Erneut wegen Motorproblem 1,2 ltr
Hallo zusammen...
Ich hoffe ich langweile euch nicht mit einem erneuten Post bezüglich der Motorproblematik beim Fix.
Da ich noch etwas unschlüssig bin ob wir tatsächlich den zylinderkopf tauschen sollen,wollte ich einfach mal rumoren ob das Problem damit tatsächlich auch behoben ist?
Da wir das Auto sehr spontan gekauft haben(bj 2005, 103000 km,08/15 Version)da wir dringend Ersatz brauchten,war es ein Sprung ins kalte Wasser,und meine Angst ist es das es ein fass ohne Boden wird.Da er mittlerweile als Zweitwagen für mich genutzt wird,und ich ihn nicht unbedingt brauche,sehe ich ein ewiges investieren nicht ein.Würde ihn aber gerne weiterfahren da er total Spaß macht.
Wäre bereit den Zylinderkopf zu wechseln,da mein Mann es selber machen kann,und wir mit den Kosten immer noch ein günstiges Auto hätten,aber ist dann auch wirklich Ruhe?Wer hat's auch gemacht und kann berichten?
Gruß Katja
20 Antworten
Zitat:
@Daemonarch schrieb am 30. März 2019 um 16:20:20 Uhr:
Bei meiner Tante war Zylinder 2 ein dicker Riss, der das Fz ab und an in den Notlauf geballert hat. Die anderen Zylinder waren aber auch schon angerissen.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass du die Auslassventile der Zylinder meinst (welche angerissen sind) oder die Zylinder selbst?
Ich denke, er meint den Abgaskrümmer zwischen Zylinderkopf und Kat.
Ich denke er meint wie er geschrieben hat,die Zylinder.
Dann schau dir mal die ersten 8 Minuten des folgende Videos an. Da wirst Du dich wundern, was sich unter dem Warmluftfangblech alles verbergen kann.
https://www.youtube.com/watch?v=w2dmW_-zxi8
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Ok, das war etwas missverständlich formuliert, ich meinte die AUSLASSVENTILE der Zylinder.
Ohje. Der Krümmer vom Fox 1.2 Ltr scheint eine wirkliche Fehlkonstruktion zu sein. Im Video von Talker 1111 verbrennt das Gas ja noch bei öffnenden Auslassventilen.
Bei dieser "Halbkreis"- Konstruktion muss es ja zu einem Wärmestau kommen, weil die Druckrichtung nicht Richtung Katalysator weist.
Müsste man fast einen 1,4Ltr Krümmer vom Lupo, Fabia oder Seat auf 3 Arme stutzen, wenn sonst die Längen passen. Aber eben nur fast, weil man das ja bestimmt nicht zugelassen bekommt.
Hier mal ein alter Honda- Krümmer und ein zweiter vom 1,4 Lupo.
Letzterer dürfte von der Länge mit Kat vielleicht sogar passen?
Selbst, wenn es ginge, gibt es dafür sicher keine Zulassung.
Für andere Modelle gibt es wenigstens Eintragungs- fähige Fächerkrümmer.
Nur halt nicht für 1,2 Ltr Motörchen.
Wie gesagt, nur eine Überlegung. Keine Empfehlung.
Die Alternative. Nur immer gaaanz gaanz vorsichtig Gas geben und wegnehmen. ( Irgendwann schiebt der Hintermann dann mit seiner Stoßstange ) Scherz, grins.