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Erhöht sich die DB wenn kat draußen ist?
Hallo liebe Leute. Ich habe vor paar tagen eine suzi gsxr 1000 k7 gekauft.
Der Kat ist aber bei ihr ausgebaut und sie hat shark Endtöpfe db killer sind drinne wie ich erkennen kann.
Alle orig teile sind natürlich vorhanden sprich kat, nicht das solche antworten kommen wie zb *du bist hohl wieso kaufst du sowas und und und* ;)
Meine frage an euch ist jetzt die...
Um ca. Wieviel db erhöht sich der sound ohne den kat und oder erhöht sich überhaupt diese?
Im fahrzeugschein steht 96 db
Lg.
Beste Antwort im Thema
Such dir einen Hersteller von Verpackungsmaterial.
Stell dich zwischen zwei Paletten mit flach gelegten Pappkartons, die offene Kante zu deinen Ohren zeigend.
Augen schließen. Ruhe genießen.
Ist nur ein wenig Pappe mit Wellen. Da geht auch einfach so die Luft durch. Nichts besonderes also. ;)
Der Kat nimmt etwas von der Lautstärke weg bzw. wirkt sich auf die Frequenz aus. Wie viel? Hängt von der gesamten Konstruktion ab. So oder so wird es aber bei der HU eher an anderen Problemen scheitern.
Grüße, Martin
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30 Antworten
natürlich kannst den einfach wieder einbauen ohne irgend etwas einzustellen. Die Sonde scheint ja noch dort zu sitzen wo sie schon immer war, vor dem KAT und die nimmt nur Einfluss auf die Gemischaufbereitung. Der KAT selber sorgt nur für die Abgasreinigung von Stickoxiden. Die Auslasssteuerung wird bei dir hauptsächlich von den Ventilen vorgenommen und wenn die orginalen Krümmer dran sind hat sich da nichts geändert.
Zitat:
Original geschrieben von Daciageha
natürlich kannst den einfach wieder einbauen ohne irgend etwas einzustellen. Die Sonde scheint ja noch dort zu sitzen wo sie schon immer war, vor dem KAT und die nimmt nur Einfluss auf die Gemischaufbereitung. Der KAT selber sorgt nur für die Abgasreinigung von Stickoxiden. Die Auslasssteuerung wird bei dir hauptsächlich von den Ventilen vorgenommen und wenn die orginalen Krümmer dran sind hat sich da nichts geändert.
Was ändert sich denn wenn andere krümmer dran sind und wie erkenne ich das?
Wenn der fächerkrummer anders konstruiert ist, sich resonanzen ändern. Das wirkt sich aus.
in etwa so wie HIER beschrieben dürfte aber bei dir nicht zutreffend sein.
Also einfach den KAT wieder rein und gut, inwieweit es mit den Nachrüsttöpfen passt keine Ahnung, ansonsten auch noch die orginalen Töpfe dran.
Ich würd das Ding draußen lassen, frisst nur Leistung. Müsste aber ohne abgestimmt werden, die Gixxer hat aber glaub ich zwei Mappings in der K7 Reihe dabei. Musst mal Foren durchschauen, bei mir war die Entdrosselung lediglich das Abziehen eines Kabels.
Als ich an meiner Q mal einen Krümmer ohne KAT verbaut hattte, stieg die Lautstärke defintiv. Und das nicht nur im geringen Maße... das war auch der Grund den originalen Krümmer wieder anzubauen.
Laut meinen Begleitern, die hinter mir fuhren, war die Lautstärke beim beschleunigen äußerst heftig.
Ich denke mal krümmer wurde nicht angerührt sonst würde er mir das schon sagen
Geh ich auch mal von aus. Wie man allerdings dazu kommt, den Kat da zu ersetzen bleibt wohl ein Rätzel... Oder kannst du das aufklären?
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Geh ich auch mal von aus. Wie man allerdings dazu kommt, den Kat da zu ersetzen bleibt wohl ein Rätzel... Oder kannst du das aufklären?
Ich habe bilder hoch geladen schau sie dir an. Da ist n y rohr dazwischen
Papspower meinte, "wie man auf die Idee kommt" nicht, wie das "technisch" möglich ist... ;)
Leute ich habe echt keine ahnung wie der vorbesitzer das gemacht hat. Wie gesagt ich habe es so gekauft und alle original teile mit bekommen. Mir ging es nur darum ob der sound lauter wird nicht das ich bei einer verkehrskontrolle anschiss bekomme.
Und ob ich den kat mit den shark töpfen problemlos verbinden kann für den tüv.
Woher er das verbindungstück her hat habe ich echt keine ahnung sorry :(
Ich hoffe nur es ist nicht an der öffnung angeschweist wodie sonde sitzt denn bei dem kat ist da eine schelle und bei dem y rohr erkenne ich da iwie keine :-/
Das Y-Rohr sieht nur aufgesteckt aus.
Ich an Deiner Stelle würde einfach mal anfangen umzubauen.
Obs geht oder nicht, wirst Du dann schon sehen.
Also erstmal die beiden Carbon-Schalldämpfer ab, dann das Y-Rohr, dafür am besten auch den Stecker der Lambdasonde ziehen, sonst zwirbelt sich das Kabel auf.
Danach den orig. Kat-Kasten anbauen und schauen ob die Verbindungsrohre der Carbon-Schalldämpfer darauf passen.
Naja, ich würde vorher schaun, ob die Endtöpfe auf den Kat passen.
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Naja, ich würde vorher schaun, ob die Endtöpfe auf den Kat passen.
Naja muss ich schauen.
Kann man ja machen sobald einer der Endtöpfe abgebaut ist.
Aber wenn es Blanke darum geht, daß er TÜV-Konform und ohne Streß mit der Polizei unterwegs sein kann, dann muss er halt notfalls erstmal mit KAT + original Tüten rumfahren.