Erfahrungen DAT Autohus?
Hallo,
brauch mal eure Hilfe, hab ein paar Fragen zu DAT Autohus (www.autohus.de). Sufu hat nichts passendes / aktuelles ausgespuckt 🙄, also ist jetzt euer Wissen gefragt.
Setz den Thread jetzt mal ins Sicherheitsforum, auch wenn´s nicht so 100%ig passt.
Hat jemand von euch schon mal ein Auto bei denen gekauft und kann Erfahrungen zu dem Autohaus berichten? Wie ist bei denen der Service / Beratung / Abwicklung ?
Wie sieht das bei denen mit zusätzlichen (versteckten) Kosten aus? Hab auf der I-Netseite gelesen, dass die bei Zahlung mit EC-Karte 1% bzw. mit Kreditkarte 5% Bearbeitungsgebühr erheben. Kommt mir etwas hoch vor. Würde den Autopreis ja noch mal deutlich in die Höhe schrauben, wenn ich eine dieser Zahlungsarten nutzen möchte. Wie habt ihr bezahlt (jaja, Bargeld lacht 😁, aber das Autohaus ist nicht gerade bei mir um die Ecke)?
Für den Fall, dass ich nach dem Autokauf aus welchen Gründen auch immer Gewährleistung / Garantie in Anspruch nehmen möchte, muss ich dann mit meinem Vehikel zu denen fahren oder kann ich in eine andere Werkstatt gehen und mit dem Autohaus die Kosten nur verrechnen (wäre nämlich ein gutes Stück zu fahren wenn ich wieder zu denen müsste) 🙁.
Habt ihr sonst noch Tipps, worauf ich beim Autokauf achten sollte.
Danke schon mal im voraus für eure Antworten 😛.
Beste Antwort im Thema
Hallo Forum,
ich oute mich hier mal als Autohändler und DAT ist ein direkter Mitbewerber meiner Firma, auch wenn meine Firma erheblich kleiner ist, der Sache nach ist der Geschäftsgegenstand derselbe.
Ich finde es aber doch sehr schade, was für Aussagen hier teilweise getroffen werden. Bei vielen schwingt doch da mit, dass Autohändler zu 90% angeblich potentielle Betrüger sind und jeder hat ja schon soviel erlebt und gehört....
Als Händler sag ich dazu mal soviel: Es ist schon erstaunlich, dass manche Kunden das Objekt der Begierde sagen wir, etwas schlecht machen, während das eigene Altfahrzeug doch meistens über den grünen Klee gelobt wird bis zum geht nicht mehr! Warum denn dann überhaupt ein Neues! Oder
dann frage ich doch mal ernsthaft, wo diese "Karren"denn herkommen, wenn nicht von anderen Kunden als Inzahlungnahmen? Oder glaubt hier jemand ernsthaft, dass sich nen Autohändler nach erfolgtem Verkauf unter den Wagen legt, um da ein paar Mängel einzubauen?
Soviel mal zu dem Einwurf eines Schreibers hier, der dem Sinn nach geschrieben hat, dass DAT ein Betrüger sei, weil sie ihm ja absichtlich ein defektes Autos verkauft haben.....Klar, extra wegen dir haben die nach Abschluss ein paar Mängel eingebaut, weil die lieben das ja auch (genau wie jeder andere Autohändler), wenn dann jemand mit Scheiß Laune anruft und was will.......
Ich könnte ebenso Bücher schreiben über die fairen Geschäftspraktiken von Privatkunden.....
Apropos Scheiß Laune, sowas bekomme ich echt, wenn Leute nicht wissen, was sie mit ihrer Zeit anfangen sollen, einem ein Ohr abkauen, weil sie in einem halben Jahr ein neues Auto kaufen wollen...Ja dann komm doch in nem halben Jahr! Der Kunde steht doch nur vor mir, weil ich grad im Moment, den richtigen Wagen zum richtigen (billigen) Preis habe. Was weiß ich, was in nem halben Jahr ist!
Jetzt stellt euch sowas mal in nem Laden vor, der (angeblich) ein Auto in 15 Min verkauft! Sehr geil...da hab ich als Verkäufer auch echt andere Sorgen....
DAT kauft seine Autos genauso bei Leasingfirmen ein, wie meine Wenigkeit ebenso. Die haben allerdings auch noch ein paar zusätzliche Veträge, die etwas andere Einkaufswege gehen. Egal, trotzdem hat DAT vor Kauf des jeweiligen Fahrzeuges genau so wenig Info über den technischen Zustand des Fahrzeugs, wie der Kunde dort beim Einkauf. DAT erhält von der jeweiligen Leasing das Zustandsprotokoll/Gutachten, was zumeist ne Kopie des Rücknahmeprotokolls darstellt. Und jetzt sage mir mal jemand, der schon ein Leasingfahrzeug zurückgegeben hat, ob da eine technische Begutachtung durchgeführt wurde. Wohl kaum....wer soll denn das auch bezahlen können?
Wollt ihr das bezahlen?
Ich heiße die Vorgehensweise bei DAT bezüglich Privatkunden nicht unbedingt für gut, wenn auch clever, das muss man Ihnen lassen, wenn dem so ist wie hier mehrfach geschildert.
Aber es ist doch keiner gezwungen, dort ein Auto zu kaufen oder gibt denn jeder mit Betreten des Geländes sein Hirn am Eingang ab oder wird irgendwie hypnotisch beeinflußt?
Der Kauf eines Gebrauchtwagen birgt immer ein Risiko, egal bei welchem Händler oder ob von Privat. Ich jedenfalls sehe mich nicht in der Lage, vorauszusehen, was mit dem Auto in 6 Monaten oder 20.000KM los ist.
Ich bin auch der Auffassung, dass das Gewährleistunsgrecht erheblich reformiert werden sollte.
Es kann nach meiner Meinung nach nicht angehen, dass ein Händler auf ein beispielsweise 12 Jahre altes Auto mit über 200.000KM Laufleistung volle Gewährleistung zu geben hat, während der betreffende Hersteller damals grad mal 1 Jahr Gewährleistung/Garantie gab und das bei Herstellkosten von 25-35% der UVP.
Ich denke sowas sollte an Alter und Laufleistung gemessen gestaffelt werden.
Diese Gewährleistung ist dann auch der Grund dafür, dass wirklich günstige und gute Wagen nicht zu bekommen sind, da die eh rar sind und in den Export geschoben werden. Tjaja, die Geister die ich als Verbraucher rief....
Der kostendeckende Verkauf an Privatkunden ist innerhalb Deutschlands mittlerweile eine echt schwierige Aufgabe. Daran sind nicht nur die zahlreichen Möchtegern Händler schuld, oder die Schrauber, die meinen, man kann ja nebenbei auch mal nen Autos mit 2-300€ Gewinnmarge verkaufen, Arbeitszeit kostet ja nix...das liegt auch größtenteils am Verständnis der Kunden.
Geiz ist ja schließlich sooooo geil.....
Ich selbst habe den Verkauf an Privat seit 2009 komplett eingestellt und verkaufe zu 98% an Autohändler und den Rest dann mal an normale Gewerbetreibende. Das habe ich bestimmt nicht getan, weil das Privatkundengeschäft ja so wahnsinnig lukrativ ist...
Achja, in diesem Zusammenhang sei mal erwähnt, das Aussagen, wie DAT habe nur "marktübliche" Preise komplett jeder Grundlage entbehren. Wenn ich 300 Autos bei Mobile für meine eingegebenen Suchriterien ausgeworfen bekomme, dann haben nur die ersten 3 marktübliche Preise???
Sofern man dort kein Pech hat und nen ellenlange Liste an Mängeln für einen Wagen hat, dann ist das dort ein Schnäppchen! Und komm mir jetzt keiner mit dem Scheiß, der Freund von nem Schwager, dessen Schwester und deren Schwippschwager hat mal einen gekannt, der hat einen aber für 5000€ weniger gekauft....Dazu dann auch das beliebte Spielchen, dass ja gerne Äpfel mit Birnen verglichen werden....Da wird dann gefragt, warum der Wagen auf dem Hof mit 120.000KM nicht für den Preis von der Karre 1.000KM entfernt mit 190.000KM zu haben sei. Das sagt der Kunde natürlich nicht, sondern da steht dann ja einer in Musterstadt bei Mustermann, der viel viel weniger kostet.....Dann wird dann manchmal doch der Mobile Ausdruck doch noch gezeigt: "Sie glauben es nicht? Hier! Schauen sie selbst!".....Aha, 190.000KM...ja ne, schon klar.....oder der A4 Baujahr 2004 ohne Glanzpaket und Dachreling in München, der ja viel billiger ist, als der in Hamburg...ja, warum wohl.....
Auch super sind immer die Nachfragen, was denn der Wagen bei Barzahlung kostet.....Ist das irgenein Vorteil für den Händler? Achso, ansonsten wäre ja natürlich normal, dass wir monatlich 0,01% der Kaufsumme vom Konto des Kunden abbuchen.....
Wenn ich ne Finanzierung mache, dann dauert es 2 Tage nachdem ich den Brief an die Finanzierungsbank gesendet habe, bis ich die Kohle auf dem Konto habe. Wenn ich den Zins entsprecheend höher ansetze, dann verdiene ich damit noch Geld.
Überweist mir der Kunde das Geld vorab, dann muss ich mich nicht einmal durch den Verkehr zur Bank schleppen und Zeit verschwenden. Also was ist jetzt mit dem großen Barzahlungsvorteil? Klär mich mal bitte jemand auf.
Sehr wahrscheinlich, ich kann es ja nicht beschwören, sind Privatkunden nur eine sekundäre Zielgruppe von DAT. Der Hauptanteil liegt dabei sicher am Verkauf in den Export, insbesondere an andere Autohändler oder auch innerdeutsche Autohändler und natürlich auch an Gewerbetreibende, welche ebenfalls in den Genuss der Händlerpreise kommen.
Jo, das sind Händlerpreise bei DAT und deswegen kostet es nämlich einen kleinen Obulus, wenn man als Privatkunde kauft. Ob es so in der Form richtig oder fair von denen dargestellt wird, das mal aussen vor gelassen, sehe ich auch keinen Grund, warum ein Privatkunde, denselben Preis, wie ein Händler, der zig Autos kauft, erhalten soll. Oder sieht den jemand hier?
Noch dazu, bei dem Risiko und erhöhtem Aufwand bei Verkauf an Privat....
Die Abwicklung mit einem Händler ist um ein Vielfaches einfacher und schneller. Die wissen, was das Fahrzeug wert ist und was nicht. Genau aus diesem Grunde sind die wahren Schnäppchen bei DAT auch bereits vergriffen, bevor mal als Privatkunde herankommt. Ein Händler muss eben nicht den ganzen Tag oder tagelang um ein Auto laufen, um zu überlegen...
Somit ist die Aussage, dass dort viel russisch gesprochen wird absolut kein Qualitätsmerkmal, warum auch? Es geht lediglich um die Tatsache, dass die Gebrauchtwagenpreise in Deutschland nahezu am Tiefsten sind und man bei DAT eben eine Riesenauswahl hat und jemand, der für sich privat einen Wagen kaufen möchte oder für seinen Warenbestand in Russland eben dort schneller und besser fündig wird. Die Autos dort sind genauso gut oder schlecht wie bei jedem anderen Händler, welcher Leasingrückläufer kauft. Einzig unterschieden werden kann dort die Ausrichtung, ob ein Händler eben direkt als Zielgruppe den Privatkunden hat und den Wagen vor Verkauf aufbereitet oder ob eben das B2B Business im Vordergrund steht.
Insofern sind Aussagen, wie da gibt es nur die abgedroschenen Vetreterbüchsen totaler Unsinn.
Irgendjemand sagte es schon mal: Es gibt kaum Mittelklassefahrzeuge, welche nicht die ersten 3 Jahre als Firmenwagen fahren! Möge jeder das mal überprüfen, in dem er bei Mobile oder Autoscout mal nach nem 3 Jahre alten passat Highline sucht mit 100-150.000km und nem Navi. Da kommen dann x Fahrzeuge raus und dann bitte mal die Funktion "MwSt nicht ausweisbar" anklicken....mal sehen, was übrig bleibt....
Der Privatkunde spielt für Angebot und Nachfrage in Deutschland eine kaum wahrnehmbare Rolle. Das ist lediglich bei Markenhäusern etwas anders, die auch größtenteils eine andere Preisgestaltung haben, weil sie auch müssen, schließlich sind das ja nicht Sozialstationen, sondern Unternehmen, welche auch Geld verdienen müssen und an sich sind die Preise dort betriebswirtschaftlich schon viel zu niedrig!
Aber ich höre schon wieder Tausende von Schreie, welche da lauten, dass der Autohändler ja erst um 10.30 aufsteht, um 11.30 nen Auto verkauft, 20% verdient hat, achwas, min 30% und dann pünktlich um 12.30 beim Italiener mit der süßen Brünetten vom Abend davor rumsitzt...
Achja, und alle 3 Monate ruft mich mein Bänker an, ich müsse mal wieder investieren, weil das Konto nicht mehr soviel Platz bei den Nullen beim Kontostand bietet. Scheiße, was jetzt? Schon wieder ne Karibikinsel kaufen oder doch den Himalaya?
Wa sich damit sagen will: Ich glaube, dass 99% der Privatkunden eine völlig falsche Vorstellung von den Gewinnmargen und somit möglichen Handlungsspielräumen eines Autohändlers haben....
Gleichsam sind aber viele der Privatkunden, was den fairen Wert ihrer Inzahlungnahme angeht echt jenseits von Gut und Böse....wahre Geschichte:
Anfang 2010, Ich habe einen 2007 Mondeo 140PS 2,0 TDCI Titanium, 140.000Km gelaufen und mit großem Navi angeboten für 11.490,-€. Ich erhalte eine Interessentenmail über Mobile. Da steht auch gleich drin, dass er einen 2001er Mondeo Ghia 2,5 Turnier in Zahlung geben möchte. Er sendet gleich den Link mit zur Beschreibung und das er max um 450,-€ runter gehen könnte. Aus Neugier klicke ich mal an, denn schließlich mach ich ja keinen Privatverkauf mehr....Da sehe ich also das gute Stück, altes Model, nicht einmal Facelift, silber mit beigem Leder, 149.500KM....8.450,-€....ja ne....schon klar....Das ist nicht ausgedacht! Wahre Begebengheit! Was soll man denn als seriöser Händler da denken? Als realistischer Mensch müßte man doch glatt fragen, aus welcher Klapse der Typ entsprungen ist! Zugegeben, recht drastisch das Beispiel, aber zu 90% sind die Vorstellungen echt jenseits von Gut und Böse.
Wer billig kaufen will, der sollte mal auf den Gedanken kommen, dass die Ware vorab vom Händler auch billig erstanden worden sein muss. Das wird wohl kaum bei überteuerter Inzahlungnahme bzw Einkauf funktionieren....aber ne, scheiß egal, was geht mich das an.....
Leute, nur mal by the way: Auf diesen mehrstufigen Vertriebsschienen basiert unser System, unser Wohlstand und auch der Lohn eines Angestellten resultiert daraus!
Ich habe einen Wagen nur dann gekauft, wenn ich das Fahrzeug bundesweit mit vergleichbaren Fahrzeugen unter den ersten 3 Plätzen in der Internetbörse plazieren konnte, ansonsten Finger weg! Ähnlich funktioniert das auch Bei DAT...ich sage ähnlich, weil es da auch ein paar andere Faktoren gibt. Überteuerte Fahrzeuge wird das wahrscheinlich da eher nicht geben, nach meiner Meinung sollten sie alle sogar teurer sein....wäre erheblich gesünder jedenfalls.
Egal, vielleicht konnte ich ja direkt oder eher indirekt zu dieser Diskussion was beitragen. Vielleicht als Kalauer für den Einen oder doch für mehr Allgemeinverständnis des Anderen.
Falls jemand etwas wissen möchte und tatsächlich meint, ich sei kompetent genug, der kann ja fragen.....
noch viel Spaß im Forum und viele Grüße
872 Antworten
Eigentlich war ich der Meinung, mich verständlich ausgedrückt zu haben!
Zitat:
@Lattementa schrieb am 14. Februar 2020 um 13:45:14 Uhr:
Zitat:
@Matsches schrieb am 14. Februar 2020 um 12:28:10 Uhr:
Einfach mal zu fragen ist heute ja keine akzeptable Option mehr, vermute ich.
Wie soll jemand darauf kommen, danach zu fragen, wenn er diesen Thread nicht kennt? Das ist ein völlig unübliches Gebahren.
Wozu muss man den Beitrag kennen? Wenn ich eine weitere Anfahrt habe, frage ich grundsätzlich nach oder reserviere ein Fahrzeug für eine Probefahrt. Egal welcher Händler es ist. Bei manchen Händler kann man nicht einfach so vorbeikommen und fahren, denn auch die roten KZ müssen vorhanden sein.
Hallo nochmal
Ich hatte ja schon mal geschrieben wegen dieser versicherung und warum private die nehmen müssen und es doch jemand ohne geschafft hat...
Nun ich habe dort doch ein Auto gekauft, genau wie ein anderer hier schrieb, gibt es in der nähe hier kein Auto in vergleichbarer Ausstattung oder Alter oder im Preis.
Ich war einmal zum gucken da, ein anderes Auto als es nun geworden ist. Der VK oder allgm die VKs merken es anscheinend, wenn man nur mal fragen will, da es hies ohne Garantie versicherung wird nicht verkauft, auch wenn man sagt dass jemand das auch schon ohne gekauft hat... Nun beim zweiten Besuch mit kaufabsicht hieß es man muss diese versicherung NICHT mitkaufen, ich hatte die Wahl. Tüv war auch noch da, musste auch nicht neu, Drekaprüfding ja muss. Verhandlungen zwecklos, da beißt man auf Granit.
Durch das scheckheft die vorherige werkstatt ausfindig gemacht und einfach mal angerufen, diese war sehr auskunftsfreudig und konnte mir etwas zur vorheschichte sagen...
Dann Angezahlt, eine Woche warten und anruf bekommen dass alles in Ordnung ist und dann abgeholt.
Alles in allem, war der kauf ok, beim Privatmann kauft man vielleicht eher die katze im Sack.
Diese versicherung habe ich dann doch genommen, das Auto ist kaum 3 jahre alt und ich habe freie (Meister)werkstattwahl, nur eben vorher einen Kostenvoranschlag einholen.
Ein check bei meinem Schrauber wird es noch geben. Aber so hat dieses Auto die ersten 300 km sehr gut absolviert.
LG
Merci
Was kostet denn die Versicherung bei denen?
Hat sich erledigt...499euro
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Hallo, ich habe dort als,Privatmann einen Audi A6 gekauft. Habe die Versicherung nicht genommen, und habe das Auto 150 000 km ohne Probleme gefahren. MfG
Zitat:
Hallo, ich habe dort als,Privatmann einen Audi A6 gekauft. Habe die Versicherung nicht genommen, und habe das Auto 150 000 km ohne Probleme gefahren. MfG
Was genau hast du jetzt zum Wagen dazu bezahlt bzw. welches "Paket" musstest du nehmen?
Moin,
Ich wohne etwa eine gute Dreiviertelstunde vom DAT Autohus entfernt. Habe mir für 6 unterschiedliche Fahrzeuge in der 20.000€ Klasse detailierte DEKRA Exposés zukommen lassen, die gibt es nur auf Anfrage. Das ging schnell und unkompliziert. Aber ausnahmslos jedes Fahrzeug hatte gravierende Mängel (völlig abgefahre Reifen, Beschädigter Innenraum, eingedrückte Schweller, fehlendes Checkheft usw.).
Davon leider kein Wort in der normalen Anzeige. Die Autos sind daher scheinbar auch nicht aufbereitet. Ich bin selber Schrauber aber da verliere ich das Vertrauen in den Händler (weiß er eigentlich, was er da kauft und verkauft?). Als Familienvater muss ich abwägen, was Verhältnismäßig und Zumutbar ist. Da werde ich nicht kaufen und auch nicht einmal hinfahren. Meine persönliche Meinung.
Zitat:
@Tillamook schrieb am 18. April 2020 um 23:01:27 Uhr:
Moin,Ich wohne etwa eine gute Dreiviertelstunde vom DAT Autohus entfernt. Habe mir für 6 unterschiedliche Fahrzeuge in der 20.000€ Klasse detailierte DEKRA Exposés zukommen lassen, die gibt es nur auf Anfrage. Das ging schnell und unkompliziert. Aber ausnahmslos jedes Fahrzeug hatte gravierende Mängel (völlig abgefahre Reifen, Beschädigter Innenraum, eingedrückte Schweller, fehlendes Checkheft usw.).
Davon leider kein Wort in der normalen Anzeige. Die Autos sind daher scheinbar auch nicht aufbereitet. Ich bin selber Schrauber aber da verliere ich das Vertrauen in den Händler (weiß er eigentlich, was er da kauft und verkauft?). Als Familienvater muss ich abwägen, was Verhältnismäßig und Zumutbar ist. Da werde ich nicht kaufen und auch nicht einmal hinfahren. Meine persönliche Meinung.
So weit ich weiß, bereitet Dat Autohus die Fahrzeuge nicht vorher auf. Das machen die Händler, die eben das eigentliche Geschäft bedeuten, lieber selbst. Deshalb gibt es die Dekra-Gutachten, die den Fahrzeugzustand dokumentieren. Gegen Mehrpreis gibts für rivatkunde wohl auch eine Aufbereitung.
Der Laden setzt eben massenweise Autos an Profis um und macht das Geschäft mit Privaten nur nebenbei.
Grüße vom Ostelch
So sieht’s aus.
Der Wiederverkäufer (die Kunden dieser Firma) wollen im Gegensatz zum Endverbraucher kein mängelfreies Fahrzeug kaufen, sie wollen lediglich wissen was sie daran zu tun haben um dementsprechend ihre Preise kalkulieren zu können.
Das mag den privaten Endlunden erschrecken, ist aber so.
Nicht nur bei dieser Firma.
50 Seiten viele Interpretationen, anstatt einfach mal zu lesen
https://www.autohus.de/ueber-uns/
Lg
Andreas
Zitat:
@androtto schrieb am 19. April 2020 um 14:00:19 Uhr:
50 Seiten viele Interpretationen, anstatt einfach mal zu lesenhttps://www.autohus.de/ueber-uns/
Lg
Andreas
"Ihre Fahrer gehen verantwortungsbewusst und sorgsam mit ihnen um"
Darüber musst ich beim Lesen schmunzeln
Zitat:
@Matsches schrieb am 19. April 2020 um 11:46:58 Uhr:
So sieht’s aus.
Der Wiederverkäufer (die Kunden dieser Firma) wollen im Gegensatz zum Endverbraucher kein mängelfreies Fahrzeug kaufen, sie wollen lediglich wissen was sie daran zu tun haben um dementsprechend ihre Preise kalkulieren zu können.
Das mag den privaten Endlunden erschrecken, ist aber so.
Nicht nur bei dieser Firma.
Genau das ist der springende Punkt, es werden in Masse 08/15 Leasingrückläufer MIT Mängeln angeboten und dann sind die Preise eigentlich nicht mehr so besonders super, weder für den Privaten noch für den gewerblichen Käufer ...
Möglich das sie bei großen Einkäufern die gleich ganze Pakete kaufen ordenlich Rabatt geben, aber ich gehe jetzt ersteinmal von den ausgewiesenden Preisen aus ....
Irgendwie muss es sich für die gewerblichen Käufer wohl lohnen, sonst würde das Autohus nicht seit Jahren solche Mengen an Fahrzeugen absetzen. Wer da größere Mengen kauft, wird wohl deutlich bessere Preise bekommen als der Private, der auch noch stundenlang "verhandeln" will.
Grüße vom Ostelch
Würde ganz was anderes als problematisch ansehen...
...dass mir der leasinggebende Händler jede Mikrogebrauchsspur bei Rückgabe aufschreibt und wahrscheinlich teuer berechnet, das Fahrzeug aber unverändert weiterveräußert... - da muss man kein Gold schürfen gehen...
Das betrifft wenn überhaupt nur den kleinen privaten Lesingnehmer der im Autohaus nebenan mal alle paar Jubeljahre ein Wagen zurückgibt ...
Die große Masse an Firmenrückläufern wird durchgewunken, kenn ich vom eigenen Umfeld, große Firmen die ihren Angestellten die Autos stellen, die Wagen werden nahezu vergewaltigt, den Kombi für den privaten Hausbau ... transporte Estrichsäcken ... rauchen im Wagen u.s.w. so sehen die Wagen dann aus...
Wenn das Autohaus, oder der Umtauscher, weiß nicht wie der richtig heißt😁, es werden teilweise die Wagen an der Wohnanschrift getauscht, da kommt einer mit dem neuen und nimmt den alten Wagen gleich wieder mit...
Wenn die da großartig bemängeln würden, würde wohl der Fuhrparkmanager im Betrieb sofort mit Anbieterwechsel drohen...