Erster Oldtimer Beratung welcher Oldie ist für mich der richtige???
Hallo,
ich heiße Vefa und fange endlich nun meine Ausbildung zum Kraftfahrzeug Mechatroniker am 01.08 an. Nun will ich mir natürlich das ein oder andere mal gönnen. Ich bin ein wahrer Oldie Liebhaber. Das Problem ist nicht nur das ich so viele Oldtimer hübsch finde und mich so nicht entscheiden kann, sondern auch das ich leider auch keinen guten Überblick über die Unterhaltskosten habe. Natürlich finde ich einiges im Internet(www.autokostencheck.de und google) aber im Grunde brauche ich mal ein wenig Hilfe. Also mein Budget für das Auto sind maximal 1500€(mit oder ohne TÜV und Reparaturen mach ich gerne das schmiedet einen zusammen^^ sollte aber noch überschaubar sein). Am liebsten hätte ich einen Amerikanischen Wagen z.B. ein Ford Sierra Baujahr 1982-1987 V6 ca. 60 PS 2,3l Diesel kriegt man immerhin schon für 600-1000€ mit TÜV. Aber die Optik und vor allem Ausstatung sagt mir da eher nicht zu. Also es sollte ja schon mindestens schwarzer oder roter Stoffbezug sein nichts graues oder buntes. Besser wäre da noch Leder. Ansonsten was mir immer gefällt ist viel Chrom z.B. bei den alten Mercedes Modellen an den Fenstern und außen rum die Zierleisten das finde ich wirklich einfach nur hübsch. Aber ich hasse Mercedes wegen dieser dummen Idee das man die Handbremse mit dem Fuß anzieht also das ist bei mir ein totaler Supergau da stirbt bei mir innerlich alles. Was mir auch einfällt ein älterer Ford Probe oder Chevrolet Camino^^. Naja leider nicht in meinem Preis Bereich. Also der Baujahr sollte einfach bis 1990 bei amerikanischen Autos und bis 1985 bei europäischen Autos sein(finde die ab den 90igern usw. schon seltsam. Aber nun zu den zwei wichtigsten Punkten. Erstens die Technik: Es muss einfach ein Schaltgetriebe haben, ein V6 oder sogar V8 wären traumhaft, an PS reichen mir schon 50-70PS das reicht mir vollkommen bin da eher der Cruiser und nicht Raser und ansonsten ein netter brummiger Sound. Als Zweiter und wichtigster Stelle kommt der Unterhalt. Also Geld ist bei mir mangelhaft. Ich hätte ca. 500-600€ max. monatlich zur Verfügung für das Auto(villeicht noch mit Nebenjob mehr falls ich noch etwas bekomme suche aber noch).
Die Reparaturen mache ich eh alle selbst wenn etwas noch gemacht werden muss oder gemacht werden möchte. Ansonsten sollte es halt ein wirklich einfacher Alltags Youngtimer/Oldtimer sein. Ich möchte ein Auto haben womit ich wirklich jeden Tag zur Berufsschule und zur Arbeit fahren kann und wo ich auch Spaß damit am fahren habe. Beim Komfort kann ich natürlich einstecken das bin ich eigentlich bei älteren Modellen schon gewöhnt. Es sollte es möglichst in Diesel Version geben z.B. der Verbrauch sollte einfach unter 10 Liter sein. Schön wären da 7-8 Liter.
Also gedanken hab ich mir auch über einen Trabi gemacht. Denn der hat iimmerhin eine ansehenswerte Oldtimer Optik, man kann da noch einiges durch verchromte Teile ersetzen obwohl er schon so etwas Chrom hat, er kostet wirklich sehr wenig im Unterhalt(nur 500€ jährlich an Versicherung und mit H Kennzeichen kaum an Steuern), er verbraucht auch nur 7-8 Liter(mit einem sogenannten Umbau auf das Sparset sogar 6-7Liter), man kann ein kleineres Lenkrad verbauen dadurch kann man einfacher schalten. Aber Contra Gründe wären da für mich die Schaltung und ich mag das nicht so wirklich das mit dem Schaltgrif hinterm Lenker, die Größe wäre ein Problem bin 1,75m Groß und etwas runder da gibt es villeicht Schwierigkeiten, er hat etwas zu wenig PS mit seinen 26PS da könnte man aber mit einem größeren Vergaser etwas mehr rausholen bzw. durch den Rallye Motor mit rund 85PS(der kostet dann aber auch ein Haufen Geld) Tüv gibt es dafür immerhin die Möglichkeit wäre also nicht genommen. Ansonsten dachte ich mir einfach neue Reifen für 50€ das Stück drauf, den Haufen Chrom dran(auch der Motorraum soll teilweise lackiert und mehr Chrom haben), verchromte Radkappen drauf, kleineren Sportlenkrad dran, Ledersitze selbst durch schwarzes Leder umbeziehen(hab mal bei einem Sattler ausgeholfen der hat mir etwas gezeigt also eigene Sitze nähen ist angesagt xD), eine Perlmunt Weiß Lackierung(finde das der alte Lack immer so komisch aussiht so verdreckt irgendwie) naja halt so paar Kleinigkeiten noch soll ja schließlich einzigartig werden hehe^^.
Also zur Zeit gibt es für mich folgende Auswahl:
1.Wahl Ford Sierra 2,3l 65PS V6 Motor
2.Wahl Trabant 601 1l 26 PS
Was könnt ihr mir noch empfehlen??
-Maximal 500€ monatlich an Unterhalt(lieber 300-400€)
-schön ware V6 oder V8 Motor oder ein amerikanisches Auto
-Verbrauch bei 6-9Litern
-Preis ca.1000€ jeder € wird gebraucht maximal 1500€
Ich freue mich schon jetzt auf eine Antwort =)
Ach ja mein persönliches Traumauto ist natürlich der Ford Mustang GT Baujahr 1969. Natürlich nur ein Traum bis jetzt ich hab im Internet geguckt akzeptable Autos gibt es schon für 7000€ also nach der Ausbildung schön sparen und dann gehört er mir=). Aber egal ich brauche dennoch einen guten Alltags Old-/Youngtimer der mich villeicht sogar mein Leben lang begleitet sollte auf jedenfall einige Jahrzente durch halten😉.
Beste Antwort im Thema
komm mal wieder runter auf den Teppich 😉
Ein Hundeknochen Escort hatte in der Basismotorisierung mit 1,1l auch nur 40 PS.
Beim 2l sieht die Sache schon anders aus: http://www.youtube.com/watch?v=d0yHY1YZaRY
Aber davon bist du noch ein kleines Stückchen entfernt...
123 Antworten
Ich find´s eigentlich voll witzig. ein Mofa mit 57PS =). Also da geht noch viel mehr. Es gibt einen der hat einen V6 Hayabusa Motor in ein Mofa eingebaut. mehr als 210PS auf nur gerade mal 40kg. Also damit sollte man mal ein Rennen fahren^^.
Das gibt es auch andersherum, als Hayabusa-Mittelmotor im Mini! - Auf solche Ideen kommen aber auch nur Engländer.
Joa aber mit wenig PS kann man auch viel km/h erreich beweist z.B. Pocket bikes getunt mit 5 PS gehen die auf 120-160km/h hoch.
komm mal wieder runter auf den Teppich 😉
Ein Hundeknochen Escort hatte in der Basismotorisierung mit 1,1l auch nur 40 PS.
Beim 2l sieht die Sache schon anders aus: http://www.youtube.com/watch?v=d0yHY1YZaRY
Aber davon bist du noch ein kleines Stückchen entfernt...
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naja guter Sound und schnelles Auto aber das arme Auto einen Mk1 so zu verschandeln =(.
Echt traurig was der da gemacht hat naja manche stehen drauf manche nicht. Aber ich hat so etwas nicht mit einem MK1 gemacht zu teuer, zu wertvoll und ein Mk4 bietet gleiche tuning Möglichkeiten und ist nicht so teuer wie ein MK1.
Naja egal kann man nicht mehr ändern.
Zitat:
Original geschrieben von killervefa
Joa aber mit wenig PS kann man auch viel km/h erreich beweist z.B. Pocket bikes getunt mit 5 PS gehen die auf 120-160km/h hoch.
Nie im Leben.
Ein 6,3 PS Kleinkraftrad machte so etwa 90 km/h. Da es für eine bestimmte Vmax vor allem auf den cw-Wert ankommt, wirst Du mit 5 PS nicht viel ausrichten können.
Ob ein Kerl auf dem Mini-Moped hockt oder auf einer Kreidler, macht für den Windwiderstand nicht viel aus.
Zitat:
Original geschrieben von Han_Omag F45
komm mal wieder runter auf den Teppich 😉Ein Hundeknochen Escort hatte in der Basismotorisierung mit 1,1l auch nur 40 PS.
Beim 2l sieht die Sache schon anders aus: http://www.youtube.com/watch?v=d0yHY1YZaRY
Aber davon bist du noch ein kleines Stückchen entfernt...
Absolut geiles Teil 🙂
Das war ja nur ein Beispiel. Ich persönlich würde so etwas nie mit einem so geilen Oldie machen.
Ach ja hier noch einmal aber aufgelistet meine To-Do-List:
-geschweisste und mit Rostschutz Lack versehene Stellen in original Wagenfarbe lackieren
-alle Filter und Flüssigkeiten austauschen
-beide Keilriemen wechseln
-vorderen Sitze und Rückbank mit gelbem Kunstleder beziehen.
-Chrom Teile aufpolieren
-Bremsen wechseln
-eventuell die schwarze Heckstoßstange mit Chrom Folie "bekleben"(halt passend zur Chromstoßstange vorn)
-Motorraum waschen und aufhübschen
-Ersatzrad (im Motorraum) Sand strahlen und mit Klarlack lackieren
-paar Teile im Motorraum rot lackieren
-original Mehrspeichenräder neu lackieren wie im original (wegen Kratzer usw.)
Das sollte dann an Veränderungen aber auch reichen soll ja noch Original bleiben halt nur etwas luxuriöse im Vergleich zur originalen Ausstattung die war ja eher sehr spartanisch.
Zitat:
Original geschrieben von killervefa
Das war ja nur ein Beispiel. Ich persönlich würde so etwas nie mit einem so geilen Oldie machen.Ach ja hier noch einmal aber aufgelistet meine To-Do-List:
-geschweisste und mit Rostschutz Lack versehene Stellen in original Wagenfarbe lackieren
-alle Filter und Flüssigkeiten austauschen
-beide Keilriemen wechseln
-vorderen Sitze und Rückbank mit gelbem Kunstleder beziehen.
-Chrom Teile aufpolieren
-Bremsen wechseln
-eventuell die schwarze Heckstoßstange mit Chrom Folie "bekleben"(halt passend zur Chromstoßstange vorn)
-Motorraum waschen und aufhübschen
-Ersatzrad (im Motorraum) Sand strahlen und mit Klarlack lackieren
-paar Teile im Motorraum rot lackieren
-original Mehrspeichenräder neu lackieren wie im original (wegen Kratzer usw.)Das sollte dann an Veränderungen aber auch reichen soll ja noch Original bleiben halt nur etwas luxuriöse im Vergleich zur originalen Ausstattung die war ja eher sehr spartanisch.
aber wäre nicht alles kpl. im OriginalLook erhalten besser bzw. passender zu nem Oldtimer? nur ne Frage, kann ja jeder machen wie er möchte
Zitat:
Original geschrieben von killervefa
naja guter Sound und schnelles Auto aber das arme Auto einen Mk1 so zu verschandeln =(.Echt traurig was der da gemacht hat naja manche stehen drauf manche nicht. Aber ich hat so etwas nicht mit einem MK1 gemacht zu teuer, zu wertvoll und ein Mk4 bietet gleiche tuning Möglichkeiten und ist nicht so teuer wie ein MK1.
Naja egal kann man nicht mehr ändern.
Der Mk1 ist ja nicht mal die Spitze eines Eisbergs.
http://www.youtube.com/watch?...Nur ein Video von vielen. Die wurden ja nicht alle erst k�rzlich "aufger�stet" und es gibt gute Gr�nde gerade solche Fahrzeuge sportlich zu nutzen. Vergleichsweise geringes Gewicht, Hinterradantrieb (vor Etablierung des Allradantriebs war das die grosse Mehrheit), keine elektronischen Helfer, die im sportlichen Einsatz eher hinderlich sind als n�tzen, aber bei modernen Fahrzeugen oft nicht mehr ganz abgeschaltet werden k�nnen. Auch ein Zeichen daf�r, da solch alte Fahrzeuge leistungsf�hig gehalten werden k�nnen.
😁 wie geil der alte 7er BMW in der Kurve! Traktion? Wasn das... Schnickschnack brauchma net 😛
Also alles 100% Original wäre blöd. Nagut ich will eigentlich etwas mehr Komfort was ja nicht verkehrt ist und einen hübschen Motorraum weil ich mag sowas.
Und es sind nur die Sitze in Leder, der Motorraum und die Chromstoßstange (villeicht lass ich das auch). aber notfalls könnte ich es mit 1-2 Stunden Arbeit in den Original look versetzen.
Und es gibt jemanden der hat sogar einen 1,8L Ford BDB Motor oder so ein ähnlichen in ein 66 rein gebaut. Das sah witzig aus. Man kann ja auch den Vergaser, Ansaugstutzen und Auspuff von einer DAF B14 B13 nehmen dann soll er gute 70-80 PS und ca. 210 km/h erreichen halt fürn Motorsport ganz Interessant.
Zitat:
Original geschrieben von killervefa
Also alles 100% Original wäre blöd. Nagut ich will eigentlich etwas mehr Komfort was ja nicht verkehrt ist und einen hübschen Motorraum weil ich mag sowas.Und es sind nur die Sitze in Leder, der Motorraum und die Chromstoßstange (villeicht lass ich das auch). aber notfalls könnte ich es mit 1-2 Stunden Arbeit in den Original look versetzen.
ja wie gesagtkann ja jeder selbst entscheiden aber als'ich las du willst wasmit Chromfolie beziehen oder was dss wsr dacht ich uaaaaah
Keine halben Sachen anfangen, unnötige "Verbesserungen" weglassen, nicht durchdachte Halb-Reparaturen lieber ganz ausführen und eben etwas mehr investieren, dann kann man nicht viel falsch machen und sollte viel Freude am Fahrzeug haben auf lange Sicht 🙂