Es soll ein 124er werden!
Hallo,
Ich möchte mir demnächst einen 124er kaufen. Zur Auswahl stand außerdem der W202. (aus dem Rennen ist er jedoch noch nicht)
Am liebsten wäre mir das Coupe oder eben die Limousine. Schwarz soll er sein!
Baujahr ab 1993 und entweder ein E200 oder E220 Benzin.
Gibt es irgendwelche gravierenden Schwachstellen in dem Baujahr und bei den Motorisierungen?
Wie viel darf ein gut erhaltener kosten? 3000,-?
Folgendes Auto finde ich sehr schön: http://suchen.mobile.de/.../192677858.html?...
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Das mit dem Motoren ok, aber eine Mischung aus zwei Möpfen an Front und Heck ab Werk habe ich noch nicht gesehen, ichhabe aber auchnicht alle Auto jemals gesehen :-)
In Kombination mit dem "komischen" Airbag würde ich sagen/vermuten: Treffer vorne und dann einen gebrauchten Airbag verbaut... Wer's mag...
Aber anrufen hilft (also dem TE)!
25 Antworten
Mopf 2 würde ich grundsätzlich wie die Pest vermeiden wegen der Rostproblematik. So eins hatte ich schon und rostmäßig stand er dem Nachfolger W210 in Nichts nach... Rost trat überall auf, sogar im Kofferraum, der absolut trocken war (und das sogar obwohl das Auto nachts und am WE immer in der Garage stand).
Zitat:
Original geschrieben von Obscura11
Hallo,Ich möchte mir demnächst einen 124er kaufen. Zur Auswahl stand außerdem der W202. (aus dem Rennen ist er jedoch noch nicht)
Am liebsten wäre mir das Coupe oder eben die Limousine. Schwarz soll er sein!
Baujahr ab 1993 und entweder ein E200 oder E220 Benzin.Gibt es irgendwelche gravierenden Schwachstellen in dem Baujahr und bei den Motorisierungen?
Wie viel darf ein gut erhaltener kosten? 3000,-?Folgendes Auto finde ich sehr schön: http://suchen.mobile.de/.../192677858.html?...
Vielen Dank
Hallo, ich befürchte, mit dem Wagen stimmt etwas nicht: Das Lenkrad ist nicht Zeitgenössisch, wurde zu dem Angegebenen Baujahr nicht mehr ausgeliefert. Ich habe in meinem Das selbe Airbag Lenkrad, aber meiner ist Baujahr 1990. Meineswissens wurde dieses Lenkrad 1992 ersetzt.
Hallo,
zwischen 3-4t Euro lassen sich sicher gute Coupés oder Limos finden, wenn man etwas Zeit mitbringt. Jedoch, wie schon geschrieben, haben die neueren (Mopf 2) oft (nicht immer!) mehr Rost, zudem das Motorkabelbaumproblem. Problemfreier sind hier gute Mopf 1 Modelle, ein 230er (M102) verbraucht aber dafür auch mehr als ein M111 (E200 oder 220). Es gibt zig Kaufberatungen zum W124, im Netz (dort gibt es auch Checklisten, z.B. aus dem 190er Forum), wie sogar auch als Buch (vom W123 Club). Einfach mal schlau lesen, damit kann man sich tagelang beschäftigen...
Das Lenkrad ist kein NoGo, Geschmäcker sind verschieden. Das eingebaute Lenkrad empfinde ich als schönstes im W124, hätte es also evtl. ebenso getauscht. Das muss ja nicht gleich ein Unfall gewesen sein. Nichtsdesto sieht man dann natürlich noch einmal genauer hin...
Wenn ich mir wieder einen W124 kaufen würde, hätte ich folgende Kriterien:
1) Karosserie 2) Karosserie 3) Fahrwerk (Hinterachsaufnahmen, Streben, Lager, Dämpfer bereits neu?) 4) Der Rest... (Motor, Ausstattung).
Viel Erfolg bei der Suche und Gruß,
Lasse
Zitat:
Original geschrieben von Mercedesfreak16
Hallo,zwischen 3-4t Euro lassen sich sicher gute Coupés oder Limos finden, wenn man etwas Zeit mitbringt. Jedoch, wie schon geschrieben, haben die neueren (Mopf 2) oft (nicht immer!) mehr Rost, zudem das Motorkabelbaumproblem. Problemfreier sind hier gute Mopf 1 Modelle, ein 230er (M102) verbraucht aber dafür auch mehr als ein M111 (E200 oder 220). Es gibt zig Kaufberatungen zum W124, im Netz (dort gibt es auch Checklisten, z.B. aus dem 190er Forum), wie sogar auch als Buch (vom W123 Club). Einfach mal schlau lesen, damit kann man sich tagelang beschäftigen...
Das Lenkrad ist kein NoGo, Geschmäcker sind verschieden. Das eingebaute Lenkrad empfinde ich als schönstes im W124, hätte es also evtl. ebenso getauscht. Das muss ja nicht gleich ein Unfall gewesen sein. Nichtsdesto sieht man dann natürlich noch einmal genauer hin...
Wenn ich mir wieder einen W124 kaufen würde, hätte ich folgende Kriterien:
1) Karosserie 2) Karosserie 3) Fahrwerk (Hinterachsaufnahmen, Streben, Lager, Dämpfer bereits neu?) 4) Der Rest... (Motor, Ausstattung).Viel Erfolg bei der Suche und Gruß,
Lasse
Stimmt, das Lenkrad ist Klasse, vor allem wenns auchnoch Leder hat. Das mopf 0 Lenkrad sieht ähnlich aus, mit dem Unterschied, dass Beim mopf 0 nur Airbag draufsteht, beim mopf 1 er SRS Airbag.
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Zitat:
Original geschrieben von E-Cruser
Mopf 2 würde ich grundsätzlich wie die Pest vermeiden wegen der Rostproblematik. So eins hatte ich schon und rostmäßig stand er dem Nachfolger W210 in Nichts nach... Rost trat überall auf, sogar im Kofferraum, der absolut trocken war (und das sogar obwohl das Auto nachts und am WE immer in der Garage stand).
Sorry, aber das stimmt so nicht. Ich habe einen W124 Bj. 1995, und der ist fast rostfrei. Die WHA habe ich konserviert, als sie zu gammeln anfingen. Seitdem ist auch da Ruhe unter dem Blech.
Das Probem ist was anderes: Die "Sacco-Bretter" sammeln den Dreck, sodass es dort nach einigen Jahren u.U. anfängt zu rosten. Das hat aber nichts mit den Gerüchten um die Wasserlacke zu tun.
Warum es bei Dir im Kofferraum gammelt, weiss ich nicht. Möglicherweise hast Du aber undichte Fensterscheiben, und dort ist dann Wasser eingedrungen. Ebenfalls möglich wäre, dass der Vorbesitzer sich nicht darum gekümmer hat.
Zitat:
Original geschrieben von Owlmirror
Sorry, aber das stimmt so nicht. Ich habe einen W124 Bj. 1995, und der ist fast rostfrei. Die WHA habe ich konserviert, als sie zu gammeln anfingen. Seitdem ist auch da Ruhe unter dem Blech.Zitat:
Original geschrieben von E-Cruser
Mopf 2 würde ich grundsätzlich wie die Pest vermeiden wegen der Rostproblematik. So eins hatte ich schon und rostmäßig stand er dem Nachfolger W210 in Nichts nach... Rost trat überall auf, sogar im Kofferraum, der absolut trocken war (und das sogar obwohl das Auto nachts und am WE immer in der Garage stand).
Das Probem ist was anderes: Die "Sacco-Bretter" sammeln den Dreck, sodass es dort nach einigen Jahren u.U. anfängt zu rosten. Das hat aber nichts mit den Gerüchten um die Wasserlacke zu tun.
Warum es bei Dir im Kofferraum gammelt, weiss ich nicht. Möglicherweise hast Du aber undichte Fensterscheiben, und dort ist dann Wasser eingedrungen. Ebenfalls möglich wäre, dass der Vorbesitzer sich nicht darum gekümmer hat.
Hi,
ein Verschulden des Vorbesitzers oder meiner Seite kann ich definitiv ausschließen: das Auto hat an so vielen Stellen gerostet (Motorhaube, Heckklappe, Türkanten, Türöffnung, Radläufe, hinten über der Stoßstange, Kofferraum... auch besonders an Stelen, wo ein Element angebaut war -> Türgriff, Sensor der elektronischen Wegfahrsperre, Außenspiegel, Zierleiste). Und - wie gesagt - der Kofferraum war perfekt trocken, das Auto stand fast immer in der Garage. Es war definitiv ein Konstruktionsfehler. Da war ich nostalgisch, als ich an meinem vorherigen Auto dachte: ein Audi 80, Bj. 91; meistens draußen, 13 Jahre alt, über 370 tkm auf der Uhr und dennoch nur 3 kleine Rostpickeln (2 davon wegen Kieselsteineinschläge).
Schön, dass deiner Mopf 2 nicht rostet. Das können aber manche W210-Fahrer auch behaupten (sind aber leider sehr seltene Ausnahmen bei denen).
Den würde ich super finden. Wenn das mit dem Rost nicht wäre. Ist das ein No-Go?
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Wäre aber auch nach Spaltmass hinten links zu fragen.
Habe noch ein Coupe gefunden. Scheint sehr günstig zu sein wenn alles funktioniert und kein Rost vorhanden ist.
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../203130205-216-7326
Es ist ein MOPF1, oder? Warum dann die weißen Blinker?
Hei, wenn du ein Coupe suchst und nicht weit weg wohnst könntest du dir mal meinen 320CE/93 in München
anschauen, Ist blauschwarzmet. und hat ein paar Mängel. Ich gebe ihn günstig her weil ich ihn nicht mehr
brauche.
Viele Grüße
Weiße Blinker haben die Leute oft später eingebaut. Sind aber in 10 Minuten wieder die originalen nachrüstbar.
MFG Sven