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Explorer kein funken

Explorer Race GT
Themenstarteram 16. September 2020 um 19:14

Hallo Leute,

Ich schraube schon seit längerem an 2 takter rollern.

Habe ein Problem den ich zum ersten mal nicht lösen kann.

Habe einen explorer roller und folgendes Problem:

Neue Batterie - - > Funken da roller läuft

Kaputte Batterie/ohne Batterie--> kein funken.

Habe 5 roller da stehen und alle laufen ohne Batterie bis auf den einen.

Hat jemand eine Idee?

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20 Antworten

Hallo Reinhard,

fraglich ist zum einen, ob der TE den richtigen Spannungsregler eingebaut hat und andererseits ist auch das Beleuchtungsproblem nicht gelöst.

Bei Wechselstromlimas gibt es Unterschiede, welche sich in der Notwendigkeit eines passenden Reglergleichrichters niederschlagen können; das hier nur mal rein informativ - Stichwort: potentialfreie Lima (z.B. bei etlichen Kymcorollern)

Im Falle des Explorer wird das Fahrlicht meines Wissens direkt mit Wechselspannung von der Lima versorgt - leuchtet folglich nur bei laufendem Motor - und durch einen 4-Pin AC/DC-Reglergleichrichter auf ca. 13,5 V AC begrenzt.

Gruß Wolfi

Themenstarteram 18. September 2020 um 12:00

Hallo Leute,

Danke für eure Antworten.

Durch einen Arbeitsunfall bin ich die nächsten 6 Wochen außer Gefecht gesetzt ??

Der letzte Stand war dass ich neue Batterie einbauen wollte um die ladespannung zu messen.

Ich denke, da ich eine neue lima eingebaut habe, die Beleuchtung funktionieren sollte.

Stellt sich alles die nächsten Wochen heraus

Themenstarteram 21. September 2020 um 13:23

Hab mal heute meinen Bruder zu Hilfe geholt um Messungen zu machen.

Roller läuft aber die Batterie wird nicht geladen.

Lima bringt insgesamt knapp 30v aber an dem regler kommen die 30 nicht an.

Kabel durchgemessen kabel sind in Ordnung.

Verstehe langsam nichts mehr ??

Zitat:

@Sandmann610 schrieb am 21. September 2020 um 15:23:53 Uhr:

...

Verstehe langsam nichts mehr ??

Zitat:

@Alex1911 schrieb am 17. September 2020 um 15:47:40 Uhr:

...

fraglich ist zum einen, ob der TE den richtigen Spannungsregler eingebaut hat und andererseits ist auch das Beleuchtungsproblem nicht gelöst.

Bei Wechselstromlimas gibt es Unterschiede, welche sich in der Notwendigkeit eines passenden Reglergleichrichters niederschlagen können; das hier nur mal rein informativ - Stichwort: potentialfreie Lima (z.B. bei etlichen Kymcorollern)

Im Falle des Explorer wird das Fahrlicht meines Wissens direkt mit Wechselspannung von der Lima versorgt - leuchtet folglich nur bei laufendem Motor - und durch einen 4-Pin AC/DC-Reglergleichrichter auf ca. 13,5 V AC begrenzt.

Gruß Wolfi

Lies dir z.B. diesen Thread durch.

Themenstarteram 21. September 2020 um 20:32

Zitat:

@Alex1911 schrieb am 21. September 2020 um 18:51:08 Uhr:

Zitat:

@Sandmann610 schrieb am 21. September 2020 um 15:23:53 Uhr:

...

Verstehe langsam nichts mehr ??

Zitat:

@Alex1911 schrieb am 21. September 2020 um 18:51:08 Uhr:

Zitat:

@Alex1911 schrieb am 17. September 2020 um 15:47:40 Uhr:

...

fraglich ist zum einen, ob der TE den richtigen Spannungsregler eingebaut hat und andererseits ist auch das Beleuchtungsproblem nicht gelöst.

Bei Wechselstromlimas gibt es Unterschiede, welche sich in der Notwendigkeit eines passenden Reglergleichrichters niederschlagen können; das hier nur mal rein informativ - Stichwort: potentialfreie Lima (z.B. bei etlichen Kymcorollern)

Im Falle des Explorer wird das Fahrlicht meines Wissens direkt mit Wechselspannung von der Lima versorgt - leuchtet folglich nur bei laufendem Motor - und durch einen 4-Pin AC/DC-Reglergleichrichter auf ca. 13,5 V AC begrenzt.

Gruß Wolfi

Lies dir z.B. diesen Thread durch.

Bei ihm lag der Fehler am regler bei mir ja aber nicht

Zitat:

@Sandmann610 schrieb am 21. September 2020 um 22:32:17 Uhr:

Bei ihm lag der Fehler am regler bei mir ja aber nicht

@Sandmann610

Was macht dich da so sicher. :rolleyes:

Weißt du überhaupt, welche Aufgaben ein Standard 4-Pin AC/DC-Regler hat und daß es diese mit unterschiedlicher Belegung gibt. Du hättest den verlinkten Thread schon aufmerksam lesen sollen. :(

Gruß Wolfi

PS: Mit der Sufu findet man noch viel mehr Beiträge, auch welche, in denen ein anders belegter Reglergleichrichter das Problem war und z.B. irgendein Vorbesitzer versucht hat, den Anschlußstecker umzupinnen.

Jedenfalls muß das Fahrlicht bei laufendem Motor auch mit abgestecktem Regler funktionieren - dabei nicht zuviel Gas geben - weil die Spannungsbegrenzungsfunktion dann fehlt. Das steht übrigens alles in dem bereits verlinkten Thread. ;)

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