EX90 ab 2023 - info
Es dauert eine Weile, bis der XC90 III auf der Straße auftaucht. Zuerst würde es im Jahr 2021 verfügbar sein, später wurde gesagt, dass das Auto dann vorgestellt wird. Der Produktionsstart wird im Frühjahr 2022 erwartet, scheint aber jetzt Herbst 2022 geworden zu sein.
Die gute Nachricht ist, dass die US-Händler einen Prototyp gesehen haben:
Dealers get early peek at new XC90: 'It blew us away'
Volvo has given dealers an early peek of the next-generation XC90 crossover, their brand’s current volume leader.
“It blew us away,” said one dealer who asked not to be identified. “Volvo is stepping up in the feel and the fit-and-finish of the premium-ness of that vehicle.”
The redesigned vehicle — expected to arrive in the second half of 2022 and being built at Volvo’s plant in Charleston, S.C. — was shown to dealers at a Las Vegas brand meeting last month.
According to dealers who saw the presentation and asked not to be identified, the redesigned XC90 will have an eye-tracking system to monitor driver attention. Volvo is collaborating with U.S.-based chipmaker Nvidia to develop 360-degree surround perception and a driver-monitoring system to safely introduce fully autonomous cars.
New flagship, small coupe-style crossover coming, Volvo dealers say
The third-generation XC90 also will debut a new LED headlight that retains Volvo’s signature “Thor’s Hammer” design but sports a new lighting feature that mimics an opening eye, according to the retailers.
“The design provides a sense of movement, as if the vehicle is coming alive,” according to one of the dealers.
The interior of the redesigned XC90 was described as “modern” and “minimalist.”
The XC90’s cockpit will be anchored by a floating 13.5-inch high-resolution screen that will run Android Automotive, Google’s Android-powered infotainment system. The first application of that human-machine interface system will debut on Volvo subsidiary Polestar’s electric fastback this summer.
The gear shifter in the new XC90 was relocated from the center console to the steering column, according to dealers at the presentation. A new steering wheel swaps the typical cluster of buttons for a pair of touchpads.
“The care and the artistic thought-process that went into the design of that car is nothing short of spectacular,” said one of the Volvo retailers. “The interior is done in a high designer fashion.”
Beste Antwort im Thema
Volvo hat seinen Rahmen für eine umweltfreundliche Finanzierung vorgestellt. Sie wollen bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen sein. Die Grundidee ist es, die Freiheit zu ermöglichen, sich auf persönliche, nachhaltige und sichere Weise zu bewegen.
Neben tollen Worten zeigen sie auch einige SPA-2 / XC90 III-Informationen:
- Das erste Bild von SPA2 als BEV mit einem komplett neuen Flachboden!
- Ein neuer " Modularer elektrischer Antrieb" MEP2
- Eine Autosilhouette mit einer viel niedrigeren Motorhaubenhöhe, wie im Polestar-Konzept zu sehen
- Ein neues BEV im 2021, ist das ein Polestar?
- Bestätigung eines XC90 III BEV im 2022
Die vollständige Präsentation als PDF: Green Financing Framework Presentation
3136 Antworten
Genauso wurde das auch in Köln kommuniziert. Ich war auch dort und habe auch persönlich nachgefragt.
Falls man V2G skeptisch gegenübersteht:
Vehicle-to-Grid kann die Lebensdauer von Batterien in Elektroautos verlängern
Ich gehe davon aus, dass mein nächstes BEV V2G kann und werde es dann nutzen.
…wenn denn mal die Politik in die Gänge kommen würde.
Die hat jetzt anderes zu tun. Vielleicht beim nächsten Regierungswechsel 😉
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SW kommt später, dann hatte ich das doch richtig in Erinnerung.
Und V2G halte ich für sekundär, da hängt noch viel an Regulierung dran. V2H wäre viel wichtiger.
Ich stimme zu!
V2G wird als Dienstleistung verfügbar sein und ich gehe davon aus, dass es in der Vertragsvereinbarung nicht billig sein wird.
V2H unterliegt Ihrer eigenen Kontrolle.
Auch V2H unterliegt wohl Regulierungen und technischen Herausforderungen.
Den Artikel finde ich ganz umfassend: https://go-e.com/de-de/magazin/bidirektionales-laden-in-deutschland
Zitat:
"
Ja, bidirektionales Laden ist in Deutschland grundsätzlich erlaubt. Marktfähig ist die Technologie jedoch noch nicht, zumindest nicht in Deutschland. Während in Frankreich und Großbritannien bidirektionales Laden inklusive Vehicle-to-Grid bereits ab nächstem Jahr für die breite Masse möglich sein soll, hinkt Deutschland etwas hinterher.
Bidirektionales Laden soll in D bis 2030 für die breite Masse verfügbar sein.
"
F und GB in 2025! 5 Jahre mehr in D sind also "etwas" hinterher hinken.
Für das Wochenende; viel Unterhaltung, leider wenig Information:
Im ELEKTROAUTO 800km mit Anhänger
Und auch ordentliche Nachlässigkeit was Abfahrtskontrolle (erst recht mit Anhänger) angeht.
Ein gutes Beispiel, was man als Laie ja alles falsch machen kann (und macht) - so wie es aussieht, war auch die Stützlast hoffnungslos überschritten…
Gruß Didi
Der Typ ist eigentlich unerträglich.
Zitat:
@Gustaf_Larson schrieb am 1. März 2025 um 14:42:57 Uhr:
Der Typ ist eigentlich unerträglich.
Sagen wir so er polarisiert.
Aber der Erfolg scheint ihm recht zugegeben
…na ja…
Wenn er schon den Unterschied zwischen Kabel und Seil nicht kennt…
Da erwarte ich nicht viel…
Dementsprechend muss sein „Fanclub“ sein…
Gruß Didi
Das ist ja auch eher Unterhaltung als Information
Er ist ein Standart Influencer. Was will man da erwarten. 😉
Freut mich für ihn wenn es läuft.