Erfahrungen DAT Autohus?
Hallo,
brauch mal eure Hilfe, hab ein paar Fragen zu DAT Autohus (www.autohus.de). Sufu hat nichts passendes / aktuelles ausgespuckt 🙄, also ist jetzt euer Wissen gefragt.
Setz den Thread jetzt mal ins Sicherheitsforum, auch wenn´s nicht so 100%ig passt.
Hat jemand von euch schon mal ein Auto bei denen gekauft und kann Erfahrungen zu dem Autohaus berichten? Wie ist bei denen der Service / Beratung / Abwicklung ?
Wie sieht das bei denen mit zusätzlichen (versteckten) Kosten aus? Hab auf der I-Netseite gelesen, dass die bei Zahlung mit EC-Karte 1% bzw. mit Kreditkarte 5% Bearbeitungsgebühr erheben. Kommt mir etwas hoch vor. Würde den Autopreis ja noch mal deutlich in die Höhe schrauben, wenn ich eine dieser Zahlungsarten nutzen möchte. Wie habt ihr bezahlt (jaja, Bargeld lacht 😁, aber das Autohaus ist nicht gerade bei mir um die Ecke)?
Für den Fall, dass ich nach dem Autokauf aus welchen Gründen auch immer Gewährleistung / Garantie in Anspruch nehmen möchte, muss ich dann mit meinem Vehikel zu denen fahren oder kann ich in eine andere Werkstatt gehen und mit dem Autohaus die Kosten nur verrechnen (wäre nämlich ein gutes Stück zu fahren wenn ich wieder zu denen müsste) 🙁.
Habt ihr sonst noch Tipps, worauf ich beim Autokauf achten sollte.
Danke schon mal im voraus für eure Antworten 😛.
Beste Antwort im Thema
Hallo Forum,
ich oute mich hier mal als Autohändler und DAT ist ein direkter Mitbewerber meiner Firma, auch wenn meine Firma erheblich kleiner ist, der Sache nach ist der Geschäftsgegenstand derselbe.
Ich finde es aber doch sehr schade, was für Aussagen hier teilweise getroffen werden. Bei vielen schwingt doch da mit, dass Autohändler zu 90% angeblich potentielle Betrüger sind und jeder hat ja schon soviel erlebt und gehört....
Als Händler sag ich dazu mal soviel: Es ist schon erstaunlich, dass manche Kunden das Objekt der Begierde sagen wir, etwas schlecht machen, während das eigene Altfahrzeug doch meistens über den grünen Klee gelobt wird bis zum geht nicht mehr! Warum denn dann überhaupt ein Neues! Oder
dann frage ich doch mal ernsthaft, wo diese "Karren"denn herkommen, wenn nicht von anderen Kunden als Inzahlungnahmen? Oder glaubt hier jemand ernsthaft, dass sich nen Autohändler nach erfolgtem Verkauf unter den Wagen legt, um da ein paar Mängel einzubauen?
Soviel mal zu dem Einwurf eines Schreibers hier, der dem Sinn nach geschrieben hat, dass DAT ein Betrüger sei, weil sie ihm ja absichtlich ein defektes Autos verkauft haben.....Klar, extra wegen dir haben die nach Abschluss ein paar Mängel eingebaut, weil die lieben das ja auch (genau wie jeder andere Autohändler), wenn dann jemand mit Scheiß Laune anruft und was will.......
Ich könnte ebenso Bücher schreiben über die fairen Geschäftspraktiken von Privatkunden.....
Apropos Scheiß Laune, sowas bekomme ich echt, wenn Leute nicht wissen, was sie mit ihrer Zeit anfangen sollen, einem ein Ohr abkauen, weil sie in einem halben Jahr ein neues Auto kaufen wollen...Ja dann komm doch in nem halben Jahr! Der Kunde steht doch nur vor mir, weil ich grad im Moment, den richtigen Wagen zum richtigen (billigen) Preis habe. Was weiß ich, was in nem halben Jahr ist!
Jetzt stellt euch sowas mal in nem Laden vor, der (angeblich) ein Auto in 15 Min verkauft! Sehr geil...da hab ich als Verkäufer auch echt andere Sorgen....
DAT kauft seine Autos genauso bei Leasingfirmen ein, wie meine Wenigkeit ebenso. Die haben allerdings auch noch ein paar zusätzliche Veträge, die etwas andere Einkaufswege gehen. Egal, trotzdem hat DAT vor Kauf des jeweiligen Fahrzeuges genau so wenig Info über den technischen Zustand des Fahrzeugs, wie der Kunde dort beim Einkauf. DAT erhält von der jeweiligen Leasing das Zustandsprotokoll/Gutachten, was zumeist ne Kopie des Rücknahmeprotokolls darstellt. Und jetzt sage mir mal jemand, der schon ein Leasingfahrzeug zurückgegeben hat, ob da eine technische Begutachtung durchgeführt wurde. Wohl kaum....wer soll denn das auch bezahlen können?
Wollt ihr das bezahlen?
Ich heiße die Vorgehensweise bei DAT bezüglich Privatkunden nicht unbedingt für gut, wenn auch clever, das muss man Ihnen lassen, wenn dem so ist wie hier mehrfach geschildert.
Aber es ist doch keiner gezwungen, dort ein Auto zu kaufen oder gibt denn jeder mit Betreten des Geländes sein Hirn am Eingang ab oder wird irgendwie hypnotisch beeinflußt?
Der Kauf eines Gebrauchtwagen birgt immer ein Risiko, egal bei welchem Händler oder ob von Privat. Ich jedenfalls sehe mich nicht in der Lage, vorauszusehen, was mit dem Auto in 6 Monaten oder 20.000KM los ist.
Ich bin auch der Auffassung, dass das Gewährleistunsgrecht erheblich reformiert werden sollte.
Es kann nach meiner Meinung nach nicht angehen, dass ein Händler auf ein beispielsweise 12 Jahre altes Auto mit über 200.000KM Laufleistung volle Gewährleistung zu geben hat, während der betreffende Hersteller damals grad mal 1 Jahr Gewährleistung/Garantie gab und das bei Herstellkosten von 25-35% der UVP.
Ich denke sowas sollte an Alter und Laufleistung gemessen gestaffelt werden.
Diese Gewährleistung ist dann auch der Grund dafür, dass wirklich günstige und gute Wagen nicht zu bekommen sind, da die eh rar sind und in den Export geschoben werden. Tjaja, die Geister die ich als Verbraucher rief....
Der kostendeckende Verkauf an Privatkunden ist innerhalb Deutschlands mittlerweile eine echt schwierige Aufgabe. Daran sind nicht nur die zahlreichen Möchtegern Händler schuld, oder die Schrauber, die meinen, man kann ja nebenbei auch mal nen Autos mit 2-300€ Gewinnmarge verkaufen, Arbeitszeit kostet ja nix...das liegt auch größtenteils am Verständnis der Kunden.
Geiz ist ja schließlich sooooo geil.....
Ich selbst habe den Verkauf an Privat seit 2009 komplett eingestellt und verkaufe zu 98% an Autohändler und den Rest dann mal an normale Gewerbetreibende. Das habe ich bestimmt nicht getan, weil das Privatkundengeschäft ja so wahnsinnig lukrativ ist...
Achja, in diesem Zusammenhang sei mal erwähnt, das Aussagen, wie DAT habe nur "marktübliche" Preise komplett jeder Grundlage entbehren. Wenn ich 300 Autos bei Mobile für meine eingegebenen Suchriterien ausgeworfen bekomme, dann haben nur die ersten 3 marktübliche Preise???
Sofern man dort kein Pech hat und nen ellenlange Liste an Mängeln für einen Wagen hat, dann ist das dort ein Schnäppchen! Und komm mir jetzt keiner mit dem Scheiß, der Freund von nem Schwager, dessen Schwester und deren Schwippschwager hat mal einen gekannt, der hat einen aber für 5000€ weniger gekauft....Dazu dann auch das beliebte Spielchen, dass ja gerne Äpfel mit Birnen verglichen werden....Da wird dann gefragt, warum der Wagen auf dem Hof mit 120.000KM nicht für den Preis von der Karre 1.000KM entfernt mit 190.000KM zu haben sei. Das sagt der Kunde natürlich nicht, sondern da steht dann ja einer in Musterstadt bei Mustermann, der viel viel weniger kostet.....Dann wird dann manchmal doch der Mobile Ausdruck doch noch gezeigt: "Sie glauben es nicht? Hier! Schauen sie selbst!".....Aha, 190.000KM...ja ne, schon klar.....oder der A4 Baujahr 2004 ohne Glanzpaket und Dachreling in München, der ja viel billiger ist, als der in Hamburg...ja, warum wohl.....
Auch super sind immer die Nachfragen, was denn der Wagen bei Barzahlung kostet.....Ist das irgenein Vorteil für den Händler? Achso, ansonsten wäre ja natürlich normal, dass wir monatlich 0,01% der Kaufsumme vom Konto des Kunden abbuchen.....
Wenn ich ne Finanzierung mache, dann dauert es 2 Tage nachdem ich den Brief an die Finanzierungsbank gesendet habe, bis ich die Kohle auf dem Konto habe. Wenn ich den Zins entsprecheend höher ansetze, dann verdiene ich damit noch Geld.
Überweist mir der Kunde das Geld vorab, dann muss ich mich nicht einmal durch den Verkehr zur Bank schleppen und Zeit verschwenden. Also was ist jetzt mit dem großen Barzahlungsvorteil? Klär mich mal bitte jemand auf.
Sehr wahrscheinlich, ich kann es ja nicht beschwören, sind Privatkunden nur eine sekundäre Zielgruppe von DAT. Der Hauptanteil liegt dabei sicher am Verkauf in den Export, insbesondere an andere Autohändler oder auch innerdeutsche Autohändler und natürlich auch an Gewerbetreibende, welche ebenfalls in den Genuss der Händlerpreise kommen.
Jo, das sind Händlerpreise bei DAT und deswegen kostet es nämlich einen kleinen Obulus, wenn man als Privatkunde kauft. Ob es so in der Form richtig oder fair von denen dargestellt wird, das mal aussen vor gelassen, sehe ich auch keinen Grund, warum ein Privatkunde, denselben Preis, wie ein Händler, der zig Autos kauft, erhalten soll. Oder sieht den jemand hier?
Noch dazu, bei dem Risiko und erhöhtem Aufwand bei Verkauf an Privat....
Die Abwicklung mit einem Händler ist um ein Vielfaches einfacher und schneller. Die wissen, was das Fahrzeug wert ist und was nicht. Genau aus diesem Grunde sind die wahren Schnäppchen bei DAT auch bereits vergriffen, bevor mal als Privatkunde herankommt. Ein Händler muss eben nicht den ganzen Tag oder tagelang um ein Auto laufen, um zu überlegen...
Somit ist die Aussage, dass dort viel russisch gesprochen wird absolut kein Qualitätsmerkmal, warum auch? Es geht lediglich um die Tatsache, dass die Gebrauchtwagenpreise in Deutschland nahezu am Tiefsten sind und man bei DAT eben eine Riesenauswahl hat und jemand, der für sich privat einen Wagen kaufen möchte oder für seinen Warenbestand in Russland eben dort schneller und besser fündig wird. Die Autos dort sind genauso gut oder schlecht wie bei jedem anderen Händler, welcher Leasingrückläufer kauft. Einzig unterschieden werden kann dort die Ausrichtung, ob ein Händler eben direkt als Zielgruppe den Privatkunden hat und den Wagen vor Verkauf aufbereitet oder ob eben das B2B Business im Vordergrund steht.
Insofern sind Aussagen, wie da gibt es nur die abgedroschenen Vetreterbüchsen totaler Unsinn.
Irgendjemand sagte es schon mal: Es gibt kaum Mittelklassefahrzeuge, welche nicht die ersten 3 Jahre als Firmenwagen fahren! Möge jeder das mal überprüfen, in dem er bei Mobile oder Autoscout mal nach nem 3 Jahre alten passat Highline sucht mit 100-150.000km und nem Navi. Da kommen dann x Fahrzeuge raus und dann bitte mal die Funktion "MwSt nicht ausweisbar" anklicken....mal sehen, was übrig bleibt....
Der Privatkunde spielt für Angebot und Nachfrage in Deutschland eine kaum wahrnehmbare Rolle. Das ist lediglich bei Markenhäusern etwas anders, die auch größtenteils eine andere Preisgestaltung haben, weil sie auch müssen, schließlich sind das ja nicht Sozialstationen, sondern Unternehmen, welche auch Geld verdienen müssen und an sich sind die Preise dort betriebswirtschaftlich schon viel zu niedrig!
Aber ich höre schon wieder Tausende von Schreie, welche da lauten, dass der Autohändler ja erst um 10.30 aufsteht, um 11.30 nen Auto verkauft, 20% verdient hat, achwas, min 30% und dann pünktlich um 12.30 beim Italiener mit der süßen Brünetten vom Abend davor rumsitzt...
Achja, und alle 3 Monate ruft mich mein Bänker an, ich müsse mal wieder investieren, weil das Konto nicht mehr soviel Platz bei den Nullen beim Kontostand bietet. Scheiße, was jetzt? Schon wieder ne Karibikinsel kaufen oder doch den Himalaya?
Wa sich damit sagen will: Ich glaube, dass 99% der Privatkunden eine völlig falsche Vorstellung von den Gewinnmargen und somit möglichen Handlungsspielräumen eines Autohändlers haben....
Gleichsam sind aber viele der Privatkunden, was den fairen Wert ihrer Inzahlungnahme angeht echt jenseits von Gut und Böse....wahre Geschichte:
Anfang 2010, Ich habe einen 2007 Mondeo 140PS 2,0 TDCI Titanium, 140.000Km gelaufen und mit großem Navi angeboten für 11.490,-€. Ich erhalte eine Interessentenmail über Mobile. Da steht auch gleich drin, dass er einen 2001er Mondeo Ghia 2,5 Turnier in Zahlung geben möchte. Er sendet gleich den Link mit zur Beschreibung und das er max um 450,-€ runter gehen könnte. Aus Neugier klicke ich mal an, denn schließlich mach ich ja keinen Privatverkauf mehr....Da sehe ich also das gute Stück, altes Model, nicht einmal Facelift, silber mit beigem Leder, 149.500KM....8.450,-€....ja ne....schon klar....Das ist nicht ausgedacht! Wahre Begebengheit! Was soll man denn als seriöser Händler da denken? Als realistischer Mensch müßte man doch glatt fragen, aus welcher Klapse der Typ entsprungen ist! Zugegeben, recht drastisch das Beispiel, aber zu 90% sind die Vorstellungen echt jenseits von Gut und Böse.
Wer billig kaufen will, der sollte mal auf den Gedanken kommen, dass die Ware vorab vom Händler auch billig erstanden worden sein muss. Das wird wohl kaum bei überteuerter Inzahlungnahme bzw Einkauf funktionieren....aber ne, scheiß egal, was geht mich das an.....
Leute, nur mal by the way: Auf diesen mehrstufigen Vertriebsschienen basiert unser System, unser Wohlstand und auch der Lohn eines Angestellten resultiert daraus!
Ich habe einen Wagen nur dann gekauft, wenn ich das Fahrzeug bundesweit mit vergleichbaren Fahrzeugen unter den ersten 3 Plätzen in der Internetbörse plazieren konnte, ansonsten Finger weg! Ähnlich funktioniert das auch Bei DAT...ich sage ähnlich, weil es da auch ein paar andere Faktoren gibt. Überteuerte Fahrzeuge wird das wahrscheinlich da eher nicht geben, nach meiner Meinung sollten sie alle sogar teurer sein....wäre erheblich gesünder jedenfalls.
Egal, vielleicht konnte ich ja direkt oder eher indirekt zu dieser Diskussion was beitragen. Vielleicht als Kalauer für den Einen oder doch für mehr Allgemeinverständnis des Anderen.
Falls jemand etwas wissen möchte und tatsächlich meint, ich sei kompetent genug, der kann ja fragen.....
noch viel Spaß im Forum und viele Grüße
872 Antworten
Wenn man ohne Investitionen die Autos wieder im gleichen Zustand vom Hof bekommt wie man Sie eingekauft hat und keine Gewährleistung geben muss reicht eine relativ kleine Marge, dann macht es die Masse.
Und man kann sicher sein das da teilweise eine Art Paket geschnürt wird wenn man zu den guten Autos noch eine oder zwei Gurken/Standuhren mit dazu nimmt.
Welche Preise ein Händler tatsächlich zahlt werden wohl nur die jeweiligen Händler und der Verkäufer wissen. Sicher aber deutlich weniger als auf den Preisschildern.
Ich denke schon das Händler noch ein paar Rabatte bekommen, das wird aber daran liegen das die nicht, wie Otto Privat, nur ein Auto kaufen, sondern im normalfall einen ganzen Anhänger voll. Ansonsten kann ich mich nur Sir Donald anschließen.
Wie schon geschrieben, mein Bus wurde mit wenigen Macken bestimmt für 5000-6000€ weniger als bei einem normalen Händler verkauft, für mich ein Super Schnäppchen, auch ohne Garantie, die habe ich mir danach bei ATU gekauft.
Gruß
Passivator
Übrigens . Ich habe da ein Fahrzeug entdeckt ,was meine Meinung preislich ok ist. Kann jemand etwas sagen? http://www.autohus.de/.../?...
Auch wenn man für die Dekra+TÜV Untersuchen 250€ zahlt und dann noch für 240€ ATU Gebrauchtwagen-Versicherung macht -ist preislich noch interessant. Was meint Ihr ? Allerdings ,was schreckt mich etwas ab: Laut Aussage von Vorbesitzer ( Kann leider nicht raus finden wer das war) ,hat das Auto reparierten Vorschaden und für 2600€ repariert worden. Was da genau gemacht worden konnte (wollte ? ) mit "Dat Autohus" nicht sagen.
Meistens schlagen hier bei MT Käufer auf und jammern: Hilfe, mir hat ein Verkäufer eine Schrottmöhre angedreht. Es gibt bestimmt hunderte von Threads davon.
Und nun wollen hier viele von einem Großhänder, an den offenbar dubiose Exemplare in großem Stil aufkauft, sie mit entsprechendenden Gutachten ausstattet (schweinteuer für den privaten Käufer) das kaufen.
Glaubt ihr wirklich, das der Inhalt dieser Gutachten erfunden ist?
Ich sehe schon folgende Postings im Anmarsch:
- Ich habe beim Dat AH einen XY mit einem fast Motordefekt, marodem Fahrwerk, Unfallschaden (wie oder überhaupt behoben) und und und gekauft und die Kiste ist wirklich in der Grütze.
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Also dubiose Karren verkaufen die schon nicht. Die nehmen im großen Stil Leasingrückläufer / Flottenfahrzeuge ungeprüft zum Bündelpreis ohne Gewährleistung herein und vertickern sie weiter. Jedes Auto wird bei denen im Einkauf begutachtet, bevor es in den Verkauf geht. Gröbere Sachen fixen sie selbst in ihrer Werkstatt. Natürlich zielen die auf den gewerblichen Käufer ab, möglichst den Händler, der gleich 5-6 Stück mitnimmt. Aber auch der Privatkunde kann da kaufen und muss dann eben hinnehmen, dass ein Gebrauchtwagengutachten preislich drauf kommt, damit der Zustand bei Übergabe an den Kunden urkundlich beweisbar wird. Das könnte jeder seriöse Gebrauchtwagenhändler so machen, um sich wegen der Gewährleistungsproblematik halbwegs klug abzusichern. Die meisten sind nur zu blöd dazu.
Tag auch,
ich habe sehr schlechte erfahrung, als Privat kunde gemacht.
Anfang diesen jahres habe ich ein gut erhaltenen Ford Fokus tunier gekauft mit 160000 auf der Uhr bei dennen.
Habe sogar die zusatzgarantie auf Motor und getriebe genommen.
Tja, mittlerweile steht der Wagen Heute bei mir auf der Kaserne mit einem Motorschaden, nachdem ich den Wagen 2 mal bei dennen in der Werkstatt hatte.
Ich hatte ein Maderschaden, wodurch der Partikelfilter nicht mehr gereinigt wurde. Diesen hatten sie gereinigt und neue schläuche reingebaut und sensoren. Musste die kosten natürlich selber tragen.
2 Tage später hatte ich ein lautes klappern im Motorraum und stoterndes laufen.
Wieder rein, jetzt waren es die ventiele im motorblock, dieses hätte 1000eur gekostet, wurde von der Werkstatt übernommen. BIn im Anschluss, 1 Woche später, eine längere strecke, von Berlin nach Hamburg gefahren.
Der Wagen stand jetzt 1 Woche und ich wolte grad los fahren.
Der Motor qualmt jetzt nur noch und der Motor klackert extrem vor sich hin. Montag geht er in die Werkstat, kosten muss ich bestimmt selber tragen weil in meiner nähe kein Autohus ist.
Also ich Rate jedem, der dort kauft. Ihr braucht nicht die zusatzversicherung von denen, ist rausgeschmissenes Geld. Und schaut auch die Autos genau an. Als Privatkunde bist du kein guter Kunde bei dennen.
Mhmm, Beschwerst Du Dich jetzt darüber, dass die nicht auch ein Autohus in Deiner Nähe gebaut haben ?
Mir haben Sie damals gesagt das ich im Falle einer Reparatur in Ihre Werkstatt muss, das war, neben dem Preis,auch der Grund die Garantie nicht abzuschliessen.
Zitat:
@christianlorr schrieb am 9. September 2017 um 11:35:01 Uhr:
Tag auch,
ich habe sehr schlechte erfahrung, als Privat kunde gemacht.
Anfang diesen jahres habe ich ein gut erhaltenen Ford Fokus tunier gekauft mit 160000 auf der Uhr bei dennen.
Habe sogar die zusatzgarantie auf Motor und getriebe genommen.
Tja, mittlerweile steht der Wagen Heute bei mir auf der Kaserne mit einem Motorschaden, nachdem ich den Wagen 2 mal bei dennen in der Werkstatt hatte.
Ich hatte ein Maderschaden, wodurch der Partikelfilter nicht mehr gereinigt wurde. Diesen hatten sie gereinigt und neue schläuche reingebaut und sensoren. Musste die kosten natürlich selber tragen.
2 Tage später hatte ich ein lautes klappern im Motorraum und stoterndes laufen.
Wieder rein, jetzt waren es die ventiele im motorblock, dieses hätte 1000eur gekostet, wurde von der Werkstatt übernommen. BIn im Anschluss, 1 Woche später, eine längere strecke, von Berlin nach Hamburg gefahren.
Der Wagen stand jetzt 1 Woche und ich wolte grad los fahren.
Der Motor qualmt jetzt nur noch und der Motor klackert extrem vor sich hin. Montag geht er in die Werkstat, kosten muss ich bestimmt selber tragen weil in meiner nähe kein Autohus ist.
Also ich Rate jedem, der dort kauft. Ihr braucht nicht die zusatzversicherung von denen, ist rausgeschmissenes Geld. Und schaut auch die Autos genau an. Als Privatkunde bist du kein guter Kunde bei dennen.
Du erwartest wirklich, das die einen Marderschaden auf Garantie beheben?
Den Rest haben sie ha auf Garantie gemacht. Also ist doch alles gut.
Versteh nicht worum es dir geht?
Gruß,
der_Nordmann
Habe diese Woche beim AUTOHUS (Bokel) einen T5 gekauft. Als Privatmann und als Erstkäufer. Der Verkäufer hat nicht versucht, mir eine Garantie zu verkaufen. Diese hat er mir auf einer Liste (es gibt zwei Versionen der Garantie) gezeigt und erklärt. Das einzige, was zum Kaufpreis dazu kam, war ein Dekragutachten. Hat der Verkäufer (Herr Loomans) aber auch im vorwege gesagt. Den Voreigentümer hat er mir ohne Probleme genannt. So konnte ich noch einige Informationen generieren. Dafür hat der Verkäufer mir den Wagen 24 h reserviert. Dazu kann man sich bei VW die Historie des Autos zeigen lassen.
Der einzige Nachteil ist, das man keine (richtige) Probefahrt machen kann. Bis jetzt kann ich nur positiv reden. Und wenn der Wagen doch einen Schaden haben sollte (Motor/Getriebe) : Dumm gelaufen und (vielleicht) am falschen Ende gespart.
navi radio nach halbem jahr defekt saugt baterie leer . autohus will nix übernehmen .im brief stand nach prüfen der sachlage haben sie pech . neugerät bei ford 3800 euro. gebrauchtes repariertes austauschgerät 600 euro. hab deren AGB gelesen hier da ist ja alles ausgeschlossen von Gewährleistung . beim kauf nach dem gutachten hab Mängelliste gekriegt über paar tausend euro . zum glück musste nicht bei dennen das auto reparieren . insgesamt auto trotzdem noch billiger gewesen wie beim markenhändler . trotzdem nie wieder autohus .
Gewährleistung darf in den AGBs nicht ausgeschlossen werden. Mit Anwalt sollte dir das ersetzt werden.
Selbst bei Gewährleistung- nach halbem Jahr mit Beweislastumkehr wird es schwierig
Das ist was anderes.
Zitat:
@yaris1.33xp09 schrieb am 30. November 2017 um 06:38:03 Uhr:
Gewährleistung darf in den AGBs nicht ausgeschlossen werden. Mit Anwalt sollte dir das ersetzt werden.
Bei Elektronik Defekten wird davon ausgegangen, dass jeglicher Schaden der später als 2-3 Wochen nach Kauf entdeckt wird, nicht bei Übergabe vorlag = keine Übernahme vom Autohaus.
Zitat:
@Rathon schrieb am 30. März 2008 um 14:35:37 Uhr:
DAT scheint Probleme zu machen, wenn die Fahrzeuge wirklich mal einen schwereren Schaden haben.Das scheint dann so abzulaufen:
1. Bei Besichtigung und Kauf wird nichts von dem Mangel erwähnt, dafür aber von winzigen Kratzern, sodass man den Eindruck bekommt, der Wagen wäre erstklassig und detailliert durchgecheckt worden.
2. Es wird eine Gebrauchtwagengarantie angeboten, meist in der Größenordnung 350 Euro für ein Jahr, die eine zusätzliche Überprüfung in einer Werkstatt beinhaltet.
3. Schließt man diese ab, findet die Werkstatt zusätzliche Mängel, die eben auch diese schweren Schäden beinhalten können. Erst BEI ÜBERGABE bekommt man dies mitgeteilt und soll ein Gutachten unterschreiben.
4. Mit der Unterschrift erkennt man an, dass die Mängel bereits "bei Übergabe" bekannt waren und daher gleichzeitig von der Garantie ausgeschlossen sind.
5. Tigert man in die Werkstatt um die Mängel beheben zu lassen, möchte DAT nicht dafür aufkommen und erzwingt einen Gang vor Gericht.
WIE sich DAT damit einen besseren rechtlichen Stand erwirbt, ist mir jedoch noch etwas rätselhaft. Schließlich geben sie Mängel offen zu, die eigentlich innerhalb der Gewährleistung beseitigt werden müssten. Ist es denn zulässig, sich mit solch einer Unterschrift freizusprechen?
Deine Antwort ist eine Katastrophe und basiert auf reiner Mutmaßung. Alles "scheint" so zu sein.
Es ist anders, als Du meinst zu glauben.
Zu 1. Es wird vor dem Inserat nur ein optisches Gutachten durch die DEKRA erstellt. Ein Technisches erst später.
Zu 2. Wenn Du als Privatmann kaufst, musst Du die Versicherung über599€ abschließen, damit lassen die sich die 1-Jahres-Gewährleistung bezahlen, dies fällt bei gewerblichen Käufen natürlich weg. Die sind auf gewerbliche Verkäufe ausgelegt. Wenn Du die Elektronik auch noch versichert haben willst, kostet es 300€ Aufpreis.
Zu 3. Ja es wird erst nach dem Kaufvertrag ein technisches Gutachten erstellt, von diesem Kaufvertrag kann man jedoch noch zurück treten. DAT Autohus behält sich jedoch vor, von der verbindlichen 500€ Anzahlung 50€ pro Tag abzuziehen. Erst mit dem technischen Gutachten kennt man alle Tücken des Fahrzeugs. Dass man dies erst bei Übergabe mitgeteilt bekommt, ist de facto falsch.
Zu 4. Quatscht, man kann wie gesagt noch zurück treten!
Zu 5. Warum sollte der Verkäufer für Mängel haften, die beim Gefahrenübergang (der Übergabe des Autos) bekannt waren?
Fazit: Du hast weder von DAT Autohus eine Ahnung, noch von Kaufverträgen, schreibst dennoch lange Texte ins Internet mit gefährlichem Halbwissen!
Was ich an DAT Autohus kritisiere ist, dass sie meine beschriebene Vorgehensweise nicht offen kommunizieren. Die auf den diversen Seiten angebotenen Preise sind niemals die Endpreise. Dennoch kannst Du dort definitiv ein Schnäppchen ergattern. Die Abwicklung ist professionell, an einigen Stellen jedoch träge und die sind auch nicht flexibel. Wenn Du ein Auto kaufst, musst Du bis zu 2 Wochen bis zur Herausgabe warten.