EX90 ab 2023 - info
Es dauert eine Weile, bis der XC90 III auf der Straße auftaucht. Zuerst würde es im Jahr 2021 verfügbar sein, später wurde gesagt, dass das Auto dann vorgestellt wird. Der Produktionsstart wird im Frühjahr 2022 erwartet, scheint aber jetzt Herbst 2022 geworden zu sein.
Die gute Nachricht ist, dass die US-Händler einen Prototyp gesehen haben:
Dealers get early peek at new XC90: 'It blew us away'
Volvo has given dealers an early peek of the next-generation XC90 crossover, their brand’s current volume leader.
“It blew us away,” said one dealer who asked not to be identified. “Volvo is stepping up in the feel and the fit-and-finish of the premium-ness of that vehicle.”
The redesigned vehicle — expected to arrive in the second half of 2022 and being built at Volvo’s plant in Charleston, S.C. — was shown to dealers at a Las Vegas brand meeting last month.
According to dealers who saw the presentation and asked not to be identified, the redesigned XC90 will have an eye-tracking system to monitor driver attention. Volvo is collaborating with U.S.-based chipmaker Nvidia to develop 360-degree surround perception and a driver-monitoring system to safely introduce fully autonomous cars.
New flagship, small coupe-style crossover coming, Volvo dealers say
The third-generation XC90 also will debut a new LED headlight that retains Volvo’s signature “Thor’s Hammer” design but sports a new lighting feature that mimics an opening eye, according to the retailers.
“The design provides a sense of movement, as if the vehicle is coming alive,” according to one of the dealers.
The interior of the redesigned XC90 was described as “modern” and “minimalist.”
The XC90’s cockpit will be anchored by a floating 13.5-inch high-resolution screen that will run Android Automotive, Google’s Android-powered infotainment system. The first application of that human-machine interface system will debut on Volvo subsidiary Polestar’s electric fastback this summer.
The gear shifter in the new XC90 was relocated from the center console to the steering column, according to dealers at the presentation. A new steering wheel swaps the typical cluster of buttons for a pair of touchpads.
“The care and the artistic thought-process that went into the design of that car is nothing short of spectacular,” said one of the Volvo retailers. “The interior is done in a high designer fashion.”
Beste Antwort im Thema
Volvo hat seinen Rahmen für eine umweltfreundliche Finanzierung vorgestellt. Sie wollen bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen sein. Die Grundidee ist es, die Freiheit zu ermöglichen, sich auf persönliche, nachhaltige und sichere Weise zu bewegen.
Neben tollen Worten zeigen sie auch einige SPA-2 / XC90 III-Informationen:
- Das erste Bild von SPA2 als BEV mit einem komplett neuen Flachboden!
- Ein neuer " Modularer elektrischer Antrieb" MEP2
- Eine Autosilhouette mit einer viel niedrigeren Motorhaubenhöhe, wie im Polestar-Konzept zu sehen
- Ein neues BEV im 2021, ist das ein Polestar?
- Bestätigung eines XC90 III BEV im 2022
Die vollständige Präsentation als PDF: Green Financing Framework Presentation
3173 Antworten
Denke nicht, mein Händler hat sich in meinem Beisein ins System eingeloggt, da stand genau, wann das Auto in Amerika weggeht, wann es in Europa ankommt, dazu noch eine Spanne von 14 Tagen, bis es mittels Spedition beim Händler ist. Dass es ca 6 Wochen in USA steht, wird wohl dem Fahrplan und der Auslastung des Schiffes geschuldet sein.
Naja, es ist ja nicht so, dass der Transport innerhalb der USA, das Schiff nach Europa und der Truck vom Hafen zum Händler auf das EINE Auto warten und direkt abfahren. Natürlich sind da immer wieder Lager- und Logistikzeiten zwischen. Und so ein Schiff muss man erst einmal mit einer Produktioncharge voll bekommen.
Aus meiner ja sehr langjährigen Erfahrung mit echt vielen Bestellungen ist es allerdings so, dass wenn das Produktionsdatum so nah ist und die Zeiten im System stehen, diese auch sehr gut eingehalten werden. Meist mit einer Sicherheitskarenz von rund 2 Wochen für den Händler.
Ich war gestern bei meinem Händler zum Winterräderwechsel. Und was sehe ich da... einen glänzenden EX90! :love:
Laut dem Autohaus ist dies einer der EX90, der zunächst an die Händler ausgeliefert wurden. Bestellungen sind nun auch mit realistischen Lieferterminen möglich. Diese liegen, je nach Ausstattung, bei 20-30 Wochen. Wann die Beeinträchtigungen bezüglich fehlender Features beseitigt sein werden, konnte man mir nicht mitteilen.
Aber zumindest geht es nun endlich wirklich los.
Ich bin sehr auf die ersten echten Kundenberichte gespannt! 😉
Mein Händler hat mich letzte Woche angerufen und mir mitgeteilt, dass er den ersten EX90 Vorführer in Mulberry Red erhalten habe. Er hat gleich dazu gesagt, dass sein Vorführer eine Reihe der bestellten und von Volvo bestätigten Features nicht habe und dass diese "irgendwann 2025" nachgeliefert werden würden.
Die Lieferzeiten mit ca. einem halben Jahr bei einer Individual-Bestellung hat mein Händler auch bestätigt. Er wollte aber nicht garantieren, dass Mitte 2025 alle fehlenden Features geliefert werden könnten. Er sagte dazu "Ich würde an Ihrer Stelle nicht davon ausgehen"
Bleibt wohl nur abwarten und die ersten Kundenberichte derer lesen, die mehr Vertrauen in Volvo haben als ich
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Ist denn schon jemand hier Probe gefahren?
Laut meinem Händler ist eine Auslieferung oder ein Überlassen an Kunden derzeit nicht zulässig...
Zitat:
@kuni82 schrieb am 1. November 2024 um 11:25:44 Uhr:
Laut meinem Händler ist eine Auslieferung oder ein Überlassen an Kunden derzeit nicht zulässig...
Ernsthaft? Die stehen jetzt beim Händler und dürfen nicht fahren?
Die EU-Betriebserlaubnis müsste doch schon vorliegen?
Zitat:
@kuni82 schrieb am 1. November 2024 um 11:25:44 Uhr:
Laut meinem Händler ist eine Auslieferung oder ein Überlassen an Kunden derzeit nicht zulässig...
Ich bemerke, daß sich Volvo gerade selbst von innen heraus schadet. Erst die Aktion, daß die ersten Probefahrten in den USA nur von Volvo-Mitarbeitern gemacht werden durften und nun so etwas... Von den Lieferverzügen und den gesperrten Features ganz zu schweigen.
Noch bin ich geduldig, aber nur, weil ich den EX90 "erst" Ende 2025 eingeplant habe.
Zitat:
@ampfer schrieb am 1. November 2024 um 17:18:38 Uhr:
Die EU-Betriebserlaubnis müsste doch schon vorliegen?
Es gib ja bereits angemeldete Händlerfahrzeuge
Man darf nur nach Unterschrift eines NDAs fahren *Ironie aus*
Die EX90 die bei den Händlern seit ca. 2 Wochen stehen, haben angeblich alle ein Softwareproblem und können nicht abgeschlossen werden.
Kein Witz - deshalb gibt es aktuell keine Probefahrten …
Wir fahren den EX90 am Donnerst zur Probe – ich muss ja nicht unbedingt abschließen …
Zitat:
@GS-997 schrieb am 05. Nov. 2024 um 14:44:12 Uhr:
Kein Witz
was sagen die Händler denn zu den Kunden, das sind Prototypen und nicht zum Verkauf gedacht?... ohjeee😕
Zitat:
@tigu schrieb am 5. November 2024 um 14:57:20 Uhr:
was sagen die Händler denn zu den Kunden, das sind Prototypen und nicht zum Verkauf gedacht?... ohjeee😕
Naja, dass Volvo mindestens bis Ende dieses Jahres nur Prototypen des EX90 ausliefert, die nur eingeschränkt genutzt werden sollten, bestreitet doch niemand mehr ernsthaft 😎
Hat jemand inzwischen was herausgefunden warum HomeLink nicht mehr als Option bestellt werden kann? weder im EX90 noch scheinbar im neuen XC90.
Benutzte in meinem XC90 2017 die Homelink Tasten am Rückspiegel mehrmals pro Tag. Hab keine Lust im EX90 mehrere Fernbedienungen an der Sonnenblende anzuklipsen.
Zwei Personen in meinem Umfeld haben dieses Jahr neue eAutos bekommen. Ein Tesla X und ein Audi Q8. Beide haben HomeLink drinnen und beide systeme schnallen nach 3x an der gleichen GPS position drücken, dass dort Homelink genutzt werden soll. Bei Tesla öffnet er jetzt automatisch das Tor und bei Audi kommt der Knopf im Display hoch dass man nur noch drücken muss. Beides Supper gelöst.
Verstehe nicht warum es Homelink in den neuen Volvos nicht mehr geben soll.