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Erstes US-Car aber welches ?
Hallo zusammen,
Ich möchte mir im nächsten Sommer einen US Geländewagen zulegen.
Da ich mich im US-Car Bereich aber nicht wirklich auskenne wollte ich euch mal Fragen welche Modele da zur Auswähl stehen würden und von welchen mal besser die Finger lassen sollte.
Grundsätzlich würde mir ein Dodge Durango gefallen aber in dieser Richtung gibt es ja sicherlich noch viele andere Modelle oder ?
Was sollte das Auto alles haben:
Also ein V8 ist ein muß (sonst könnte ich ja gleich einen Reiskocher kaufen)
Eben so sollte ein LPG umbau möglich sein.
Ein Pickup ob mit aufbau oder ohne kommt nicht in Frage, da meine Hunde ja nicht im Freien mitfahren sollen ;)
Beim Preis dachte ich an 2000-4000 Euro plus das Geld für den PLG umbau
Für ein Paar Tipps von euch wäre ich sehr dankbar.
Falls jemand im Süd-Deutschenraum einen guten US-Car Händler kennt wäre ich auch für Adressen Dankbar.
Gruß Daniel
Beste Antwort im Thema
Ich hol schon mal Popcorn... :D
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26 Antworten
tcck,
ich hab ja auch eingesehen das es mit dem Budget nicht dahin führt wo ich hin will !
Nur wenn man Fragt ob es da vieleicht alternativen gibt und von 10 antworten kommen 2 vernünftige und der rest ist mist und rumgehacke wird man halt auch mal etwas angepisst.
Was ich z-B. auch nicht verstehe ist warum hier über die Jeeps anscheinend etwas abfällig gesprochen wird !? Sind doch optisch durch aus ansprechende autos !
Ähm L200XX wieso Problematisch mit dem Gas ? jetzt nur bei dem 4,7 Liter oder generell bei den Jeeps?
Daniel
Nur der 4.7, im Gasbetrieb kann es Porbleme mit dem Kopf (Ventilsitze) geben, der 4.7 H.O ist in diesem Punkt schon etwas besser, aber preislich erheblich teurer.Es gibt viele die auf Gas beim 4.7 fahren, es gibt aber auch viele Motorschäden.;)
naja, die möglichkeiten hätten wir ja abgegrast, also ein cherokee sollte das einzige sein, das für dich taugt. allerdings: ein besonders großes auto ist ein cherokee nich, also 2 hunde im kofferraum ist da nicht so super, auch, weil dort noch das große ersatzrad drin steht.
ein pickup mit hardtop ist nix? bei den meisten kann man die rückscheibe aufschieben. zB gmc sierra.
Tja Steel_z ,
die Reaktion der Leute hier kann ich in dem Sinne nachvollziehen, das wir hier täglich mit den selben Fragen bombadiert werden und dann halt auch mal ein "lustiges" Kommentar dazwischen kommt.
Habe mir den Thread jetzt gerade nochmal durchgelesen und kann nicht erkennen was Du mit " mist und rumgehacke " meinst. Du stellst die Fragen und bekommst Antworten. Das diese Dir nicht gefallen wollen,dafür können wir nix.
Auch hat keiner hier auch nur im Ansatz schlecht über Jeeps gesprochen......
Denke das Thema hier ist bis jetzt relativ friedlich und cool verlaufen, die Leute wollen Dir nur aufzeigen,
was es an alternativen gibt, da Dein Budget recht knapp bemessen ist.
In diesem Sinne ......
Wie wär´s denn hiermit ?
Aber knapp 200tKm sind halt schon was ; und neuere Modelle mit V8 in Deiner Preisklasse sind halt rar gesät´ , deshalb der Rat sich nach einem guten V6er umzuschauen.
Zitat:
Original geschrieben von Dynomyte
ein pickup mit hardtop ist nix? bei den meisten kann man die rückscheibe aufschieben. zB gmc sierra.
Ich hab dabei leichte bedenken was im Winter Die Temperaturen hinten auf der ladefläche angeht !???
Aber soweit ich das bis jetzt übersehen kann wirds wohl sogar mit 8 k recht knapp werden hmmm
werd mich da wohl doch geschlagen geben müssen wenn ich das alles so sehe :(
Und ich hätte so gern den schönen V8 sound gehabt, naja trotzdem vielen dank an euch.
Hmm der Triton is auch nich schlecht und bietet vorallem auch reichlich platz. Danke tcck
Zitat:
Original geschrieben von HemiV8
Zitat:
Echt arm, das die amerikanische Autokultur hier in D immer auf V8 reduziert wird.
Deshalb sind auch unsere Autos mit dem Vorurteil der Spritschlucker so stark behaftet !
Das es auch 6-Zylinder und sogar 4-Zylinder bei den Amis gab und gibt wissen nur die wenigsten.
Und auch hier ist die Einstiegsmotorisierung ein 4-Zylinder. Ich rede von heute und nicht 1965!
V8 sind am aussterben, V6 nehmen auch so langsam ab. Ausser im Truckbereich dort dominieren noch V8 und V6.
Aber kleine 4-Zylinder sind hier seit den 90er beliebt als günstigere Gebrauchsautos.
Und wer sich einen alten V8 kAufen will sollte zuerst mal schauen, dass er sich 8 neue Zündkerzen leisten kann.
@steel
Welchen Deutschen V6 hattest Du denn?
Ach, Triton ist nicht das Modell sondern der Name vom Motor ;)
Hi,
im moment hab ich noch einen 2000er Opel Omega V6 mit 3 Litern (wobei mann bei dem Motor wohl ehr von einem GMC Motor ausgehen könnte wenn man mal so genau nachschaut steht überall GM oder GMC drauf ^^ )
Der 3.5 Liter war eine E-Klasse baureihe 124.
Daniel
GM steht halt deswegen auf den Teilen, da jeder Opel ein Produkt des GM-Konzerns ist.
Übrigens: es müsste im W124 doch ein 3,0 oder 3,2-Liter gewesen sein?
3,5 waren es dann erst im W211.
jo, im w124 gabs nen 3.0, 3.2, 3.4 und nen 3.6er ^^
Jap normalerweisse wäre es ein 3,2er gewesen.
Der Motor wurde auf damaligen Kunden wunsch auf 3496 aufgebohrt.
Wäre es kein Coupe´ gewesen würde ich den heute noch haben aber 2 TZüren sind halt doch etwas unpragtisch.
Daniel
Also ich muss hier mal eine Lanze für die V8 brechen...
Wir haben hier alles da:
4 Zylinder
6 Zylinder
8 Zylinder
Alles Amis.
Und der V8 haut die anderen weg - bei extrem guten Verbrauch - wie ich finde...
4 Zyl - 10,5 Liter LPG
6 Zyl - 14 Liter LPG
8 Zyl - 13 Liter LPG
Und meinen Cadillac würdest für den Tarif 7000 mit LPG durchaus bekommen. Ohne Wartungsstau.
Aber es ist kein Geländewagen :)