Erfahrungsbericht zum neuen A6 3.0 TDI mit 245 PS nach 6200 km

[Duftbaumdeuter14453]

Mittlerweile bin ich mit meinen Neuen in guten 3 Wochen bereits über 6200 km vorwiegend auf Autobahnen gefahren. Vorweg kann ich sagen, es ist das beste Fahrzeug welches ich je bewegt habe.

Zunächst die Ausstattung:

Farbe brillant schwarz uni, innen Stoff Kontur schwarz mit Sportsitzen incl. Privacy Verglasung und Eschemaserholz erweitert ferner ist drin Voll-LED , BOSE, Standheizung, MMI Plus, 10-Speichen Alus 17“, klappbare Rückbank, DAB Digitales Radio, Audi Music Interface, Seitenairbags hinten, Mufo Lenkrad mit Schaltwippen, Einparkhilfe plus, Innen- und Aussenlichtpaket etc.

Erste Fakten / Eindrücke:

- Durschnittsverbrauch lt. Bordcomputer bei zügiger Autobahnfahrt 8-10 Liter, Landstraße 6,0- 7,5 Liter und Stadt ca. 7-8 Liter

- Höchste, bislang erreichte Geschwindigkeit lt. Digitaltacho im Mitteldisplay 267 km/h (bei 3600 U/Min. im 7.Gang)

Positives:

- Sehr leiser Motor, hört sich beim Ausdrehen fast wie ein Reihensechser von BMW an

- gute Verständigung für beide Seiten per Bluetooth-Telefon (Der Gesprächspartner vernimmt nur leichtes Rauschen als Störgeräusch)

- hervorragendes Doppelkupplungsgetriebe insbesondere in der Einstellung "Auto" S-Stellung und Dynamik wirken dagegen

eher unharmonisch, kein Schaltruckeln, super Anschlüsse

- Scheibenwischer funktionieren einwandfrei (optimale Wischzyklen und Schlierenfreiheit)

- Lichtsensor arbeitet zuverlässig

- Fernlichtautomatik funktioniert absolut perfekt, keine Fehlschaltungen

- Verarbeitung innen und außen top...habe bislang keinen einzigen Fehler gefunden

- das Eschemaserholz sieht super aus und fühlt sich genial an

- 4-Speichen-Lenkrad liegt sehr gut in der Hand, gute Bedientasten

- Navi arbeitet schnell und zuverlässig, aktueller Kartenstand, gigantische Darstellung der Landschaften/Großstädte in 3D

- Voll-LEDs leuchten perfekt aus, das Fernlicht ist einfach gigantisch hell (auch Lichthupe) Außen-Optik ist genial, werde oft darauf

angesprochen

- Serienreifenbreite 225/55 reicht für Traktion völlig aus, fühle mich bei Höchstgeschwindigkeit und in Kurven sehr sicher

- Traktion ist auch bei Nässe perfekt

- Tacho und Mitteldisplay sind auch nachts hervorragend abzulesen und optisch ansprechend ausgeführt

- Sportsitze bieten ausreichend Seitenhalt und bereiten auch nach 700 km am Stück keine Rückenbeschwerden

- Digitales Radio zumindest in Bayern sehr empfangsstark mit gutem Klang

- Bei Regen wird Heckscheibe schnell tropfenfrei

- Außenspiegel bieten sehr gute Sicht

- Detailverliebtheit von Audi ist überall fühl- und sichtbar....einfach genial

- Der Wagen sieht kleiner aus als er ist und fährt sich so handlich wie ein A4

- Mit schwarzem Grill kommt er optisch flach und breit rüber....(hab Grill für 70 Euros folieren lassen)

 

Negatives:

- BOSE-Soundsystem klanglich hörbar hinter vergleichbarem System von Harmann Kardon im MB E-Klasse

- Tieftöniges lästiges Brummen im Geschwindigkeitsbereich zwischen 80 und 90 km/h (liegt nicht am Motor), mein Freundlicher ist

dran, kann aber nicht sagen was dies sein könnte.

- Steinschlaggefährdete Frontscheibe, hab schon 2 Einschüsse :-(((

- Klimaanlage muss manchmal nachjustiert werden

- Start-Stop nervt, falls deaktiviert schüttelt sich der Motor trotzdem kurz als ob er ausgehen will und läuft dann aber weiter

- Relativ laute Abrollgeräusche (liegt wohl an den Pirelli P7, die sind von Natur aus sehr laut)

- Windgeräusche kommen wg. leisem Motor ab ca. 120 km/h stärker zur Geltung (würde mir künftig das Akustik-Glas bestellen)

Alles in Allem ein (fast) perfektes Auto zum Kilometer fressen....

Gruss an alle

Joachim

 

[Kurvenräuber17734]

Zitat:

Original geschrieben von totalerautofan

Negatives:

- BOSE-Soundsystem klanglich hörbar hinter vergleichbarem System von Harmann Kardon im MB E-Klasse

- Tieftöniges lästiges Brummen im Geschwindigkeitsbereich zwischen 80 und 90 km/h (liegt nicht am Motor), mein Freundlicher ist

dran, kann aber nicht sagen was dies sein könnte.

- Steinschlaggefährdete Frontscheibe, hab schon 2 Einschüsse :-(((

- Klimaanlage muss manchmal nachjustiert werden

- Start-Stop nervt, falls deaktiviert schüttelt sich der Motor trotzdem kurz als ob er ausgehen will und läuft dann aber weiter

- Relativ laute Abrollgeräusche (liegt wohl an den Pirelli P7, die sind von Natur aus sehr laut)

- Windgeräusche kommen wg. leisem Motor ab ca. 120 km/h stärker zur Geltung (würde mir künftig das Akustik-Glas bestellen)

Alles in Allem ein (fast) perfektes Auto zum Kilometer fressen....

Gruss an alle

Joachim

Schöner Bericht. Hinsichtlich der Gesamtbeurteilung des Autos kann ich das so unterschreiben. Auch ich bin mit meinem A6 Allroad sehr zufrieden und fahre sehr gern mit diesem Auto.

Deine Topspeed habe ich trotz BiTDI noch nicht erreicht, er läuft ab 250 wie in eine zähe Gummiwand und geht dann noch auf 259 ... das wars dann. Gefahren mit Normaldiesel, meist von Jet (Tanke ist gegenüber meiner Firma). Der Wagen wurde von mir sehr sorgfältig eingefahren, insbesondere die ersten 1.000 km.

Ein Hinweis zum Start-Stop. Wenn ich St-St auf offline schalte, schüttelt sich mein Motor nicht, sondern läuft einfach weiter als gäbe es kein St-St.

Das Bose gefällt mir recht gut. Ich mag die Auflösung im Hoch- und Mittenbereich. Würde aber auch gern mal das HK im Vergleich hören.

Beim BiTDI mit TT habe ich bei 80-90 keinerlei Brummen. Wenn dann maximal vom Aktuator, aber den kann man ja ausschalten.

Akkustikglas würde ich das nächste Mal auch kaufen.

Was ich nicht vermisse sind abblendende Aussenspiegel. Komisch. Wollte die eigentlich nachrüsten lassen, da ich falsch konfiguriert habe, aber bislang tuts nicht Not.

Das LED-Licht sieht sehr cool aus und das Fernlicht leuchtet sehr gut aus. Ich muss aber sagen, dass das adaptive Kurvenlicht mit Xenon, so wie bspw. im Insignia, schon noch besser ist. Damit meine ich nicht die Lichtintensität, sondern das Folgen der Lenkrichtung.

Was blöd ist: Der iPod (iPhone4) lässt sich nicht über Sprachdialog steuern.

[nix4free]

Zitat:

Original geschrieben von Der Konvertierte

Zitat:

Original geschrieben von dailyfun

 

Wenn Du in Deutschland eine Eigentumswohnung/Haus kaufst und wieder verkaufst, bekommst Du dann die Grunderwerbssteuer wieder???:rolleyes:

Ich glaube nicht ....

Ich verkaufe ja nicht, sondern annuliere den Kauf, was bedeutet, dass das Geschäft "nie stattgefunden" hat. Beim Auto problematisch sind natürlich die Wertminderung durch Nutzung, insbesondere wenn der Kauf solange zurückliuegt wie hier...

Beim Staat ist das aber immer ganz was anderes; wenn du von einem Grundstückkauf nach dem offiziellen Tam-Tam zurücktrittst, zahlt der Staat die Gebühren wohl auch nicht mehr zurück, oder?

Leider ist es tatsächlich so, wie du weiter oben angesprochen hast: seit 5 Monaten zahlt man auch in der Schweiz z.Z. bis zu 14'500€ Ökosteuer (die nun jährlich steigt) - gut, dass die MwSt (noch) nicht auf EU-Niveau angelangt ist (dafür ist auch fast alles einiges teurer als bei den Nachbarn). Allerdings hat nun endlich der Generalimporteur reagiert und seine Fantasiepreise weitgehend angepasst, so dass man nicht mehr für den Preis eines Oberklassewagens in Deutschland gleich noch nen Mittelklassewagen dazu bekäme wie ehedem und dem Direktimport nicht mehr dieselbe Bedeutung zukommt (obwohl man immer noch einige Tausender spart und die Rabatte in D dazu noch erheblich höher sind als in CH).

[nash0r]

Ich hol mal den uralt thread hier raus, weil ich keinen anderen passenden gefunden habe.

Mein BJ2012 A6 Avant 245ps quattro 155tkm fährt auf 245/40 r19 Hankook Evo2 und Wheelworld 19 Zoll WH11 ET35.

Ich habe heute nach dem ich ihn vor ca. 6 Monaten gekauft habe das erste mal versucht auszufahren auf der AB.. und war sehr ernüchtert, dass ich nur 244kmh lt Tacho, GPS 235kmh mit Mühe und Not geschafft habe. Weit weg von den angegebenen 243kmh Vmax.

Dass er ab 230kmh Tacho sehr zäh hochgeht, kann ich mit leben, aber dass er nicht mal die versprochene Vmax schafft stört mich iwie... ich weiß, das fährt man nicht oft... aber es geht ums Prinzip..

Daran schließt sich die Frage an, woran es wohl liegen könnte. Habe auf Sport gestellt und AAS unterste Einstellung. Inspektion und neue Mechatronik hat er in 10/2019 bekommen sowie das Zwangsupdate.

Ideen? Der Motor schafft doch eher über angegebene Vmax anstatt darunter...

[Polmaster]

Update. DPF ausgelesen?

[nash0r]

Ne, habe ich keine Ahnung von... meine freie hat nen auslesegerät. Aber ka ob es die Funktion bietet. Ein voller DPF drosselt die Motorleistung?

[Ski_Andi]

Kann von Belägen im Ansaugtrackt bis LMM sein.

[nash0r]

Ich hab keine Ahnung.. Kann man das relativ leicht feststellen? Ansaugtrackt kann man Belägefrei beklmmen durch reinigen? Aufwand/Kosten?

LMM gleich Luftmassenmesser richtig? Spucken Daten aus, ob der verantwortlich ist?

[Audilette1]

Unser zweiter A6 4G läuft auch nach 135.000 KM wie das Lottchen. Schnell und zuverlässig und ohne Allüren. Keine ausserplanmässigen Werkstattbesuche. Einzig negativ: die Audi Inspektionskosten sind zu hoch!

Wir wechseln jetzt daher zu einer freien Werkstatt. Glaspalast brauche ich nicht. Leihwagen brauch ich nicht. Ob ich mir den neuen A6 als Nachfolger kaufen werde steht noch in den Sternen, da der Innenraum im 4G schöner und wertiger wirkt als im Nachfolger. Und mich ärgert das Verhalten des Audi Zentrums was die Inspektionskosten betrifft.

[Psycoracer]

Die Werte finde ich allerdings auch nicht berauschend für einen 245er, da hätte ich auch mehr erwartet.

Das sind die Werte die ich mit meinem 204 PS, Handschalter ohne Quattro auf 17" und 225er Winterreifen erreiche.

[nash0r]

Freut mich, das ist doch super.. bzgl Inspektionskosten gebe ich dir recht.. teilweise jenseits von gut und böse, gibt aber auch Ausnahmen!

Ich hoffe, es kann mir noch jmd Auskunft zu meinen Fragen oben geben

[nash0r]

Zitat:

@Ski_Andi schrieb am 24. März 2020 um 19:25:04 Uhr:

Kann von Belägen im Ansaugtrackt bis LMM sein.

Hat jmd Erfahrungen hier mit der Reinigung? was kostet sowas ca bei einer freien? habe in diesem Zusammenhang etwas von BEDI Reinigung gelesen. gibt's da Erfahrungen?