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Erfahrungen zum AMG GTS/R
Hallo zusammen,
ich habe mir vor 2 Wochen einen AMG GTR bestellt (bestätigt auf Q4 2018 :( ). Aber Q3 2017 soll die Produktion ja neu eingetaktet werden. Also mal schauen, was daraus wird.
Allerdings habe ich einige Fragen zum Auto, die mir der Händler nicht auf Anhieb beantworten konnte.
Da es keine GTR spezifischen Fragen sind, sind auch gerne alle anderen GT / GTS Besitzer willkommen.
- Bodenfreiheit: Muss man sich da im Alltag Sorgen machen, wenn man z.b. in Parkhäuser oder Tiefgaragen fährt? Hat das schon jemand getestet? Mit meinem jetzigen A250 Sport gab es da keine Probleme (ja, ich weiss. Der Sprung von A-Klasse zu GTR ist.... immens. Aber eine große Sünde im Leben muss ja jeder mal gemacht haben :p ).
- Federung: Die ist ja bei einigen Modellen einstellbar. Macht sich der Unterschied der diversen Stufen bemerkbar? Oder fährt Ihr einfach auf Comfort und ändert da selten was?
- Burmester Soundanlage: Der Preisunterschied zwischen den 2 Varianten ist ja beachtlich. Der minimale Infotext dazu ebenso... Kann mir einer mehr dazu sagen? Lohnen sich die 4.000 EUR Aufpreis für die Premium Anlage?
- Heckspoiler in Carbon Option: Dazu habe ich leider noch keine Bilder gesehen. Hat da einer was parat?
- Pflege Magno Lackierungen: Ich hab gelesen, dass die empfindlicher sein sollen. Was heisst das genau? Selber waschen statt Waschanlage? Oder was muss man da alles beachten? Ich habe meinen Wagen in Selenit Grau Magno bestellt.
- Carbon Keramik Bremsanlage: Anfänglich war das für mich eigentlich kein Thema. Der GTR wird definitv nie eine Rennstrecke zu Gesicht bekommen. Aber dann habe ich das hier bei den Standardbremsen gesehen, was mich relativ "geschockt" hat:
https://youtu.be/GCzLrqBXbX8?t=19s
Ich bin kein KFZ-Profi, aber das ist doch Rost. Sowas geht ja mal gar nicht. Das ist ja wie Kacke am Schuh :p
Daher spiel ich doch wieder mit den Gedanken, die Carbon Keramik Bremsen zu nehmen. Da soll sowas ja nicht vorkommen und schöner sehen die definitv auch aus. Aber über 8000EUR dafür.... nur für Optik... das wird mir sicherlich noch einige schlaflose Nächte bereiten. Zudem habe ich gelesen, dass bei älteren AMGs die Bremsen schon nach 20.000 KM bei Normalfahrt verschlissen waren, also auch keine Garantie von MB.
Eure Meinungen dazu?
Ich hoffe, die Fragen haben euch jetzt nicht erschlagen :)
Freue mich auf eine rege Diskussion.
Grüße
Andreas
Beste Antwort im Thema
Hallo Andreas,
Gratulation und die Vorfreude ist die schönste Freude.
Ich fahre den GTs.
Zu Deinen Fragen, beginnend bei der letzten:
Ich habe die Carbon-Keramik Bremsen, fahre nicht auf einer Rennstrecke und bin begeistert von der grandiosen Bremsleistung. Wenn Du schnell auf eine Kurve fährt. Kurz mal drauf und schwups passt es. Kann ich nur empfehlen. Bei mir quitscht sie auch nicht. Das hatte ich mal gelesen. Dazu ist der Abrieb so minimal, das Du alle Felgen mit einem nassen Tuch sauber bekommst.
Die Magno Lackierung ist schwierig in der Pflege, sieht aber Spitze aus. Ich habe Magnetic Schwarz gewählt und den Wagen komplett in Seidenmatt folieren lassen, plus Steinschlagschutzfolie vorn und den Seitenschwellern. So ist er jetzt Seidenmatt und ich kann ihn wie jedes Auto waschen.
Heckspoiler Carbon würde ich nehmen, wenn Du bei dem Rest auch auf Carbon gehst.
Ich habe die normale Burmeister Soundanlage und (selten an, da Motor zu schön), die ist klangtechnisch seht gut. Macht aber eh keinen Sinn, da es kein Konzertsaal ist, in dem Du sitzt und der Performance AGA Dir in den Rücken brüllt.
Daher, spare die 4KE.
Federung:
Der Bursche ist schon ein Sportwagen und hart. Meine Luftfederung im anderen AMG schreibt Comfort auf einer anderen Welle. Hier ist Comfort ok und man kann damit fahren. Wenn ich aber Spass haben will nehme ich die härteste Dämpfereinstellung, da ich dann den Untergrund fühlen will und die Fliehkraft in den Kurven mir bei Comfort zu schwammig wird. Also benutze ich alle Einstellungen (selten die mittlere Dämpfung).
Bodenfreiheit:
Der GTs ist tief, aber ich fahre immer in eine Tiefgarage. Die ist nicht sonderlich steil. Aber m.E. hat der normale GTs ca. 10cm Bodenfreiheit bis zur Gummilippe vorn. Beim GTr könnte das anders sein, da die Front anders aufgebaut ist.
Ich habe aber noch nirgends aufgesetzt.
So, ich hoffe, die Antworten helfen und viel Freude mit dem Renner.
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32 Antworten
Andi,
einfach mal mit dem GT etwas besser befassen, 2016 gab es keine anderen Modelle wir den Gt und den GT-S.
Und es wurde im Schnitt ca. 21 Stück am Tag gefertigt, was nicht bedeutet dass auch mal weniger gefertigt wurden weil es Sperren gab.
Im April 17 wurden nur 11 Stück am Tag gebaut, im Februar 17 wurden nur Nullserienwagen gebaut.
Du kannst davon aus gehen, dass von März15 bis März17 ca. 2800 in Deutschland verkauft und zugelassen wurden, in USA und anderen Staaten nochmals eine ähnliche Zahl, dann kannst du dir selber ausrechnen was gefertig wurde, plus eine Zahl Nullserienwagen so an die 200 Stück.
Da hatten wir also 2 Modelle, nun haben wir eine viel größere Zahl von Modellen und die Fertigungskapazität ist fast die selbe...
Den Rest kannst du dir nun sicher selber ausrechnen...Gruß Paul
Zitat:
@0815andi schrieb am 16. Mai 2017 um 15:46:52 Uhr:
Schönes Bild, Zvenson. Hatte erst gedacht, das wär selenit grau magno. :D
Aber Magnetic Schwarz sieht auch super aus.
Wahrscheinlich werde ich auch nur die "normale" Burmester Anlage nehmen. Der Motor klingt einfach zu gut ;)
Werde mir auch noch zu gegebener Zeit andere Felgen für den Sommer raussuchen. Irgendwas mit wenig Speichen. Ich habe mich nämlich schon langsam aber sicher mit der Carbon-Keramik Bremsanlage angefreundet. Die muss dann halt mit schönen schwarzen Felgen in Szene gesetzt werden :)
Weiss eigentlich einer, wie das mit der Warteschlange aussieht? Paul meinte ja, die bauen momentan 30 Autos am Tag. Laut Kraftfahrtbundesamt gab es in Deutschland 2016 rund 1300 GT Neuzulassungen. Keine Ahnung, ob da die anderen Modelle wie GTS, GTC Roadster, GTC Edition50 usw. auch inbegriffen sind. Aber wenn selbst bei 20-30 Wagen pro Tag die Wartezeit dennoch 9-12 Monate ist, muss die GT Reihe weltweit doch richtig viel verkauft worden sein. Hat da jemand n paar Zahlen?
hallo Andi,
wenn du dir wirklich solch ein Fahrzeug zulegen möchtest, solltest du dich, wie Paul schon schrieb etwas mit der Materie beschäftigen.
In 2016 gab es keinen GTC und dieser ist auch anders gebaut (Karosse,Motorleistung).
Die Edition50 ist kompl. ausverkauft, der Roadster bekommt bei Bestellung unverbindliches Lieferdatum 4. Quartal 2018.
Gutes Gelingen
Conchecco
Meine Schuld, habe mich missverständlich ausgedrückt. Hätte ich gewusst, was das für Wellen schlägt, hätte ich das editiert :p
Mir ist durchaus bewusst, dass der GTC 2016 noch nicht verfügbar war. Es ging mir eher darum, wie die Statistik vom KBA zu verstehen ist. Sind unter dem Punkt Neuzulassungen "AMG GT" nur die reinen "GT" Modelle gemeint oder sind dort eben alle aus der GT Reihe zusammengefasst. Also GT, GTS, GTR und sonstige Modelle.
Positive Energien :D
Andreas
Hallo zusammen,
Ich hätte auch eine Frage bezüglich der Lautstärke im Ínnenraum nicht bei dem GTS sondern beim "normalen" GT. Da die Lautstärke auch vom Fahrverhalten abhängt weiß ich, aber wie ist es z.b in der Stadt wo man vielleicht 50 oder 30 fährt?
LG
Nisho
Alle:D
Zitat:
@0815andi schrieb am 17. Mai 2017 um 16:52:46 Uhr:
Meine Schuld, habe mich missverständlich ausgedrückt. Hätte ich gewusst, was das für Wellen schlägt, hätte ich das editiert :p
Mir ist durchaus bewusst, dass der GTC 2016 noch nicht verfügbar war. Es ging mir eher darum, wie die Statistik vom KBA zu verstehen ist. Sind unter dem Punkt Neuzulassungen "AMG GT" nur die reinen "GT" Modelle gemeint oder sind dort eben alle aus der GT Reihe zusammengefasst. Also GT, GTS, GTR und sonstige Modelle.
Positive Energien :D
Andreas
wie ein schöner alter Schiffsdiesel...einfach genial.
aber jeder empfindet das individuell..
Zitat:
@bl4ck93 schrieb am 18. Mai 2017 um 21:48:10 Uhr:
Hallo zusammen,
Ich hätte auch eine Frage bezüglich der Lautstärke im Ínnenraum nicht bei dem GTS sondern beim "normalen" GT. Da die Lautstärke auch vom Fahrverhalten abhängt weiß ich, aber wie ist es z.b in der Stadt wo man vielleicht 50 oder 30 fährt?
LG
Nisho
Hallo Nisho,
bitte nicht falsch verstehen, aber ich habe mal eine ganz ernsthafte Frage.
Warum erprobt man das nicht auf einer Probefahrt und beurteilt ganz individuell für sich selbst?
Gerade bei sowas sind die Meinungen doch sehr unterschiedlich.
Beste Grüße
Conchecco
Hi conchecco,
leider wurde mir die Probefahrt abgelehnt. Es wurde mir gesagt man bräuchte ernste Absichten es zu kaufen um solch "ein Auto" probe zu fahren. Ernste Absichten eins zu kaufen habe ich bzw. Zu finanzieren. Habe den auch erzählt das ich ein AMG GT direkt über Mercedes-Benz gefunden habe, der steht in Berlin. Nur es sind fast 700km von mir entfernt, daher wird es schwierig mit der Probefahrt.
Lg
Nisho
also das muß man nun wohl nicht verstehen....wenn ich ernsthaft vor habe, dann dauert es zwar etwas aber jedes Performancecenter hat idR einen GT da.
Man wird dich zwar nicht alleine fahren lassen, aber eine kleine Probefahrt ist sicher möglich.
Oder was hast du dir unter einer Probefahrt so vorgestellt.
kann es sein dass du, sagen wir einfach zu jung bist, oder was war der Grund dass man ablehnte?
Jede Probefahrt bei mir war, immer übers Wochenende Freitags abgeholt und Montag nachmittags abgegeben! Egal ob es A 45, Gt , Gle , G oder S Coupé 63 war, mit der Km-Begrenzung auf max 350 km da ist für mich eine Probefahrt !!!
Gruß Markus
@AMG-GT das war die Antwort am Telefon. Probefahrt nur bei ernster Absicht. Am Telefon erfahren sie kaum wie alt ich bin. Ich sprach in der "wir"-Form. Da mein Vater das Auto finanzieren wird. Ich sagte den auch das wir über die mercedes benz Gebrauchtwagen Abteilung einen AMG GT in Berlin gefunden hätten und das Auto zum Kauf erwägung ziehen. Und das es halt knapp 700km entfernt ist um ein Probefahrt zu machen, dennoch wurde die Probefahrt abgelehnt am Telefon.
Wie dem auch sei, ich werde am Montag mit meinem Vater direkt zu mercedes fahren und nochmals fragen.
Lg
@Slk55ziger will ja gar nicht mal 3 Tage das Auto haben, sondern für ein Tag oder für ein paar Stunden. Um das Auto zu testen. Den es wird schon eine hohe Summe von Geld ausgegeben, da will man schon richtig entscheiden
Lg
Zitat:
@bl4ck93 schrieb am 19. Mai 2017 um 22:50:16 Uhr:
@Slk55ziger will ja gar nicht mal 3 Tage das Auto haben, sondern für ein Tag oder für ein paar Stunden. Um das Auto zu testen. Den es wird schon eine hohe Summe von Geld ausgegeben, da will man schon richtig entscheiden
Lg
Ja du hast Recht, so sollte es laufen!!!!
Gruß Markus
hi, also Testfahrer hat AMG genügend, wenn du aber so bis 100km Probe fahren willst und auch weißt dass man das Teil die ersten 18km warm fährt also piano, spricht ja nichts dagegen.
Kannst ja fragen ob du dich deswegen an Zetsche wenden mußt und sei so vernünftig und biete an, dass der Verkäufer mit fährt.
Nimm es mir nicht übel, aber wenn Papi noch sponsert kannst du noch nicht sehr alt sein.
Solltest du noch keinen Wagen der Klasse gefahren sein...also gefahren, so übe dich in Geduld, das Teil geht...austesten mußt du das nicht mehr das haben andere schon gemacht und kalt verformt.
Fahr ihn auf Landstraßen und kurvigen Strecken, dann noch etwas Autobahn und wenn du den Popometer hast, dann merkst du schon was dieses Baby kann.
Ich wünsche dir viel Erfolg und immer drann denken...fahren so dass Gummi unten und Kopf oben...
Rolf
Zitat:
@bl4ck93 schrieb am 19. Mai 2017 um 22:50:16 Uhr:
@Slk55ziger will ja gar nicht mal 3 Tage das Auto haben, sondern für ein Tag oder für ein paar Stunden. Um das Auto zu testen. Den es wird schon eine hohe Summe von Geld ausgegeben, da will man schon richtig entscheiden
Lg
ja so eine Probefahrt...die Einen brauchen eben 3 Tage dazu um das Baby so richtig zu testen und andere brauchen nicht mal 100km um zu wissen das ist es.
Wenn ich Verkäufer wäre....max. 100km jeder der fahren kann...weiß dann schon was das Auto kann.
Meine Meinung und nun dürft ihr los legen....schönes Wochenende....Rolf