einen Vectra und lass die Scheinwerfer einstellen.
Ich hatte keine Probleme mit der Sichtweite aber das war auch nicht das Thema - siehe Eingangspost...
Glückwunsch zu deinem sinnlos Post.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Ach ja... und ein Auto kann man auch bei 230 mit platzenden Reifen noch gut in der Spur halten wenn man nicht gerade das Lenkrad verreist...
Bist du dir da so sicher? Ein Reifenplatzer kommt aus heiterem Himmel und rechnet nicht damit, dass deine Reaktionszeit um die Schrecksekunde verlängert ist😁
Zitat:
Original geschrieben von Archduchess
....Und ich sage, auch mit AFL+ und dem Autobahnlicht ist irgendwann Schluß. Und zwar vor 230 km/h. So etwa 100 km/h vorher... Etwas Luft ist vielleicht noch - aber nicht 230.
Und ja, schon gefahren. Schatzi hat einem Insignia 1.6 T.
waddema, waddema, da muss isch ma ganz kurz lache
hö hö
Ich habe es schon erlebt und hatte absolut keine Probleme... das Auto vibriert ordentlich konnte aber absolut ohne Probleme zum Stand gebracht werden durch geleichmäßiges Bremsen.
Sogar lenken auf den Standstreifen war ohne Probleme möglich.
Lies sich sogar noch ziemlich gut lenken. 😁
Zitat:
Original geschrieben von gershX
waddema, waddema, da muss isch ma ganz kurz lacheZitat:
Original geschrieben von Archduchess
....Und ich sage, auch mit AFL+ und dem Autobahnlicht ist irgendwann Schluß. Und zwar vor 230 km/h. So etwa 100 km/h vorher... Etwas Luft ist vielleicht noch - aber nicht 230.
Und ja, schon gefahren. Schatzi hat einem Insignia 1.6 T.
hö hö
Ich sag ja - Scheinwerfer einstellen lassen. 😁
Jetzt ist es mal gut. Ich verkürze mal die Fragestellung - wer hatte schon das Problem eines extrem dicht auffahrenden Fahrzeuges und welches Vorgehen haltet Ihr in diesem Fall für ratsam?
Bitte keine weiteren Auslassungen zu Nebenthemen.
twindance/MT-Moderation
Das Problem mit den zu dicht Auffahrenden ist doch, dass du nahezu hilflos ausgeliefert bist.
Beim H (ner hatte ja 2 NSL) konnte ich manchmal boshaft sein wenn ich nicht von der Spur konnte.
Ich hatte den ganz ganz kurz"falschen" Schalter erwischt. Das half.
Das ist zugegeben eine gute Idee. 😁
Müsste ich bei mir mal auf eine zweite Nebelschlussleuchte aufrüsten. 😁
Zitat:
Original geschrieben von twindance
Jetzt ist es mal gut. Ich verkürze mal die Fragestellung - wer hatte schon das Problem eines extrem dicht auffahrenden Fahrzeuges und welches Vorgehen haltet Ihr in diesem Fall für ratsam?Bitte keine weiteren Auslassungen zu Nebenthemen.
twindance/MT-Moderation
Hallo
Da die Frage, wie im VS auch kaum anders zu erwarten, keine Basis für eine sachliche Diskussion bietet frage ich mal in die Runde welche Möglichkeiten denn hier gesehen werden?
Ich fange mal an:
- bremsen (gefährlich!!)
- beschleunigen (abhängen), evtl. auch gefährlich oder gar nicht möglich
-rechts ran fahren (auf der Autobahn schlecht, sonst eine Alternative)
oder einfach weiter fahren?🙄
Zitat:
Original geschrieben von twindance
wer hatte schon das Problem eines extrem dicht auffahrenden Fahrzeuges und welches Vorgehen haltet Ihr in diesem Fall für ratsam?
Kennt sicherlich fast Jeder...
Abhilfe schaffen folgende Dinge:
Nebelschlussleuchte einschalten oder ganz sachte auf die Bremse tippen, sodass die Bremslichter angehen, der Wagen aber nicht verzögert.
Das ist die brandgefährliche Methode (und mit der NSL auch illegale) mit der man mit guter Wahrscheinlichkeit einen schweren Unfall verursacht, bei dem Menschen ums Leben kommen. Daher nicht zu empfehlen...
Die Spur räumen und dem Drängler die Weiterfahrt ermöglichen.
Das lässt ihn zwar glauben er sei im Recht, aber es schont die Nerven des Bedrängelten und alle dürfen weiterleben...
Einfach so tun als sei nix und seine Fahrt ungestört fortsetzen.
Irgendwann wird dem Drängler die Hutschnur platzen und er wird rechts überholen. Damit gefährdet er dann immerhin nur sich selbst und Dritte, aber nicht mehr mich...
Ich weiß, gleich werde ich wieder schelte kriegen für den Vorschlag, aber egal:
Auf der Landstraße bei guten Bedingungen und Kenntnis der Strecke die Kurve(n) mal bisschen ambitionierter Fahren. Gibt viele Leute die nur auf der Geraden schnell fahren (können/wollen) und einem am Heck kleben, nach einer schneller gefahrenen Kurve allerdings den Abstand wieder auf Normalmaß vergrößern.
Zitat:
Original geschrieben von twindance
Jetzt ist es mal gut. Ich verkürze mal die Fragestellung - wer hatte schon das Problem eines extrem dicht auffahrenden Fahrzeuges und welches Vorgehen haltet Ihr in diesem Fall für ratsam?
Keine Reaktionen vom Vordermann bezüglich Bremslicht , NSL ect, solche Reaktionen verschärfen dann nur noch so einen konflikt. Einfach mal nichts machen, und die Drängler vorbeilassen.
Sonst endet das so