Erfahrungsbericht eines Umsteigers

[sohnemann2000]

Hallo,

seit 3 Wochen und nunmehr 3.500 km ist der XC90 D5 das Fortbewegungsmittel.
Darunter Fahrten zur Arbeit (40 km one way), Fahrt in den Urlaub mit Wowa und voller Hütte, längerer geschäftliche Strecken auf der Autobahn, Parkhäuser, Innenstädte, Landstraßen, Bergpässe – das volle Programm also.

Wo ich autotechnisch herkomme steht in der Signatur. Bestellt habe ich blind, Probefahrt erfolgte erst nach verbindlicher Bestellung.
Ich fahre ca. 70-75 TKM pro Jahr – viel Langstrecke, teilweise bis zu 1.500 km an einem Tag. Ich bin in den letzten 3 Jahren mit dem A6 häufig (am Ende in meiner eigenen Wahrnehmung zu häufig) bund über lange Strecken schnell gefahren – schnell gefahren heißt für mich im Bereich zwischen 220-250 km/h.

Wie schon im einen oder anderen Fred geschrieben, gab es nicht viel, was mich hat zögern lassen, den Schritt vom A6 zum XC 90 zu gehen. Der deutlich größte Stolperstein aber eben auch einer Gründe für den XC 90, war der Motor. Wie hat hier jemand mal so treffend geschrieben, nicht wegen, sondern trotz des Motors – wobei sich das alles auch sehr schnell relativiert hat (dazu aber gleich mehr).

Ich habe (bis jetzt) einen XC90 der keine Macken hat, bzw. nur sehr marginale (z.B. die bekannte Modem/Internet Geschichte).

Hier zunächst einmal aus meiner Sicht die Punkte, welche ich als negativ, bzw. verbesserungswürdig empfinde:

1. Bei meinem tropft aus der Heckwischerdüse immer wieder Wischwasser auf die Heckscheibe – gerade wenn das Auto steht und sich ggf. in der Sonne aufheizt. Das ist eine absolute Kleinigkeit – mich nervt das nur ein wenig, gerade bei einem neuen Auto, das man ja auch gerne mal sauber hält. Sieht einfach ein bisschen doof bzw. dreckig aus.
2. Einstellung der Fahrmodi wird jedes Mal wieder auf Comfort zurückgesetzt und muss bei der nächsten Fahrt wieder neu gewählt werden.
3. Die Darstellung des Navi ist recht „rudimentär“. Ich habe nichts gegen eine aufgeräumte Optik, mir fehlen nur gerade bei den größeren Maßstäben recht grundlegende Infos wie Ortsnamen.
4. Nutzt man den Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole vorne mit einem USB Ladegerät, so lässt sich (zumindest bei mir) die Schiebeklappe nicht mehr schließen, da das Kabel zu weit hoch steht, bzw. der Stecker nicht tief genug ist – muss mal nach einem speziellen gekränktem USB Ladekabel schauen.
5. Der recht offene Raum unter den Sitzen der zweiten Reihe, da sieht man dann etwas unschön die Kabel und schiene usw. passt zu dem ansonsten sehr wertigen Eindruck nicht ganz.

Ansonsten fällt mir nicht viel ein und alle genannten Punkte sind zwar da, jedoch absolut akzeptabel und machen für mich vielleicht 2% des restlichen Eindrucks aus.

Ab jetzt kommt ein Lob- bzw. Dankeslied.

Zunächst einmal an die aus meiner Sicht sehr schlauen und weitsichtigen Eigner aus China: Danke Freunde, dass Ihr zum einen das Geld bereitgestellt habt und dann auch noch die Ruhe und Überzeugung hattet, den Experten derart freie Hand zu lassen! Hut ab!

Ich will das nicht zu lange machen hier daher ein paar Punkte, welche für mich besonders eindrücklich sind:

1. Der Motor: Klar der 3,0 TDI aus dem A6 ist etwas anderes, aber der 2,0 D5 hat mich im Alltag unglaublich überrascht. In 95% der Fälle, ist der Motor ruhig (bis sehr ruhig), souverän, durchzugsstark und wirklich uneingeschränkt passend zum XC90. Er hat unseren Wowa trotz voller Beladung (2 Erw. / 2 Kids und jede Menge Sportgebimmel incl. 5 Fahrräder) ohne auch nur im Ansatz den Eindruck von Leistungsschwäche recht ordentliche Passtraßen hochgezogen (bis zu 15% (!)).
200 Km/h und plus sind auf der AB problemlos möglich und auch über längere Strecken souverän fahrbar. Wobei der Wagen mich sehr angenehm ungezwungen wieder schnell in einen Bereich zwischen 140 und 180 km/h bringt – das macht unglaublich Spaß in diesem Bereich „dahinzugleiten“ und sich den Krieg auf der linken Spur mit einer gewissen Distanz lächelnd anzuschauen.
2. Verbrauch: Hat mich noch ein bisschen mehr überrascht. Maximaler Verbrauch bisher: 11,5 l…. mit oben beschriebener Wowa Konfiguration einmal über die Alpen und zurück. Im Normalbetrieb, habe ich bis jetzt folgende Werte: Landstraße 6,1-7,2 l. Autobahn bis 150 km/h 6,8-7,8l. Autobahn im Modus „freie Fahrt für freie Bürger“ 8,5-9,4l
3. Innenraum: Könnte ich Stunden drüber schreiben bzw. schwärmen. Mir gefällt er einfach, ich find das Inscription Leder einen Hammer und ich habe mir etwas in ein Auto bestellt, was ich bis vor kurzem noch als absolut undenkbar angesehen habe – Holzapplikationen. Hier scheiden sich jedoch die Geister, mir gefällt das Linear Walnut (und darauf kommt es an) ich habe aber auch schon genügend ehrliche Rückmeldungen bekommen, die das so gar nicht ansprechend fanden – Geschackssache. Verarbeitung ist top, die glänzenden Oberflächen sind etwas „reinigungsintensiv“
4. Tochdisplay: Der Schlüssel zum Glück lag für mich in der Anbringung einer leicht matten 3M Folie auf dem Display – ist etwas fummelig zum anbringen, danach hat man die Fingerabdrücke jedoch um 95% reduziert – kann ich jedem nur wärmstens ans Herz legen! Bedienung ist für mich absolut easy und nach 1 ½ Tagen wusste ich exakt wo ich was finde. Wer damit nicht klar kommt, kommt auch sicher schwer mit einem Tablet / Ipad / Smartphone zurecht.
5. Lichtanlage: Ich müsste lange zurück denken um mich an den Moment zu erinnern an dem ich so herzhaft vor Freude gelacht habe wie bei der ersten längeren Nachfahrt. Jede halbwegs ambitionierte Dorfdisco würde in Bezug auf die Lightshow vor Neid erblassen. Das ist schon wirklich recht beeindruckend, was für ein An und Aus und hin und hergeschwenke da abgefeuert wird…kann man nicht beschreiben, muss man erleben. Für mich ist die Ausleuchtung der Straße und die Helligkeit perfekt und im Vergleich zu den Xenon Brennern des A6 ein Quantensprung.
6. Standard Soundanlage: Ich würde mich nicht zwingend als extrem audiophil bezeichnen, mir ist ein vernünftiger Klang jedoch wichtig. Um es ein wenig einzuordnen, ich habe zu Hause einen recht vernünftigen Harman/Kardon AV Verstärker, einen Denon DVD / CD / SACD Player und einen kompletten Satz Nubert Boxen. Um es kurz zu machen, ich bin mit dem Standard HP Radio uneingeschränkt zufrieden, ich habe den Sub nicht bestellt und vermisse ihn auch nicht. Die Anlage liegt deutlich vor der Bose Anlage im A6.Ich kenne die B&W Anlage, klar ist besser, für mich aber sicher nicht den Aufpreis wert.
7. Sitze: Top. Auf Langstrecke deutlich besser als alles was ich von Audi kenne (incl. der Audi Komfort High End Sitze). Reihen sich wunderbar in die bekannt guten Volvo Sitze ein, die ich aus der Vergangenheit kenne, sind aber auch in dieser Reihe die Besten.
8. Fahrwerk: Für mich ist das Standard Fahrwerk absolut in Ordnung. Ich hatte beim Audi die Kombi 18‘‘ und Sportfahrwerk und habe jetzt 20“ mit Standard. Das schenkt sich nicht viel und ist z.B. deutlich besser als das Fahrwerk des V70 III. Ich hatte das Luftfahrwerk zur Probe und hätte mich da für den Modus entschieden, welcher dem Standard Fahrwerk mehr oder weniger entsprochen hat. Ich hab mir somit lieber das Panoramaschiebedach mit reinbestellt.

Und bevor es jetzt endlos wird schließe ich hier, obwohl mir noch das Eine oder Andere einfallen würde.

Grüße,

sohnmann

[filiushh]

Steuer – eine Wissenschaft für sich! 😁

[Ostelch]

Zitat:

@filiushh schrieb am 10. September 2015 um 19:57:25 Uhr:

Steuer – eine Wissenschaft für sich! 😁

Oh, toll. Darf ich mich jetzt Steuerberater nennen? 😁

Grüße vom Ostelch

[volvocitroen]

Also bei allen anderen Volvo-Modellen ist das Lenkrad zweiteilig, wenn die Lenkradheizung verbaut ist...

[ipoto]

Zitat:

@sohnemann2000 schrieb am 10. September 2015 um 10:37:16 Uhr:

Hallo,

ne kurze Frage in die Runde:

Ich habe mal ein Bild vom bei mir verbauten Lenkrads angehängt.

Ich habe ja den Inscription, nun wundert mich, dass hier doch eigentlich das zweigeteilte Lenkrad verbaut sein müsste - oder hab ich da was falsch im Kopf gespeichert? ...

Ich habe gerade deinen Post gelesen und irgendwie dachte ich mir, dass mein Lenkrad doch anders assieht.

Also schnell mal raus und ein Foto gemacht.

Ich habe einen schwarzen Inscription D5, innen anthrazit mit Metal Mash, Winterpaket. Mein Lenkrad ist zweiteilig:

[Spartako]

Wegen der Lenkradheizung ist es zweiteilig.

[ipoto]

Scheinbar ist das so nicht uneingeschränkt richtig.
Larsingho hat Lenkradheizung aber ein einteiliges Lenkrad.

Zitat:

@Larsingho schrieb am 10. September 2015 um 11:38:39 Uhr:

Inscription/schwarz mit Lenkradheizung (

Zitat:

@Larsingho schrieb am 10. September 2015 um 11:38:39 Uhr:

Zitat:

@sohnemann2000 schrieb am 10. September 2015 um 11:25:30 Uhr:

Welche Ausstattungslinie und Innenraumfarbe?

[Spannungsprüfer134136]

Zitat:

@volvocitroen schrieb am 13. September 2015 um 13:34:46 Uhr:

Also bei allen anderen Volvo-Modellen ist das Lenkrad zweiteilig, wenn die Lenkradheizung verbaut ist...

Ist auch nicht richtig, ich habe schon Foto's hochgeladen von der V60

Plug-In

Summum.

Da gab es auch beide zweiteilige und einteilige Lenkräder mit Heizung.

Hat mich immer gewundert weshalb das wäre

[Druckluftschrauber44671]

Zitat:

@sohnemann2000 schrieb am 3. September 2015 um 15:34:35 Uhr:

Hallo,

seit 3 Wochen und nunmehr 3.500 km ist der XC90 D5 das Fortbewegungsmittel.
Darunter Fahrten zur Arbeit (40 km one way), Fahrt in den Urlaub mit Wowa und voller Hütte, längerer geschäftliche Strecken auf der Autobahn, Parkhäuser, Innenstädte, Landstraßen, Bergpässe – das volle Programm also.

Wo ich autotechnisch herkomme steht in der Signatur. Bestellt habe ich blind, Probefahrt erfolgte erst nach verbindlicher Bestellung.
Ich fahre ca. 70-75 TKM pro Jahr – viel Langstrecke, teilweise bis zu 1.500 km an einem Tag. Ich bin in den letzten 3 Jahren mit dem A6 häufig (am Ende in meiner eigenen Wahrnehmung zu häufig) bund über lange Strecken schnell gefahren – schnell gefahren heißt für mich im Bereich zwischen 220-250 km/h.

Wie schon im einen oder anderen Fred geschrieben, gab es nicht viel, was mich hat zögern lassen, den Schritt vom A6 zum XC 90 zu gehen. Der deutlich größte Stolperstein aber eben auch einer Gründe für den XC 90, war der Motor. Wie hat hier jemand mal so treffend geschrieben, nicht wegen, sondern trotz des Motors – wobei sich das alles auch sehr schnell relativiert hat (dazu aber gleich mehr).

Ich habe (bis jetzt) einen XC90 der keine Macken hat, bzw. nur sehr marginale (z.B. die bekannte Modem/Internet Geschichte).

Hier zunächst einmal aus meiner Sicht die Punkte, welche ich als negativ, bzw. verbesserungswürdig empfinde:

1. Bei meinem tropft aus der Heckwischerdüse immer wieder Wischwasser auf die Heckscheibe – gerade wenn das Auto steht und sich ggf. in der Sonne aufheizt. Das ist eine absolute Kleinigkeit – mich nervt das nur ein wenig, gerade bei einem neuen Auto, das man ja auch gerne mal sauber hält. Sieht einfach ein bisschen doof bzw. dreckig aus.
2. Einstellung der Fahrmodi wird jedes Mal wieder auf Comfort zurückgesetzt und muss bei der nächsten Fahrt wieder neu gewählt werden.
3. Die Darstellung des Navi ist recht „rudimentär“. Ich habe nichts gegen eine aufgeräumte Optik, mir fehlen nur gerade bei den größeren Maßstäben recht grundlegende Infos wie Ortsnamen.
4. Nutzt man den Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole vorne mit einem USB Ladegerät, so lässt sich (zumindest bei mir) die Schiebeklappe nicht mehr schließen, da das Kabel zu weit hoch steht, bzw. der Stecker nicht tief genug ist – muss mal nach einem speziellen gekränktem USB Ladekabel schauen.
5. Der recht offene Raum unter den Sitzen der zweiten Reihe, da sieht man dann etwas unschön die Kabel und schiene usw. passt zu dem ansonsten sehr wertigen Eindruck nicht ganz.

Ansonsten fällt mir nicht viel ein und alle genannten Punkte sind zwar da, jedoch absolut akzeptabel und machen für mich vielleicht 2% des restlichen Eindrucks aus.

Ab jetzt kommt ein Lob- bzw. Dankeslied.

Zunächst einmal an die aus meiner Sicht sehr schlauen und weitsichtigen Eigner aus China: Danke Freunde, dass Ihr zum einen das Geld bereitgestellt habt und dann auch noch die Ruhe und Überzeugung hattet, den Experten derart freie Hand zu lassen! Hut ab!

Ich will das nicht zu lange machen hier daher ein paar Punkte, welche für mich besonders eindrücklich sind:

1. Der Motor: Klar der 3,0 TDI aus dem A6 ist etwas anderes, aber der 2,0 D5 hat mich im Alltag unglaublich überrascht. In 95% der Fälle, ist der Motor ruhig (bis sehr ruhig), souverän, durchzugsstark und wirklich uneingeschränkt passend zum XC90. Er hat unseren Wowa trotz voller Beladung (2 Erw. / 2 Kids und jede Menge Sportgebimmel incl. 5 Fahrräder) ohne auch nur im Ansatz den Eindruck von Leistungsschwäche recht ordentliche Passtraßen hochgezogen (bis zu 15% (!)).
200 Km/h und plus sind auf der AB problemlos möglich und auch über längere Strecken souverän fahrbar. Wobei der Wagen mich sehr angenehm ungezwungen wieder schnell in einen Bereich zwischen 140 und 180 km/h bringt – das macht unglaublich Spaß in diesem Bereich „dahinzugleiten“ und sich den Krieg auf der linken Spur mit einer gewissen Distanz lächelnd anzuschauen.
2. Verbrauch: Hat mich noch ein bisschen mehr überrascht. Maximaler Verbrauch bisher: 11,5 l…. mit oben beschriebener Wowa Konfiguration einmal über die Alpen und zurück. Im Normalbetrieb, habe ich bis jetzt folgende Werte: Landstraße 6,1-7,2 l. Autobahn bis 150 km/h 6,8-7,8l. Autobahn im Modus „freie Fahrt für freie Bürger“ 8,5-9,4l
3. Innenraum: Könnte ich Stunden drüber schreiben bzw. schwärmen. Mir gefällt er einfach, ich find das Inscription Leder einen Hammer und ich habe mir etwas in ein Auto bestellt, was ich bis vor kurzem noch als absolut undenkbar angesehen habe – Holzapplikationen. Hier scheiden sich jedoch die Geister, mir gefällt das Linear Walnut (und darauf kommt es an) ich habe aber auch schon genügend ehrliche Rückmeldungen bekommen, die das so gar nicht ansprechend fanden – Geschackssache. Verarbeitung ist top, die glänzenden Oberflächen sind etwas „reinigungsintensiv“
4. Tochdisplay: Der Schlüssel zum Glück lag für mich in der Anbringung einer leicht matten 3M Folie auf dem Display – ist etwas fummelig zum anbringen, danach hat man die Fingerabdrücke jedoch um 95% reduziert – kann ich jedem nur wärmstens ans Herz legen! Bedienung ist für mich absolut easy und nach 1 ½ Tagen wusste ich exakt wo ich was finde. Wer damit nicht klar kommt, kommt auch sicher schwer mit einem Tablet / Ipad / Smartphone zurecht.
5. Lichtanlage: Ich müsste lange zurück denken um mich an den Moment zu erinnern an dem ich so herzhaft vor Freude gelacht habe wie bei der ersten längeren Nachfahrt. Jede halbwegs ambitionierte Dorfdisco würde in Bezug auf die Lightshow vor Neid erblassen. Das ist schon wirklich recht beeindruckend, was für ein An und Aus und hin und hergeschwenke da abgefeuert wird…kann man nicht beschreiben, muss man erleben. Für mich ist die Ausleuchtung der Straße und die Helligkeit perfekt und im Vergleich zu den Xenon Brennern des A6 ein Quantensprung.
6. Standard Soundanlage: Ich würde mich nicht zwingend als extrem audiophil bezeichnen, mir ist ein vernünftiger Klang jedoch wichtig. Um es ein wenig einzuordnen, ich habe zu Hause einen recht vernünftigen Harman/Kardon AV Verstärker, einen Denon DVD / CD / SACD Player und einen kompletten Satz Nubert Boxen. Um es kurz zu machen, ich bin mit dem Standard HP Radio uneingeschränkt zufrieden, ich habe den Sub nicht bestellt und vermisse ihn auch nicht. Die Anlage liegt deutlich vor der Bose Anlage im A6.Ich kenne die B&W Anlage, klar ist besser, für mich aber sicher nicht den Aufpreis wert.
7. Sitze: Top. Auf Langstrecke deutlich besser als alles was ich von Audi kenne (incl. der Audi Komfort High End Sitze). Reihen sich wunderbar in die bekannt guten Volvo Sitze ein, die ich aus der Vergangenheit kenne, sind aber auch in dieser Reihe die Besten.
8. Fahrwerk: Für mich ist das Standard Fahrwerk absolut in Ordnung. Ich hatte beim Audi die Kombi 18‘‘ und Sportfahrwerk und habe jetzt 20“ mit Standard. Das schenkt sich nicht viel und ist z.B. deutlich besser als das Fahrwerk des V70 III. Ich hatte das Luftfahrwerk zur Probe und hätte mich da für den Modus entschieden, welcher dem Standard Fahrwerk mehr oder weniger entsprochen hat. Ich hab mir somit lieber das Panoramaschiebedach mit reinbestellt.

Und bevor es jetzt endlos wird schließe ich hier, obwohl mir noch das Eine oder Andere einfallen würde.

Grüße,

sohnmann

[Spartako]

Schönes Zitat!

Darfst aber auch was sagen. Trau Dich!