Erste Sitzprobe / Erste Fahreindrücke XC40
Hallo,
da das Thema "neues vom XC40" 78 Seiten lang ist (und davon 75 Seiten OT😉) macht es doch Sinn ein neues Thema (das hoffentlich mehr beim Thema bleibt) aufzumachen.
Meine ersten Eindrücke vom XC40 (ich vergleiche mit unserem Range Rover Evoque Dynamic und Q3,X1)
außen:
+ sieht nicht ganz so "hochbockig" aus wie befürchtet und es auf den Bildern wirkte (trotzdem noch zu stelzig)
+ optisch klar differenziert von der resltlichen Familie
+ kompakt, aber trotzdem nicht "kleinwagenhafte" Optik
+ Schweller in den Türen - keine dreckigen Hosen beim Einsteigen
+ wirkt wie ein echtes SUV und nicht wie ein Kompaktwagen mit großen Rädern
+ absolut unverwechselbar, viele Designdetails, die erst auf dem zweiten Blick sichtbar sind (z.B.interessanter Verlauf der "Schulter"😉
- das viele unlackierte Plastik runterhum gefällt mir gar nicht. Wirkt billig, wie auch z.B. bei den X von BMW. Vor allem denke ich da an die XC40 Käufer, die das Auto mehr als nur 3 Jahren fahen - wie sieht das haufenweise unlackierte Plastik nach 10 Jahren aus???
- große Räder sind Pflicht - selbst 20 Zoll Räder sahen in den großen Radkästen nicht sonderlich groß aus. Ich würde den XC40 min. 4 cm tiefer legen, da relativ viel Platz ist zwischen Rad und Radkasten
innen:
+ sehr gutes Platzangebot, auch im Klassenvergleich
+ sehr bequeme Vordersitze (R-Design), vielfältig einstellbar, sofort eine bequeme Sitzposition gefunden.
+ Rücksitze auch sehr bequem, genügend Platz für 184cm vorne und 184cm direkt dahinter
+ großer Kofferraum mit einem rießigen Fach darunter
+ absolut ebener Kofferraum wenn die Sitze geklappt sind
+ Hutablage kann ins Bodenfach verstaut werden
+ Innenraumoptik von toll bis naja... Bereich Lüftungsdüsen, Bildschirm, Lenkrad usw.. sehr sauber verarbeitet, optisch sehr hochwertig sowie edel gezeichnet. Das große Fach unter dem Bildschirm ist praktisch, optisch wirkt es jedoch wie von einem Kleinwagen. Es gibt keine Klappe oder Blende davor.
+ sehr große mit Filz ausgekleidete Türtaschen, sieht gut aus und ist sehr praktisch
- Material in den Türen wo der Arm aufliegt - "Plastikleder", fühlt sich im Sommer sicherlich nicht schön an wenn der nackte Arm darauf abgelegt wird
- Vordersitze (R-Design) dürfte etwas mehr Seitenhalt haben
- das verbaute Hartplastik wurde mit einem Softlack überzogen (z.B. Bereich Mitteltunnel, Türen). Aus meinen Erfahrungen von ABM die das auch gerne und viel tun (bis heute) sieht das Plastik mit dieser Oberfläche nach 5-8 Jahren nicht mehr schön aus. Speckig, verkratzt und teilweise abgelöster Softlack. Das ist auch den Leasern egal, aber den Käufern sicherlich nicht.
- wie oben geschrieben, gefällt mir das Design/Gestaltung unterhalb des Bildschrims überhaupt nicht. Wirkt Kleinwagenhaft
- insgesamt zu viel (Hart)Plastik (wie auch bei Xs und Qs). Evoque wirkt in der Gesamtanmutung mindstens eine Klasse höherwertiger.
- Rücksitzbank nicht 3- geteilt
- wenn hinten Kinder oder kleine Menschen sitzen sehen sie nicht raus - mir egal, ich sitze nie hinten😉
- Sitzprobe im direkt danebenstehenden XC60 unterstreichen die negativen Punkte nochmals. Der XC60 ist deutlich weiter weg vom XC40 als der XC60 vom XC90. Die 60er und die 90er Serie ist derzeit wohl das Schönste (innen und außen) und mit das Hochwertigste (innen) was die Masserhersteller derzeit so auf dei Straße bringen. Da kann der XC40 nicht ganz Schritt halten. Meine Meinung😉
Fazit:
Der Evoque Si4 wird vorrst noch behalten, falls bei der Probefahrt mit dem XC40 T5 nicht doch noch der berühmte Funke überspringt. Ich finde ihn schon richtig gut, teilweise sehr gut, aber ....😉
Bei meinem XC40 würde auf jeden Fall das Fahrwerk min. 4cm tiefer gelegt und die Plastikteile lackiert werden. Motorenseitig würde ein Hybrid perfekt passen, jedoch ist AWD Pflicht und min. 250PS Leistung.
Gruß Daniel
Nachtrag Eindruck Präsentation:
vor zwei Wochen habe ich Ersatzteile für unseren V40 bei unserem Volvodealer bestellt und fragte wann der XC40 zu sehen ist. Antwort war: "weiß ich nicht!". Bis heute keine Mitteilung wann und wo der XC40 zu sehen ist (obwohl wir in der Familie erst letztes Jahr vier neue Volvos dort bestellten) Heute war ich dann 30 min. ganz alleine (um 11.00Uhr) in der Ausstellungshalle und konnte mir in aller Ruhe den XC ansehen ohne dass ein Verkäufer oder sonstiges Personal da war. Um 11.30 Uhr verirrten sich noch ein paar Kunden in die Halle, ohne dass der Chef und der Verkäufer ein mal aus ihren Büros herauskamen. Ich wurde von Kunden als Verkäufer verwechselt und so konnte ich mein hier im Forum angelesenes Halbwissen den Interessenten weitergeben. 😉 Die Werkstatt hier ist toll!!! Aber der Vertrieb so was von unterirdisch. Die sollten mal sehen wie eine Produktpräsentation bei Jaguar / Land Rover läuft😉
Beste Antwort im Thema
Guten Morgen 🙂
ich habe meinen XC40 (mein erster Volvo) bisher erst ca. 300 Km gefahren so dass ich noch nicht allzu viele Eindrücke wiedergeben kann. Im allgemeinen fährt sich der Wagen wirklich entspannt und bequem, die Sitze sind super und das Fahrwerk nicht allzu straff (T5 Rdesign) - wobei ich vom Mercedes A250 Sport komme, dagegen wirkt dann wohl fast jedes andere Auto nicht straff und komfortabel ;o)
Ich habe das Gefühl man gleitet so durch die Stadt. Das 2 x Antippen des "Schaltknaufes" stört mich doch nicht, am Anfang habe ich erst gedacht das es ziemlich umständlich ist, jetzt trotz der kurzen Zeit mache ich es schon ohne zu überlegen. Wenn ich mehr Zeit habe und den Wagen etwas länger gefahren bin kann ich auch gerne eine ausführlichere "Beurteilung" schreiben, zusammenfassend kann ich aber sagen: das ist das erste mal das ich ein "heimeliges Gefühl" in einem Auto entwickelt habe ;O)
188 Antworten
... um mal einen Forsiten aus einem anderen Thread zu zitieren:
"Nicht schon wieder....."
Zitat:
@tag68 schrieb am 5. September 2019 um 14:54:05 Uhr:
Das Volvo Navi versucht man an besten gar nicht erst zu benutzen. Da sind normale Straßenkarten und Verkehrsfunk oft besser ...Nur auf das Fahrerdisplay muss man dann leider verzichten.
Es tut mir leid, dass „Tag 68“ wohl so schlechte Erfahrungen mit dem Sensus-Navi von Volvo gemacht hat, um sich sicher sein zu können, eine Bewertung so allgemeingültig zu behaupten und zu verbreiten.
Ich benutze das Volvo Navi in meinem XC40 nun seit sechs Monaten und bin absolut zufrieden mit seiner Funktionalität und Zuverlässigkeit. Es macht mir sogar richtig Spaß und auch die Spracheingabe funktioniert jetzt immer besser!
Aber das ist natürlich auch nur eine „Einzelmeinung“ ...
LG, Mibo
Zitat:
@StefanLi schrieb am 5. September 2019 um 15:47:26 Uhr:
... um mal einen Forsiten aus einem anderen Thread zu zitieren:"Nicht schon wieder....."
Das andere Kind hat aber angefangen .... 😠
Das stimmt ... und ich sage einfach mal "Sitzprobe" und Navi sind zwei verschiedene Themen. 😛😛
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Zitat:
@ampfer schrieb am 5. September 2019 um 08:13:10 Uhr:
- Selbst die Sportsitze haben für mich deutlich zu wenig Seitenhalt. Ist im S-Line besser gelöst
- Das Sportfahrwerk ist zwar sehr komfortabel, dafür hatte ich den Eindruck, dass es nicht so gut liegt wie ich es gewohnt bin, gerade in Kurven oder beim flott abbiegen - vermutlich halt der typische Interessenskonflikt
- Vermisst habe ich eine Anzeige, welchen Gang die Automatik gerade eingelegt hat
- Der Blinkerhebel stellt sich nach dem Abbiegen teilweise nicht zurück. Absicht?
- Das Harman Kardon ist für ein Premium-Soundsystem wesentlich zu leise um auch mal lauter Musik zu hören und blieb gefühlt auch hinter der Klangqualität von Bose und B&O die ich bisher hatte zurück
Das Thema mit den Sportsitzen hatte ich vor dem Kauf beim Händler angesprochen. Die Sitze im XC40 sind - egal welche Ausstattungslinie - immer die Standardsitze, es gibt, anders als in den "höheren" Fahrzeugklassen (60er/90er) keine Sportsitzoption. Es ist aber richtig, dass diese Sitze gegenüber den eigentlichen Sportsitzen (die ich im XC60 I) verbaut hatte, deutlich weniger Seitenhalt bieten.
Sportfahrwerk: dito, gibt es so nicht, einzige Option: das 4C-Fahrwerk. Das ist aber in der "Dynamisch"-Einstellung bretthart und sorgt für gute Kurvenlage. "Comfort" sorgt für deutliche Neigungstendenz.
Das HarmanKardon-System könnte auch für meinen Geschmack deutlich lauter sein.
Harman hat noch nie zu den lautesten gehört. Klanglich finde ich die Anlage sehr gut. Die Lautstärke reicht meiner Meinung auch aus um sich im Auto ordentlich zu beschallen.
Zitat:
@Joerg-xc40 schrieb am 6. September 2019 um 14:47:00 Uhr:
Harman hat noch nie zu den lautesten gehört. Klanglich finde ich die Anlage sehr gut. Die Lautstärke reicht meiner Meinung auch aus um sich im Auto ordentlich zu beschallen.
Klanglich habe ich absolut nichts auszusetzen. Für die alltägliche Beschallung ist die Lautstärke sicher auch OK. Letztendlich ist das sicher persönliche Geschmackssache, für meinen könnte es ab und zu ein bisschen mehr Schalldruck produzieren...
Sound bei laufendem Motor oder im Stand getestet? Zumindest die 1,4 kw-Anlage im T8 gibt vollen Saft nur bei „System an“, da sonst die 12-Volt-Batterie ratz-fatz leer wäre.
Zitat:
@StefanLi schrieb am 5. September 2019 um 14:29:39 Uhr:
Dann bleib beim Audi, das ist anscheinend ein guter Blutdrucksenker.
Mir gefällt der Volvo aber besser, er fährt schöner und er bietet die Motor/Getriebkombination die ich will...
;-)