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Erfahrung mit Schrauben im Reifen
Habe heute dem "Dicken" seine Winterschuhe verpasst. Soweit alles gut gelaufen, doch beim Reifen hinten rechts glatt ne Schraube in der Lauffläche entdeckt... Und das bei erst 7200 gefahrenen Km... ärgerlich!
Habe versucht sie herauszudrehen, in der Hoffnung sie ist nicht "durch"...-> Fehlanzeige, verliert Luft
Nun die Frage:
Die Schraube ist mitten in der Lauffläche (19") und die Reifen müssten Speed Index "V" haben.
Ist da ein bedenkenloses "Flicken" möglich? Vielleicht könnt Ihr Eure Erfahrung mit mir teilen.
Lg M@x
Beste Antwort im Thema
Hi!
Ich hatte eine riesige Schraube hinten links mitten in der Lauffläche. Und das in den 255er 20" Sommerreifen. Die Reifen waren damals auch wie neu und ich hatte schon mächtige Angst mit Blick auf die Kosten.
Aber: Bin zu Üzgür Reifenhändler um die Ecke und der hat mir in 20 Minuten super professionell nen Gummistöpsel reingeklebt und gut wars. 50 Euro und das Thema war gegessen.
Habe die Reifen inzwischen komplett runtergefahren und hatte in der ganzen Zeit nie ein Problem mit dem Reifen.
Also: Flicken geht!
Viele Grüße,
poldus
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Wolli20001
Also ich hatte das bei meiner vorigen C-Klasse ebenfalls. Schraube in der Lauffläche Reifen hatte glaube ich W-Kennung(weiß es nicht mehr genau) bin damit zu meinem Reifendienst in Berlin und der hat die Reperatur verweigert mit dem hinweis das er es nicht darf.
Hochgeschwindigkeitsreifen dürfen nicht geflickt werden war die Aussage. Also neuen Reifen gekauft und gut ist.
Ich glaube es ihm das ich dort lange Kunde war und wir uns gut verstanden hatten.
Bis zur H-Kennung gibt es wohl keine Probleme mit reparieren.
Habe das mit Google gefunden
https://www.fulda.com/.../
Diese Flickerei beim Reifen ich weiß nicht,wohl fühlen würde ich mich damit nicht.
Gruß Wolli
Hallo,
Hatte in 2012 auch eine schraube in der lauffläche des rechten vorderreifens (20"). Laufleistung ca. 12000 km. War für mich keine frage was zu tun ist.
beide reifen an der vorderachse wurden gewechselt!
Eine reparatur wäre für mich nicht in frage gekommen.
Gruß werner.
Alles kein Problem!
Wenn der Reifen in der Fachwerkstatt vulkanisiert wird, hast Du kein Problem.
Egal für welche Geschwindigkeit der zugelassen ist.
Dauert übrigens nur ein ein schlappes halbes Stündchen.
Und ist wesentlich billiger als ein Neureifen.
Beim Fahren merkst Du keinen Unterschied und Du glaubst der Reifen wäre noch "jungfräulich"!
Vulkanisieren ist ja, im Prinzip, wie neu gummieren.
Hat auch keine Auswirkungen auf "Highspeed" od. Fahren im Grenzbereich.
Wahnsinn. Danke für eure Antworten!
Hätte nie gedacht, dass eine derartige Diskussion zustande kommt.
Jetzt gibt es immernoch gegenteilige Meinungen zu "flicken" und "nicht flicken"...
Bin morgen bei Vergölst und rede mit denen mal tacheles. Ich gebe bescheid, was daraus geworden ist!
Anbei ein Bild der Felge mit dem "verwundeten" Reifen.
Lg M@x
Zitat:
Original geschrieben von M@x
Wahnsinn. Danke für eure Antworten!
Hätte nie gedacht, dass eine derartige Diskussion zustande kommt.
Jetzt gibt es immernoch gegenteilige Meinungen zu "flicken" und "nicht flicken"...
Bin morgen bei Vergölst und rede mit denen mal tacheles. Ich gebe bescheid, was daraus geworden ist!
Anbei ein Bild der Felge mit dem "verwundeten" Reifen.
Lg M@x
Der sichtbarte Störfaktor ist aber nicht ohne!
Aber glaue mir, vulkanisieren geht und lohnt sich.
Zitat:
Original geschrieben von M@x
Wahnsinn. Danke für eure Antworten!
Hätte nie gedacht, dass eine derartige Diskussion zustande kommt.
Jetzt gibt es immernoch gegenteilige Meinungen zu "flicken" und "nicht flicken"...
Bin morgen bei Vergölst und rede mit denen mal tacheles. Ich gebe bescheid, was daraus geworden ist!
Anbei ein Bild der Felge mit dem "verwundeten" Reifen.
Lg M@x
Gegenteilige Meinungen ja,
aber nur eine richtige Aussage und die ist:
Dein Reifen kann gemäß den gesetzlichen Richtlinien repariert werden :)
und zwar unabhängig vom Geschwindigkeits-Index ;)
http://www.rei-pa.com/.../Richtlinie-Instandsetzung-von-Luftreifen.pdf
Zitat:
Original geschrieben von touaresch
Zitat:
Original geschrieben von M@x
Wahnsinn. Danke für eure Antworten!
Hätte nie gedacht, dass eine derartige Diskussion zustande kommt.
Jetzt gibt es immernoch gegenteilige Meinungen zu "flicken" und "nicht flicken"...
Bin morgen bei Vergölst und rede mit denen mal tacheles. Ich gebe bescheid, was daraus geworden ist!
Anbei ein Bild der Felge mit dem "verwundeten" Reifen.
Lg M@x
Gegenteilige Meinungen ja,
aber nur eine richtige Aussage und die ist:
Dein Reifen kann gemäß den gesetzlichen Richtlinien repariert werden :)
und zwar unabhängig vom Geschwindigkeits-Index ;)
http://www.rei-pa.com/.../Richtlinie-Instandsetzung-von-Luftreifen.pdf
Danke für eure Beiträge!
Komme gerade vom Vergölst und ja: Der Reifen kann repariert werden und ist danach ohne Einschränkungen wieder fahrbar! Kostet um die 30€.
Jetzt hoffe ich nurnoch, dass sie mir meine Felgen nicht verkratzen...
Lg M@x
Hallo zusammen
hatte diese Problem bisher 2mal in meinem Leben,
zum Glück jedesmal mittig in der Lauffläche.
Ein Stöpsel wurde einvulkanisiert, Rad neu ausgewuchtet, das wars.
Nach Aussage meines Reifenhändlers überhaupt kein Problem, wenn der Defekt mitten in der Lauffläche ist.
Eine Reparatur der Flanken ist nicht zulässig !!!
wolli.doc