Erfahrungsbericht Getriebeöl
mahlzeit!
am wochenende habe ich bei meinem GTI-Edition nach 188.000 km das Getriebeöl gewechselt. ich habe dabei auf das vollsynthetische TAF-X von castrol zurückgegriffen, welches mir hier im forum mehrmals empfohlen wurde. es lässt sich jetzt auf jeden fall leichter schalten jedoch sollte man sich doch überlegen ob das ganze wirklich 30 € wert ist. ein getriebeölwechsel lohnt sich also nur wenn mann starke probleme mit dem schalten hat bzw. die gänge überhauptm nicht mehr rein bekommt.
gruß, comandertom
25 Antworten
ja das getriebe ist in dem sinne halt ein geschlossenes system....im gegensatz zum motor findet da ja keine verbrennung statt und somit kann sich kein schmutz bilden und es kann auch kein öl verbrannt werden...die einzigen ablagerungen, die entstehen können sind halt teile die sich vom getriebe "lösen" halt durch den gebrauch abgerieben werden...und ich hab irgendwo mal gelesen, dass dafür ein magnet zuständig ist, der die teile dann anzieht ^^ weiß aber net wo das stand :P
Ich habe nicht reingeguckt ins Schaltgetriebe, ich weiß nur in der "Ölwanne" (heißt das da so? - egal) des Automatikgetriebes, da ist ein Magnet drin (das habe ich schon gesehen), wo sich eine schlammartige Substanz (der Metallabrieb) sammelt. Ich denke das wird im Schaltgetriebe auch sein.
Wershalb beim Getriebe auch kein Öl gewechselt werden muß, ist die tatsache, dass das Getriebeöl nicht so warm wird wie im Motor. Während beim Golf 3 das Motoröl zwischen 80 und maximal 120 °C (im Hochsommer 20km Autobahn mit Vollgas, selbst erfahren) erreicht, ist die Temperatur des Getriebeöls einige ...zig Grad weniger. Und Öle verlieren nunmal durch höhere Temperaturen ihre Schmiereigenschaften schneller.
@DPD-Arbeiter
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die schweine!!!
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Original VW? Oder doch ein anderes? Oder das vom ATU?
Für das Schaltgetriebe Castrol TAF-X 75W90.
Habe am Samstag das Getriebeöl nach einer Laufleistung von 201 tKm gewechselt, das alte stank schon etwas merkwürdig. Mal schauen was neue (TAF-X 75W90) mit sich bringt 🙂
Hallo allerseits,
ich habe da so meine eigenen Erfahrungen gemacht. Ich wechsle mein Getriebeöl mit Filter (Golf 3 TDI Automatik) jedes Jahr nach dem Winter. VW sagt das braucht man nicht, es ei eine Lebensfüllung drin;- bedeutet= Solange das Getriebe mit dem Öl funktioniert ist alles in Butter, wenn irgendwann kaputt, dann kann man richtig blechen und VW freut sich. Auch das Öl im Getriebe altert und bildet über die Jahre Rückstände. Und warum ich nach dem Winter (meist im Frühling) wechsel?? Weil dann die Temperaturen meistens im Plusbereich liegen und sich damit wenig oder sogar kein Kondenswasser im Getriebe ansammelt. Denn im Winter sind die Temperaturen im betriebswarmen Getriebe und der Aussentemperatur zu krass (dadurch bildung von Kondenswasser). Habe diese Informationen von einer sehr guten Gtriebefirma in Süddeutschland. Aber am Ende müssen wir doch selbst entscheiden, oder? Benutze das gute DEXON von VW zugelassen :-)))
MfG
Andre
Hallo,
ich fahre einen Golf III 1,4L Motor:ABD, Bj1993, 100000km.
Jetzt möchte ich das Getriebeöl wechseln.
Kann mir bitte jemand beschreiben, wo genau die Einfüll- bzw. Ablassschraube sitzt und wieviel Öl benötigt wird!
@ -46-
wer lesen kann ist klar im vorteil
steht alles im beitrag drin
vwimblut
@ vwimblut
eben
(vgl. Datum des Beitrags)