Erkennung 850 r
Moin moin,
habe gerade von einem Kollegen einen 850 bekommen zur Rep. Der Klimakompresser ist fest und somit auch der Riemen ab. Woran erkenne ich das es ein echter 850 t5-r ist?
Gruß vom Doc
Beste Antwort im Thema
Der Thread hat sich gewandelt von einem "woran erkennt man einen R" zum "Ich verkaufe einen T5"...
Finde ich persönlich jetzt nicht so schön, denn dafür gibt es Autobörsen und den Marktplatz hier im Motor-Talk.
Dort kann man dann auch Bilder und eine detaillirte Beschreibung dses Fahrzeuges bereitstellen.
Markus
P.S. bei über 300 TKM erwarte ich für 1600€ ein TippTop-Auto ohne Macken.
28 Antworten
Moin,
T5-R und R sind 2 versch. Modelle!
Steht aber auch in der foreninternen Suchfunktion.
Einen T5-R erkennt man optisch an der Leder/Alcantara Ausstattung und geänderten Stossfängern. Ausserdem verfügt er über eine Overboost funktion, die den Ladedruck für 30 Sekunden von ca 0.6 auf 0.8 bar anhebt, wodurch dann ca 250 PS generiert werden
Einen R erkennt man schwerer, denn der kann auch rein optisch fast wie ein 144 PS Volvo daherkommen. Die 20mm Tieferlegung ab WErk ist kaum warnehmbar.
In der Regel haben die Kisten (also die R) jedoch Vollausstattung.
Ausserdem liegen bei dieser Varianten 250 PS dauerhaft an, sprich nicht nur 30 Sekunden lang.
Natürlich kann man einen normalen T5 oder auch einen 2.5 Sauger-Volvo rein optisch auf T5-R trimmen oder anderstherum, einen T5-R zum "Sleeper" machen.
Im Zweifelsfall lässt sich aber die genue Modellvariante über die VIN (Fahrgestellnummer) identifizieren, wie bei jedem Auto EIGENtlich...
Markus
Am einfachsten ist es wenn du einfach den Code am Aufkleber der Zahnriemenabdeckung mal postest!
Sollte anfangen mit B5234 XXX
Daran kann man auch das ein oder andere erkennen 😁
EDIT: Denn wie mein Vorredner schon richtig sagte, umbasteln geht ja easy! Der R hat soviel ich weiß auch einen 16er Lader...
@ Markus:
Ähm,ein R hat auch die T5-R Stoßfänger inkl. Heckspoiler und kann auch mit Alcantara Ausstattung geordert werden.
@ All:
Am Einfachsten am Getriebe,der R hat ein M59 Schaltgetriebe mit 250 PS,der T5-R nur 226/240 PS.
Der "R" hat einen 18er Lader,keinen 16er.
@ Doc:
Gib mir doch via KM mal die VIN durch,dann kann ich nachgucken.
Martin
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Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Der "R" hat einen 18er Lader,keinen 16er.Martin
Thx !! Endlich Klarheit! 😁
@ all.
Erstmal danke für die schnelle Reaktion. Also, da das Auto nicht in meiner Nähe ist habe ich vorerst nur einigie Angaben zu Hand. Typ: LW, zu D3 aus dem Schein: 850 t-5R ww.850r, 166kw/225 Ps, 5-Gang, geschaltet. Ausstattung hat er wohl so einiges. Am Heck, aja, es ist ein Kombi, hat er vor dem 850 so einen kleinen Aufkleber sieht so ähnlich aus wie beim Audi so'n S4 Zeichen aber steht nix drauf.
Gruß nochmal vom Doc
V I N !
YV1LW5802T2195038
Anhand dessen würde ich sagen,es ist ein T5-R mit 226/240 PS.
Gegen einen "R" spricht das falsche Getriebe (M56).
Motortyp B5234T5
Martin
Hmmm, ist das Kennziechen ein akzuelles??
bin morgen in der Gegend unterwegs, da könnte ich mal einen Blick riskieren. Dann wissen wir es genau.
Markus
@ Martin: Die 850 T5-R und R hatten "nur" den 16er Ladergrössere Lader gab es nur im S und V70 R AWD ab Modelljahr 99. Zumindest ist das mein Wissensstand.
Das ist das Kennzeichen der Erstzulassung.
Im T5-R gab es auch den 15er-Lader😉
Der 850 R Schalter hatte einen 18er-Lader,den 19er gab es im 2000er V 70 I R AWD.
Den 16er im S/V/C 70 I T5.
Martin
Dann gib mal Deine Quelle preis, meine sceint unzuverlässig zu sein...
Markus
meine Quelle: -> click
Zitat:
Original geschrieben von gtimarkus
Dann gib mal Deine Quelle preis, meine scheint unzuverlässig zu sein...Markus
meine Quelle: -> click
Ich korregiere:
Der 850 R hat den 16er,der T5-R den 15-Lader drin.
Die S/V/C 70 T5 haben weiterhin den 16er-Lader.
V 70 R Schalter 18er,der V 70 R Automatik 2000 den 19er.
Martin